표제지
제출문
참여연구진
목차
제1장 사업 개요 27
제1절 사업의 개요 29
1. 사업 요약 29
2. 사업추진 배경 29
3. 사업목적 30
4. 그간의 추진실적 30
5. 연도벌 사업추진내용 36
6. 기대효과 43
7. DB사업의 주요 내용 44
8. 2016년 DB사업 추진방향 45
9. 2016년 DB사업 주요내용 46
제2절 사업추진체계 47
1. 사업추진체계 47
2. 사업추진 절차 49
3. 사업추진 일정 50
제2장 전국 여객 O/D 보완갱신 51
제1절 과업의 개요 53
1. 과업의 배경 및 목적 53
2. 과업의 범위 및 내용 53
3. 과업 추진 방법 56
제2절 전국 여객 O/D 현행화 및 장래수요예측 방법론 수립 57
1. 기준연도 전국여객 O/D 현행화 57
2. 목표연도 장래수요예측 58
제3절 여객 O/D 현행화 61
1. 전국 지역간 여객O/D 현행화 61
2. 대도시권 및 기타권역 여객 O/D 현행화 65
제4절 여객 O/D 구축 결과 및 분석 70
1. 전국 지역간 여객 O/D 구축 결과 및 분석 70
2. 대도시권 여객 O/D 구축 결과 및 분석 76
제5절 장래 사회경제지표 예측 85
1. 기준년도 사회경제지표 구축방안 85
2. 장래 사회경제지표 예측 방법 85
2. 장래 사회경제지표 예측 결과 91
3. 대도시권 장래 토지이용계획 반영 97
제6절 장래교통수요예측 102
1. 전국 지역간 장래교통수요예측 102
2. 대도시권 장래수요예측 109
제7절 결론 125
제3장 전국 여객기종점통행량 조사 127
제1절 과업의 개요 129
1. 과업의 배경 및 목적 129
2. 과업의 범위 130
3. 과업의 수행과정 131
제2절 과업의 내용 및 방법 133
1. 조사의 내용 및 조사의 방법 133
2. 가구조사 표본 및 지점 선정 137
3. 기타조사 표본 및 지점 선정 142
4. 조사 추진체계 147
제3절 조사자료 입력/검수 및 조사수행결과 152
1. 조사자료 입력/검수 152
2. 가구조사 수행결과 157
3. 기타조사 수행결과 161
제4절 가구조사 기초분석 165
1. 가구통행실태조사 165
2. 주말통행실태조사 175
3. 장거리통행실태조사 181
제5절 기타조사 기초분석 185
1. 여객교통시설물 이용실태조사 185
2. 고속도로 요금소 조사 194
3. 교통량 조사 198
4. 전세버스 조사 201
제6절 결론 및 향후 개선방향 206
1. 조사의 결과 및 기존 조사 대비 개선사항 206
2. 조사 수행의 한계점 및 향후 개선방안 211
제4장 장래교통계획DB 및 모니터링체계 구축 215
제1절 과업의 추진배경 및 주요내용 217
1. 과업 개요 217
2. 추진배경 217
3. 과업의 범위 218
4. 과업의 주요내용 218
5. 과업의 추진방법 219
제2절 장래교통계획DB 구축 220
1. 장래교통계획DB 구축 대상사업 220
2. 장래교통계획DB의 구조 221
3. 장래교통계획DB 구축결과 224
제3절 장래교통계획 GIS Map 구축 227
1. 장래교통계획 GIS Map 구축 대상사업 227
2. 장래교통계획 GIS Map의 구조 229
3. 장래교통계획 GIS Map 구축결과 233
제4절 SOC 투자 모니터링시스템 구축 238
1. SOC 투자 모니터링시스템 개요 238
2. 화면구성 239
3. 메뉴구성 240
제5절 SOC 투자 모니터링시스템의 활용방안 및 모니터링체계 구축 241
1. SOC 투자 모니터링시스템의 활용방안 241
2. 교통SOC 투자사업의 모니터링 244
제5장 전국 화물 O/D 보완갱신 247
제1절 과업의 개요 249
제2절 화물 O/D 보완갱신 결과 250
1. 물동량 O/D 산정 결과 250
2. 화물자동차 O/D 산정 결과 254
제3절 장래년도 화물 O/D 예측 256
1. 물동량 0/D 예측 256
2. 장래년도 화물자동차 O/D 예측 258
제4절 요약 및 종합 259
제6장 전국 화물O/D 예비조사 261
제1절 조사의 개요 263
1. 조사의 목적 및 범위 263
2. 조사의 세부내용 264
3. 조사의 수행과정 266
제2절 화물조사의 추진 현황 267
1. 국내 화물조사 현황 267
2. 국외 화물조사 현황 269
3. 국내외 화물조사의 시사점 271
제3절 전국화물통행실태 예비조사 수행방안 272
1. 제4차 전국화물통행실태조사(2011) 조사자료 분석 272
2. 조사표 설계 방안 277
3. 조사표본 배정 및 효율적 진행방안 281
제4절 전국화물통행실태 예비조사 결과 285
1. 예비조사 수행 개요 285
2. 사업체물류현황조사 286
3. 화물자동차통행실태조사 287
4. 사업체물류현황조사(창고업) 289
5. 기타조사 290
6. 제5차 전국화물통행실태조사(2017) 표본수 산정방안 292
제5절 결론 및 향후 연구과제 296
제7장 교통분석용 네트워크 구축(도로) 299
제1절 과업의 개요 301
1. 과업의 배경 및 목적 301
2. 과업의 범위 및 내용 302
제2절 도로망 GIS DB 구축 304
1. 기준연도 도로망 GIS DB 구축 304
2. 장래 계획 도로망 GIS DB 구축 307
3. 도로망 GIS DB 검증 및 구축 결과 308
제3절 교통분석용 네트워크 구축 311
1. 구축 개요 311
2. 존체계 312
3. 노드 및 링크 구축 방법 312
4. 통행비용함수(VDF) 구축 313
5. 유료도로 가중치 317
6. 교통분석용 네트워크 검증 및 구축 결과 317
제4절 구축 및 검증 Application 개발 320
1. Application 개요 및 주요 기능 320
2. 유지보수 및 관리체계 구축 321
제5절 결론 및 주요 개선사항 323
제8장 교통분석용 네트워크 구축(대중교통) 325
제1절 과업의 개요 327
1. 과업의 배경 및 목적 327
2. 과업의 범위 및 내용 327
3. 과업의 수행방법 329
제2절 대중교통(철도) GIS DB 및 분석용 네트워크 구축 330
1. DB 구축과정 및 자료수집 330
2. 대중교통 GlS DB 구축 332
3. 대중교통 분석용 네트워크 구축 334
4. 대중교통 GIS DB 및 분석용 네트워크 검증 337
제3절 통합교통망 관리시스템 구성 및 유지보수 341
1. 통합교통망 관리시스템 구성 341
2. 통합교통망 관리시스템 개발 및 유지보수 342
제4절 결론 및 향후 연구방향 344
제9장 국가교통통계조사 345
제1절 과업의 개요 347
1. 과업의 배경 및 목적 347
2. 과업의 내용 및 범위 348
3. 과업의 수행방법 351
제2절 교통통계 및 문헌자료 조사 352
1. 교통통계 DB갱신/구축 352
2. 교통문헌 DB 갱신/구축 355
3. 교통통계 DB 및 문헌자료 종합 분석 359
제3절 국가교통통계 및 교통문헌자료 개선 362
1. 국내외 국가교통통계 현황 검토 362
2. 국가교통통계 DB 제공 및 수집체계 개선 365
3. 국가교통통계 DB 이용자 측면의 개선 368
4. 국가교통통계 신규항목 발굴 369
제4절 간행물 발간 372
1. 2015년 국가교통통계 372
2. 국가교통DB 뉴스레터 381
제5절 교통산업서비스지수(TSI) 산정 385
1. 교통산업서비스지수(TSI: Transportation Service Index) 산정 개요 385
2. 교통산업서비스지수 산정 결과 389
3. 소결 및 향후 개선방향 397
제6절 결론 및 향후 과제 399
제10장 특별교통통행실태조사 405
제1절 과업의 개요 407
1. 과업의 배경 및 목적 407
2. 과업의 범위 407
제2절 2016년 설 연휴 특별교통대책기간 교통수요 분석 409
1. 설 연휴 수송실적 자료조사 409
2. 설 연휴 특별대책기간 통행실태 사전조사 410
3. 2016년 설 연휴 특별교통대책기간 수요예측 및 사후평가 결과 413
제3절 2016년 하계휴가철 특별교통대책기간 교통수요 분석 415
1. 하계휴가철 수송실적 자료조사 415
2. 하계휴가철 특별대책기간 통행실태 사전조사 416
3. 2016년 하계휴가철 특별대책기간 수요예측 및 사후평가 결과 419
제4절 2016년 추석 연휴 특별교통대책기간 교통수요 분석 421
1. 추석 연휴 수송실적 자료조사 421
2. 추석 연휴 특별대책기간 통행실태 사전조사 422
3. 2016년 추석 연휴 특별교통대책기간 수요예측 및 사후평가 결과 425
제5절 결론 및 향후과제 427
제11장 국가교통물류경쟁력조사 연구 431
제1절 과업의 개요 433
1. 연구 배경 및 목적 433
2. 연구의 범위 및 내용 433
3. 과업의 성과 및 기대효과 435
제2절 국가교통물류경쟁력 조사 (미시지표 I: 이동성) 436
1. 연구의 범위 436
2. AADT 추정 관련 선행연구 고찰 436
3. 도로구간별 교통량 추정 모형 개밭 439
4. 차량주행거리 산정을 위한 분석 Map 구축 443
5. 차량 주행거리의 산정 444
6. 결론 및 향후 연구계획 449
제3절 국가교통물류경쟁력 조사 (미시지표 II: 교통접근성) 451
1. 국외 접근성 통계 검토 451
2. 교통접근성 산출을 위한 기초자료 수집 453
3. 교통네트워크 통행시간 DB 구축 456
4. 사례분석: 수도권 교통접근성 산정 457
5. 향후 연구과제 464
제12장 교통혼잡지도 DB구축 465
제1절 과업의 개요 467
제2절 내비게이션 데이터 신뢰도 검증 469
1. 기초데이터 신뢰도 검증 개요 469
2. 내비게이션 수집 교통정보의 신뢰도 평가 471
제3절 전국 단위 교통망 기초 DB 구축 478
1. 구축 개요 478
2. 내비게이션 데이터 가공 479
3. 전국단위 속도DB 구축 481
4. 교통혼잡지도 분석맵 유지보수 484
5. 2015년 관측 교통량 유지보수 487
제4절 KTDB 랩 플랫폼 온라인 시스템 운영 및 유지보수 489
제5절 시스템 테이블 구성 494
제13장 국가교통DB 시스템 운영 495
제1절 국가교통DB 시스템 운영 개요 497
1. 과업의 배경 및 목적 497
2. 과업의 범위 497
3. 세부 과업 내용 498
4. 과업의 수행방법 499
5. 과업의 수행체계 및 추진일정 499
제2절 국가교통DB 구축 및 배포 501
1. 국가교통DB 사업 성과물 배포 501
2. 국가교통DB 자료제공 505
제3절 국가교통DB 시스템 운영 및 보안 508
1. 개요 508
2. 국가교통DB 웹사이트 개편 508
2. 전산 인프라 유지보수 및 취약점 점검 대응 513
제4절 국가교통DB 시스템 운영환경 개선 514
제14장 국가교통DB 성과 및 실적 517
제1절 국가교통DB 홍보 519
1. 국가교통DB 언론보도 실적 519
2. 국가교통DB 주요 홍보 행사 529
3. 국가교통DB 뉴스레터 발간 534
제2절 국가교통DB 점검 및 평가 535
1. 국가교통DB사업 점검단 개요 535
2. 국가교통DB사업 점검단 운영 세부기준 개선 536
3. 점검회의 실적 538
제3절 국가교통DB사업 성과측정을 위한 이용자 만족도조사 551
1. 조사 배경 및 목적 551
2. 조사 설계 551
3. 조사 내용 552
4. 응답자 특성 553
5. 조사결과 554
별첨 : 설문지 574
〈표 2-1〉 5대 권역 해당지역 56
〈표 2-2〉 전국 지역간과 대도시권(수도권/광역권) 목적 구분 60
〈표 2-3〉 전국 지역간과 대도시권(수도권/광역권) 수단 구분 60
〈표 2-4〉 학생수/종사자수 보정계수 산출 방법 66
〈표 2-5〉 수송실적 보정 방법 68
〈표 2-6〉 지역간O/D(162개 시·군 기준)의 목적별 통행량(2015년) 70
〈표 2-7〉 지역간O/D(252개존 시·군·구 기준)의 목적별 통행량(2015년) 70
〈표 2-8〉 지역간O/D(162개 시·군 기준)의 수단별 통행량(2015년) 71
〈표 2-9〉 지역간O/D(162개 시·군 기준)의 수단별 통행량 및 통행·km(기타버스 포함) 71
〈표 2-10〉 지역간O/D(162개 시·군 기준)의 수단별 통행량 및 통행·km(기타버스 제외) 72
〈표 2-11〉 지역간O/D(252개 시·군·구 기준)의 수단별 통행량(2015년) 72
〈표 2-12〉 지역간O/D(252개 시·군·구 기준)의 수단별 통행량 및 통행·km 72
〈표 2-13〉 지역간O/D(252개 시·군·구 기준)의 수단별 평균통행시간 비교 75
〈표 2-14〉 지역간O/D(252개 시·군·구 기준)의 수단별 평균통행거리 비교 75
〈표 2-15〉 대도시권별 목적통행량 76
〈표 2-16〉 대도시권별 수단통행량(도보포함) 77
〈표 2-17〉 광역시별 목적별 통행량(발생 통행량) 78
〈표 2-18〉 광역시별 수단별 통행량(발생 통행량) 79
〈표 2-19〉 대도시권별 연도별 총 목적통행량 및 원단위 비교 80
〈표 2-20〉 대도시권별 연도별 총 수단통행량 및 원단위 비교(도보 포함) 80
〈표 2-21〉 대도시권 목적별 통행량 비교 81
〈표 2-22〉 대도시권 수단별 통행량 비교 82
〈표 2-23〉 특별시, 광역시 목적별 통행량 비교(발생기준) 83
〈표 2-24〉 특별시, 광역시 수단별 통행량 비교(발생기준) 84
〈표 2-25〉 2015년 사회경제지표 구축방안 85
〈표 2-26〉 전국지역간 개발계획 반영 86
〈표 2-27〉 17개 시도 장래인구 예측결과 91
〈표 2-28〉 17개 시도 장래 취업자수 예측결과 92
〈표 2-29〉 17개 시도 장래 총 종사자수 예측결과 93
〈표 2-30〉 17개 시도 장래 수용학생수 예측결과 94
〈표 2-31〉 대도시권 인구 예측결과 95
〈표 2-32〉 대도시권 취업자수 예측결과 95
〈표 2-33〉 대도시권 총 종사자수 예측결과 96
〈표 2-34〉 대도시권 수용학생수 예측결과 96
〈표 2-35〉 장래토지이용계획 반영기준 97
〈표 2-36〉 토지이용계획 연도별 입주율 98
〈표 2-37〉 시군별 인구 유입 비율 산출(예) 98
〈표 2-38〉 수도권 장래 개발계획 반영내역 총괄 99
〈표 2-39〉 부산·울산권 장래 개발계획 반영내역 총괄 99
〈표 2-40〉 대구광역권 장래 개발계획 반영내역 총괄 100
〈표 2-41〉 광주광역권 장래 개발계획 반영내역 총괄 100
〈표 2-42〉 대전광역권 장래 개발계획 반영내역 총괄 101
〈표 2-43〉 총목적통행 발생량 예측결과 103
〈표 2-44〉 총목적통행 도착량 예측결과 103
〈표 2-45〉 추정된 다항로짓 모형식 105
〈표 2-46〉 장래 목표연도별 목적별 통행량 비교 107
〈표 2-47〉 장래 목표연도별 주수단별 통행량 비교 108
〈표 2-48〉 본 연구의 장래예측시 대상 통행 110
〈표 2-49〉 통행목적별 통행량 예측결과(수도권) 116
〈표 2-50〉 통행목적별 통행량 예측결과(부산울산권) 117
〈표 2-51〉 통행목적별 통행량 예측결과(대구광역권) 118
〈표 2-52〉 통행목적별 통행량 예측결과(광주광역권) 119
〈표 2-53〉 통행목적별 통행량 예측결과(대전광역권) 120
〈표 2-54〉 연도별 주수단 통행분포(수도권) 121
〈표 2-55〉 연도별 주수단 통행분포(부산울산권) 122
〈표 2-56〉 연도별 주수단 통행분포(대구광역권) 122
〈표 2-57〉 연도별 주수단 통행분포(광주광역권) 123
〈표 2-58〉 연도별 주수단 통행분포(대전광역권) 124
〈표 3-1〉 기관별 역할분담 131
〈표 3-2〉 가구통행실태조사 표본 산정식 138
〈표 3-3〉 장거리통행실태조사 표본 산정식 139
〈표 3-4〉 권역별 가구/주말통행실태조사 조사구 및 표본 가구수 140
〈표 3-5〉 장거리통행실태조사 유효표본가구수 141
〈표 3-6〉 여객교통시설물 이용실태조사 표본수 산정을 위해 활용한 기초자료 142
〈표 3-7〉 여객교통시설물 및 고속도로 요금소 조사 표본율 산정식 142
〈표 3-8〉 여객교통시설물 유형별 접근지역수 143
〈표 3-9〉 고속도로 요금소별 접근지역수 143
〈표 3-10〉 2014년 전세버스 등록대수 144
〈표 3-11〉 전세버스 조사 표본수 현황 145
〈표 3-12〉 기타조사 최종 조사지점 및 물량 146
〈표 3-13〉 권역별 수행기관 148
〈표 3-14〉 권역별 상황실 운영 현황 150
〈표 3-15〉 기초 검수 단계별 검수내용 154
〈표 3-16〉 통행시간 범위 예시 156
〈표 3-17〉 가구통행실태조사 조사표 배포 및 회수 현황(총괄) 157
〈표 3-18〉 가구통행실태조사 인터넷 조사 수행 현황 158
〈표 3-19〉 주말통행실태조사 조사표 배포 및 회수 현황(총괄) 159
〈표 3-20〉 장거리통행실태조사 조사표 배포 및 회수 현황 160
〈표 3-21〉 여객교통시설물 이용실태조사 수행결과 161
〈표 3-22〉 고속도로 요금소 조사 수행결과 162
〈표 3-23〉 교통량 조사 실시 현황 163
〈표 3-24〉 전세버스 조사 설문지 배포 및 회수 현황 164
〈표 3-25〉 가구원수별 가구 분포 및 평균 가구원수 165
〈표 3-26〉 자동차 보유대수별 가구 및 평균 자동차 보유대수 166
〈표 3-27〉 주택 종류별 가구 분포 166
〈표 3-28〉 가구원수별 가구당 통행발생원단위 167
〈표 3-29〉 연령별 성별 분포 168
〈표 3-30〉 통행인/비통행인 분포 169
〈표 3-31〉 통행목적 분포 169
〈표 3-32〉 통행수단 분포 170
〈표 3-33〉 통행목적별 평균통행시간 171
〈표 3-34〉 통행수단별 평균통행시간 171
〈표 3-35〉 교통인구 및 통행인 원단위 172
〈표 3-36〉 수단/목적 통행 원단위 173
〈표 3-37〉 수단/목적 통행 원단위 비교 174
〈표 3-38〉 가구원수별 가구 분포 및 평균 가구원수(주말통행실태조사) 175
〈표 3-39〉 주택종류별 가구 분포(주말통행실태조사) 176
〈표 3-40〉 연령대별 성별 분포(주말통행실태조사) 177
〈표 3-41〉 통행인/비통행인 분포(주말통행실태조사) 178
〈표 3-42〉 목적통행 분포 및 평균 통행발생원단위(주말통행실태조사) 179
〈표 3-43〉 수단통행 분포 및 평균 통행발생원단위(주말통행실태조사) 180
〈표 3-44〉 연령대별 성별 분포(장거리통행실태조사) 181
〈표 3-45〉 통행인/비통행인 분포(장거리통행실태조사) 182
〈표 3-46〉 이용요일별 분포(장거리통행실태조사) 182
〈표 3-47〉 성별 목적통행 분포 및 평균 통행발생원단위(장거리통행실태조사) 183
〈표 3-48〉 성별 수단통행 분포 및 평균 통행발생원단위(장거리통행실태조사) 184
〈표 3-49〉 시설유형별 성별 및 연령대 분포 185
〈표 3-50〉 시설유형별 출발시간 분포 186
〈표 3-51〉 시설유형별 통행목적 분포 188
〈표 3-52〉 시설유형별 도착지 분포 189
〈표 3-53〉 시설유형별 주 접근교통수단 분포(access) 190
〈표 3-54〉 시설유형별 주 접근교통수단 분포(egress) 191
〈표 3-55〉 시설유형별 접근교통수단 이용횟수 분포(access) 192
〈표 3-56〉 시설유형별 접근교통수단 이용횟수 분포(egress) 193
〈표 3-57〉 차종 분포 194
〈표 3-58〉 통행목적 분포 195
〈표 3-59〉 출발지 분포 196
〈표 3-60〉 통행시간 분포 197
〈표 3-61〉 차종별 교통량 분포(코든라인) 198
〈표 3-62〉 차종별 교통량 분포(스크린라인) 199
〈표 3-63〉 시도별 전세버스 차량 승차정원 201
〈표 3-64〉 통행목적별 전세버스 차량당 1일 총 운행횟수 202
〈표 3-65〉 통행목적별 전세버스 차량당 1일 총 운행시간 203
〈표 3-66〉 통행목적별 전세버스 차량당 1일 총 승객수송 운행거리 204
〈표 3-67〉 통행목적별 전세버스 차량당 1일 총 탑승인원 205
〈표 4-1〉 도로부문 총사업비관리대상 사업 220
〈표 4-2〉 철도부문 총사업비관리대상 사업 220
〈표 4-3〉 자료수집현황 221
〈표 4-4〉 장래교통DB 총괄 221
〈표 4-5〉 사업정보 222
〈표 4-6〉 수요예측기초정보 222
〈표 4-7〉 장래개발계획 223
〈표 4-8〉 수요예측결과 223
〈표 4-9〉 경제성평가 224
〈표 4-10〉 도로부문 장래교통계획DB 구축현황 224
〈표 4-11〉 철도부문 장래교통계획DB 구축현황 225
〈표 4-12〉 도로부문 총사업비관리대상 사업 227
〈표 4-13〉 철도부문 총사업비관리대상 사업 227
〈표 4-14〉 국도·국지도계획 227
〈표 4-15〉 제3차 국가철도망계획 227
〈표 4-16〉 총사업비관리대상 사업 자료수집현황 228
〈표 4-17〉 국도·국지도계획 수집현황 228
〈표 4-18〉 제3차 국가철도망계획 수집현황 228
〈표 4-19〉 도로부문 노드 속성정보의 구성 229
〈표 4-20〉 도로부문 링크 속성정보의 구성 230
〈표 4-21〉 철도부문 노드 속성정보의 구성 231
〈표 4-22〉 철도부문 링크 속성정보의 구성 232
〈표 4-23〉 도로부문 장래교통계획 GIS Map 구축현황 233
〈표 4-24〉 도로부문 도로등급별 구축결과 233
〈표 4-25〉 도로부문 사업진행단계별 구축결과 234
〈표 4-26〉 철도부문 장래교통계획 GIS Map 구축현황 236
〈표 4-27〉 철도부문 철도등급별 구축결과(양방향) 236
〈표 4-28〉 철도부문 사업진행단계별 구축결과 236
〈표 4-29〉 SOC 투자 모니터링시스템 메뉴 구성 240
〈표 5-1〉 전국 17개 시도별 전품목 화물 발생량 및 도착량(2015년) 250
〈표 5-2〉 대분류 품목별 도로화물 물동량(2015년) 251
〈표 5-3〉 도로화물 O/D(2015년) 251
〈표 5-4〉 철도화물 O/D(2015년) 252
〈표 5-5〉 항공화물 O/D(2015년) 252
〈표 5-6〉 연안화물 O/D(2015년) 253
〈표 5-7〉 2015년 수송수단별 국내화물 수송실적 253
〈표 5-8〉 2015년 수송수단별 국내화물 수송실적 253
〈표 5-9〉 전체 화물자동차 통행량(2015년) 254
〈표 5-10〉 전체 화물자동차 O/D(2015년) 255
〈표 5-11〉 대분류 품목별·연도별 도로화물 물동량 예측 257
〈표 5-12〉 철도화물 연도별·품목별 물동량 예측 257
〈표 5-13〉 항공화물 연도별 물동량 예측 258
〈표 5-14〉 연안화물 연도별 물동량 예측 258
〈표 5-15〉 장래 전체 화물자동차 통행량 258
〈표 6-1〉 전국화물통행실태조사 연혁 267
〈표 6-2〉 지자체별 지역물류기본계획 및 물류현황조사 현황 268
〈표 6-3〉 국외 사업체물류현황조사 현황 269
〈표 6-4〉 국외 화물자동차통행실태조사 현황 270
〈표 6-5〉 사업체물류현황조사의 기존 문제점 및 개선방안 273
〈표 6-6〉 화물자동차통행실태조사의 기존 문제점 및 개선방안 274
〈표 6-7〉 사업체물류현황조사(창고업)의 기존 문제점 및 개선방안 275
〈표 6-8〉 위험물질물류현황조사 자료분석 현황(2011년 기준) 276
〈표 6-9〉 고속도로요금소조사의 기존 문제점 및 개선방안 276
〈표 6-10〉 2016년 사업체물류현황조사 항목 277
〈표 6-11〉 2016년 사업체물류현황조사 항목 278
〈표 6-12〉 2016년 사업체물류현황조사(창고업) 항목 279
〈표 6-13〉 2016년 위험물질물류현황조사 항목 280
〈표 6-14〉 2016년 고속도로요금소조사 항목 281
〈표 6-15〉 사업체물류현황조사(창고업 포함)의 지역별 규모별 표본배정 결과 282
〈표 6-16〉 화물자동차통행실태조사의 지역별 차종별 표본배정 결과 282
〈표 6-17〉 조사 분야별 수행결과 285
〈표 6-18〉 사업체물류현황조사 유형별 응답률 286
〈표 6-19〉 화물자동차통행실태조사 유형별 응답률 288
〈표 6-20〉 사업체물류현황조사(창고업) 유형별 응답률 289
〈표 6-21〉 위험물질물류현황조사 유형별 응답률 290
〈표 6-22〉 고속도로요금소조사 지점별 응답률 292
〈표 6-23〉 사업체물류현황조사 지역별, 산업별 제곱근 비례 배정 표본 규모 293
〈표 6-24〉 화물자동차통행실태조사 시도별, 용도별 제곱근 비례 배정 표본 규모 294
〈표 6-25〉 사업체물류현황조사(창고업) 지역별 제곱근 비례 배정 표본 규모 295
〈표 7-1〉 도로망 GIS DB 구성 304
〈표 7-2〉 NODE 테이블 구성 305
〈표 7-3〉 LINK 테이블 구성 305
〈표 7-4〉 회전정보 테이블 구성 306
〈표 7-5〉 장래연도 NODE 테이블 구성 307
〈표 7-6〉 LINK 테이블 구성 307
〈표 7-7〉 도로망 GIS DB 검증 기준 308
〈표 7-8〉 도로위계별 연장(단방향) 309
〈표 7-9〉 도로등급별 구축 결과(단방향) 310
〈표 7-10〉 도로 네트워크 중 노드 데이터의 자료구조 312
〈표 7-11〉 도로 네트워크 링크 데이터의 자료구조(EMME/3 형식) 312
〈표 7-12〉 노드 및 링크 간략화 기준 313
〈표 7-13〉 VDF 등급체계 314
〈표 7-14〉 링크 데이터 VDF 구분 및 초기속도 및 용량 보정범위 315
〈표 7-15〉 VDF 구분에 따른 α, β값 보정범위 316
〈표 7-16〉 교통분석용 네트워크 결과 검증 내용 317
〈표 7-17〉 전국지역간 기준년도 교통분석용 네트워크 구축 결과(양방향) 318
〈표 7-18〉 대도시권 교통분석용 네트워크 구축 결과(양방향) 319
〈표 7-19〉 도로망 속성 수정 기능 스키마 321
〈표 8-1〉 기준연도(2015년) 철도 네트워크 구축결과 335
〈표 8-2〉 장래연도 철도 네트워크 구축결과 336
〈표 8-3〉 노드 검증 항목 337
〈표 8-4〉 노선 검증 항목 337
〈표 8-5〉 정류장리스트 검증 항목 337
〈표 8-6〉 시각표 검증 항목 338
〈표 9-1〉 2016년 DB사업(2016년 12월말 기준) 교통통계 구축현황 354
〈표 9-2〉 교통문헌자료 DB 갱신/구축 자료수 357
〈표 9-3〉 2016년 사업 법정교통계획 목록 358
〈표 9-4〉 KTDB 홈페이지 통계 조회 및 다운로드 현황 359
〈표 9-5〉 국가교통통계집 조회 및 다운로드 현황(2016년 12월말 기준) 360
〈표 9-6〉 뉴스레터 조회 및 다운로드 현황(2016년 12월말 기준) 361
〈표 9-7〉 기구별 국가별 교통통계 개요(2016년 사업 기준(12월)) 362
〈표 9-8〉 국제기구 및 주요 국가의 공통 교통통계와 구성 단위 363
〈표 9-9〉 주요 교통통계 항목비교 364
〈표 9-10〉 KTDB Web 국가교통통계 대분류 다운로드 현황 367
〈표 9-11〉 통계항목 구축검토_(기존 출처기관) 370
〈표 9-12〉 통계항목 구축검토_(신규 출처기관) 371
〈표 9-13〉 「국가교통통계」 주요 연혁 373
〈표 9-14〉 「2015 국가교통통계」(국내편) 수록 통계항목 377
〈표 9-15〉 「2015 국가교통통계(국내편)」 수록 통계항목(표 계속) 378
〈표 9-16〉 「2015 국가교통통계(국제편)」 수록 통계항목 379
〈표 9-17〉 「2015 국가교통통계(해설편)」 수록 항목 380
〈표 9-18〉 지수산정 대상범위 385
〈표 9-19〉 수송실적자료 수집 및 분석 시기 387
〈표 9-20〉 기관별 수송실적자료 내역(여객분야) 388
〈표 9-21〉 기관별 수송실적자료 내역(화물분야) 388
〈표 9-22〉 '15년 1/4분기 교통산업서비스지수 변화(기준년도 2000년) 389
〈표 9-23〉 '15년 1/4분기 부문별 국내 여객 및 화물지수 변화(기준년도 2000년) 390
〈표 9-24〉 '15년 1/4분기 부문별 국제 여객 및 화물지수 변화(기준년도 2000년) 391
〈표 9-25〉 '15년 2/4분기 교통산업서비스지수 변화(기준년도 2000년) 391
〈표 9-26〉 '15년 2/4분기 부문별 국내 여객 및 화물지수 변화(기준년도 2000년) 392
〈표 9-27〉 '15년 2/4분기 부문별 국제 여객 및 화물지수 변화(기준년도 2000년) 393
〈표 9-28〉 '15년 3/4분기 교통산업서비스지수 변화(기준년도 2000년) 393
〈표 9-29〉 '15년 3/4분기 부문별 국내 여객 및 화물지수 변화(기준년도 2000년) 394
〈표 9-30〉 '15년 3/4분기 부문별 국제 여객 및 화물지수 변화(기준년도 2000년) 395
〈표 9-31〉 '15년 4/4분기 교통산업서비스지수 변화(기준년도 2000년) 395
〈표 9-32〉 '15년 4/4분기 부문별 국내 여객 및 화물지수 변화(기준년도 2000년) 396
〈표 9-33〉 '15년 4/4분기 부문별 국제 여객 및 화물지수 변화(기준년도 2000년) 397
〈표 10-1〉 2014, 2015년 설 연휴 특별교통대책기간 수송실적 410
〈표 10-2〉 2016년 설 연휴 특별교통대책기간 통행수요 예측결과(전국) 414
〈표 10-3〉 2016년 설 연휴 특별교통대책 사후평가(시외전세제외) 414
〈표 10-4〉 2014, 2015년 하계휴가철 특별교통대책기간 수송실적 416
〈표 10-5〉 2016년도 하계휴가철 특별교통대책기간 통행수요 예측결과(전국) 420
〈표 10-6〉 2016년 하계휴가철 특별교통대책 사후평가(시외전세제외) 420
〈표 10-7〉 2014, 2015년 추석 연휴 특별교통대책기간 수송실적 422
〈표 10-8〉 2016년도 추석 연휴 특별교통대책기간 통행수요 예측결과(전국) 426
〈표 10-9〉 2016년 추석 연휴 특별교통대책 사후평가(시외전세제외) 426
〈표 11-1〉 AADT 추정관련 선행연구 분류 437
〈표 11-2〉 분석 Map 도로등급 별 구축 현황 443
〈표 11-3〉 도로 등급별 총차량 주행거리 산정 결과 445
〈표 11-4〉 영국 'Accessibility statistics' 연혁 451
〈표 11-5〉 영국 'Accessibility Statistics' 내 각 지표별 정의 451
〈표 11-6〉 영국 'Accessibility statistics'와 'Connectivity statistics'의 차이점 452
〈표 11-7〉 영국 'Connectivity Statistics'의 각 지표별 정의 452
〈표 11-8〉 시설물 위치 DB별 원출처 및 기준시기 등 454
〈표 11-9〉 도로네트워크 시간대별 속도산정 방법 및 해당 링크수 456
〈표 11-10〉 수도권 교통접근성 산정을 위한 분석 범위 458
〈표 11-11〉 교통접근성 산출을 위한 승용차·대중교통 네트워크 노드 및 링크 수 460
〈표 12-1〉 과업의 주요 내용 468
〈표 12-2〉 프로브건수의 DB구축 형태 470
〈표 12-3〉 현장조사 일시 및 지점 471
〈표 12-4〉 구간속도 검증을 위한 현장조사 구간 472
〈표 12-5〉 지점속도 검증을 위한 현장조사 지점 473
〈표 12-6〉 내비게이션 데이터 구성 479
〈표 12-7〉 월별 내비게이션 수집 현황 480
〈표 12-8〉 내비게이션 보정 후 도로등급별 링크 매칭 현황 481
〈표 12-9〉 도로등급별 연간 평균속도 결과 비교 484
〈표 12-10〉 2014년 분석맵과 2015년 분석맵의 도로연장 비교 486
〈표 12-11〉 2015년 조사교통량 자료 현황 487
〈표 12-12〉 S/W 구성 490
〈표 12-13〉 KTDB 랩 플랫폼 메뉴구성 491
〈표 13-1〉 2015년 사업 부문별 성과물 구축현황 501
〈표 13-2〉 여객 O/D 사업 성과물 구축현황 502
〈표 13-3〉 화물 O/D 사업 성과물 구축현황 503
〈표 13-4〉 교통분석용 네트워크 사업 성과물 구축현황 503
〈표 13-5〉 교통망 GIS DB 사업 성과물 구축현황 504
〈표 13-6〉 주말환산계수 성과물 구축현황 504
〈표 13-7〉 연도별 자료제공 현황 505
〈표 13-8〉 자료종류별 자료요청 횟수 506
〈표 14-1〉 국가교통DB 업무활동 536
〈표 14-2〉 전국여객 O/D 보완갱신 점검리스트 537
〈표 14-3〉 국가교통통계조사 점검리스트 538
〈표 14-4〉 국가교통DB 점검위원(전체) 539
〈표 14-5〉 여객부문 점검위원 542
〈표 14-6〉 여객부문 실무점검회의 개최 실적 542
〈표 14-7〉 여객부문 실무점검회의 예 543
〈표 14-8〉 화물부문 점검위원 545
〈표 14-9〉 화물부문 실무점검회의 실적 545
〈표 14-10〉 화물부문 실무점검회의 예 546
〈표 14-11〉 통계부문 점검위원 547
〈표 14-12〉 통계부문 실무점검회의 실적 547
〈표 14-13〉 통계부문 실무점검회의 예 548
〈표 14-14〉 네트워크부문 점검위원 549
〈표 14-15〉 네트워크부문 실무점검회의 실적 549
〈표 14-16〉 네트워크부문 실무점검회의 예 550
〈표 14-17〉 조사 설계 551
〈표 14-18〉 조사 내용 552
〈표 14-19〉 응답자 특성 553
〈표 14-20〉 종합 만족도 554
〈표 14-21〉 정보품질 만족도 555
〈표 14-22〉 현재성/정확성 556
〈표 14-23〉 활용성 557
〈표 14-24〉 해석가능성 558
〈표 14-25〉 정보가 자세히 제공되지 않거나, 이해/활용이 어려웠던 점 559
〈표 14-26〉 시스템품질 만족도 560
〈표 14-27〉 용이성/기능성 561
〈표 14-28〉 안정성 562
〈표 14-29〉 홈페이지 이용시 안정적인 서비스를 이용하기 어려웠던 점 563
〈표 14-30〉 서비스품질 만족도 564
〈표 14-31〉 친절성/지원성 565
〈표 14-32〉 편의성 566
〈표 14-33〉 업무에 활용하기 어려운 점/개선사항 567
〈표 14-34〉 전반적인 만족도 568
〈표 14-35〉 추가 제공했으면 하는 교통관련 자료 유무 569
〈표 14-36〉 추가 제공되었으면 하는 자료 570
〈표 14-37〉 교통DB 사용 목적 571
〈표 14-38〉 개선사항 572
〈그림 1-1〉 사업추진체계 48
〈그림 1-2〉 사업추진절차 49
〈그림 2-1〉 대도시권과 전국지역간 여객 O/D 모형의 장래 O/D 구축 범위 58
〈그림 2-2〉 장래연도 O/D 구축 흐름도 59
〈그림 2-3〉 현행화 과정도 65
〈그림 2-4〉 수단분담모형 대상수단 104
〈그림 3-1〉 조사원 선발 및 교육 과정 149
〈그림 3-2〉 본조사 및 1차 보완조사 수행일정(5월~6월) 151
〈그림 3-3〉 2차 보완조사 수행일정(10월~12월) 151
〈그림 3-4〉 인터넷조사 안내문(샘플) 152
〈그림 3-5〉 인터넷조사 메인페이지 152
〈그림 3-6〉 가구통행실태조사 목록페이지 153
〈그림 3-7〉 가구통행량실태 조사 화면구성 153
〈그림 3-8〉 가구원수별 가구 분포 165
〈그림 3-9〉 자동차 보유대수별 가구 분포 166
〈그림 3-10〉 가구원수별 가구당 통행발생원단위 167
〈그림 3-11〉 가구원 연령별 비율 168
〈그림 3-12〉 통행목적 분포 169
〈그림 3-13〉 통행수단 분포 170
〈그림 3-14〉 통행목적별 평균통행시간 171
〈그림 3-15〉 통행수단별 평균통행시간 171
〈그림 3-16〉 교통인구 및 통행인 원단위 172
〈그림 3-17〉 수단/목적 통행 원단위 173
〈그림 3-18〉 수단/목적 통행 원단위 비교(1)(2010-2016) 174
〈그림 3-19〉 수단/목적 통행 원단위 비교(2)(2010-2016) 174
〈그림 3-20〉 가구원수별 가구 분포 및 평균 가구원수(주말통행실태조사) 175
〈그림 3-21〉 주택종류별 가구 분포(주말통행실태조사) 176
〈그림 3-22〉 연령대별 성별 분포(주말통행실태조사) 177
〈그림 3-23〉 목적통행 분포 및 평균 통행발생원단위(주말통행실태조사) 179
〈그림 3-24〉 수단통행 분포 및 평균 통행발생원단위(주말통행실태조사) 180
〈그림 3-25〉 연령대별 성별 분포(장거리통행실태조사) 181
〈그림 3-26〉 성별 목적통행 분포 및 평균 통행발생원단위(장거리통행실태조사) 183
〈그림 3-27〉 성별 수단통행 분포 및 평균 통행발생원단위(장거리통행실태조사) 184
〈그림 3-28〉 시설유형별 성별 및 연령대 분포 186
〈그림 3-29〉 시설유형별 출발시간 분포 187
〈그림 3-30〉 시설유형별 통행목적 분포 188
〈그림 3-31〉 시설유형별 주 접근교통수단 분포(access) 190
〈그림 3-32〉 시설유형별 주 접근교통수단 분포(egress) 191
〈그림 3-33〉 시설유형별 접근교통수단 이용횟수 분포(access) 192
〈그림 3-34〉 시설유형별 접근교통수단 이용횟수 분포(egress) 193
〈그림 3-35〉 차종 분포 194
〈그림 3-36〉 통행목적 분포 195
〈그림 3-37〉 통행시간 분포 197
〈그림 3-38〉 차종별 교통량 분포(코든라인) 198
〈그림 3-39〉 차종별 교통량 분포(스크린라인) 199
〈그림 3-40〉 시간대별 교통량 분포(코든라인) 200
〈그림 3-41〉 시간대별 교통량 분포(스크린라인) 200
〈그림 3-42〉 전세버스 차량 승차정원 201
〈그림 3-43〉 통행목적별 전세버스 차량당 1일 총 운행횟수 202
〈그림 3-44〉 통행목적별 전세버스 차량당 1일 총 운행시간 203
〈그림 3-45〉 통행목적별 전세버스 차량당 1일 총 승객수송 운행거리 204
〈그림 3-46〉 통행목적별 전세버스 차량당 1일 총 탑승인원 205
〈그림 4-1〉 과업 추진방법 219
〈그림 4-2〉 장래교통계획DB 구축결과 225
〈그림 4-3〉 도로부문 장래교통계획 GIS Map 구축결과 234
〈그림 4-4〉 철도부문 장래교통계획 GIS Map 구축결과 237
〈그림 4-5〉 SOC 투자 모니터링시스템 238
〈그림 4-6〉 시스템 화면 구성 239
〈그림 4-7〉 메뉴구성 240
〈그림 4-8〉 모니터링 수행 체계도 244
〈그림 4-9〉 중간점검 수행 체계도 245
〈그림 4-10〉 교통SOC 투자사업의 모니터링체계 정립 246
〈그림 6-1〉 전국화물통행실태 예비조사 수행과정 266
〈그림 7-1〉 과업 수행 방법 303
〈그림 7-2〉 Application 구축 현황 320
〈그림 7-3〉 연도별 비교 통계 추출 기능 화면 현황 322
〈그림 8-1〉 대중교통(철도) GIS DB 및 분석용 네트워크 구축 과정 329
〈그림 8-2〉 대중교통 DB 구축과정 및 산출물 정의 330
〈그림 8-3〉 철도 자료수집 사이트 예시화면 331
〈그림 8-4〉 대중교통(철도) GIS DB 구축 결과 333
〈그림 8-5〉 철도 장래연도 GIS DB 구축 결과 334
〈그림 8-6〉 기준연도 철도 분석용 네트워크 335
〈그림 8-7〉 장래연도 철도 분석용 네트워크 336
〈그림 8-8〉 노선과 노드의 형상검수 예시 338
〈그림 8-9〉 대중교통 DB 검증 프로그램 339
〈그림 8-10〉 철도역 위치 및 형상 검증 예시 340
〈그림 8-11〉 수서발 KTX 노선 검증 예시 340
〈그림 8-12〉 시스템 구성도 341
〈그림 8-13〉 정류장 및 노선 검색 예시 화면 342
〈그림 8-14〉 노드/링크 검색 예시 화면 342
〈그림 8-15〉 노선편집 예시 화면 343
〈그림 9-1〉 국가교통통계조사 과업수행체계 351
〈그림 9-2〉 KTSDB 시스템 메뉴 구조도 353
〈그림 9-3〉 통계자료 갱신 체계 353
〈그림 9-4〉 문헌자료조사 수행체계 356
〈그림 9-5〉 홈페이지 교통통계 메인 화면(기존) 365
〈그림 9-6〉 KTSDB 교통통계 메인 화면(개선후) 365
〈그림 9-7〉 KTSDB 교통통계 관리 화면 366
〈그림 9-8〉 교통통계 목록 화면 368
〈그림 9-9〉 통계 자료 설명 및 저장 화면 369
〈그림 9-10〉 2015 국가교통통계 373
〈그림 9-11〉 국가교통DB 뉴스레터 발간현황 384
〈그림 9-12〉 교통산업서비스지수 산정과정 386
〈그림 11-1〉 개별링크 교통량 추정을 위한 입력 자료의 흐름도 440
〈그림 11-2〉 관측 대상구간의 오차곡선 구축 및 파라미터 최적화(Step 1) 441
〈그림 11-3〉 미관측 대상구간의 값 파라미터 최적화(Step 2) 442
〈그림 11-4〉 미관측 대상구간의 AADT 추정(Step 3) 443
〈그림 11-5〉 서울시의 표준노드링크 및 분석 Map 비교 화면 444
〈그림 11-6〉 부산광역시 차량 주행거리 산정 446
〈그림 11-7〉 대구광역시 차량 주행거리 산정 446
〈그림 11-8〉 인천광역시 차량 주행거리 산정 447
〈그림 11-9〉 광주광역시 차량 주행거리 산정 447
〈그림 11-10〉 대전광역시 차량 주행거리 산정 448
〈그림 11-11〉 울산광역시 차량 주행거리 산정 448
〈그림 11-12〉 교통수단별 도심권 접근시간 분포 461
〈그림 11-13〉 교통수단별 강남권 접근시간 분포 462
〈그림 11-14〉 교통수단별 영등포·여의도권 접근시간 분포 463
〈그림 12-1〉 연차별 연구 개발 목표 467
〈그림 12-2〉 내비게이션 수집 교통정보 생성 개념도 469
〈그림 12-3〉 통행속도 분포도(Speed Profile)의 형태 470
〈그림 12-4〉 부산시와 내비게이션 교통데이터 간의 통행속도 비교 검증 대상구간 477
〈그림 12-5〉 연도별 데이터 구축 프로세스 478
〈그림 12-6〉 전국단위 속도DB 구축 프로세스 481
〈그림 12-7〉 데이터 구축 및 집계 프로세스 482
〈그림 12-8〉 분석맵 평균속도 집계 예시 483
〈그림 12-9〉 정보가 없는 KOTI level6 링크의 평균속도 산정 예시 483
〈그림 12-10〉 level6 도로망 네트워크와 분석맵 간의 관계 및 맵핑테이블 예시 485
〈그림 12-11〉 2015년 분석맵 유지보수 프로세스 485
〈그림 12-12〉 서울시 부근의 분석맵 수정전과 수정 후 비교 예시 486
〈그림 12-13〉 조사교통량 유지보수 프로세스 487
〈그림 12-14〉 2015년 경기도 조사교통량 링크 매칭 결과 예시 488
〈그림 12-15〉 KTDB랩 플랫폼 시스템 구성 489
〈그림 12-16〉 KTDB 랩 플랫폼 DB구축 프로세스 490
〈그림 12-17〉 KTDB 랩 플랫폼 화면구성 491
〈그림 12-18〉 통합DB 구성 493
〈그림 12-19〉 교통혼잡지표 시스템 ERD 494
〈그림 14-1〉 2016년 국가교통DB 뉴스레터 534
〈그림 14-2〉 종합 만족도 554
〈그림 14-3〉 정보품질 만족도 555
〈그림 14-4〉 현재성/정확성 556
〈그림 14-5〉 활용성 557
〈그림 14-6〉 해석가능성 558
〈그림 14-7〉 시스템품질 만족도 560
〈그림 14-8〉 용이성/기능성 561
〈그림 14-9〉 안정성 562
〈그림 14-10〉 서비스품질 만족도 564
〈그림 14-11〉 친절성/지원성 565
〈그림 14-12〉 편의성 566
〈그림 14-13〉 고유조사 지표 568
〈그림 14-14〉 추가 제공했으면 하는 교통관련 자료 유무 569
〈그림 14-15〉 교통DB 사용 목적 571
〈그림 14-16〉 차원별 IPA 결과 573
요약 599
제1장 과업 개요 672
제1절 과업의 배경 및 목적 674
제2절 과업의 범위 및 내용 675
1. 시간적 범위 675
2. 공간적 범위 675
3. 과업의 주요내용 677
제3절 과업 추진 방법 679
제2장 전국 여객 O/D 현행화 및 장래수요예측 방법론 수립 680
제1절 기준연도 전국 여객 O/D 현행화 682
제2절 목표연도 장래수요예측 685
1. 구축 범위 685
2. 구축 모형 686
3. 전국 지역간과 대도시권(수도권/광역권) 수단/목적 구분 687
제3장 전국 지역간 여객 O/D 현행화 688
제1절 교통존의 설정 690
제2절 승용차 O/D 현행화 693
1. 통행 발생량/도착량 구축 693
2. 민자고속도로 TCS 보정 694
3. 162개존 O/D 구축 695
4. 252개존 O/D 구축 695
제3절 버스 O/D 현행화 697
1. 모집단 선정 697
2. 수송실적 양방향 보정 및 목적 제로셀 보정방법 698
3. 버스 O/D 현행화 방법 702
제4절 철도 및 항공, 해운 O/D 현행화 704
제5절 관측교통량 자료를 활용한 O/D 보정 705
1. 스크린라인 설정에 따른 검증 및 보정 705
2. 코든 라인/Cut-Line 검증 및 보정 708
제4장 대도시권 및 기타권역 여객 O/D 현행화 710
제1절 대도시권 및 기타권역 여객 O/D 현행화 방안 712
제2절 목적통행 현행화 713
1. 인구보정 714
2. 도착지 기준 목적통행 보정 716
3. 대규모 통행유발시설물 보정 719
제3절 수단통행 현행화 720
1. 수송실적 자료를 활용한 수단통행 보정 720
2. 주수단 O/D 산출방법 723
제5장 전국 지역간 여객 O/D 구축결과 및 분석 728
제1절 전국 통행량 분석 730
1. 목적통행량 730
2. 수단 통행량 734
제2절 17개 시도 통행특성 분석 742
1. 목적통행량 742
2. 수단 통행량 750
제3절 수단별 통행시간 및 통행거리 분석 756
1. 지역간O/D(252개 시·군·구 기준)의 수단별 통행시간 분포 756
2. 지역간O/D(252개 시·군·구 기준)의 수단별 통행거리 분포 762
제6장 대도시권 여객 O/D 구축 결과 및 분석 768
제1절 권역별 통행량 분석 771
1. 목적 통행량 771
2. 수단 통행량 772
제2절 특별시 및 광역시 통행특성 분석 774
1. 목적별 발생/도착 통행량 774
2. 수단별 발생/도착 통행량 776
제3절 권역별 통행지표 비교분석 778
1. 권역별 총 통행량 비교 778
2. 대도시권별 목적/수단 통행량 비교 782
3. 특별시, 광역시별 목적/수단 통행량 비교 784
제7장 장래 사회경제지표 예측 786
제1절 장래 사회경제지표 예측 방법 788
1. 기준년도 사회경제지표 구축방안 788
2. 인구예측 방법 788
3. 취업지수 예측 방법 794
4. 총 종사자수 예측 방법 796
5. 3차산업 종사자수 예측 방법 798
6. 학원관련 종사자수 예측 방법 798
7. 수용학생수 예측방법 799
제2절 장래 사회경제지표 예측 결과 800
1. 장래 사회경제지표 예측결과 800
2. 대도시권 장래 사회경제지표 예측결과 808
제3절 대도시권 장래 토지이용계획 반영 816
1. 장래토지이용계획 반영기준 816
2. 장래토지이용계획의 계획인구 규모에 따른 연도별 인구 유입률 반영기준 817
3. 유출입 인구비율 817
4. 반영된 장래토지이용계획 비교 818
제8장 전국 지역간 장래교통수요예측 822
제1절 전국 지역간 장래교통수요예측 개요 824
제2절 통행발생모형 수립 826
1. 통행 발생/도착 모형 예측 826
2. 통행발생 예측 834
제3절 통행분포모형 수립 846
제4절 수단분담모형 수립 847
1. 수단분담의 개요 847
2. 본 과업의 수단분담모형 내용 847
3. 수단분담모형 데이터 Set 구축 851
5. 적중률 검증 858
6. 모형의 적용 859
제5절 항공 및 해운 장래교통수요예측 862
1. 항공 장래 O/D 예측 방법 862
2. 해운 장래 O/D 예측 방법 864
제6절 전국 지역간 장래수요예측 결과 및 분석 865
1. 목적 통행량 865
2. 주수단 통행량 868
3. 대존간 통행량 870
4. 장래년도별 인당 목적통행량 874
제9장 대도시권 장래수요예측 876
제1절 대도시권 장래수요예측 개요 881
1. 모형 수립의 기본전제 881
2. 장래 수요예측과정 882
제2절 통행발생모형 수립 883
1. 모형정립 과정 883
2. 모형구축 883
3. 모형의 적용 899
제3절 통행분포모형 수립 902
1. 통행분포모형 구축 902
2. 통행분포 모형의 적용 915
제4절 수단선택모형 수립 920
1. 수단선택모형 구축시 고려사항 920
2. 수단선택모형 정산 921
3. 모형 적용 971
제5절 대도시권 장래수요예측 결과 및 분석 976
1. 장래 통행발생/도착 예측결과 977
2. 장래 총 목적통행 분포량 예측 984
3. 장래 수단통행량 예측결과 989
4. 전년도 장래예측결과와의 비교 994
제10장 결론 1006
제1절 주요 결과 1008
1. 전국 지역간 기종점 통행량 현행화 결과 1008
2. 대도시권 기종점 통행량 현행화 결과 1012
3. 전국 지역간 장래 교통수요예측 결과 1020
4. 대도시권 장래 교통수요예측 결과 1022
제2절 주요 개선사항 및 활용상의 유의사항 1032
부록 1034
A. 대도시권 교통존 1036
B. 지역간 수단분담모형의 주차비용 1067
〈표 1-1〉 대도시권 O/D의 권역별 공간적 범위 676
〈표 1-2〉 기관별 역할분담 679
〈표 2-1〉 전국 지역간과 대도시권(수도권/광역권) 목적 구분 687
〈표 2-2〉 전국 지역간과 대도시권(수도권/광역권) 수단 구분 687
〈표 3-1〉 교통존 설정 690
〈표 3-2〉 방향별 비율을 고려한 통행량 보정방법(예) 699
〈표 3-3〉 출발/도착지 비율 산정(예시) 700
〈표 3-4〉 출발지-도착지 통행량 산정(예시) 700
〈표 3-5〉 목적 통행량 산정(예시) 701
〈표 3-6〉 접근수단 통행량 산정(예시) 702
〈표 3-7〉 스크린라인 보정 전/후 지역간 승용차 O/D 707
〈표 3-8〉 스크린라인 보정 전/후 지역간 버스 O/D 708
〈표 3-9〉 점검 대상지역 709
〈표 4-1〉 목적통행 보정 방법 713
〈표 4-2〉 성별 연령별 급간 설정결과 715
〈표 4-3〉 학생수/종사자수 보정계수 산출 방법 716
〈표 4-4〉 P/A 통행과 O/D 통행의 통행목적 비교 717
〈표 4-5〉 P/A 통행목적별 이용 사회경제지표 717
〈표 4-6〉 수송실적 보정 방법 720
〈표 5-1〉 지역간O/D(162개 시·군 기준)의 목적별 통행량(2015년) 730
〈표 5-2〉 지역간O/D(162개 시·군 기준)의 목적별 통행량 연도별 비교 731
〈표 5-3〉 지역간O/D(252개존 시·군·구 기준)의 목적별 통행량(2015년) 732
〈표 5-4〉 지역간O/D(252개존 시·군·구 기준)의 목적별 통행량 연도별 비교 733
〈표 5-5〉 지역간O/D(162개 시·군 기준)의 수단별 통행량(2015년) 734
〈표 5-6〉 지역간O/D(162개 시·군 기준)의 수단별 통행량 및 통행·km(기타버스 포함) 735
〈표 5-7〉 지역간O/D(162개 시·군 기준)의 수단별 통행량 및 통행·km(기타버스 제외) 735
〈표 5-8〉 지역간O/D(162개 시·군 기준)의 수단별 통행량 연도별 비교 737
〈표 5-9〉 지역간O/D(252개 시·군·구 기준)의 수단별 통행량(2015년) 738
〈표 5-10〉 지역간O/D(252개 시·군·구 기준)의 수단별 통행량 및 통행·km 739
〈표 5-11〉 지역간O/D(252개 시·군·구 기준)의 수단별 통행량 연도별 비교 740
〈표 5-12〉 지역간O/D(252개 시·군·구 기준)의 인당 수단 통행량 741
〈표 5-13〉 대존별 목적별 발생량(2015년)-162개존 기준 743
〈표 5-14〉 대존별 목적별 도착량(2015년)-162개존 기준 745
〈표 5-15〉 대존별 목적별 발생량(2015년)-252개존 기준 747
〈표 5-16〉 대존별 목적별 도착량(2015년)-252개존 기준 749
〈표 5-17〉 대존별 수단별 통행량(2015년)-162개존 기준 751
〈표 5-18〉 대존별 수단별 통행량(2015년)-252개존 기준 754
〈표 5-19〉 지역간O/D(252개 시·군·구 기준)의 수단별 평균통행시간 비교 756
〈표 5-20〉 지역간O/D(252개 시·군·구 기준)의 수단별 평균통행시간 분포(2015년) 758
〈표 5-21〉 지역간O/D(252개 시·군·구 기준)의 수단별 평균통행시간 분포 비교 760
〈표 5-22〉 지역간O/D(252개 시·군·구 기준)의 수단별 평균통행거리 비교 762
〈표 5-23〉 지역간O/D(252개 시·군·구 기준)의 수단별 평균통행거리 분포(2015년) 763
〈표 5-24〉 지역간O/D(252개 시·군·구 기준)의 수단별 평균통행거리 분포비 비교 766
〈표 6-1〉 광역권 O/D특성분석 범위 770
〈표 6-2〉 대도시권별 목적통행량 771
〈표 6-3〉 대도시권별 수단통행량(도보포함) 772
〈표 6-4〉 대도시권별 수단통행량(도보제외) 773
〈표 6-5〉 광역시별 목적별 통행량(발생 통행량) 774
〈표 6-6〉 광역시별 목적별 통행량(도착 통행량) 775
〈표 6-7〉 광역시별 수단별 통행량(발생 통행량) 776
〈표 6-8〉 광역시별 수단별 통행량(도착 통행량) 777
〈표 6-9〉 대도시권별 연도별 총 목적통행량 및 원단위 비교 778
〈표 6-10〉 대도시권별 연도별 총 수단통행량 및 원단위 비교(도보 포함) 779
〈표 6-11〉 대도시권별 연도별 총 수단통행량 및 원단위 비교(도보 제외) 779
〈표 6-12〉 광역시별 총 목적통행량 및 원단위 비교 780
〈표 6-13〉 광역시별 총 수단통행량(도보포함) 및 원단위 비교 780
〈표 6-14〉 광역시별 총 수단통행량(도보제외) 및 원단위 비교 781
〈표 6-15〉 대도시권 목적별 통행량 비교 782
〈표 6-16〉 대도시권 수단별 통행량 비교 783
〈표 6-17〉 특별시, 광역시 목적별 통행량 비교(발생기준) 784
〈표 6-18〉 특별시, 광역시 수단별 통행량 비교(발생기준) 785
〈표 7-1〉 2015년 사회경제지표 구축방안 788
〈표 7-2〉 전국지역간 개발계획 반영 792
〈표 7-3〉 권역별 인구 유입/유출 비율 적용 예시 793
〈표 7-4〉 토지이용계획 연도별 입주율 794
〈표 7-5〉 17개 시도 장래인구 예측결과 800
〈표 7-6〉 2016년 현행화 인구와 2015년 현행화 인구 비교 801
〈표 7-7〉 17개 시도 장래 취업자수 예측결과 802
〈표 7-8〉 2016년 현행화 취업자수와 2015년 현행화 취업자수 비교 803
〈표 7-9〉 17개 시도 장래 총 종사자수 예측결과 804
〈표 7-10〉 2016년 현행화 종사자수와 2015년 현행화 종사자수 비교 805
〈표 7-11〉 17개 시도 장래 수용학생수 예측결과 806
〈표 7-12〉 2016년 현행화 수용학생수와 2015년 현행화 수용학생수 비교 807
〈표 7-13〉 대도시권 인구 예측결과 808
〈표 7-14〉 2016년 현행화 인구와 2015년 현행화 인구 비교 809
〈표 7-15〉 대도시권 취업자수 예측결과 810
〈표 7-16〉 2016년 현행화 취업자수와 2015년 현행화 취업자수 비교 811
〈표 7-17〉 대도시권 총 종사자수 예측결과 812
〈표 7-18〉 2016년 현행화 종사자수와 2015년 현행화 종사자수 비교 813
〈표 7-19〉 대도시권 수용학생수 예측결과 814
〈표 7-20〉 2016년 현행화 수용학생수와 2015년 현행화 수용학생수 비교 815
〈표 7-21〉 장래토지이용계획 반영기준 816
〈표 7-22〉 토지이용계획 연도별 입주율 817
〈표 7-23〉 시군별 인구 유입 비율 산출(예) 817
〈표 7-24〉 수도권 장래 개발계획 반영내역 총괄 818
〈표 7-25〉 부산·울산권 장래 개발계획 반영내역 총괄 818
〈표 7-26〉 대구광역권 장래 개발계획 반영내역 총괄 819
〈표 7-27〉 광주광역권 장래 개발계획 반영내역 총괄 819
〈표 7-28〉 대전광역권 장래 개발계획 반영내역 총괄 820
〈표 8-1〉 전국 지역간 수요예측 관련 변경 사항 825
〈표 8-2〉 통행량 산정방법(예시) 827
〈표 8-3〉 독립변수 검토 827
〈표 8-4〉 통행목적별 독립변수 선정 결과 828
〈표 8-5〉 광역권역 발생통행량 회귀모형 구축 결과 829
〈표 8-6〉 광역권역 도착통행량 회귀모형 구축 결과 830
〈표 8-7〉 기타권역 회귀모형 구축 결과 831
〈표 8-8〉 권역별, 목적별 모형의 검증 833
〈표 8-9〉 총 목적통행 발생량 예측결과 836
〈표 8-10〉 총 목적통행 도착량 예측결과 836
〈표 8-11〉 기타통행 발생량 예측결과 838
〈표 8-12〉 기타통행 도착량 예측결과 838
〈표 8-13〉 업무통행 발생량 예측결과 840
〈표 8-14〉 업무통행 도착량 예측결과 840
〈표 8-15〉 귀가통행 발생량 예측결과 842
〈표 8-16〉 귀가통행 도착량 예측결과 842
〈표 8-17〉 여가통행 발생량 예측결과 844
〈표 8-18〉 여가통행 도착량 예측결과 844
〈표 8-19〉 2015년 과업의 추정된 다항로짓 모형식 848
〈표 8-20〉 2015년 과업의 추정모형의 계수값 849
〈표 8-21〉 총목적 교통수단의 시간가치 850
〈표 8-22〉 수단분담모형 변수 list 851
〈표 8-23〉 도로네트워크 Output 852
〈표 8-24〉 철도 네트워크 Output 852
〈표 8-25〉 통행시간변수 산출 853
〈표 8-26〉 통행거리변수 산출 854
〈표 8-27〉 통행비용변수 산출 854
〈표 8-28〉 승용차 평균 연비 855
〈표 8-29〉 승용차 리터당 단가 855
〈표 8-30〉 주차비용(1시간 기준) 856
〈표 8-31〉 시외버스 요금 856
〈표 8-32〉 고속버스 요금 857
〈표 8-33〉 고속철도 요금 857
〈표 8-34〉 일반철도 요금 857
〈표 8-35〉 더미변수 858
〈표 8-36〉 적중률 검증 859
〈표 8-37〉 항공 장래 O/D 예측 결과 863
〈표 8-38〉 252개존 시·군·구간(지역간+지역내) 해운 장래 O/D 예측 결과 864
〈표 8-39〉 장래 목표연도별 목적별 통행량 비교 866
〈표 8-40〉 장래 목표연도별 주수단별 통행량 비교 868
〈표 8-41〉 대존(16개 시도)간 총 통행량(2020년) 870
〈표 8-42〉 대존(16개 시도)간 총 통행량(2025년) 871
〈표 8-43〉 대존(16개 시도)간 총 통행량(2030년) 871
〈표 8-44〉 대존(16개 시도)간 총 통행량(2035년) 872
〈표 8-45〉 대존(16개 시도)간 총 통행량(2040년) 872
〈표 8-46〉 대존(16개 시도)간 총 통행량(2045년) 873
〈표 8-47〉 장래년도별 인당 목적통행량 874
〈표 9-1〉 수요예측 과정 변경 사항(부산울산권, 대구광역권, 광주광역권, 대전광역권) 879
〈표 9-2〉 수요예측 과정 변경 사항(수도권) 879
〈표 9-3〉 본 연구의 장래예측시 대상 통행 881
〈표 9-4〉 존단위 회귀분석의 통행목적별 독립변수(수도권) 884
〈표 9-5〉 존단위 회귀분석의 통행목적별 독립변수(부산울산권) 884
〈표 9-6〉 존단위 회귀분석의 통행목적별 독립변수(대구광역권) 885
〈표 9-7〉 존단위 회귀분석의 통행목적별 독립변수(광주광역권) 885
〈표 9-8〉 존단위 회귀분석의 통행목적별 독립변수(대전광역권) 886
〈표 9-9〉 통행발생 모형정산 결과(수도권) 887
〈표 9-10〉 통행발생 모형정산 결과(부산울산권) 888
〈표 9-11〉 통행발생 모형정산 결과(대구광역권) 890
〈표 9-12〉 통행발생 모형정산 결과(광주광역권) 891
〈표 9-13〉 통행발생 모형정산 결과(대전광역권) 892
〈표 9-14〉 수도권 통행발생모형 검증결과 894
〈표 9-15〉 부산울산권 통행발생모형 검증결과 895
〈표 9-16〉 대구광역권 통행발생모형 검증결과 896
〈표 9-17〉 광주광역권 통행발생모형 검증결과 897
〈표 9-18〉 대전광역권 통행발생모형 검증결과 898
〈표 9-19〉 통행저항함수의 계수 추정 결과(수도권) 904
〈표 9-20〉 통행목적의 통행거리별 분포(수도권) 905
〈표 9-21〉 통행저항함수의 파라미터 정산결과(부산울산권) 906
〈표 9-22〉 통행목적의 통행거리별 분포(부산울산권) 907
〈표 9-23〉 통행저항함수의 파라미터 정산결과(대구광역권) 908
〈표 9-24〉 통행목적의 통행거리별 분포(대구광역권) 909
〈표 9-25〉 통행저항함수의 파라미터 정산결과(광주광역권) 910
〈표 9-26〉 통행목적의 통행거리별 분포(광주광역권) 911
〈표 9-27〉 통행저항함수의 파라미터 정산결과(대전광역권) 912
〈표 9-28〉 통행목적의 통행거리별 분포(대전광역권) 913
〈표 9-29〉 세종시 내부통행비율 검토 917
〈표 9-30〉 수단선택모형 변수(수도권) 921
〈표 9-31〉 수단선택모형 변수(부산울산권) 923
〈표 9-32〉 수단선택모형 변수(대구광역권) 924
〈표 9-33〉 수단선택모형 변수(광주광역권) 925
〈표 9-34〉 수단선택모형 변수(대전광역권) 926
〈표 9-35〉 통행시간 변수(수도권) 927
〈표 9-36〉 통행거리 변수(수도권) 928
〈표 9-37〉 통행비용 변수(수도권) 928
〈표 9-38〉 속도별 승용차 운영비용(수도권) 929
〈표 9-39〉 유류비 변화(수도권) 929
〈표 9-40〉 물가지수 변화(수도권) 929
〈표 9-41〉 지역별 주차요금(수도권) 930
〈표 9-42〉 유료도로비용(수도권) 930
〈표 9-43〉 지역별 택시요금체계(수도권) 931
〈표 9-44〉 경기도 택시요금체계(수도권) 931
〈표 9-45〉 택시 권역(수도권) 932
〈표 9-46〉 대중교통 요금체계(수도권) 932
〈표 9-47〉 더미변수(수도권) 933
〈표 9-48〉 통행시간 변수(부산울산권) 934
〈표 9-49〉 버스 차내/차외통행시간(부산울산권) 934
〈표 9-50〉 통행거리 변수(부산울산권) 935
〈표 9-51〉 통행비용 변수(부산울산권) 935
〈표 9-52〉 평균 유류비 및 평균 연비(부산울산권) 936
〈표 9-53〉 지역별 주차요금(부산울산권) 937
〈표 9-54〉 유료도로비용(부산울산권) 938
〈표 9-55〉 지역별 시내버스요금(부산울산권) 939
〈표 9-56〉 도시철도요금(부산울산권) 940
〈표 9-51〉 더미변수(부산울산권) 940
〈표 9-58〉 통행시간 변수(대구광역권) 941
〈표 9-59〉 버스 차내/차외통행시간(대구광역권) 942
〈표 9-60〉 통행거리 변수(대구광역권) 942
〈표 9-61〉 통행비용 변수(대구광역권) 942
〈표 9-62〉 평균 유류비 및 평균 연비(대구광역권) 943
〈표 9-63〉 지역별 주차요금(대구광역권) 944
〈표 9-64〉 유료도로비용(대구광역권) 944
〈표 9-65〉 지역별 시내버스요금(대구광역권) 945
〈표 9-66〉 지하철요금(대구광역권) 945
〈표 9-67〉 더미변수(대구광역권) 945
〈표 9-68〉 통행시간 변수(광주광역권) 946
〈표 9-69〉 버스 차내/차외통행시간(광주광역권) 946
〈표 9-70〉 통행거리 변수(광주광역권) 947
〈표 9-71〉 통행비용 변수(광주광역권) 947
〈표 9-72〉 평균 유류비(광주광역권) 948
〈표 9-13〉 평균 연비(광주광역권) 948
〈표 9-74〉 지역별 주차요금(광주광역권) 949
〈표 9-75〉 유료도로(고속도로)비용(광주광역권) 949
〈표 9-76〉 유료도로(제2순환도로)비용(광주광역권) 950
〈표 9-77〉 지역별 시내버스요금(광주광역권) 950
〈표 9-78〉 지하철요금(광주광역권) 950
〈표 9-79〉 더미변수 산출(광주광역권) 951
〈표 9-80〉 통행시간 변수(대전광역권) 952
〈표 9-81〉 버스 차내/차외통행시간(대전광역권) 952
〈표 9-82〉 통행거리 변수(대전광역권) 953
〈표 9-83〉 통행비용 변수(대전광역권) 953
〈표 9-84〉 평균 유류비(대전광역권) 954
〈표 9-85〉 지역별 주차요금(대전광역권) 955
〈표 9-86〉 유료도로(고속도로)비용(대전광역권) 955
〈표 9-87〉 유료도로(갑천 천변 도시고속화도로) 비용(대전광역권) 956
〈표 9-88〉 지역별 시내버스요금(대전광역권) 956
〈표 9-89〉 지하철요금(대전광역권) 957
〈표 9-90〉 더미변수(대전광역권) 957
〈표 9-91〉 변수 생성결과(수도권) 958
〈표 9-92〉 변수 생성결과(부산울산권) 959
〈표 9-93〉 변수 생성결과(대구광역권) 960
〈표 9-94〉 변수 생성결과(광주광역권) 961
〈표 9-95〉 변수 생성결과(대전광역권) 962
〈표 9-96〉 효용함수식(수도권) 963
〈표 9-97〉 가정기반 통근통행 모형의 계수값(수도권) 964
〈표 9-98〉 가정기반 통학통행 모형의 계수값(수도권) 964
〈표 9-99〉 가정기반 기타통행 모형의 계수값(수도권) 965
〈표 9-100〉 비가정기반 통행 모형의 계수값(수도권) 965
〈표 9-101〉 통행목적별 교통수단의 시간가치(수도권) 966
〈표 9-102〉 효용함수식(부산울산권) 966
〈표 9-103〉 수단선택 모형의 계수값(부산울산권) 967
〈표 9-104〉 효용함수식(대구광역권) 968
〈표 9-105〉 수단선택모형의 계수값(대구광역권) 968
〈표 9-106〉 효용함수식(광주광역권) 969
〈표 9-107〉 수단선택 모형의 계수값(광주광역권) 969
〈표 9-108〉 효용함수식(대전광역권) 970
〈표 9-109〉 수단선택 모형의 계수값(대전광역권) 970
〈표 9-110〉 파라메타 추정결과 973
〈표 9-111〉 비기관교통수단(도보/자전거) 수단선택모형 정산 결과 974
〈표 9-112〉 수단선택모형의 적용식 975
〈표 9-113〉 총 목적통행 발생량 예측결과 977
〈표 9-114〉 총 목적통행 발생량 예측결과(특별시, 광역시) 978
〈표 9-115〉 통행목적별 통행량 예측결과(수도권) 979
〈표 9-116〉 통행목적별 통행량 예측결과(부산울산권) 980
〈표 9-117〉 통행목적별 통행량 예측결과(대구광역권) 981
〈표 9-118〉 통행목적별 통행량 예측결과(광주광역권) 982
〈표 9-119〉 통행목적별 통행량 예측결과(대전광역권) 983
〈표 9-120〉 수도권 장래 총 목적통행 분포량 984
〈표 9-121〉 부산울산권 장래 총 목적통행 분포량 985
〈표 9-122〉 대구광역권 장래 총 목적통행 분포량 986
〈표 9-123〉 광주광역권 장래 총 목적통행 분포량 987
〈표 9-124〉 대전광역권 장래 총 목적통행 분포량 988
〈표 9-125〉 연도별 주수단 통행분포(수도권) 989
〈표 9-126〉 연도별 주수단 통행분포(부산울산권) 990
〈표 9-127〉 연도별 주수단 통행분포(대구광역권) 991
〈표 9-128〉 연도별 주수단 통행분포(광주광역권) 992
〈표 9-129〉 연도별 주수단 통행분포(대전광역권) 993
〈표 9-130〉 연도별 원단위 995
〈표 9-131〉 연도별 주수단 통행분포(수도권) 997
〈표 9-132〉 연도별 주수단 통행분포(부산울산권) 999
〈표 9-133〉 연도별 주수단 통행분포(대구광역권) 1001
〈표 9-134〉 연도별 주수단 통행분포(광주광역권) 1003
〈표 9-135〉 연도별 주수단 통행분포(대전광역권) 1005
〈표 10-1〉 지역간O/D(162개 시·군 기준)의 목적별 통행량(2015년) 1008
〈표 10-2〉 지역간O/D(162개 시·군 기준)의 목적별 통행량 연도별 비교 1008
〈표 10-3〉 지역간O/D(162개 시·군 기준)의 수단별 통행량(2015년) 1009
〈표 10-4〉 지역간O/D(162개 시·군 기준)의 수단별 통행량 연도별 비교 1009
〈표 10-5〉 지역간O/D(252개 시·군·구 기준)의 목적별 통행량(2015년) 1010
〈표 10-6〉 지역간O/D(252개 시·군·구 기준)의 목적별 통행량 연도별 비교 1010
〈표 10-7〉 지역간O/D(252개 시·군·구 기준)의 수단별 통행량(2015년) 1011
〈표 10-8〉 지역간O/D(252개 시·군·구 기준)의 수단별 통행량 연도별 비교 1011
〈표 10-9〉 대도시권별 목적통행량 1012
〈표 10-10〉 대도시권별 수단통행량(도보포함) 1013
〈표 10-11〉 대도시권별 연도별 총 목적통행량 및 원단위 비교 1014
〈표 10-12〉 대도시권별 연도별 총 수단통행량 및 원단위 비교(도보 포함) 1014
〈표 10-13〉 광역시별 총 목적통행량 및 원단위 비교 1015
〈표 10-14〉 광역시별 총 수단통행량(도보포함) 및 원단위 비교 1015
〈표 10-15〉 대도시권 목적별 통행량 비교 1016
〈표 10-16〉 대도시권 수단별 통행량 비교 1017
〈표 10-17〉 특별시, 광역시 목적별 통행량 비교(발생기준) 1018
〈표 10-18〉 특별시, 광역시 수단별 통행량 비교(발생기준) 1019
〈표 10-19〉 장래 목표연도별 목적별 통행량 비교 1020
〈표 10-20〉 장래 목표연도별 주수단별 통행량 비교 1021
〈표 10-21〉 통행목적별 통행량 예측결과(수도권) 1022
〈표 10-22〉 통행목적별 통행량 예측결과(부산울산권) 1023
〈표 10-23〉 통행목적별 통행량 예측결과(대구광역권) 1024
〈표 10-24〉 통행목적별 통행량 예측결과(광주광역권) 1025
〈표 10-25〉 통행목적별 통행량 예측결과(대전광역권) 1026
〈표 10-26〉 연도별 주수단 통행분포(수도권) 1027
〈표 10-27〉 연도별 주수단 통행분포(부산울산권) 1028
〈표 10-28〉 연도별 주수단 통행분포(대구광역권) 1029
〈표 10-29〉 연도별 주수단 통행분포(광주광역권) 1030
〈표 10-30〉 연도별 주수단 통행분포(대전광역권) 1031
〈그림 2-1〉 기준연도 여객 O/D(대도시권 O/D 및 전국지역간 O/D) 구축 과정 684
〈그림 2-2〉 대도시권과 전국지역간 여객 O/D 모형의 장래 O/D 구축 범위 686
〈그림 2-3〉 장래연도 O/D 구축 흐름도 686
〈그림 3-1〉 수도권 및 광역권 O/D와 전국 지역간 O/D 합치 696
〈그림 3-2〉 승용차 O/D 구축과정 696
〈그림 3-3〉 전국 지역간 버스 여객 기종점통행량(O/D) 구축 과정 703
〈그림 3-4〉 Screen Line 설정 구분도 706
〈그림 4-1〉 현행화 과정도 712
〈그림 4-2〉 도착지 기준 목적통행 보정 과정 718
〈그림 5-1〉 지역간O/D(162개 시·군 기준)의 목적별 통행량 분포비(2015년) 730
〈그림 5-2〉 지역간O/D(162개 시·군 기준)의 목적별 통행량 연도별 비교 731
〈그림 5-3〉 지역간O/D(252개존 시·군·구 기준)의 목적별 통행량 분포비(2015년) 732
〈그림 5-4〉 지역간O/D(252개존 시·군·구 기준)의 목적별 통행량 연도별 비교 733
〈그림 5-5〉 지역간O/D(162개 시·군 기준)의 수단별 통행량 분포비(2015년) 734
〈그림 5-6〉 지역간O/D(162개 시·군 기준)의 수단별 통행량 및 통행·km(2015년)_기타버스 포함 736
〈그림 5-7〉 지역간O/D(162개 시·군 기준)의 수단별 통행량 및 통행·km(2015년)_기타버스... 736
〈그림 5-8〉 지역간O/D(162개 시·군 기준)의 수단별 통행량 연도별 비교 737
〈그림 5-9〉 지역간O/D(252개 시·군·구 기준)의 수단별 통행량 분포비(2015년) 738
〈그림 5-10〉 지역간O/D(252개 시·군·구 기준)의 수단별 통행량 및 통행·km(2015년) 739
〈그림 5-11〉 지역간O/D(252개 시·군·구 기준)의 수단별 통행량 연도별 비교 740
〈그림 5-12〉 지역간O/D(252개 시·군·구 기준)의 수단별 평균통행시간 비교 757
〈그림 5-13〉 지역간O/D(252개 시·군·구 기준)의 수단별 평균통행시간 분포(2015년) 759
〈그림 5-14〉 지역간O/D(252개 시·군·구 기준)의 수단별 평균통행거리 비교 762
〈그림 5-15〉 지역간O/D(252개 시·군·구 기준)의 수단별 평균통행거리 비교(2015년) 764
〈그림 7-1〉 자연인구예측 수행과정 790
〈그림 8-1〉 총 목적통행 예측결과(발생기준) 837
〈그림 8-2〉 총 목적통행 예측결과(도착기준) 837
〈그림 8-3〉 기타통행 예측결과(발생기준) 839
〈그림 8-4〉 기타통행 예측결과(도착기준) 839
〈그림 8-5〉 업무통행 예측결과(발생기준) 841
〈그림 8-6〉 업무통행 예측결과(도착기준) 841
〈그림 8-7〉 귀가통행 예측결과(발생기준) 843
〈그림 8-8〉 귀가통행 예측결과(도착기준) 843
〈그림 8-9〉 여가통행 예측결과(발생기준) 845
〈그림 8-10〉 여가통행 예측결과(도착기준) 845
〈그림 8-11〉 수단분담모형 대상수단 847
〈그림 8-12〉 목표연도별 목적별 통행량 867
〈그림 8-13〉 목적연도별 주수단별 통행량 869
〈그림 8-14〉 장래년도별 인당 목적통행량 874
〈그림 9-1〉 장래 수요예측과정 882
〈그림 9-2〉 통행발생모형의 적용과정 901
〈그림 9-3〉 균형인자 산출과정 914
〈그림 9-4〉 모형의 적용과정 915
〈그림 9-5〉 수단선택 예측 방법 971
〈그림 9-6〉 총 목적통행 발생량 예측결과 977
〈그림 9-7〉 총 목적통행 발생량 예측결과(특별시, 광역시) 978
〈그림 9-8〉 목적통행별 예측결과(수도권) 979
〈그림 9-9〉 통행목적별 통행량 예측결과(부산울산권) 980
〈그림 9-10〉 통행목적별 통행량 예측결과(대구광역권) 981
〈그림 9-11〉 통행목적별 통행량 예측결과(광주광역권) 982
〈그림 9-12〉 통행목적별 통행량 예측결과(대전광역권) 983
〈그림 9-13〉 주수단별 통행량 예측결과(수도권) 989
〈그림 9-14〉 주수단별 통행량 예측결과(부산울산권) 990
〈그림 9-15〉 주수단별 통행량 예측결과(대구광역권) 991
〈그림 9-16〉 주수단별 통행량 예측결과(광주광역권) 992
〈그림 9-17〉 주수단별 통행량 예측결과(대전광역권) 993
요약 1095
제1장 과업의 개요 1182
제1절 과업의 배경 및 목적 1184
제2절 과업의 범위 1185
제3절 과업의 수행과정 1187
제2장 과업의 내용 및 방법 1190
제1절 조사 내용 및 조사 방법 1192
제2절 조사표본 및 지점 선정 1199
제3절 조사 추진체계 1214
1. 전체 수행 일정 1214
2. 조사수행업체 선정 1215
3. 조사원 교육 1216
4. 조사 홍보 및 경품 1218
5. 상황실 운영 1224
6. 조사수행 일정 1225
제3장 조사자료 입력/검수 및 조사수행결과 1234
제1절 조사자료 전산입력 설계 1236
1. 데이터베이스 구성 및 홈페이지 구축 1236
2. 인터넷조사 1237
3. 웹 입력프로그램 1240
제2절 조사자료 검수 및 입력 1250
1. 가구조사 1250
2. 기타조사 1266
제3절 가구조사 수행결과 1271
1. 가구통행실태조사 1271
2. 주말통행실태조사 1273
3. 장거리통행실태조사 1274
제4절 기타조사 수행결과 1275
1. 여객교통시설물 이용실태조사 1275
2. 고속도로 요금소 조사 1276
3. 교통량 조사 1277
4. 전세버스 조사 1278
제4장 가구조사 기초분석 1280
제1절 가구통행실태조사 1282
1. 가구현황 및 통행분석 1282
2. 가구원 현황 및 통행분석 1301
제2절 주말통행실태조사 1337
1. 가구현황 및 통행분석 1337
2. 가구원특성 및 통행분석 1341
제3절 장거리통행실태조사 1350
제5장 기타조사 기초분석 1368
제1절 여객교통시설물 이용실태조사 1370
1. 성별 및 연령대 분포 1370
2. 출발시간 분포 1382
3. 통행목적 분포 1391
4. 도착지 분포 1397
5. 주 접근교통수단 분포 1403
6. 접근교통수단 이용횟수 분포 1415
7. 접근통행시간 분포 1428
8. 대기시간 분포 1434
제2절 고속도로 요금소 조사 1440
1. 차종 분포 1440
2. 재차인원 분포 1443
3. 통행목적 분포 1446
4. 출발지 분포 1449
5. 통행시간 분포 1452
제3절 교통량 조사 1455
1. 차종별 교통랑 분포 1455
2. 시간대별 교통량 분포 1458
제4절 전세버스 조사 1462
1. 응답차량 일반현황 1462
2. 1일 차량 운행특성 1467
3. 운행횟수당 차량 운행특성 1471
제6장 결론 및 향후 개선방안 1476
제1절 조사의 결과 및 기존 조사 대비 개선사항 1478
제2절 조사 수행의 한계점 및 향후 개선방안 1483
부록 1488
부록 A. 조사별 조사표 1488
부록 B. 기관별 조사협조 발송공문 1520
부록 C. 기타조사 조사지점 1534
〈표 1-1〉 기관별 역할분담 1187
〈표 2-1〉 가구통행실태조사 세부 항목 1192
〈표 2-2〉 주말통행실태조사 세부 항목 1193
〈표 2-3〉 장거리통행실태조사 세부 항목 1194
〈표 2-4〉 여객교통시설물 조사의 내용 및 방법 1195
〈표 2-5〉 고속도로 요금소 조사의 조사대상 차종 1196
〈표 2-6〉 고속도로 요금소 조사의 내용 및 방법 1196
〈표 2-7〉 교통량조사 차종구분 1197
〈표 2-8〉 전세버스조사 세부 항목 1198
〈표 2-9〉 가구통행실태조사 표본 산정식 1199
〈표 2-10〉 장거리통행실태조사 표본 산정식 1200
〈표 2-11〉 표본틀 분포 1201
〈표 2-12〉 권역별 사전조사 실시기간 1203
〈표 2-13〉 사전조사 조사구 확인 결과 1204
〈표 2-14〉 권역별 가구/주말통행실태조사 조사구 및 표본 가구수 1205
〈표 2-15〉 장거리통행실태조사 유효표본가구수 1206
〈표 2-16〉 여객교통시설물 이용실태조사 표본수 산정을 위해 활용한 기초자료 1207
〈표 2-17〉 여객교통시설물 및 고속도로 요금소 조사 표본율 산정식 1207
〈표 2-18〉 여객교통시설물 유형별 접근지역수 1208
〈표 2-19〉 고속도로 요금소별 접근지역수 1208
〈표 2-20〉 2014년 전세버스 등록대수 1209
〈표 2-21〉 전세버스 조사 표본수 현황 1210
〈표 2-22〉 권역별 전세버스 조사 사전조사 기간 1212
〈표 2-23〉 기타조사 최종 조사지점 및 물량 1213
〈표 2-24〉 권역별 담당기관 1215
〈표 2-25〉 지자체 사업설명회 개최 일정 1219
〈표 2-26〉 라디오 광고 채널 및 방송 일정 1220
〈표 2-27〉 답례품 제공 목록 1222
〈표 2-28〉 경품 추첨 및 제공 목록 1223
〈표 2-29〉 권역별 상황실 운영 현황 1224
〈표 2-30〉 가구통행실태조사 조사 일정 1227
〈표 2-31〉 주말통행실태조사 조사 일정 1228
〈표 2-32〉 장거리통행실태조사 조사 일정 1229
〈표 2-33〉 여객교통시설물 이용실태조사 수행일정 1230
〈표 2-34〉 고속도로 요금소 조사 수행일정 1231
〈표 2-35〉 교통량 조사 수행일정 1232
〈표 2-36〉 전세버스 조사 수행일정 1233
〈표 3-1〉 조사자료 입력 페이지 메뉴 구조도 1236
〈표 3-2〉 가구통행실태조사 테이블명 1247
〈표 3-3〉 장거리조사 테이블명 1247
〈표 3-4〉 주말통행실태조사 테이블명 1248
〈표 3-5〉 여객시설물조사 및 고속도로요금소 테이블명 1248
〈표 3-6〉 전세버스조사 테이블명 1248
〈표 3-7〉 기초 검수 단계별 검수내용 1250
〈표 3-8〉 조사표 표지 부분 1252
〈표 3-9〉 가구 및 가구원 현황조사 부분 1253
〈표 3-10〉 개인별 통행특성 조사 부분 1254
〈표 3-11〉 장거리 통행실태 조사 부분 1260
〈표 3-12〉 통행시간 범위 예시 1265
〈표 3-13〉 여객교통시설물 이용실태조사 단계별 검수 내용 1267
〈표 3-14〉 고속도로 요금소 조사 단계별 검수 내용 1268
〈표 3-15〉 전세버스 조사 단계별 검수 내용 1270
〈표 3-16〉 가구통행실태조사 조사표 배포 및 회수 현황(총괄) 1271
〈표 3-17〉 가구통행실태조사 인터넷 조사 수행 현황 1272
〈표 3-18〉 주말통행실태조사 조사표 배포 및 회수 현황(총괄) 1273
〈표 3-19〉 장거리통행실태조사 조사표 배포 및 회수 현황 1274
〈표 3-20〉 여객교통시설물 이용실태조사 수행결과 1275
〈표 3-21〉 고속도로 요금소 조사 수행결과 1276
〈표 3-22〉 교통량 조사 실시 현황 1277
〈표 3-23〉 전세버스 조사 설문지 배포 및 회수 현황 1278
〈표 4-1〉 가구원수별 가구 분포 및 평균 가구원수 1282
〈표 4-2〉 미취학 아동수별 가구 분포 1284
〈표 4-3〉 자동차 보유대수별 가구 분포 및 평균 자동차 보유대수 1285
〈표 4-4〉 차종별 자동차 보유대수별 가구 분포 1287
〈표 4-5〉 차량연식별 가구 분포 1289
〈표 4-6〉 주택 종류별 가구 분포 1291
〈표 4-7〉 소득 수준별 가구 분포 1292
〈표 4-8〉 대중교통(지하철/버스) 접근시간별 가구 분포 1294
〈표 4-9〉 가구원수별 가구당 통행발생 원단위 1296
〈표 4-10〉 미취학아동 가구원수별 가구당 통행발생 원단위 1297
〈표 4-11〉 소득수준별 가구당 통행발생 원단위 1298
〈표 4-12〉 자동차 보유대수별 가구당 통행발생 원단위 1299
〈표 4-13〉 주택종류별 가구당 통행발생 원단위 1300
〈표 4-14〉 연령별 성별 분포 1301
〈표 4-15〉 운전면허증 보유 여부 분포 1306
〈표 4-16〉 직업별 가구원 분포 1307
〈표 4-17〉 근무형태별 가구원 분포 1308
〈표 4-18〉 고용형태별 가구원 분포 1309
〈표 4-19〉 운송 및 방문업무별 가구원 분포 1311
〈표 4-20〉 통행인/비통행인 분포 1312
〈표 4-21〉 통행목적 분포 1313
〈표 4-22〉 통행수단 분포 1314
〈표 4-23〉 통행목적별 평균통행시간 1316
〈표 4-24〉 통행수단별 평균통행시간 1317
〈표 4-25〉 성별 목적통행 분포 1318
〈표 4-26〉 연령별 목적통행 분포 1319
〈표 4-27〉 직업별 목적통행 분포 1320
〈표 4-28〉 성별 수단통행 분포 1321
〈표 4-29〉 연령대별 수단통행 분포 1322
〈표 4-30〉 직업별 수단통행 분포 1323
〈표 4-31〉 통행목적별 통행수단 분포 1324
〈표 4-32〉 통행목적별 출발시간 분포 1325
〈표 4-33〉 통행목적별 통행시간 비율 1327
〈표 4-34〉 통행수단별 통행시간 비율 1328
〈표 4-35〉 차종별 탑승인원 분포 1329
〈표 4-36〉 교통인구 및 통행인 원단위 1330
〈표 4-37〉 수단/목적 통행 원단위 1331
〈표 4-38〉 성별 통행발생 원단위 1332
〈표 4-39〉 연령별 통행발생 원단위 1332
〈표 4-40〉 직업별 통행발생 원단위 1333
〈표 4-41〉 가구원수별 가구 분포 및 평균 가구원수 비교 1333
〈표 4-42〉 연령별 성별 분포 비교 1334
〈표 4-43〉 교통인구 및 통행인 원단위 비교 1335
〈표 4-44〉 수단/목적 통행 원단위 비교 1336
〈표 4-45〉 가구원수별 가구 분포 및 평균 가구원수(주말통행실태조사) 1337
〈표 4-46〉 자동차 보유대수별 가구 분포 및 평균 자동차 보유대수(주말통행실태조사) 1338
〈표 4-47〉 주택종류별 가구 분포(주말통행실태조사) 1339
〈표 4-48〉 소득수준별 가구 분포(주말통행실태조사) 1340
〈표 4-49〉 연령대별 성별 분포(주말통행실태조사) 1341
〈표 4-50〉 운전면허증 보유 여부 분포(주말통행실태조사) 1342
〈표 4-51〉 직업별 가구원 분포(주말통행실태조사) 1343
〈표 4-52〉 고용형태별 가구원 분포(주말통행실태조사) 1344
〈표 4-53〉 통행인/비통행인 분포(주말통행실태조사) 1345
〈표 4-54〉 목적통행 분포 및 평균 통행발생 원단위(주말통행실태조사) 1346
〈표 4-55〉 수단통행 분포 및 평균 통행발생 원단위(주말통행실태조사) 1347
〈표 4-56〉 통행목적별 평균통행시간(주말통행실태조사) 1348
〈표 4-57〉 통행수단별 평균통행시간(주말통행실태조사) 1349
〈표 4-58〉 연령대별 성별 분포(장거리통행실태조사) 1350
〈표 4-59〉 운전면허증 보유 여부 분포(장거리통행실태조사) 1352
〈표 4-60〉 직업별 분포(장거리통행실태조사) 1353
〈표 4-61〉 고용형태별 분포(장거리통행실태조사) 1354
〈표 4-62〉 통행인/비통행인 분포(장거리통행실태조사) 1355
〈표 4-63〉 이용요일별 분포(장거리통행실태조사) 1356
〈표 4-64〉 성별 목적통행 분포 및 평균 통행발생 원단위(장거리통행실태조사) 1357
〈표 4-65〉 성별 수단통행 분포 및 평균 통행발생 원단위(장거리통행실태조사) 1358
〈표 4-66〉 연령대별 목적통행 분포 및 평균 통행발생 원단위(장거리통행실태조사) 1359
〈표 4-67〉 연령대별 수단통행 분포 및 평균 통행발생 원단위(장거리통행실태조사) 1361
〈표 4-68〉 통행목적별 소요시간분포(장거리통행실태조사) 1363
〈표 4-69〉 통행목적별 출발시간분포(장거리통행실태조사) 1365
〈표 5-1〉 시설유형별 성별 및 연령대 분포 1370
〈표 5-2〉 지역별 성별 및 연령대 분포(버스터미널) 1372
〈표 5-3〉 지역별 성별 및 연령대 분포(철도역) 1375
〈표 5-4〉 지역별 성별 및 연령대 분포(공항터미널) 1378
〈표 5-5〉 지역별 성별 및 연령대 분포(여객선터미널) 1380
〈표 5-6〉 시설유형별 출발시간 분포 1382
〈표 5-7〉 지역별 출발시간 분포(버스터미널) 1384
〈표 5-8〉 지역별 출발시간 분포(철도역) 1386
〈표 5-9〉 지역별 출발시간 분포(공항터미널) 1388
〈표 5-10〉 지역별 출발시간 분포(여객선터미널) 1390
〈표 5-11〉 시설유형별 통행목적 분포 1391
〈표 5-12〉 지역별 통행목적 분포(버스터미널) 1392
〈표 5-13〉 지역별 통행목적 분포(철도역) 1393
〈표 5-14〉 지역별 통행목적 분포(공항터미널) 1394
〈표 5-15〉 지역별 통행목적 분포(여객선터미널-일반승객) 1395
〈표 5-16〉 지역별 통행목적 분포(여객선터미널-도서민) 1396
〈표 5-17〉 지역별 통행목적 분포(여객선터미널-제주) 1396
〈표 5-18〉 시설유형별 도착지 분포 1397
〈표 5-19〉 지역별 도착지 분포(버스터미널) 1398
〈표 5-20〉 지역별 도착지 분포(철도역) 1399
〈표 5-21〉 지역별 도착지 분포(공항터미널) 1400
〈표 5-22〉 지역별 도착지 분포(여객선터미널-일반승객) 1401
〈표 5-23〉 지역별 도착지 분포(여객선터미널-도서민) 1402
〈표 5-24〉 지역별 도착지 분포(여객선터미널-제주) 1402
〈표 5-25〉 시설유형별 주 접근(access)교통수단 분포 1403
〈표 5-26〉 시설유형별 주 접근(egress)교통수단 분포 1404
〈표 5-27〉 지역별 주 접근(access)교통수단 분포(버스터미널) 1405
〈표 5-28〉 지역별 주 접근(egress)교통수단 분포(버스터미널) 1406
〈표 5-29〉 지역별 주 접근(access)교통수단 분포(철도역) 1407
〈표 5-30〉 지역별 주 접근(egress)교통수단 분포(철도역) 1408
〈표 5-31〉 지역별 주 접근(access)교통수단 분포(공항터미널) 1409
〈표 5-32〉 지역별 주 접근(egress)교통수단 분포(공항터미널) 1410
〈표 5-33〉 지역별 주 접근(access)교통수단 분포(여객선터미널-일반승객) 1411
〈표 5-34〉 지역별 주 접근(egress)교통수단 분포(여객선터미널-일반승객) 1412
〈표 5-35〉 지역별 주 접근(access)교통수단 분포(여객선터미널-도서민) 1413
〈표 5-36〉 지역별 주 접근(egress)교통수단 분포(여객선터미널-도서민) 1413
〈표 5-37〉 지역별 주 접근(access)교통수단 분포(여객선터미널-제주) 1414
〈표 5-38〉 지역별 주 접근(egress)교통수단 분포(여객선터미널-제주) 1414
〈표 5-39〉 시설유형별 접근(access)교통수단 이용횟수 분포 1415
〈표 5-40〉 시설유형별 접근(egress)교통수단 이용횟수 분포 1416
〈표 5-41〉 지역별 접근(access)교통수단 이용횟수 분포(버스터미널) 1417
〈표 5-42〉 지역별 접근(egress)교통수단 이용횟수 분포(버스터미널) 1418
〈표 5-43〉 지역별 접근(access)교통수단 이용횟수 분포(철도역) 1419
〈표 5-44〉 지역별 접근(egress)교통수단 이용횟수 분포(철도역) 1420
〈표 5-45〉 지역별 접근(access)교통수단 이용횟수 분포(공항터미널) 1421
〈표 5-46〉 지역별 접근(egress)교통수단 이용횟수 분포(공항터미널) 1422
〈표 5-47〉 지역별 접근(access)교통수단 이용횟수 분포(여객선터미널-일반승객) 1423
〈표 5-48〉 지역별 접근(egress)교통수단 이용횟수 분포(여객선터미널-일반승객) 1424
〈표 5-49〉 지역별 접근(access)교통수단 이용횟수 분포(여객선터미널-도서민) 1425
〈표 5-50〉 지역별 접근(egress)교통수단 이용횟수 분포(여객선터미널-도서민) 1426
〈표 5-51〉 지역별 접근(access)교통수단 이용횟수 분포(여객선터미널-제주) 1427
〈표 5-52〉 지역별 접근(egress)교통수단 이용횟수 분포(여객선터미널-제주) 1427
〈표 5-53〉 시설유형별 접근(access)통행시간 분포 1428
〈표 5-54〉 지역별 접근(access)통행시간 분포(버스터미널) 1429
〈표 5-55〉 지역별 접근(access)통행시간 분포(철도역) 1430
〈표 5-56〉 지역별 접근(access)통행시간 분포(공항터미널) 1431
〈표 5-57〉 지역별 접근(access)통행시간 분포(여객선터미널-일반승객) 1432
〈표 5-58〉 지역별 접근(access)통행시간 분포(여객선터미널-도서민) 1433
〈표 5-59〉 지역별 접근(access)통행시간 분포(여객선터미널-제주) 1433
〈표 5-60〉 시설유형별 대기시간 분포 1434
〈표 5-61〉 지역별 대기시간 분포(버스터미널) 1435
〈표 5-62〉 지역별 대기시간 분포(철도역) 1436
〈표 5-63〉 지역별 대기시간 분포(공항터미널) 1437
〈표 5-64〉 지역별 대기시간 분포(여객선터미널-일반승객) 1438
〈표 5-65〉 지역별 대기시간 분포(여객선터미널-도서민) 1439
〈표 5-66〉 지역별 대기시간 분포(여객선터미널-제주) 1439
〈표 5-67〉 지역별 차종 분포 1440
〈표 5-68〉 지역별 재차인원 분포 1443
〈표 5-69〉 지역별 통행목적 분포 1446
〈표 5-70〉 지역별 출발지 분포-전체 1449
〈표 5-71〉 지역별 출발지 분포-요금소 조사 1450
〈표 5-72〉 지역별 출발지 분포-휴게소 조사 1451
〈표 5-73〉 지역별 통행시간 분포 1452
〈표 5-74〉 지역별 차종별 교통량 분포(코든라인) 1455
〈표 5-75〉 지역별 차종별 교통량 분포(스크린라인) 1457
〈표 5-76〉 전국 코든라인 조사지점 시간대별 교통량 분포 1458
〈표 5-77〉 전국 스크린라인 조사지점 시간대별 교통량 분포 1460
〈표 5-78〉 지역별 전세버스 차량 승차정원 1462
〈표 5-79〉 지역별 전세버스 차량출고년도 1463
〈표 5-80〉 지역별 전세버스 출고 후 현재 주행누적거리 분포(중형) 1465
〈표 5-81〉 지역별 전세버스 출고 후 현재 주행누적거리 분포(대형) 1466
〈표 5-82〉 통행목적별 전세버스 차량당 1일 총 운행횟수 1467
〈표 5-83〉 통행목적별 전세버스 차량당 1일 총 운행시간 1468
〈표 5-84〉 통행목적별 전세버스 차량당 1일 총 승객수송 운행거리 1469
〈표 5-85〉 통행목적별 전세버스 차량당 1일 총 탑승인원 1470
〈표 5-86〉 전세버스 통행목적별 운행횟수 분포 1471
〈표 5-87〉 통행목적별 전세버스 운행횟수당 운행시간 1472
〈표 5-88〉 통행목적별 전세버스 운행횟수당 승객수송 운행거리 1473
〈표 5-89〉 통행목적별 전세버스 운행횟수당 탑승인원 1474
〈그림 1-1〉 과업수행 과정 1189
〈그림 2-1〉 사전조사의 구성 1204
〈그림 2-2〉 현장 답사(예시) 1204
〈그림 2-3〉 조사원 선발 및 교육 과정 1216
〈그림 2-4〉 조사원 교육 자료 1216
〈그림 2-5〉 조사원증 및 조사원 어깨띠 1217
〈그림 2-6〉 관계기관 협조 요청 공문 1219
〈그림 2-7〉 반상회보 소개 1219
〈그림 2-8〉 인터넷 배너 광고(예시) 1220
〈그림 2-9〉 지자체 홈페이지 배너홍보(예시) 1220
〈그림 2-10〉 지역 홍보(예시) 1221
〈그림 2-11〉 방송 자막 광고 홍보(예시) 1221
〈그림 2-12〉 지역 일간지 지면 광고 홍보(예시) 1221
〈그림 2-13〉 홍보 브로슈어 1222
〈그림 2-14〉 조사표상 경품 안내 페이지 1223
〈그림 2-15〉 상황실 콜센터 안내 멘트 1224
〈그림 2-16〉 본조사 및 1차 보완조사 수행일정(5월~6월) 1225
〈그림 2-17〉 2차 보완조사 수행일정(10월~12월) 1226
〈그림 3-1〉 인터넷조사 안내문(샘플) 1237
〈그림 3-2〉 POI 검색 기능 1238
〈그림 3-3〉 인터넷조사 메인페이지 1238
〈그림 3-4〉 인터넷조사 개인정보 동의페이지 1239
〈그림 3-5〉 인터넷조사 가구정보 조사 1239
〈그림 3-6〉 가구통행량실태 목록페이지 1240
〈그림 3-7〉 가구통행량실태 조사 화면구성(세대주 입력) 1241
〈그림 3-8〉 가구통행량실태 조사 화면구성(가구원 현황조사 입력) 1241
〈그림 3-9〉 가구통행량실태 조사 화면구성(개인통행조사 입력) 1241
〈그림 3-10〉 장거리통행실태조사 화면구성 1242
〈그림 3-11〉 주말통행실태조사 화면구성 1243
〈그림 3-12〉 웹입력프로그램 여객교통시설물조사 입력화면 1244
〈그림 3-13〉 웹입력프로그램 고속도로요금소조사 입력화면 1245
〈그림 3-14〉 웹입력프로그램 전세버스조사 입력화면 1246
〈그림 3-15〉 통신사 원배정 국번 1264
〈그림 3-16〉 여객교통시설물 이용실태조사 검수단계별 검수 내용 1266
〈그림 3-17〉 교통량 조사 검수단계별 검수 내용 1269
〈그림 4-1〉 가구원수별 가구 분포 1283
〈그림 4-2〉 미취학 아동수별 가구 분포 1285
〈그림 4-3〉 자동차 보유대수별 가구 분포 1286
〈그림 4-4〉 차종별 자동차 보유대수 가구 분포 1289
〈그림 4-5〉 차량연식별 가구 분포 1290
〈그림 4-6〉 주택종류별 가구 분포 1292
〈그림 4-7〉 소득수준별 가구 분포 1293
〈그림 4-8〉 대중교통 접근시간 분포 1295
〈그림 4-9〉 가구원수별 가구당 통행발생 원단위 1296
〈그림 4-10〉 미취학 아동 가구원수별 가구당 통행발생 원단위 1297
〈그림 4-11〉 소득수준별 가구당 통행발생 원단위 1298
〈그림 4-12〉 자동차 보유대수별 가구당 통행발생 원단위 1299
〈그림 4-13〉 주택종류별 가구당 통행발생 원단위 1300
〈그림 4-14〉 가구원 성별 비율 1305
〈그림 4-15〉 가구원 연령별 비율 1305
〈그림 4-16〉 직업별 가구원 분포 1308
〈그림 4-17〉 근무형태 및 고용형태별 가구원 분포 1310
〈그림 4-18〉 통행목적 분포 1314
〈그림 4-19〉 통행수단 분포 1315
〈그림 4-20〉 통행목적별 평균통행시간 1316
〈그림 4-21〉 통행수단별 평균통행시간 1317
〈그림 4-22〉 성별 목적통행 분포 1318
〈그림 4-23〉 연령별 목적통행 분포 1319
〈그림 4-24〉 직업별 목적통행 분포 1320
〈그림 4-25〉 성별 수단통행 분포 1321
〈그림 4-26〉 연령별 수단통행 분포 1322
〈그림 4-27〉 직업별 수단통행 분포 1323
〈그림 4-28〉 통행목적별 통행수단 분포 1324
〈그림 4-29〉 통행목적별 출발시간 분포 1326
〈그림 4-30〉 통행목적별 통행시간 비율 1327
〈그림 4-31〉 통행수단별 통행시간 비율(도보, 승용/승합, 버스) 1328
〈그림 4-32〉 차종별 탑승인원 분포 1329
〈그림 4-33〉 교통인구 및 통행인 원단위 1330
〈그림 4-34〉 수단/목적 통행 원단위 1331
〈그림 4-35〉 가구원수별 가구 분포 비교(2010-2016) 1334
〈그림 4-36〉 연령별 비교(2010-2016) 1335
〈그림 4-37〉 교통인구 및 통행인 원단위 비교(2010-2016) 1335
〈그림 4-38〉 수단/목적 통행 원단위 비교(1)(2010-2016) 1336
〈그림 4-39〉 수단/목적 통행 원단위 비교(2)(2010-2016) 1336
〈그림 4-40〉 가구원수별 가구 분포 및 평균 가구원수(주말통행실태조사) 1337
〈그림 4-41〉 자동차 보유대수별 가구 분포 및 평균 자동차 보유대수(주말통행실태조사) 1338
〈그림 4-42〉 주택종류별 가구 분포(주말통행실태조사) 1339
〈그림 4-43〉 소득수준별 가구 분포(주말통행실태조사) 1340
〈그림 4-44〉 연령대별 성별 분포(주말통행실태조사) 1341
〈그림 4-45〉 운전면허증 보유 여부 분포(주말통행실태조사) 1342
〈그림 4-46〉 직업별 가구원 분포(주말통행실태조사) 1343
〈그림 4-47〉 고용형태별 가구원 분포(주말통행실태조사) 1344
〈그림 4-48〉 통행인/비통행인 분포(주말통행실태조사) 1345
〈그림 4-49〉 목적통행 분포 및 평균 통행발생 원단위(주말통행실태조사) 1346
〈그림 4-50〉 수단통행 분포 및 평균 통행발생 원단위(주말통행실태조사) 1347
〈그림 4-51〉 통행목적별 평균통행시간(주말통행실태조사) 1348
〈그림 4-52〉 통행수단별 평균통행시간(주말통행실태조사) 1349
〈그림 4-53〉 연령대별 성별 분포(장거리통행실태조사) 1351
〈그림 4-54〉 운전면허증 보유 여부 분포(장거리통행실태조사) 1352
〈그림 4-55〉 직업별 분포(장거리통행실태조사) 1353
〈그림 4-56〉 고용형태별 분포(장거리통행실태조사) 1354
〈그림 4-57〉 통행인/비통행인 분포(장거리통행실태조사) 1355
〈그림 4-58〉 이용요일별 분포(장거리통행실태조사) 1356
〈그림 4-59〉 성별 목적통행 분포 및 평균 통행발생 원단위(장거리통행실태조사) 1357
〈그림 4-60〉 성별 수단통행 분포 및 평균 통행발생 원단위(장거리통행실태조사) 1358
〈그림 4-61〉 연령대별 목적통행 분포 및 평균 통행발생 원단위(장거리통행실태조사) 1360
〈그림 4-62〉 연령대별 수단통행 분포 및 평균 통행발생 원단위(장거리통행실태조사) 1362
〈그림 4-63〉 통행목적별 소요시간분포(장거리통행실태조사) 1364
〈그림 4-64〉 통행목적별 출발시간분포(장거리통행실태조사) 1366
〈그림 5-1〉 시설유형별 성별 및 연령대 분포 1371
〈그림 5-2〉 시설유형별 출발시간 분포 1383
〈그림 5-3〉 시설유형별 통행목적 분포 1391
〈그림 5-4〉 시설유형별 주 접근(access)교통수단 분포 1403
〈그림 5-5〉 시설유형별 주 접근(egress)교통수단 분포 1404
〈그림 5-6〉 시설유형별 접근(access)교통수단 이용횟수 분포 1415
〈그림 5-7〉 시설유형별 접근(egress)교통수단 이용횟수 분포 1416
〈그림 5-8〉 시설유형별 접근(access)통행시간 분포 1428
〈그림 5-9〉 시설유형별 대기시간 분포 1434
〈그림 5-10〉 차종 분포 1442
〈그림 5-11〉 재차인원 분포 1445
〈그림 5-12〉 통행목적 분포 1448
〈그림 5-13〉 통행시간 분포 1454
〈그림 5-14〉 차종별 교통량 분포(코든라인) 1456
〈그림 5-15〉 차종별 교통량 분포(스크린라인) 1457
〈그림 5-16〉 차종별 교통량 분포(코든라인) 1459
〈그림 5-17〉 차종별 교통량 분포(스크린라인) 1461
〈그림 5-18〉 전세버스 차량 승차정원 1462
〈그림 5-19〉 전세버스 차량출고년도 1464
〈그림 5-20〉 통행목적별 전세버스 차량당 1일 총 운행횟수 1467
〈그림 5-21〉 통행목적별 전세버스 차량당 1일 총 운행시간 1468
〈그림 5-22〉 통행목적별 전세버스 차량당 1일 총 승객수송 운행거리 1469
〈그림 5-23〉 통행목적별 전세버스 차량당 1일 총 탑승인원 1470
〈그림 5-24〉 통행목적별 전세버스 운행횟수 분포 1471
〈그림 5-25〉 통행목적별 전세버스 운행횟수당 운행시간 1472
〈그림 5-26〉 통행목적별 전세버스 운행횟수당 승객수송 운행거리 1473
〈그림 5-27〉 통행목적별 전세버스 운행횟수당 탑승인원 1474
요약 1628
제1장 과업의 개요 1658
제1절 과업의 추진배경 1660
제2절 과업의 주요내용 1662
제2장 장래교통계획 DB 구축 1664
제1절 장래교통계획DB 1666
제2절 장래교통계획DB 구축 1668
1. 장래교통계획DB 구축개요 1668
2. 장래교통계획DB의 구조 1669
3. 장래교통계획DB 구축결과 1676
제3장 장래 교통계획 GIS Map 구축 1686
제1절 장래교통계획 GIS Map 1688
1. 장래교통계획 GIS Map 구축 대상사업 1688
2. 장래교통계획 GIS Map 구축을 위한 자료수집 1689
제2절 장래교통계획 GIS Map 구축 1690
1. 장래교통계획 GIS Map 구축개요 1690
2. 장래교통계획 GIS Map의 구조 1693
3. 장래교통계획 GIS Map 구축과정 1711
4. 장래교통계획 GIS Map 구축결과 1722
제4장 SOC 투자 모니터링시스템 구축 1740
제1절 SOC 투자 모니터링시스템 1742
1. SOC 투자 모니터링시스템 개요 1742
2. 화면구성 1743
3. 메뉴구성 1744
제2절 SOC 투자 모니터링시스템 구축 1745
1. 데이터 Import 1745
2. 주제도 표출 1748
3. GIS DB 출력 1751
4. GIS DB 속성보기 및 검색 1752
5. 레이어 제어 1754
6. 지도제어 1755
제5장 SOC 투자 모니터링시스템의 활용방안 및 모니터링체계 구축 1758
제1절 SOC 투자 모니터링시스템의 활용방안 1760
1. 활용방안의 개요 1760
2. 국내 교통SOC 사업에 대한 기초통계자료 제공 1761
3. 교통SOC 투자사업의 투자 효율성 제고 1762
4. 교통SOC 사업의 관리체계 지원 1763
5. 교통SOC 투자사업의 중간점검 지원 및 활용 1764
6. 교통SOC 사업의 사후평가 지원 1766
7. KTDB 신뢰도 제고 1767
제2절 SOC 투자 모니터링시스템을 활용한 모니터링 체계 구축 1768
1. 교통SOC 투자사업의 현황 1768
2. 교통SOC 투자사업 모니터링 체계 구축의 목적 1768
3. 교통SOC 투자사업의 모니터링체계 1769
〈표 2-1〉 도로부문 총사업비관리대상 사업 1666
〈표 2-2〉 철도부문 총사업비관리대상 사업 1666
〈표 2-3〉 총사업비관리대상 사업 자료수집현황 1667
〈표 2-4〉 장래교통DB 총괄 1669
〈표 2-5〉 장래교통계획ID 체계 1669
〈표 2-6〉 도로등급 구분 1670
〈표 2-7〉 도등급 구분 1670
〈표 2-8〉 사업단계 구분 1670
〈표 2-9〉 도로사업유형 구분 1671
〈표 2-10〉 철도사업유형 구분 1671
〈표 2-11〉 사업정보 1671
〈표 2-12〉 철도 선로수 구분 1672
〈표 2-13〉 철도 선로수 구분 1672
〈표 2-14〉 수요예측기초정보 1673
〈표 2-15〉 장래개발계획 1674
〈표 2-16〉 수요예측결과 1675
〈표 2-17〉 경제성평가 1676
〈표 2-18〉 도로부문 장래교통계획DB 구축현황 1676
〈표 2-19〉 도로부문 장래교통계획DB 구축 리스트 1677
〈표 2-20〉 철도부문 장래교통계획DB 구축현황 1682
〈표 2-21〉 철도부문 장래교통계획DB 구축 리스트 1682
〈표 3-1〉 도로부문 총사업비관리대상 사업 1688
〈표 3-2〉 철도부문 총사업비관리대상 사업 1688
〈표 3-3〉 국도·국지도계획 1688
〈표 3-4〉 제3차 국가철도망계획 1688
〈표 3-5〉 총사업비관리대상 사업 자료수집현황 1689
〈표 3-6〉 국도·국지도계획 수집현황 1689
〈표 3-7〉 제3차 국가철도망계획 수집현황 1689
〈표 3-8〉 장래교통계획 GIS Map 구축 주요 내용 1692
〈표 3-9〉 도로부문 노드 속성정보의 구성 1693
〈표 3-10〉 노드ID 체계 1694
〈표 3-11〉 장래계획 이력관리 코드 1694
〈표 3-12〉 사업진행단계 1695
〈표 3-13〉 도로부문 링크 속성정보의 구성 1696
〈표 3-14〉 도로등급 1697
〈표 3-15〉 수단정보입력 1698
〈표 3-16〉 주제도레벨 1698
〈표 3-17〉 장래계획 이력관리 코드 1698
〈표 3-18〉 장래계획 사업진행단계 1699
〈표 3-19〉 철도부문 노드 속성정보의 구성 1700
〈표 3-20〉 철도 정차장 유형 1701
〈표 3-21〉 철도환승 유형 1702
〈표 3-22〉 개통상태 속성 입력 코드 1702
〈표 3-23〉 서비스유형 속성 입력 코드 1702
〈표 3-24〉 이력관리 속성 입력 코드 1703
〈표 3-25〉 장래개발계획ID 1703
〈표 3-26〉 장래계획 이력관리 코드 속성 입력 코드 1703
〈표 3-27〉 장래계획 사업진행단계 1704
〈표 3-28〉 철도부문 링크 속성정보의 구성 1705
〈표 3-29〉 철도노선코드 1706
〈표 3-30〉 철도전철화 속성 입력 코드 1707
〈표 3-31〉 철도 이력관리 속성 입력 코드 1708
〈표 3-32〉 장래개발계획ID 1708
〈표 3-33〉 장래계획 이력관리 속성 입력 코드 1708
〈표 3-34〉 장래계획 사업진행단계 1709
〈표 3-35〉 장래계획 신설 및 확장정보 속성 입력 코드 1709
〈표 3-36〉 VDF 구분 1710
〈표 3-37〉 노드 검수 항목 1720
〈표 3-38〉 링크 검수 항목 1720
〈표 3-39〉 도로부문 장래교통계획 GIS Map 구축현황 1722
〈표 3-40〉 도로부문 도로등급별 구축결과 1722
〈표 3-41〉 도로부문 사업진행단계별 구축결과 1723
〈표 3-42〉 도로부문 장래교통계획 GIS Map 구축 리스트 1724
〈표 3-43〉 철도부문 장래교통계획 GIS Map 구축현황 1734
〈표 3-44〉 철도부문 철도등급별 구축결과(양방향) 1735
〈표 3-45〉 철도부문 사업진행단계별 구축결과 1735
〈표 3-46〉 철도부문 장래교통계획 GIS Map 구축 리스트 1737
〈표 4-1〉 SOC 투자 모니터링시스템 메뉴 구성 1744
〈그림 1-1〉 과업 추진방법 1663
〈그림 2-1〉 장래교통계획DB 설계구조도 1668
〈그림 2-2〉 장래교통계획DB 구축결과 1684
〈그림 3-1〉 전체 프로세스 1690
〈그림 3-2〉 장래교통계획 GIS Map 구축 프로세스 1691
〈그림 3-3〉 기준연도 갱신 절차 1711
〈그림 3-4〉 장래도로 링크 및 노드의 추출 방법 1711
〈그림 3-5〉 2015년 기준의 장래연도 도로망 데이터 생성방법 1712
〈그림 3-6〉 병합한 데이터의 연결성과 형상의 오류 유형 1712
〈그림 3-7〉 IC와 JC에 대한 형상보정 방법 1713
〈그림 3-8〉 위치도 및 위성사진을 이용한 정위치 편집 1714
〈그림 3-9〉 일방통행에 대한 형상 생성 방법 1715
〈그림 3-10〉 연결성을 고려한 장래개발 계획 GIS Map 노드/링크 구조화 1715
〈그림 3-11〉 ArcGIS에 의한 위치도의 기하보정 1716
〈그림 3-12〉 기존노드를 활용한 시종점 구축 예시 1716
〈그림 3-13〉 연결로가 기존노드의 교차점과 연결되는 경우 예시 1717
〈그림 3-14〉 연결로가 기존노드의 교차점과 연결되지 않는 경우 예시 1718
〈그림 3-15〉 교차점 생성 및 링크 분할 예시 1718
〈그림 3-16〉 철도부문 신규노선의 구축 1719
〈그림 3-17〉 노드와 링크에 대한 형상 검수 1721
〈그림 3-18〉 도로망 및 철도망에 대한 오류검수 UI 1721
〈그림 3-19〉 도로부문 장래교통계획 GIS Map 구축결과 1723
〈그림 3-20〉 철도부문 장래교통계획 GIS Map 구축결과 1736
〈그림 4-1〉 SOC 투자 모니터링시스템 1742
〈그림 4-2〉 시스템 화면 구성 1743
〈그림 4-3〉 메뉴구성 1744
〈그림 4-4〉 장래 도로 링크 데이터 Import 실행화면 예시 1745
〈그림 4-5〉 장래 철도 중심선 데이터 Import 실행화면 예시 1746
〈그림 4-6〉 행정구역(시도) 데이터 Import 실행화면 예시 1747
〈그림 4-7〉 도로와 철도의 주제도 구분 1748
〈그림 4-8〉 주제도 표출의 환경 설정 및 결과출력 1748
〈그림 4-9〉 주제도 표출의 범례 환경설정 1749
〈그림 4-10〉 장래 철도 주제도 표출(예시) 1750
〈그림 4-11〉 장래 철도 txt 출력(예시) 1750
〈그림 4-12〉 GIS DB 출력의 종류 1751
〈그림 4-13〉 GIS DB 출력 화면 예시 : 철도 중심선 1751
〈그림 4-14〉 속성정보(테이블) 보기 1752
〈그림 4-15〉 시점 이동 예시 화면 1753
〈그림 4-16〉 레코드 검색 1753
〈그림 4-17〉 철도 중심선에 대한 레이어 제어 예시 화면 1754
〈그림 4-18〉 지도 전체보기 및 지도 이동 기능 1755
〈그림 4-19〉 지도 화면확대 및 화면 축소 기능 1755
〈그림 4-20〉 지도 이전보기 및 이후보기 기능 1756
〈그림 4-21〉 배경지도 변경 기능 보기 1756
〈그림 5-1〉 모니터링 수행 체계도 1769
〈그림 5-2〉 중간점검 수행 체계도 1770
〈그림 5-3〉 교통SOC 투자사업의 모니터링체계 정립 1771
요약 1785
제1장 과업의 개요 1796
제1절 과업의 배경 및 목적 1798
제2절 과업의 범위 1799
제3절 과업의 기대효과 1799
제2장 전국 화물 O/D 보완갱신 방법 1800
제1절 분석 기준 1802
1. 교통존의 설정 1802
2. 화물품목의 구분 1804
3. 차종구분 1807
제2절 화물 O/D 보완갱신 방법 1808
1. 화물물동량 O/D 1808
2. 화물자동차 O/D 1819
3. 철도 및 항공 1821
제3장 전국 화물 O/D 보완갱신 결과 1822
제1절 물동량 O/D 산정 결과 1824
1. 도로화물 1824
2. 철도화물 1837
3. 항공화물 1839
4. 연안화물 1841
5. 수단별 수송실적 1843
6. 수송분담률 추이 1844
제2절 화물자동차 O/D 산정 결과 1845
1. 화물자동차 통행량 1845
2. 화물자동차 O/D 1848
제4장 장래년도 화물 O/D 예측 1850
제1절 물동량 O/D 예측 1852
1. 물동량 O/D 예측방법 1852
2. 물동량 O/D 예측결과 1855
제2절 화물자동차 O/D 예측 1863
1. 화물자동차 O/D 예측방법 1863
2. 장래 화물자동차 통행량 예측결과 1864
3. 장래 화물자동차 O/D 예측결과 1866
제5장 요약 및 종합 1870
〈표 2-1〉 존 구분 내역 1803
〈표 2-2〉 화물품목구분 1804
〈표 2-3〉 화물자동차 차종 구분 1807
〈표 2-4〉 2011년 기준 업종별 종사자 및 1인당 월간 출하량 1809
〈표 2-5〉 지역간산업연관표(IRIO) 구조(2개 지역, 3개 산업 예시) 1811
〈표 2-6〉 산업연관표와 KTDB 품목 분류 1812
〈표 2-7〉 지역간 산업연관표 구조 1816
〈표 2-8〉 중간수요 구조 1817
〈표 2-9〉 최종수요 구조 1818
〈표 3-1〉 전국 17개 시도별 전품목 화물 발생량 및 도착량(2015년) 1824
〈표 3-2〉 대분류 품목별 도로화물 물동량(2015년) 1826
〈표 3-3〉 대분류 품목 1(농·림·수·축산품) 지역간 물동량 O/D(2015년) 1827
〈표 3-4〉 대분류 품목 2(광산품) 지역간 물동량 O/D(2015년) 1828
〈표 3-5〉 대분류 품목 3(금속기계공업품) 지역간 물동량 O/D(2015년) 1829
〈표 3-6〉 대분류 품목 4(화학공업품) 지역간 물동량 O/D(2015년) 1830
〈표 3-7〉 대분류 품목 5(경공업품) 지역간 물동량 O/D(2015년) 1831
〈표 3-8〉 대분류 품목 6(잡공업품) 지역간 물동량 O/D(2015년) 1832
〈표 3-9〉 대분류 품목 7(기타) 지역간 물동량 O/D(2015년) 1833
〈표 3-10〉 도매업품 지역간 물동량 O/D(2015년) 1834
〈표 3-11〉 컨테이너 지역간 물동량 O/D(2015년) 1835
〈표 3-12〉 도로화물 전품목 지역간 물동량 O/D(2015년) 1836
〈표 3-13〉 전국 17개 시도별 철도화물 발생량 및 도착량(2015년) 1837
〈표 3-14〉 철도화물 O/D(2015년) 1838
〈표 3-15〉 항공화물 발생량 및 도착량(2015년) 1839
〈표 3-16〉 항공화물 O/D(2015년) 1840
〈표 3-17〉 연안화물 발생량 및 도착량(2015년) 1841
〈표 3-18〉 연안화물 O/D(2015년) 1842
〈표 3-19〉 2015년 수송수단별 국내화물 수송실적 1843
〈표 3-20〉 2015년 수송수단별 국내화물 수송실적 1844
〈표 3-21〉 국내화물 수송분담률 추이 1844
〈표 3-22〉 전체 화물자동차 통행량(2015년) 1845
〈표 3-23〉 소형 화물자동차 통행량(2015년) 1846
〈표 3-24〉 중형 화물자동차 통행량(2015년) 1847
〈표 3-25〉 대형 화물자동차 통행량(2015년) 1847
〈표 3-26〉 전체 화물자동차 O/D(2015년) 1848
〈표 3-27〉 소형 화물자동차(2.5톤 미만) O/D(2015년) 1848
〈표 3-28〉 중형 화물자동차(2.5톤 이상~8.5톤 이하) O/D(2015년) 1849
〈표 3-29〉 대형 화물자동차(8.5톤 초과) O/D(2015년) 1849
〈표 4-1〉 대분류 품목별·연도별 도로화물 물동량 예측 1855
〈표 4-2〉 시도별 도로화물 수송수요 발생량 예측 1856
〈표 4-3〉 시도별 도로화물 수송수요 도착량 예측 1856
〈표 4-4〉 철도화물 연도별·품목별 물동량 예측 1857
〈표 4-5〉 철도화물 기간별 연평균 증가율 1857
〈표 4-6〉 시도별 철도화물 수송수요 발생량 예측 1857
〈표 4-7〉 시도별 철도화물 수송수요 도착량 예측 1858
〈표 4-8〉 항공화물 연도별 물동량 예측 1858
〈표 4-9〉 항공화물 기간별 연평균 증가율 1858
〈표 4-10〉 시도별 항공화물 수송수요 발생량 예측 1859
〈표 4-11〉 시도별 항공화물 수송수요 도착량 예측 1859
〈표 4-12〉 연안화물 연도별 물동량 예측 1860
〈표 4-13〉 연안화물 기간별 연평균 증가율 1860
〈표 4-14〉 시도별 연안화물 수송수요 발생량 예측 1860
〈표 4-15〉 시도별 연안화물 수송수요 도착량 예측 1861
〈표 4-16〉 장래년도 수단별 물동량 예측결과 1862
〈표 4-17〉 기간별 연평균 증가율 1862
〈표 4-18〉 장래 전체 화물자동차 통행량 1864
〈표 4-19〉 장래 소형화물차 통행량 1864
〈표 4-20〉 장래 중형화물차 통행량 1865
〈표 4-21〉 장래 대형화물차 통행량 1865
〈표 4-22〉 화물자동차 전체 O/D(2020년) 1866
〈표 4-23〉 화물자동차 전체 O/D(2025년) 1866
〈표 4-24〉 화물자동차 전체 O/D(2030년) 1867
〈표 4-25〉 화물자동차 전체 O/D(2035년) 1867
〈표 4-26〉 화물자동차 전체 O/D(2040년) 1868
〈표 4-27〉 화물자동차 전체 O/D(2045년) 1868
〈그림 2-1〉 존 구분도 1802
〈그림 3-1〉 전국 17개 시도별 화물 발생량 및 도착량(2015년) 1825
〈그림 3-2〉 대분류 품목별 물동량(2015년) 1826
〈그림 3-3〉 전국 17개 시도별 철도화물 발생량 및 도착량(2015년) 1838
〈그림 3-4〉 전국 17개 시도별 항공화물 발생량 및 도착량(2015년) 1840
〈그림 3-5〉 전국 17개 시도별 연안화물 발생량 및 도착량(2015년) 1842
〈그림 3-6〉 2015년 수송수단별 국내화물 수송실적(톤 기준) 1843
〈그림 3-7〉 전체 화물자동차 발생량 및 도착량(2015년) 1846
〈그림 4-1〉 장래년도 수단별 물동량 추이 1862
요약 1888
제1장 조사의 개요 1924
제1절 조사의 목적 및 범위 1926
1. 조사의 배경 및 목적 1926
2. 조사의 범위 1927
3. 조사의 기대효과 1928
제2절 조사의 세부내용 1929
제3절 조사의 수행과정 1932
제2장 화물조사의 추진 현황 1934
제1절 국내 화물조사 현황 1936
1. 전국화물통행실태조사 추진 현황 1936
2. 국내 지자체별 지역물류기본계획(물류현황조사) 검토 1942
제2절 국외 화물조사 현황 1943
1. 사업체물류현황조사 1943
2. 화물자동차통행실태조사 1949
제3절 국내외 화물조사의 시사점 1952
제3장 전국화물통행실태 예비조사 수행방안 1954
제1절 제4차 전국화물통행실태조사(2011) 조사자료 분석 1956
1. 분석 개요 1956
2. 사업체물류현황조사 1956
3. 화물자동차통행실태조사 1965
4. 사업체물류현황조사(창고업) 1968
5. 기타조사 1970
제2절 조사표 설계 방안 1973
1. 사업체물류현황조사 1973
2. 화물자동차통행실태조사 1978
3. 사업체물류현황조사(창고업) 1982
4. 기타조사 1986
제3절 조사표본 배정 및 효율적 진행방안 1991
1. 조사표본 배정 1991
2. 효율적 진행방안 1997
제4장 전국화물통행실태 예비조사 결과 2006
제1절 예비조사 수행 개요 2008
제2절 사업체물류현황조사 2010
1. 조사표 유형별 응답률 분석 2010
2. 조사표 유형별 주요 항목 신뢰도 분석 2012
3. 주요 항목 분석 2017
제3절 화물자동차통행실태조사 2027
1. 항목별 응답률 분석 2027
2. 주요 항목 신뢰도 분석 2029
3. 주요 항목 분석 2032
제4절 사업체물류현황조사(창고업) 2041
1. 항목별 응답률 분석 2041
2. 주요 항목 신뢰도 분석 2043
3. 주요 항목 분석 2045
제5절 기타조사 2048
1. 위험물질물류현황조사 2048
2. 고속도로요금소조사 2056
제6절 제5차 전국화물통행실태조사(2017) 표본수 산정방안 2061
1. 모집단 및 2011년 조사표본 분석 2061
2. 표본 규모 결정 방법 2062
3. 새로운 표본 설계의 표본 규모(안) 2062
제5장 결론 및 향후 연구과제 2066
제1절 결론 2068
제2절 향후 연구과제 2070
부록 2072
〈표 1-1〉 조사의 세부내용 1931
〈표 2-1〉 전국화물통행실태조사 연혁 1936
〈표 2-2〉 지자체별 지역물류기본계획 및 물류현황조사 현황 1942
〈표 2-3〉 국외 사업체물류현황조사 현황 1943
〈표 2-4〉 스웨덴 화물조사의 특징 1944
〈표 2-5〉 미국 화물조사의 항목 1945
〈표 2-6〉 일본 전국 화물순유동조사의 종류 및 내용 1947
〈표 2-7〉 국외 화물자동차통행실태조사 현황 1949
〈표 2-8〉 캐나다 물류현황조사의 사업체 참여현황 1950
〈표 3-1〉 종사자 규모별 영업용차량 보유대수별 8월 3자물류 미운영 비율 1957
〈표 3-2〉 품목별 영업용차량 보유대수별 8월 3자물류 미운영 비율 1957
〈표 3-3〉 환산물동량(8월 물동량)과 연간 물동량간의 차이 비교 1958
〈표 3-4〉 품목별 관리단위 사용비율 1959
〈표 3-5〉 관리단위별 물동량 특성 1960
〈표 3-6〉 관리단위별 연간물동량과 환산물동량 차이 1961
〈표 3-7〉 지역별 연간물동량과 환산물동량 차이 1961
〈표 3-8〉 품목별 5순위 품목 물동량과 월간 물동량 차이 1962
〈표 3-9〉 5순위 품목과 월간 물동량 관리단위간 물동량 차이 발생 업체 수 1963
〈표 3-10〉 차량톤급별 출하량 과소 비율 1963
〈표 3-11〉 사업체물류현황조사의 기존 문제점 및 개선방안 1964
〈표 3-12〉 차량종류와 적재톤급 비교 1965
〈표 3-13〉 품목별 적재비중 1966
〈표 3-14〉 조사지점별 적재비중 1967
〈표 3-15〉 동일지역 내 차량 운행시간 1967
〈표 3-16〉 화물자동차통행실태조사의 기존 문제점 및 개선방안 1968
〈표 3-17〉 사업체물류현황조사(창고업)의 기존 문제점 및 개선방안 1969
〈표 3-18〉 위험물질 출하비중에 따른 응답업체 분포 1970
〈표 3-19〉 위험물질 관리단위 1970
〈표 3-20〉 위험물질 무게 이외의 관리단위 1971
〈표 3-21〉 위험물질물류현황조사 자료분석 현황(2011년 기준) 1971
〈표 3-22〉 2011년 고속도로요금소조사의 조사결과 검토 1972
〈표 3-23〉 2011년 고속도로요금소조사 차종별 사례수 1972
〈표 3-24〉 고속도로요금소조사의 기존 문제점 및 개선방안 1972
〈표 3-25〉 2016년 사업체물류현황조사 항목 1973
〈표 3-26〉 2016년 사업체물류현황조사 주요 변경사항 1974
〈표 3-21〉 2016년 사업체물류현황조사 변경사항 1975
〈표 3-28〉 유형별 사업체물류현황조사 비교표 1976
〈표 3-29〉 사업체물류현황조사 유형별 비교분석 1977
〈표 3-30〉 2016년 사업체물류현황조사 항목 1978
〈표 3-31〉 2016년 화물자동차통행실태조사의 주요 변경사항 1979
〈표 3-32〉 2016년 화물자동차통행실태조사 변경사항 1980
〈표 3-33〉 유형별 화물자동차화물통행실태조사 1981
〈표 3-34〉 화물자동차화물통행실태조사 유형별 비교분석 1981
〈표 3-35〉 2016년 사업체물류현황조사(창고업) 항목 1982
〈표 3-36〉 2016년 사업체물류현황조사(창고업)의 주요 변경사항 1983
〈표 3-37〉 2016년 사업체물류현황조사(창고업) 변경사항 1984
〈표 3-38〉 유형별 사업체물류현황조사(창고업) 1985
〈표 3-39〉 사업체물류현황조사(창고업) 유형별 비교분석 1985
〈표 3-40〉 2016년 위험물질물류현황조사 항목 1986
〈표 3-41〉 2016년 위험물질물류현황조사 변경사항 1987
〈표 3-42〉 유형별 위험물질물류현황조사 비교표 1988
〈표 3-43〉 2016년 고속도로요금소조사 항목 1989
〈표 3-44〉 2016년 위험물질물류현황조사 변경사항 1990
〈표 3-45〉 사업체물류현황조사(창고업 포함)의 지역별 규모별 표본배정 결과 1991
〈표 3-46〉 화물자동차통행실태조사의 지역별 차종별 표본배정 결과 1992
〈표 3-47〉 업종별 화물자동차통행실태조사의 주요 조사지점 선정 1992
〈표 3-48〉 지역특성별 영업용 화물자동차통행실태조사 지점 선정 가이드 1993
〈표 3-49〉 지역특성별 비영업용 화물자동차통행실태조사 지점 선정 가이드 1994
〈표 3-50〉 IMDG Code의 위험물질 분류체계 1995
〈표 3-51〉 위험물질물류현황조사의 지역별 표본배정 결과 1995
〈표 3-52〉 휴게소별 톤급별 목표 표본수(휴게소별 100개 표본 기준) 1996
〈표 3-53〉 조사원 교육매뉴얼 주요내용 및 기대효과 1997
〈표 3-54〉 답례품 선호도 조사 결과 1999
〈표 3-55〉 조사원 부정행위 관리를 위한 개선방안 2000
〈표 3-56〉 조사결과 검증내용 2002
〈표 3-57〉 검수 및 입력 가이드 활용 목적 및 확인 사항 2002
〈표 3-58〉 조사결과 검증내용 2004
〈표 4-1〉 조사 분야별 조사 수행 개요 2008
〈표 4-2〉 조사 분야별 수행결과 2009
〈표 4-3〉 사업체물류현황조사 유형별 응답률 2010
〈표 4-4〉 조사표 유형별 전체 출하실적과 품목별 출하실적의 일치율 2013
〈표 4-5〉 조사표 유형별 출하단위당 평균무게 오기재 현황 2014
〈표 4-6〉 연간 매출액 응답 결과 비교 2015
〈표 4-7〉 2011년 본조사 대비 3자물류 이용현황 2016
〈표 4-8〉 2011년 대비 2016년 예비조사 출하단위 사용현황 2017
〈표 4-9〉 2011년 대비 2016년 예비조사 출하단위 주요 통계지표 2018
〈표 4-10〉 월별 출하동향을 반영한 연간물동량 평균 및 변동계수(CV) 현황 2019
〈표 4-11〉 업종별 화물자동차 이용현황 2020
〈표 4-12〉 종사자 규모별 화물자동차 이용현황 2021
〈표 4-13〉 연도별 화물자동차 이용현황 2021
〈표 4-14〉 연도별 화물자동차 이용현황 2022
〈표 4-15〉 수출 및 내수화물 운송수단 이용현황 2022
〈표 4-16〉 2011년 본조사 대비 화물운송수단 이용현황 2023
〈표 4-17〉 2011년 본조사 대비 운송수단 선택 주요 요인 현황 2023
〈표 4-18〉 2011년 본조사 대비 3자물류 이용현황 2024
〈표 4-19〉 3일간 출하 중 경유지(물류센터, 창고) 경유 현황 2024
〈표 4-20〉 3일간 출하 중 도착지(수하인) 주소지 응답 현황 2024
〈표 4-21〉 3일간 출하현황 중 도착지 유형 현황 2025
〈표 4-22〉 종사자 규모별 LBS 이용현황 2025
〈표 4-23〉 업종별 화물운송과정 의사 결정 주체 2026
〈표 4-24〉 업종별 운송요금 지불 주체 2026
〈표 4-25〉 화물자동차통행실태조사 유형별 응답률 2028
〈표 4-26〉 지역별 차량등록지와 주 물류활동지의 일치여부 2029
〈표 4-27〉 2011년 및 2016년 화물자동차 톤급별 적재비중 조사결과 비교 2030
〈표 4-28〉 2011년 및 2016년 화물자동차 차량운행시간 이상비율 비교 2031
〈표 4-29〉 조사지점별 조사지역 결과 2032
〈표 4-30〉 조사지점별 영업용 및 비영업용 조사결과 2033
〈표 4-31〉 차량종류 및 차량톤급 조사결과 2034
〈표 4-32〉 차량종류 및 차량톤급 조사결과 2035
〈표 4-33〉 증축개조 전·후 평균적재능력 비교 2035
〈표 4-34〉 연도별 차량연식 조사결과 2036
〈표 4-35〉 통행유형 분석결과 2037
〈표 4-36〉 차량종류 및 차량통급 조사결과 2038
〈표 4-37〉 고속도로 및 휴게소 이용여부 조사결과 2039
〈표 4-38〉 동일 시·도내 차량통행시간 2040
〈표 4-39〉 사업체물류현황조사(창고업) 유형별 응답률 2041
〈표 4-40〉 2011년 및 2016년 창고시설 운영현황 조사결과 2043
〈표 4-41〉 2011년 및 2016년 이용면적 조사결과 비교 2044
〈표 4-42〉 2011년 및 2016년 취급단위별 평균무게 비교 2044
〈표 4-43〉 창고시설 유형별 조사결과 2045
〈표 4-44〉 창고시설 연간매출액 조사결과 2045
〈표 4-45〉 창고시설 랙종류 조사결과 2046
〈표 4-46〉 창고시설 가동률 조사결과 2046
〈표 4-47〉 창고시설 유형별 월기준 처리실적 조사결과 2047
〈표 4-48〉 창고시설 입하지 및 출고지 조사결과 2047
〈표 4-49〉 위험물질물류현황조사 유형별 응답률 2048
〈표 4-50〉 위험물질 출하업체 출하량 비교 2050
〈표 4-51〉 위험물질 출하업체 조사표 유형별 종사자수 비교 2050
〈표 4-52〉 2011년과 2016년 위험물질 출하업체 매출 규모 비교 2051
〈표 4-53〉 2011년과 2016년 위험물질 출하업체 관리단위 빈도 2051
〈표 4-54〉 2011년 본조사 대비 2016년 위험물질 출하업체 운송수단 소유유형별 비교 2052
〈표 4-55〉 위험물질 출하업체 운송 사전관리 2052
〈표 4-56〉 위험물질 출하업체 운송 중 관리 2053
〈표 4-57〉 위험물질 출하업체 운송 사후관리 2053
〈표 4-58〉 위험물질 조사표 유형별 위험물질 출하업체 출하량 통계 2054
〈표 4-59〉 2011년 대비 2016년 위험물질 출하업체 3자물류 이용물동량 비교 2055
〈표 4-60〉 2011년 대비 2016년 위험물질 출하업체 3자물류 이용형태 비교 2055
〈표 4-61〉 고속도로요금소조사 지점별 응답률 2056
〈표 4-62〉 고속도로 이용 화물자동차 적재톤급별 조사결과 2056
〈표 4-63〉 고속도로 이용 화물자동차의 출발지 분포 2057
〈표 4-64〉 고속도로 이용 화물자동차의 도착지 분포 2058
〈표 4-65〉 고속도로 이용 화물자동차의 통행시간 분포 2059
〈표 4-66〉 고속도로 휴게소 및 졸음쉼터 이용횟수 2060
〈표 4-67〉 통행시간대별 고속도로 휴게소 및 졸음쉼터 이용횟수 2060
〈표 4-68〉 제4차 전국화물통행실태조사(2011) 표본수 2061
〈표 4-69〉 사업체물류현황조사 지역별, 산업별 제곱근 비례 배정 표본 규모 2063
〈표 4-70〉 화물자동차통행실태조사 시도별, 용도별 제곱근 비례 배정 표본 규모 2064
〈표 4-71〉 사업체물류현황조사(창고업) 지역별 제곱근 비례 배정 표본 규모 2065
〈그림 1-1〉 전국화물통행실태 예비조사 수행과정 1933
〈그림 3-1〉 조사원 교육관련 자료 1997
〈그림 3-2〉 교육 현장 및 조사원 평가표 1998
〈그림 3-3〉 조사표 상황실 연락처 안내 1999
〈그림 3-4〉 조사원 부정행위 방지 방안 2000
〈그림 3-5〉 조사원 부정행위 관리를 위한 개선방안(예시) 2001
〈그림 3-6〉 조사표 확인단계별 책임자 서명란 2001
〈그림 3-7〉 사업체물류현황조사 웹 서베이 구축 현황 2003
〈그림 4-1〉 2016년 사업체물류현황조사 예비조사 출하실적 문항 A유형, B유형 2012
〈그림 4-2〉 2016년 사업체물류현황조사 예비조사 출하실적 문항 C안 2013
〈그림 4-3〉 연간 매출액 2011년, 2016년 설문 항목 비교 2015
〈그림 4-4〉 연간 매출액 응답 결과 비교 2016
〈그림 4-5〉 월별 출하실적 동향(기준=100) 2019
〈그림 4-6〉 종사자 규모별 화물자동차 이용현황 2020
〈그림 4-7〉 A유형과 C유형 조사표 비교 2027
〈그림 4-8〉 2011년 및 2016년 화물자동차 톤급별 적재비중 이상비율 비교 2030
〈그림 4-9〉 2011년 및 2016년 화물자동차 차량운행시간 이상비율 비교 2031
〈그림 4-10〉 조사지점별 영업용 및 비영업용 조사결과 2033
〈그림 4-11〉 조사지점별 영업용 및 비영업용 조사결과 2059
요약 2118
제1장 과업 개요 2144
제1절 과업의 배경 및 목적 2146
제2절 과업의 범위 및 내용 2147
제3절 과업의 수행방법 2148
제2장 도로망 GIS DB 구축 2150
제1절 기초자료 수집 2152
1. 도로망 자료 수집 2152
2. 유관기관 교통정보 DB수집 2153
제2절 기준연도 도로망 GIS DB 구축 2154
1. 도로망 GIS DB 구성 2154
2. 도로망 GIS DB 설계 2155
제3절 장래 계획 도로망 GIS DB 구축 2176
1. 관련 기초자료 수집 2176
2. 장래 계획 도로망 GIS DB 설계 2177
제4절 도로망 GIS DB 검증 및 구축 결과 2185
1. 도로망 GIS DB 검증 2185
2. GIS DB 구축 결과 2192
제3장 교통분석용 네트워크 구축 2198
제1절 교통분석용 네트워크 구축 개요 2200
제2절 기준연도 교통분석용 네트워크 구축 2202
1. 존체계 2202
2. 노드 및 링크 구축 2203
3. 노드 및 링크 간략화 2206
4. 통행비용함수(VDF) 구축 2207
5. 유료도로 가중치 2215
제3절 장래연도 교통분석용 네트워크 구축 2226
1. 네트워크 반영기준 2226
2. 장래년도 교통분석용 네트워크 반영 2228
제4절 교통분석용 네트워크 검증 및 구축 결과 2230
1. 교통분석용 네트워크 물리적 검증 2230
2. 교통분석용 네트워크 속성 검증 2232
3. 통행경로 검증 2234
3. 교통분석용 네트워크 구축 결과 2236
제4장 구축 및 검증 Application 개선 2238
제1절 Application 개요 2240
제2절 Application 주요 기능 2242
1. 데이터 통합 관리 2242
2. Application 기능 2243
제3절 유지보수 및 관리체계 구축 2248
1. 도로망 속성 수정 기능 2248
2. 도로망 GIS DB 및 교통분석용 네트워크 통계 추출 2249
제5장 결론 2254
제1절 주요 내용 2256
1. 도로망 GlS DB 구축 2256
2. 교통분석용 네트워크 구축 2260
3. 구축 및 검증 Application 개선 2263
제2절 주요 개선사항 및 활용상의 유의사항 2264
부록 2266
〈표 2-1〉 도로망 GIS DB 구성 2154
〈표 2-2〉 NODE 테이블 구성 2155
〈표 2-3〉 노드ID 체계 2155
〈표 2-4〉 노드 유형 코드 2156
〈표 2-5〉 신호등 종류 코드 2157
〈표 2-6〉 고속도로/요금소 시설물 관리 ID 코드 2157
〈표 2-7〉 회전정보 코드 2159
〈표 2-8〉 LINK 테이블 구성 2160
〈표 2-9〉 도로 등급 분류 2163
〈표 2-10〉 LINK_CATE 코드 2164
〈표 2-11〉 WIDTH 코드 2170
〈표 2-12〉 BARRIER 코드 2170
〈표 2-13〉 AUTO_EXCLUSIVE 코드 2171
〈표 2-14〉 HOV_LANE/SHOV_LANE 코드 2171
〈표 2-15〉 PAVEMENT 코드 2172
〈표 2-16〉 FACIL_KIND 코드 2173
〈표 2-17〉 회전정보 테이블 구성 2174
〈표 2-18〉 회전정보 유형 2174
〈표 2-19〉 장래연도 NODE 테이블 구성 2177
〈표 2-20〉 노드ID 체계 2178
〈표 2-21〉 PL_ID 코드 2178
〈표 2-22〉 RN_HIST_FT 코드 2179
〈표 2-23〉 RN_STEP_FT 코드 2179
〈표 2-24〉 LINK 테이블 구성 2180
〈표 2-25〉 도로 등급 분류 2181
〈표 2-26〉 NUM_CROSS 코드 2182
〈표 2-21〉 PL_ID 코드 2183
〈표 2-28〉 RN_HIST_FT 코드 2183
〈표 2-29〉 RN_STEP_FT 코드 2184
〈표 2-30〉 도로망 GIS DB 검증 기준 2185
〈표 2-31〉 도로망 GIS DB 연장 검증(단방향) 2186
〈표 2-32〉 도로교통량 통계연보 자료와 차로수 비교 예시 2189
〈표 2-33〉 울산광역시 교통조사 자료와 차로수 비교 예시 2189
〈표 2-34〉 도로위계별 연장(단방향) 2192
〈표 2-35〉 도로등급별 구축 결과(단방향) 2194
〈표 3-1〉 대도시권 존 개수(제주도, 울릉도 제외) 2203
〈표 3-2〉 도로 네트워크 중 노드 데이터 구조 2203
〈표 3-3〉 네트워크 통합노드ID 체계 2203
〈표 3-4〉 노드 데이터의 User Data 정의 2204
〈표 3-5〉 도로 네트워크 링크 데이터의 자료구조 2204
〈표 3-6〉 도로등급 구분 2205
〈표 3-7〉 VDF 등급체계 2205
〈표 3-8〉 링크 데이터의 User Data 정의 2206
〈표 3-9〉 노드 및 링크 간략화 기준 2206
〈표 3-10〉 고속도로 VDF 구분 2207
〈표 3-11〉 도시고속도로 및 램프구간 VDF 구분 2208
〈표 3-12〉 밀도에 따른 등급 구분 2211
〈표 3-13〉 비연속류 구간의 VDF 구분 2211
〈표 3-14〉 VDF 구분에 따른 α, β 값 2213
〈표 3-15〉 VDF 초기속도 및 용량 범위 2214
〈표 3-16〉 전국지역간 유료도로 현황(개방식) 2215
〈표 3-17〉 전국지역간 유료도로 현황(폐쇄식) 2217
〈표 3-18〉 수도권 유료도로 현황 2218
〈표 3-19〉 부산·울산권 유료도로 현황 2218
〈표 3-20〉 광주광역권 유료도로 현황 2218
〈표 3-21〉 대전광역권 유료도로 현황 2219
〈표 3-22〉 대구광역권 유료도로 현황 2219
〈표 3-23〉 소비자물가지수를 이용한 연도보정 2219
〈표 3-24〉 2015년 업무통행 통행시간가치 산출 2220
〈표 3-25〉 2015년 비업무통행 통행시간가치 산출 2220
〈표 3-26〉 2015년 차종별 재차인원 2220
〈표 3-21〉 2015년 차종별 업무/비업무 통행비율 2221
〈표 3-28〉 2015년 전국 지역간 통행시간가치 산출 2221
〈표 3-29〉 2015년 수도권 통행시간가치 산출 2221
〈표 3-30〉 2015년 부산울산권 통행시간가치 산출 2222
〈표 3-31〉 2015년 대구광역권 통행시간가치 산출 2222
〈표 3-32〉 2015년 광주광역권 통행시간가치 산출 2222
〈표 3-33〉 2015년 대전광역권 통행시간가치 산출 2222
〈표 3-34〉 교통시설계획 사업 추진절차 및 반영기준 2227
〈표 3-35〉 전국지역간 교통분석용 네트워크 반영 건수 2228
〈표 3-36〉 수도권 교통분석용 네트워크 반영 건수 2228
〈표 3-37〉 부산·울산권 교통분석용 네트워크 반영 건수 2228
〈표 3-38〉 광주광역권 교통분석용 네트워크 반영 건수 2229
〈표 3-39〉 대전광역권 교통분석용 네트워크 반영 건수 2229
〈표 3-40〉 대구광역권 교통분석용 네트워크 반영 건수 2229
〈표 3-41〉 광역교통개선대책 반영사업 2229
〈표 3-42〉 전국 지역간 교통분석용 네트워크 구축 결과(양방향) 2236
〈표 3-43〉 대도시권 교통분석용 네트워크 구축 결과(양방향) 2237
〈표 4-1〉 도로망 속성 수정 기능 스키마 2248
〈표 5-1〉 기준년도 도로망 GIS DB 구성 2257
〈표 5-2〉 장래연도 NODE 테이블 구성 2258
〈표 5-3〉 LINK 테이블 구성 2258
〈표 5-4〉 도로망 GIS DB 검증 기준 2259
〈표 5-5〉 도로등급별 구축 결과(단방향) 2260
〈표 5-6〉 도로 네트워크 중 노드 데이터의 자료구조 2261
〈표 5-7〉 도로 네트워크 링크 데이터의 자료구조 2261
〈표 5-8〉 교통분석용 네트워크 결과 검증 내용 2262
〈표 5-9〉 교통분석용 네트워크 구축 결과(양방향) 2262
〈그림 1-1〉 도로망 GIS DB 및 교통분석용 네트워크 구축 2148
〈그림 2-1〉 내비게이션 수치지도 구축 과정 2152
〈그림 2-2〉 Multi-map Network 체계 2153
〈그림 2-3〉 노드 유형(예시) 2156
〈그림 2-4〉 노드 명칭 입력 예시 2158
〈그림 2-5〉 APPROCHES(연결 링크 수) 입력 예시 2158
〈그림 2-6〉 도로 변경시 링크 ID 수정 2161
〈그림 2-7〉 도로 신설시 링크 ID 생성 2162
〈그림 2-8〉 상행 시작·종료 노드, 하행 시작·종료 노드 입력 방법 2162
〈그림 2-9〉 본선분리/비분리 2165
〈그림 2-10〉 연결로(JC) 2165
〈그림 2-11〉 교차로 통로 2166
〈그림 2-12〉 연결로(IC) 2166
〈그림 2-13〉 SA 레이어 2167
〈그림 2-14〉 복합교차로 2167
〈그림 2-15〉 로터리/회전교차로 2168
〈그림 2-16〉 진출입로/단지내 도로 2168
〈그림 2-17〉 시작노드 각도 및 종료 노드 각도 측정 예시 2172
〈그림 2-18〉 회전정보 입력의 예 2175
〈그림 2-19〉 장래 위치도 - 언양 ~ 영천 구간 예시 2176
〈그림 2-20〉 도로 형상 검증 2186
〈그림 2-21〉 연결성 없는 링크 예시 2187
〈그림 2-22〉 방향성 오류 예시 2187
〈그림 2-23〉 노드/링크 참조 정확성 오류 예시 2190
〈그림 2-24〉 미사용 노드 오류 예시 2190
〈그림 2-25〉 중복노드 오류 예시 2191
〈그림 2-26〉 연결링크수 검증 예시 2191
〈그림 2-27〉 기준연도 도로망 GIS DB 도로등급별 구축 결과 2193
〈그림 2-28〉 2020년 도로등급별 장래계획 반영 결과 2195
〈그림 2-29〉 2020년 도로등급별 장래계획 반영 결과 2196
〈그림 3-1〉 대도시권 내부지역과 외부지역 도로망 통합 예시 2201
〈그림 3-2〉 교통분석용 네트워크 구축 과정 2201
〈그림 3-3〉 도로 등급별 VDF 입력 방법 2207
〈그림 3-4〉 도로 현황 2209
〈그림 3-5〉 Level 6 GIS DB에서의 신호등 밀도 산출 2209
〈그림 3-6〉 Level 5 GIS DB에서의 신호등 밀도 산출 2209
〈그림 3-7〉 도로 현황 2210
〈그림 3-8〉 Level 6 GIS DB에서의 신호등 밀도 산출 2210
〈그림 3-9〉 Level 5 GIS DB에서의 신호등 밀도 산출 2210
〈그림 3-10〉 링크 지역구분 2212
〈그림 3-11〉 폐쇄식 요금 반영 2223
〈그림 3-12〉 개방식 요금 반영 2224
〈그림 3-13〉 Dangling Link 제외 2230
〈그림 3-14〉 섬, 해안가 링크 중 육지와 연결되지 않은 링크 제외 2231
〈그림 3-15〉 비현실적인 방향성 링크 수정 2231
〈그림 3-16〉 전국지역간 네트워크 통행거리 및 통행시간 검증 예시 2234
〈그림 3-17〉 대전광역권 네트워크 통행거리 및 통행시간 검증 예시 2235
〈그림 4-1〉 전처리 및 Application시스템 구성도 2241
〈그림 4-2〉 Application 구축 현황 2242
〈그림 4-3〉 Application 일반 기능-편집 모드 2243
〈그림 4-4〉 Application 일반 기능-추출 모드 2244
〈그림 4-5〉 Application 일반 기능-검색 모드 2245
〈그림 4-6〉 Application 일반 기능-보기 모드 2245
〈그림 4-7〉 Application 검증 기능-링크 검증 2246
〈그림 4-8〉 Application 검증 기능-노드 검증 2247
〈그림 4-9〉 도로망 속성 수정을 위한 Application 적용 예시 2249
〈그림 4-10〉 도로망 속성 수정 기능 로그파일 예시 2249
〈그림 4-11〉 연도별 비교 통계 추출 기능 화면 현황-도로망 GIS DB 비교 화면 2250
〈그림 4-12〉 연도별 비교 통계 추출 기능 화면 현황-교통분석용 네트워크 비교 화면 2251
〈그림 4-13〉 비교 통계 추출 결과 화면 구성 2251
〈그림 5-1〉 Multi-map Network 체계 2256
〈그림 5-2〉 Application 구축 현황 2263
요약 2316
제1장 과업의 개요 2334
제1절 과업의 배경 및 목적 2336
제2절 과업의 범위 및 내용 2337
제3절 과업의 수행방법 2339
제2장 철도 GIS DB 및 분석용 네트워크 구축 2340
제1절 DB 구축과정 및 자료수집 2342
제2절 철도 GIS DB 구축 2344
1. 자료 정리 및 표준화 2344
2. 철도 GIS DB 설계 2346
3. 철도 GIS DB 구축 2358
4. 철도 장래연도 GIS DB 구축 2363
제3절 철도 분석용 네트워크 구축 2372
1. 분석용 네트워크 구축 방안 및 범위 2372
2. 기준연도 철도 분석용 네트워크 구축 2373
3. 장래연도 철도 분석용 네트워크 구축 2382
제4절 철도 GIS DB 및 분석용 네트워크 검증 2385
1. 철도 GIS DB 검증 2385
2. 철도 분석용 네트워크 검증 2387
3. 검증 예시 2388
제3장 통합교통망 관리시스템 구성 및 유지보수 2390
제1절 통합교통망 관리시스템 구성 2392
1. 구축 개요 2392
2. 주요 기능 2393
3. 통합교통망 관리시스템 화면 구성 2394
제2절 통합교통망 관리시스템 유지보수 2396
1. 데이터 관리 기능 2396
2. 통합교통망 편집 및 정보갱신 기능 2399
3. 데이터 검증 기능 2403
4. 데이터 출력 기능 2404
제4장 결론 및 향후 연구방향 2408
제1절 결론 2410
1. 철도 GIS DB 및 분석용 네트워크 구축 2410
2. 통합교통망 관리시스템 유지보수 2412
제2절 향후 연구방향 2413
〈표 2-1〉 철도노선의 수집자료 테이블 정의 2344
〈표 2-2〉 노드 및 노선 ID 체계 2346
〈표 2-3〉 시각표 ID 체계 2346
〈표 2-4〉 철도 노드 테이블 2347
〈표 2-5〉 철도 노드유형 코드 2347
〈표 2-6〉 철도 노선 테이블 2348
〈표 2-7〉 철도 노선유형 코드 2349
〈표 2-8〉 노선 정류장리스트 테이블 2350
〈표 2-9〉 시각표 테이블 2350
〈표 2-10〉 노선운행요일 코드 입력 방법 2351
〈표 2-11〉 철도 교차점 테이블 2352
〈표 2-12〉 철도 중심선 테이블 2355
〈표 2-13〉 구축자료에 대한 파일명 및 포맷 설명 2358
〈표 2-14〉 철도 노선 및 속성정보 입력 2362
〈표 2-15〉 장래연도 철도 교차점 추가 필드 2363
〈표 2-16〉 장래연도 철도 중심선 추가 필드 2365
〈표 2-17〉 장래연도 철도 노선 테이블 2368
〈표 2-18〉 철도 네트워크 노드데이터 테이블 정의 2373
〈표 2-19〉 분석용 네트워크 통합노드ID 체계 2373
〈표 2-20〉 노드 User data 입력 내용 2373
〈표 2-21〉 User data1 : 철도역 유형별 구분코드 2374
〈표 2-22〉 User data3 : 권역코드 2374
〈표 2-23〉 철도 네트워크 링크데이터 테이블 정의 2374
〈표 2-24〉 링크데이터 Mode 입력기준 2375
〈표 2-25〉 기준연도 링크데이터 노선구분코드 2375
〈표 2-26〉 장래연도 링크데이터 노선구분코드 2376
〈표 2-27〉 표정속도에 따른 VDF 설정 2376
〈표 2-28〉 철도 링크 데이터의 User data 입력 내용 2377
〈표 2-29〉 User data2 : 철도망 신설 및 확장정보 코드 2377
〈표 2-30〉 철도 네트워크 노선데이터 테이블 정의 2378
〈표 2-31〉 철도 노선번호의 구성 2378
〈표 2-32〉 출발, 도착지에 대한 16개 시도 구분 코드 2378
〈표 2-33〉 열차유형 구분코드 2379
〈표 2-34〉 기준연도(2015년) 철도 네트워크 구축결과 2380
〈표 2-35〉 기준연도 철도 네트워크 반영 내역 2381
〈표 2-36〉 장래철도계획 네트워크 반영 내역 2382
〈표 2-37〉 장래연도 철도 네트워크 구축결과 2384
〈표 2-38〉 노드 검증 항목 2385
〈표 2-39〉 노선 검증 항목 2385
〈표 2-40〉 정류장리스트 검증 항목 2386
〈표 2-41〉 시각표 검증 항목 2386
〈표 4-1〉 기준연도 및 장래연도 철도 분석용 네트워크 구축 결과 2411
〈표 4-2〉 기준연도 및 장래연도 철도 분석용 네트워크 구축 결과 2411
〈그림 1-1〉 철도 GIS DB 및 분석용 네트워크 구축 개요 2336
〈그림 1-2〉 과업의 범위 및 내용 2338
〈그림 1-3〉 철도 GIS DB 및 분석용 네트워크 구축 과정 2339
〈그림 2-1〉 철도 DB 구축과정 및 산출물 정의 2342
〈그림 2-2〉 철도 자료수집 사이트 예시화면 2343
〈그림 2-3〉 일반철도 시각표 구성 및 시각표테이블 예시 2345
〈그림 2-4〉 철도 시각표 자료 정리 예시 2345
〈그림 2-5〉 철도 노드 구축 및 갱신 1 2359
〈그림 2-6〉 철도 노드 구축 및 갱신 2 2359
〈그림 2-7〉 링크형상 생성 예시 2360
〈그림 2-8〉 철도 링크와 포털지도(다음)와의 형상 검수 2360
〈그림 2-9〉 링크 구간정보 갱신 예시 2361
〈그림 2-10〉 철도 GIS DB 구축 결과 2362
〈그림 2-11〉 철도 장래연도 GIS DB 구축 결과 2371
〈그림 2-12〉 분석용 네트워크 형상 예시 화면 2372
〈그림 2-13〉 철도 분석 네트워크 생성 UI 2380
〈그림 2-14〉 기준연도 철도 분석용 네트워크 2381
〈그림 2-15〉 2025년 철도 분석용 네트워크 2384
〈그림 2-16〉 노선과 노드의 형상검수 예시 2386
〈그림 2-17〉 철도 DB 검증 프로그램 2387
〈그림 2-18〉 철도역 위치 및 형상 검증 예시 2388
〈그림 2-19〉 수서발 KTX 노선 검증 예시 2388
〈그림 3-1〉 시스템 구성도 2392
〈그림 3-2〉 통합교통망 관리시스템 화면구성 2394
〈그림 3-3〉 통합교통망 관리시스템 2395
〈그림 3-4〉 Import 실행 화면 2396
〈그림 3-5〉 정류장 및 노선 검색 예시 화면 2397
〈그림 3-6〉 노선 위치 이동 기능 예시 화면 2397
〈그림 3-7〉 노선 시점 이동 예시 화면 2398
〈그림 3-8〉 도로 네트워크 검색 예시 화면 2398
〈그림 3-9〉 기초데이터를 이용한 노선DB 구축 예시 화면 2399
〈그림 3-10〉 노드, 노선, 정류장리스트, 시각표 DB 생성 화면 2400
〈그림 3-11〉 노선편집 예시 화면 2400
〈그림 3-12〉 노선 편집 이력관리 예시 화면 2401
〈그림 3-13〉 도로 철도 연결링크 생성 예시 화면 2402
〈그림 3-14〉 철도 정보 생성 예시 화면 2402
〈그림 3-15〉 철도오류 검증의 예시 화면 2403
〈그림 3-16〉 철도망 GIS DB의 출력 예시 화면 2404
〈그림 3-17〉 도로망 GIS DB의 출력 예시 화면 2405
〈그림 3-18〉 도로망 및 철도망 교통분석용 네트워크의 출력 예시 화면 2405
〈그림 3-19〉 통합 교통분석용 네트워크의 출력 예시 화면 2406
〈그림 4-1〉 철도 GIS DB 구축 결과 2410
〈그림 4-2〉 통합교통망 관리시스템 2412
요약 2427
제1장 과업의 개요 2465
제2장 교통통계 및 문헌자료 조사 2473
제1절 교통통계 DB갱신/구축 2475
제2절 교통문헌 DB갱신/구축 2479
제3절 교통통계 DB 및 문헌자료 종합 분석 2482
1. 교통통계 DB 조회 및 다운로드 현황 2482
2. 교통통계 문헌자료 조회 및 다운로드 현황 2483
제3장 국가교통통계 및 교통문헌자료 개선 2485
제1절 국내외 국가교통통계 현황 검토 2487
1. 국제기구 및 주요국의 교통통계 제공현황 2487
2. 국제기구 및 주요 국가 공통제공 통계 요약 2488
3. 주요 통계항목 비교 2488
제2절 국가교통통계 DB 제공 및 수집체계 개선 2490
1. KTSDB 시스템 적용을 통한 국가교통통계 개선 2490
2. 국가교통통계 개선 후 결과 2492
제3절 국가교통통계 DB 이용자 측면의 개선 2493
제4절 국가교통통계 신규항목 발굴 2495
제4장 간행물 발간 2497
제1절 2015년 국가교통통계 2499
1. 개요 2499
2. 국가교통통계집 발간 연혁 2500
3. 수행방법 2501
4. 주요내용 2502
제2절 국가교통DB 뉴스레터 2521
1. 개요 2521
2. 주요구성 2522
3. 주요내용 2523
4. 국가교통DB 뉴스레터 요약 2525
제5장 교통산업서비스지수(TSI) 산정 2529
제1절 교통산업서비스지수 산정 개요 2531
1. 교통산업서비스지수 정의 및 산정 대상범위 2531
2. 교통산업서비스지수 추진경과 2532
3. 교통산업서비스지수 산정과정 2532
제2절 교통산업서비스지수 산정 결과 2535
제3절 소결 및 향후 개선방향 2544
제6장 결론 및 향후 과제 2547
제1절 결론 2549
1. 통계 및 문헌자료 수집을 통한 기구축 자료의 갱신 및 보완 2549
2. 국가교통통계자료 신뢰도 제고 2550
3. 국가교통통계 활용성 제고 2551
제2절 향후 과제 2553
1. 시스템 측면 2553
2. 자료 수집체계 측면 2553
3. 통계자료 신뢰성 측면 2554
참고문헌 2555
〈표 2-1〉 2016년 DB사업(2016년 12월말 기준) 교통통계 구축현황 2477
〈표 2-2〉 교통문헌자료 DB 갱신/구축 자료수 2480
〈표 2-3〉 2016년 사업 법정교통계획 목록 2481
〈표 2-4〉 KTDB 홈페이지 통계 조회 및 다운로드 현황 2482
〈표 2-5〉 국가교통통계집 조회 및 다운로드 현황(2016년 12월말 기준) 2483
〈표 2-6〉 뉴스레터 조회 및 다운로드 현황(2016년 12월말 기준) 2484
〈표 3-1〉 기구별 국가별 교통통계 개요(2016년 사업 기준(12월)) 2487
〈표 3-2〉 국제기구 및 주요 국가의 공통 교통통계와 구성단위 2488
〈표 3-3〉 주요 교통통계 항목비교 2489
〈표 3-4〉 KTDB Web 국가교통통계 대분류 다운로드 현황 2492
〈표 3-5〉 통계항목 구축검토(기존 출처기관) 2496
〈표 3-6〉 통계항목 구축검토(신규 출처기관) 2496
〈표 4-1〉 「국가교통통계」 주요 연혁 2500
〈표 4-2〉 「2015 국가교통통계 국내편」 수록 통계항목 2517
〈표 4-3〉 「2015 국가교통통계 국내편」 수록 통계항목(표 계속) 2518
〈표 4-4〉 「2015 국가교통통계 국제편」 수록 통계항목 2519
〈표 4-5〉 「2015 국가교통통계 해설편」 수록 항목 2520
〈표 5-1〉 지수산정 대상범위 2531
〈표 5-2〉 수송실적자료 수집 및 분석시기 2534
〈표 5-3〉 기관별 수송실적자료 내역(여객분야) 2534
〈표 5-4〉 기관별 수송실적자료 내역(화물분야) 2534
〈표 5-5〉 '15년 1/4분기 교통산업서비스지수 변화(기준년도 2000년) 2535
〈표 5-6〉 '15년 1/4분기 부문별 국내 여객 및 화물지수 변화(기준년도 2000년) 2536
〈표 5-7〉 '15년 1/4분기 부문별 국제 여객 및 화물지수 변화(기준년도 2000년) 2537
〈표 5-8〉 '15년 2/4분기 교통산업서비스지수 변화(기준년도 2000년) 2537
〈표 5-9〉 '15년 2/4분기 부문별 국내 여객 및 화물지수 변화(기준년도 2000년) 2538
〈표 5-10〉 '15년 2/4분기 부문별 국제 여객 및 화물지수 변화(기준년도 2000년) 2539
〈표 5-11〉 '15년 3/4분기 교통산업서비스지수 변화(기준년도 2000년) 2539
〈표 5-12〉 '15년 3/4분기 부문별 국내 여객 및 화물지수 변화(기준년도 2000년) 2540
〈표 5-13〉 '15년 3/4분기 부문별 국제여객 및 화물지수 변화(기준년도 2000년) 2541
〈표 5-14〉 '15년 4/4분기 교통산업서비스지수 변화(기준년도 2000년) 2541
〈표 5-15〉 '15년 4/4분기 부문별 국내 여객 및 화물지수 변화(기준년도 2000년) 2542
〈표 5-16〉 '15년 4/4분기 부문별 국제여객 및 화물지수 변화(기준년도 2000년) 2543
〈그림 1-1〉 국가교통통계조사 과업수행체계 2471
〈그림 2-1〉 KTSDB 시스템 메뉴 구조도 2476
〈그림 2-2〉 통계자료 갱신 체계 2476
〈그림 2-3〉 문헌자료조사 수행체계 2480
〈그림 3-1〉 홈페이지 교통통계 메인 화면(기존) 2490
〈그림 3-2〉 KTSDB 교통통계 메인 화면(개선 후) 2490
〈그림 3-3〉 KTSDB 교통통계 관리 화면 2491
〈그림 3-4〉 교통통계 목록 화면 2493
〈그림 3-5〉 통계 자료 설명 및 저장 화면 2494
〈그림 4-1〉 2015 국가교통통계 2500
〈그림 4-2〉 도로 및 철도 연장 2504
〈그림 4-3〉 항공기 보유 현황 2505
〈그림 4-4〉 선박 보유 현황 2505
〈그림 4-5〉 교통수단별 차량 총 운행거리 2506
〈그림 4-6〉 2014년 여객 교통 수단별 분담률 2507
〈그림 4-7〉 국내 여객 수송량 2508
〈그림 4-8〉 국내 여객 수송거리 2508
〈그림 4-9〉 국제여객 수송량 2509
〈그림 4-10〉 국제여객 수송거리 2509
〈그림 4-11〉 2014년 화물 교통 수단별 분담률 2510
〈그림 4-12〉 국내 화물 수송량 2511
〈그림 4-13〉 국내 화물수송거리 2511
〈그림 4-14〉 국제화물 수송량 2512
〈그림 4-15〉 국제화물 수송거리 2512
〈그림 4-16〉 사고건수 2513
〈그림 4-17〉 사상자수 2513
〈그림 4-18〉 국내 교통산업서비스지수 2514
〈그림 4-19〉 국제 교통산업서비스지수 2514
〈그림 4-20〉 교통부문 가구소비지출액 2515
〈그림 4-21〉 교통부문 석유/에너지 소비량 2515
〈그림 4-22〉 교통부문 온실가스 배출량 2516
〈그림 4-23〉 국가교통DB 뉴스레터 발간현황 2524
〈그림 4-24〉 회차별 개요 및 주요 내용_2016년 2월호(Vol.29) 2525
〈그림 4-25〉 회차별 개요 및 주요 내용_2016년 5월호(Vol.30) 2526
〈그림 4-26〉 회차별 개요 및 주요 내용_2016년 8월호(Vol.31) 2527
〈그림 4-27〉 회차별 개요 및 주요 내용_2016년 11월호(Vol.32) 2528
〈그림 5-1〉 교통산업서비스지수 산정과정 2532
요약 2573
제1장 과업의 개요 2597
제2장 2016년 설 연휴 특별교통대책기간 교통수요 분석 2601
제1절 설 연휴 수송실적 자료조사 2603
1. 자료수집 개요 2603
2. 자료수집 결과(2015년 설 연휴 수송실적) 2604
제2절 설 연휴 특별대책기간 통행실태 사전조사 2605
1. 조사개요 2605
2. 사전 설문조사 주요 결과 2607
제3절 수요예측 방법론 및 수요예측 결과 2636
1. 설 연휴 특별교통대책 수요예측 방법 2636
2. 수요예측 결과 2637
제4절 사후평가 2639
제3장 2016년 하계휴가철 특별교통대책기간 교통수요 분석 2641
제1절 하계휴가철 수송실적 자료조사 2643
1. 자료수집 개요 2643
2. 자료수집 결과(2015년 하계휴가철 수송실적) 2644
제2절 하계휴가철 특별대책기간 통행실태 사전조사 2645
1. 조사개요 2645
2. 사전 설문조사 주요 결과 2648
제3절 수요예측 방법론 및 수요예측 결과 2678
1. 하계휴가철 특별교통대책 수요예측 방법 2678
2. 수요예측 결과 2679
제4절 사후평가 2680
제4장 2016년 추석 연휴 특별교통대책기간 교통수요 분석 2681
제1절 추석 연휴 수송실적 자료조사 2683
1. 자료수집 개요 2683
2. 자료수집 결과(2015년 추석 연휴 수송실적) 2684
제2절 추석 연휴 특별대책기간 통행실태 사전 조사 2685
1. 조사개요 2685
2. 사전 설문조사 주요 결과 2688
제3절 수요예측 방법론 및 수요예측 결과 2720
1. 추석 연휴 특별교통대책 수요예측 방법 2720
2. 수요예측 결과 2721
제4절 사후평가 2723
제5장 결론 및 향후과제 2725
제1절 결론 2727
제2절 향후 과제 2729
부록 2731
2016년 설 연휴 특별교통통행실태조사 설문지 2733
2016년 하계휴가철 특별교통통행실태조사 설문지 2741
2016년 추석 연휴 특별교통통행실태조사 설문지 2749
언론보도실적 정리 2757
〈표 2-1〉 2014, 2015년 설 연휴 특별교통대책기간 수송실적 2604
〈표 2-2〉 2016년 설 연휴 특별교통대책기간 통행실태 사전조사 지역별 조사 세대수 2606
〈표 2-3〉 설 귀성 또는 여행 여부(연도별) 2610
〈표 2-4〉 2015년 설 귀성 또는 여행시 주 이용 교통수단 2611
〈표 2-5〉 대체공휴일 실시 후 좋아진 점 2612
〈표 2-6〉 2016년 설 귀성 또는 여행 여부 2613
〈표 2-7〉 설 귀성 또는 여행 여부(연도별) 2614
〈표 2-8〉 설 귀성 또는 여행 여부(미정제외)(연도별) 2614
〈표 2-9〉 귀성지 유형(귀성+지역내 이동) 2615
〈표 2-10〉 귀성을 꼭 해야 한다고 생각하는지 여부 2616
〈표 2-11〉 설 귀성 또는 여행계획이 없는 이유(연도별) 2617
〈표 2-12〉 다른 가족들(부모님, 친척, 자녀)의 역귀성 여부(연도별) 2618
〈표 2-13〉 설 귀성 또는 여행계획이 없는 경우 설 연휴 기간 계획(복수응답) 2619
〈표 2-14〉 설 귀성 또는 여행계획이 있는 경우 설 당일 계획(복수응답) 2619
〈표 2-15〉 설 귀성 또는 여행지역(연도별) 2620
〈표 2-16〉 설 귀성 또는 여행시 출발일자 2621
〈표 2-17〉 설 연휴 기간 중 귀성 또는 여행시 출발시점(연도별) 2622
〈표 2-18〉 귀성(출발)일자별 시간(오전/오후)대 분석 2622
〈표 2-19〉 설 귀경 또는 여행 후 귀가 예정일자 2623
〈표 2-20〉 설 연휴 기간 중 귀경 또는 여행 후 귀가시점(연도별) 2624
〈표 2-21〉 귀성(출발)일자별 시간(오전/오후)대 분석 2625
〈표 2-22〉 설 연휴 체류일수(연도별) 2625
〈표 2-23〉 2016년 설 연휴 귀성·귀가일자 분석 2626
〈표 2-24〉 설 귀성 또는 여행시 이용 예정 교통수단(연도별) 2627
〈표 2-25〉 설 귀성 또는 여행시 예정 동행인 수(2016년) 2628
〈표 2-26〉 설 귀성 또는 여행시 예정 동행인 수-자가용 이용시(연도별) 2629
〈표 2-27〉 귀성 및 여행시 가족구성원 동행 여부 2630
〈표 2-28〉 귀성 및 여행을 함께 가는 가족 구성원 유형 2630
〈표 2-29〉 설 귀성 또는 여행시 이용 예정 고속도로 노선(연도별) 2631
〈표 2-30〉 자가용 이용 이유 2632
〈표 2-31〉 자가용 보유에도 대중교통을 이용하는 이유 2633
〈표 2-32〉 설 귀성 및 귀가시 왕복 교통비용-전년 비용/올해 비용 2633
〈표 2-33〉 설을 맞아 염려되는 내용 2634
〈표 2-34〉 교통안전을 위해 중점을 두어야 할 대책 2635
〈표 2-35〉 2016년 설 연휴 특별교통대책기간 통행수요 예측결과(전국) 2637
〈표 2-36〉 2016년 설 연휴 특별교통대책 사후평가(시외전세제외) 2639
〈표 3-1〉 2014, 2015년 하계휴가철 특별교통대책기간 수송실적 2644
〈표 3-2〉 2016년 하계휴가철 특별교통대책기간 통행실태 사전조사 지역별 조사 세대수 2646
〈표 3-3〉 2016년 하계휴가철 특별교통대책기간 통행실태 사전조사 지역별 조사 세대수(유선전화, 인터넷전화) 2647
〈표 3-4〉 하계휴가시 여행 여부(연도별) 2651
〈표 3-5〉 작년(2015년) 하계휴가시 여행 여부 2652
〈표 3-6〉 작년(2015년) 하계휴가시 여행일 2653
〈표 3-7〉 하계휴가시 여행 안감 이유(연도별) 2654
〈표 3-8〉 하계휴가 여행계획을 세우는 시점-계획있음(연도별) 2655
〈표 3-9〉 하계휴가시 여행지역(연도별) 2656
〈표 3-10〉 하계휴가시 여행지역(연도별)(국내) 2657
〈표 3-11〉 하계휴가시 여행일자 2658
〈표 3-12〉 하계휴가시 여행시기(연도별) 2658
〈표 3-13〉 휴가예정일에 하계휴가 여행을 계획한 이유(예정일 구분) 2659
〈표 3-14〉 하계휴가시 여행기간(연도별) 2660
〈표 3-15〉 하계휴가시 이용 교통수단(연도별) 2661
〈표 3-16〉 하계휴가시 이용도로(연도별) 2662
〈표 3-17〉 하계휴가시 고속도로 이용 예정노선(연도별) 2663
〈표 3-18〉 자가용을 이용하는 이유 2664
〈표 3-19〉 자가용을 보유함에도 대중교통을 이용하는 이유 2665
〈표 3-20〉 하계휴가시 예정 동행인 수(연도별) 2666
〈표 3-21〉 하계휴가를 함께 가는 동행인(연도별) 2667
〈표 3-22〉 하계휴가를 함께 가는 동행인(국내 / 해외여행별) 2668
〈표 3-23〉 예정한 휴가여행지 유형(연도별) 2669
〈표 3-24〉 휴가여행 목적지까지 예상소요시간(연도별) 2670
〈표 3-25〉 하계휴가시 주요도로 혼잡 예상 정도 2672
〈표 3-26〉 하계휴가시 교통상황 안내정보 이용 정도 2673
〈표 3-27〉 교통상황 안내정보 획득 경로(출발 전, 이동 중) 2674
〈표 3-28〉 휴대전화, 스마트폰 사용자의 정보 획득 경로(출발 전, 이동 중) 2674
〈표 3-29〉 교통정보를 이용하지 않는 이유 2675
〈표 3-30〉 상습정체구간에 대한 주 대처방안 2676
〈표 3-31〉 최근 다녀온 가족여행 2677
〈표 3-32〉 2016년도 하계휴가철 특별교통대책기간 통행수요 예측결과(전국) 2679
〈표 3-33〉 2016년 하계휴가철 특별교통대책 사후평가(시외전세제외) 2680
〈표 4-1〉 2014, 2015년 추석 연휴 특별교통대책기간 수송실적 2684
〈표 4-2〉 2016년 추석 연휴 특별교통대책기간 통행실태 사전조사 지역별 조사 세대수 2686
〈표 4-3〉 2016년 추석 연휴 특별교통대책기간 통행실태 사전조사 지역별 조사 세대수(유선전화, 인터넷전화) 2687
〈표 4-4〉 작년(2015년) 추석 귀성 또는 여행 여부(연도별) 2691
〈표 4-5〉 작년(2015년) 추석 귀성 또는 여행시 주 이용 교통수단 2692
〈표 4-6〉 추석 귀성 또는 여행 여부(연도별) 2693
〈표 4-7〉 추석 귀성 또는 여행 여부-미정제외(연도별) 2694
〈표 4-8〉 추석 귀성 또는 여행계획이 없는 이유(연도별) 2695
〈표 4-9〉 귀성 및 여행을 가지 않는 경우 추석 연휴 계획 2696
〈표 4-10〉 다른 가족들(부모님, 친척, 자녀)의 역귀성 여부(연도별) 2696
〈표 4-11〉 추석 귀성 또는 여행지역(연도별) 2697
〈표 4-12〉 해외여행을 가는 이유 2698
〈표 4-13〉 추석 귀성 및 여행시 출발 예정일자 2699
〈표 4-14〉 추석 연휴 기간 중 귀성 또는 여행시 출발 시점(연도별) 2700
〈표 4-15〉 귀성(출발)일자 별 시간(오전/오후)대 2700
〈표 4-16〉 추석 귀경 또는 여행 후 귀가 예정일자 2701
〈표 4-17〉 추석 연휴 기간 중 귀경 또는 여행 후 귀가 시점(연도별) 2702
〈표 4-18〉 귀가(출발)일자별 시간(오전/오후)대 2703
〈표 4-19〉 체류일수(연도별) 2703
〈표 4-20〉 추석 귀성-귀가 출발 예정일자 교차분석 2704
〈표 4-21〉 추석 귀성 또는 여행시 이용 예정 교통수단(연도별) 2705
〈표 4-22〉 추석 귀성 또는 여행시 예정 동행인 수-자가용 이용(연도별) 2706
〈표 4-23〉 추석 귀성 또는 여행시 예정 동행인 수-대중교통 이용 2707
〈표 4-24〉 추석 귀성 또는 여행시 고속도로 이용 여부 2707
〈표 4-25〉 추석 귀성 또는 여행시 이용 예정 고속도로 노선(연도별) 2708
〈표 4-26〉 추석 귀성 또는 여행시 자가용 이용 이유 2709
〈표 4-21〉 자가용 보유에도 대중교통을 이용하는 이유 2710
〈표 4-28〉 추석 귀성 및 귀가시 왕복 교통비용-전년 비용/올해 비용 2710
〈표 4-29〉 교통상황 안내정보 이용 정도 2711
〈표 4-30〉 교통상황 안내정보 수신처(출발 전, 이동 중) 2712
〈표 4-31〉 구체적인 정보수신처-휴대전화, 스마트폰 이용시(출발 전, 이동 중) 2713
〈표 4-32〉 추석 연휴 기간 중 처가(친정/외가) 방문예정 일자 2713
〈표 4-33〉 추석 연휴 기간 중 성묘 여부 2714
〈표 4-34〉 성묘 시기(성묘안함 제외) 2714
〈표 4-35〉 추석 연휴 기간 중 벌초 여부 2715
〈표 4-36〉 벌초시기 2715
〈표 4-37〉 추석을 맞이하여 염려되는 내용 2716
〈표 4-38〉 추석을 맞이하여 염려되는 내용(연도별) 2717
〈표 4-39〉 교통안전을 위해 중점을 두어야할 대책 2718
〈표 4-40〉 교통안전을 위해 중점을 두어야할 대책(연도별) 2718
〈표 4-41〉 추가휴가 계획 2719
〈표 4-42〉 2016년도 추석 연휴 특별교통대책기간 통행수요 예측결과(전국) 2721
〈표 4-43〉 2016년 추석 연휴 특별교통대책 사후평가(시외전세제외) 2723
〈그림 2-1〉 설 귀성 또는 여행 여부에 대한 조사 결과(연도별) 2610
〈그림 2-2〉 2015년 설 귀성 또는 여행시 주 이용 교통수단 2611
〈그림 2-3〉 대체공휴일 휴식 여부 및 실시 후 좋아진 점 2612
〈그림 2-4〉 2016년 설 귀성 또는 여행 여부 2613
〈그림 2-5〉 설 귀성 또는 여행 여부(연도별) 2614
〈그림 2-6〉 설 귀성 또는 여행 여부(미정제외)(연도별) 2615
〈그림 2-7〉 귀성지 유형 2615
〈그림 2-8〉 귀성을 꼭 해야 한다고 생각하는지 여부 2616
〈그림 2-9〉 설 귀성 또는 여행계획이 없는 이유(연도별) 2617
〈그림 2-10〉 다른 가족들(부모님, 친척, 자녀)의 역귀성 여부(연도별) 2618
〈그림 2-11〉 설 귀성 또는 여행계획이 없는 경우 설 연휴 기간 계획(복수응답) 2619
〈그림 2-12〉 설 귀성 또는 여행계획이 있는 경우 설 당일 계획(복수응답) 2620
〈그림 2-13〉 설 귀성 또는 여행지역(연도별) 2621
〈그림 2-14〉 설 귀성 또는 여행시 출발일자 2621
〈그림 2-15〉 설 연휴 기간 중 귀성 또는 여행시 출발시점(연도별) 2622
〈그림 2-16〉 귀성(출발) 일자별 시간(오전/오후)대 분석 2623
〈그림 2-17〉 설 귀경 또는 여행 후 귀가 예정일자 2623
〈그림 2-18〉 설 연휴 기간 중 귀경 또는 여행 후 귀가시점(연도별) 2624
〈그림 2-19〉 귀성(출발)일자별 시간(오전/오후)대 분석 2625
〈그림 2-20〉 설 연휴 체류일수(연도별) 2626
〈그림 2-21〉 설 귀성 또는 여행시 이용 예정 교통수단(연도별) 2627
〈그림 2-22〉 설 귀성 또는 여행시 예정 동행인 수(2016년) 2628
〈그림 2-23〉 설 귀성 또는 여행시 예정 동행인 수-자가용 이용시(연도별) 2629
〈그림 2-24〉 가족구성원 동행 여부 및 유형 2630
〈그림 2-25〉 설 귀성 또는 여행시 이용 예정 고속도로 노선(연도별) 2631
〈그림 2-26〉 자가용 이용 이유 2632
〈그림 2-21〉 자가용 보유에도 대중교통을 이용하는 이유 2633
〈그림 2-28〉 설 귀성 및 귀가시 왕복 교통비용-전년 비용/올해 비용 2634
〈그림 2-29〉 설을 맞아 염려되는 내용(전체) 2635
〈그림 2-30〉 교통안전을 위해 중점을 두어야 할 대책 2635
〈그림 2-31〉 2016년 설 연휴 특별교통대책기간 교통수요 예측과정 2636
〈그림 2-32〉 2016년 설 연휴 일자별 이동수요(전망) 2637
〈그림 2-33〉 연도별 설 연휴 하루 최대 이동 추이 2638
〈그림 2-34〉 2016년 설 귀성, 귀경기간 권역간 통행수요 2638
〈그림 3-1〉 하계휴가시 여행 여부(연도별) 2651
〈그림 3-2〉 작년(2015년) 하계휴가시 여행 여부 2652
〈그림 3-3〉 작년(2015년) 하계휴가시 여행일 2653
〈그림 3-4〉 하계휴가시 여행 안감 이유(연도별) 2654
〈그림 3-5〉 하계휴가 여행계획을 세우는 시점-계획있음(연도별) 2655
〈그림 3-6〉 하계휴가시 여행지역(연도별) 2656
〈그림 3-7〉 하계휴가시 여행지역(연도별)(국내) 2657
〈그림 3-8〉 하계휴가시 여행일자 2658
〈그림 3-9〉 하계휴가시 여행시기(연도별) 2659
〈그림 3-10〉 휴가예정일에 하계휴가 여행을 계획한 이유(예정일 구분) 2660
〈그림 3-11〉 하계휴가시 여행기간(연도별) 2661
〈그림 3-12〉 하계휴가시 이용 교통수단(연도별) 2662
〈그림 3-13〉 하계휴가시 이용도로(연도별) 2663
〈그림 3-14〉 하계휴가시 고속도로 이용 예정노선(연도별) 2664
〈그림 3-15〉 자가용을 이용하는 이유 2664
〈그림 3-16〉 자가용을 보유함에도 대중교통을 이용하는 이유 2665
〈그림 3-17〉 하계휴가시 예정 동행인 수(연도별) 2666
〈그림 3-18〉 하계휴가를 함께 가는 동행인(연도별) 2667
〈그림 3-19〉 하계휴가를 함께 가는 동행인(국내/해외여행별) 2668
〈그림 3-20〉 예정한 휴가여행지 유형(연도별) 2669
〈그림 3-21〉 휴가여행 목적지까지 예상소요시간(연도별) 2670
〈그림 3-22〉 하계휴가시 총 예상 휴가비용 변화(연도별) 2671
〈그림 3-23〉 하계휴가시 총 예상 휴가비용(국내) 2671
〈그림 3-24〉 하계휴가시 총 예상 휴가비용(해외) 2672
〈그림 3-25〉 하계휴가시 주요도로 혼잡 예상 정도 2672
〈그림 3-26〉 하계휴가시 교통상황 안내정보 이용 정도 2673
〈그림 3-27〉 교통상황 안내정보 획득 경로(출발 전, 이동 중) 2674
〈그림 3-28〉 휴대전화, 스마트폰 사용자의 정보 획득 경로(출발 전, 이동 중) 2675
〈그림 3-29〉 교통정보를 이용하지 않는 이유 2675
〈그림 3-30〉 상습정체구간에 대한 주 대처방안 2676
〈그림 3-31〉 최근 다녀온 가족여행 2677
〈그림 3-32〉 2016년 하계휴가철 특별교통대책기간 교통수요 예측과정 2678
〈그림 4-1〉 작년(2015년) 추석 귀성 또는 여행 여부(연도별) 2691
〈그림 4-2〉 작년(2015년) 추석 귀성 또는 여행시 주 이용 교통수단 2692
〈그림 4-3〉 추석 귀성 또는 여행 여부(연도별) 2693
〈그림 4-4〉 추석 귀성 또는 여행 여부-미정제외(연도별) 2694
〈그림 4-5〉 추석 귀성 또는 여행계획이 없는 이유(연도별) 2695
〈그림 4-6〉 귀성 및 여행을 가지 않는 경우 추석 연휴 계획 2696
〈그림 4-7〉 다른 가족들(부모님, 친척, 자녀)의 역귀성 여부(연도별) 2697
〈그림 4-8〉 추석 귀성 또는 여행지역(연도별) 2698
〈그림 4-9〉 해외여행을 가는 이유 2698
〈그림 4-10〉 추석 귀성 및 여행시 출발 예정일자 2699
〈그림 4-11〉 추석 연휴 기간 중 귀성 또는 여행시 출발 시점(연도별) 2700
〈그림 4-12〉 귀성(출발) 일자 별 시간(오전/오후)대 2701
〈그림 4-13〉 추석 귀경 또는 여행 후 귀가 예정일자 2701
〈그림 4-14〉 추석 연휴 기간 중 귀경 또는 여행 후 귀가 시점(연도별) 2702
〈그림 4-15〉 귀가(출발)일자별 시간(오전/오후)대 2703
〈그림 4-16〉 체류일수(연도별) 2704
〈그림 4-17〉 추석 귀성 또는 여행시 이용 예정 교통수단(연도별) 2705
〈그림 4-18〉 추석 귀성 또는 여행시 예정 동행인 수-자가용 이용(연도별) 2706
〈그림 4-19〉 추석 귀성 또는 여행시 예정 동행인 수-대중교통 이용 2707
〈그림 4-20〉 추석 귀성 또는 여행시 고속도로 이용 여부 2708
〈그림 4-21〉 추석 귀성 또는 여행시 이용 예정 고속도로 노선(연도별) 2708
〈그림 4-22〉 추석 귀성 또는 여행시 자가용 이용 이유 2709
〈그림 4-23〉 자가용 보유에도 대중교통을 이용하는 이유 2710
〈그림 4-24〉 추석 귀성 및 귀가시 왕복 교통비용-전년 비용/올해 비용 2711
〈그림 4-25〉 교통상황 안내정보 이용 정도 2711
〈그림 4-26〉 교통상황 안내정보 수신처(출발 전, 이동 중) 2712
〈그림 4-27〉 구체적인 정보수신처-휴대전화, 스마트폰 이용시(출발 전, 이동 중) 2713
〈그림 4-28〉 추석 연휴 기간 중 처가(친정/외가) 방문여부 및 방문 예정 일자 2714
〈그림 4-29〉 추석 연휴 기간 중 성묘 여부 및 성묘시기 2715
〈그림 4-30〉 추석 연휴 기간 중 벌초 여부 및 벌초시기 2716
〈그림 4-31〉 추석을 맞이하여 염려되는 내용 2716
〈그림 4-32〉 추석을 맞이하여 염려되는 내용(연도별) 2717
〈그림 4-33〉 교통안전을 위해 중점을 두어야할 대책 2718
〈그림 4-34〉 교통안전을 위해 중점을 두어야할 대책(연도별) 2719
〈그림 4-35〉 추가휴가 여부 및 일수 2719
〈그림 4-36〉 2016년 추석 연휴 특별교통대책기간 교통수요 예측과정 2720
〈그림 4-37〉 2016년 추석 연휴 특별교통대책기간 일자별 이동수요(전망) 2721
〈그림 4-38〉 2016년 추석 연휴 특별교통대책기간 연도별 하루 최대 이동 추이 2722
〈그림 4-39〉 2016년 추석 귀성, 귀경기간 권역간 통행수요 2722
요약 2786
제1장 과업의 개요 2817
제1절 과업의 배경 및 목적 2819
제2절 과업의 범위 및 내용 2820
제2장 국가교통물류경쟁력 조사(미시지표 I: 이동성) 2823
제1절 연구개요 2825
제2절 AADT 추정 관련 선행연구 고찰 2826
1. 결측 교통량 보정 2827
2. 수시조사 교통량 기반 AADT 추정 2827
3. 미관측 도로구간의 AADT 추정 2830
4. 장래 AADT 예측 2831
5. 선행연구의 한계 및 시사점 2831
제3절 도로구간별 교통량 추정 모형 개발 2834
1. 도로구간별 교통량 추정 모형 개발의 개요 2834
2. 미관측 도로구간의 일교통량 추정 방법론 개발 2835
3. 추정문제의 정의 2835
4. 도로구간별 교통량 추정 모형 개발 2837
5. 도로구간별 추정 교통량 DB 구축 2840
제4절 차량주행거리 산정을 위한 분석 Map 구축 2841
제5절 차량주행거리의 산정 2846
1. 차량주행거리 산정 개요 2846
2. 차량주행거리 산정 결과 2849
제6절 결론 및 향후 연구계획 2854
제3장 국가교통물류경쟁력 조사(미시지표 II: 접근성) 2857
제1절 국외 접근성 통계 검토 2859
1. Accessibility Statistics 2859
2. Connectivity Statistics 2865
3. Journey Time Statistics 2867
제2절 교통접근성 산출을 위한 기초자료 수집 2869
1. 구역경계 및 사회경제지표 DB 2869
2. 시설물 위치 DB 2873
3. 건축물행정정보(건축물대장) 2882
4. 교통네트워크 DB 2886
제3절 교통네트워크 통행시간 DB 구축 2895
1. 도로네트워크 링크별 통행시간 DB 구축 2895
2. 대중교통네트워크 링크별 통행시간 DB 구축 2898
제4절 사례분석: 수도권 교통접근성 산정 2906
1. 분석개요 2906
2. 분석 존 및 주요 도착지 설정 2907
3. 분석용 네트워크 구축 2908
4. 주요도착지 접근성(접근시간) 산출 2912
제5절 향후 연구과제 2916
부록 2917
A. 참고문헌 2919
〈표 2-1〉 AADT 추정관련 선행연구 분류 2826
〈표 2-2〉 AADT 추정관련 연구고찰 2833
〈표 2-3〉 구간별 차종별 일 추정교통량의 DB구축 형태 2840
〈표 2-4〉 표준노드링크 오류 수정 내역 2843
〈표 2-5〉 고속도로 오류 수정 내역 2843
〈표 2-6〉 분석 Map 도로등급 별 구축 현황 2844
〈표 2-7〉 차량주행거리 실태분석 연구의 조사 대상차종 2847
〈표 2-8〉 교통안전공단 정기검사 적용 기준 2847
〈표 2-9〉 도로 등급별 총차량주행거리 산정 결과 2850
〈표 3-1〉 영국 'Accessibility statistics' 연혁 2859
〈표 3-2〉 영국 'Accessibility Statistics' 내 각 지표별 정의 2860
〈표 3-3〉 영국 'Accessibility statistics' 내 각 서비스별 이용자 & 제한된 이용자 2861
〈표 3-4〉 영국 'Accessibility statistics'의 서비스별 통행시간 한계값 2861
〈표 3-5〉 영국 'Accessibility statistics' 내 한계값/계속적 지표의 유형별 예시 2862
〈표 3-6〉 영국 'Accessibility statistics' 내 계속적 지표에서의 감쇄함수(exp(-β·t)) 파라미터(β) 2863
〈표 3-7〉 영국 'Accessibility statistics' 의 통행시간 산출 시 교통수단별 가정사항 2864
〈표 3-8〉 영국 'Accessibility statistics'와 'Connectivity statistics'의 차이점 2865
〈표 3-9〉 영국 'Connectivity Statistics'의 각 지표별 정의 2865
〈표 3-10〉 영국 'Connectivily Statistics'의 통행시간 산출 시 교통수단별 가정사항 2866
〈표 3-11〉 'Accessibility Statistics, 와 'Journey Time Statistics'의 교통수단별 가정사항 비교 2867
〈표 3-12〉 시·도별 집계구 수 및 면적(2014년) 2869
〈표 3-13〉 통계지리정보서비스에서 제공중인 집계구별 사회경제지표 2871
〈표 3-14〉 시설물 위치 DB별 원출처 및 기준시기 2873
〈표 3-15〉 교육시설 유형별 시설수 2874
〈표 3-16〉 의료시설 유형별 시설수 2875
〈표 3-17〉 판매시설 유형별 시설수 2876
〈표 3-18〉 공공시설 유형별 시설수 2878
〈표 3-19〉 사업체(본사) 수 및 공간DB 변환 완료 시설수 2879
〈표 3-20〉 시·도별 교통시설 수 2880
〈표 3-21〉 건축물대장 각 항목별 수록내용 2882
〈표 3-22〉 시·도별 건축물대장 기초분석결과 2885
〈표 3-23〉 국가대중교통정보센터 대중교통정보 연계 현황 2887
〈표 3-24〉 국가대중교통정보센터 데이터 현황 2889
〈표 3-25〉 지자체별 국가대중교통정보센터 수록 정류장수 및 버스노선 수 2890
〈표 3-26〉 서울·부산·경기 버스정보시스템 수록 정류장수 및 버스노선 수 2891
〈표 3-27〉 Daum 대중교통(버스) 노선수 2891
〈표 3-28〉 도로네트워크 도로유형 분류 2895
〈표 3-29〉 예외등급 선정기준 및 도로유형 분류 2895
〈표 3-30〉 도로네트워크 도로유형 분류 2896
〈표 3-31〉 도로네트워크 자유속도 기준 2896
〈표 3-32〉 도로네트워크 자유속도 기준에 따른 링크수 및 연장 2897
〈표 3-33〉 도로네트워크 시간대별 속도산정 방법 및 해당 링크수 2898
〈표 3-34〉 TAGO 실시간정보 제공 지자체별 기반정보 및 실시간정보 정류장수, 노선수 2899
〈표 3-35〉 TAGO 실시간정보 제공 지자체별 버스위치정보 자료 수 및 최종 DB 추출결과 2900
〈표 3-36〉 서울대중교통 버스 유형별 노선수 2901
〈표 3-37〉 서울대중교통 제공 버스정보 예 2901
〈표 3-38〉 서울 8001번 버스의 시간대별 정류장간 평균통행시간 2902
〈표 3-39〉 수도권 교통접근성 산정을 위한 분석 범위 2906
〈표 3-40〉 교통접근성 산출을 위한 승용차·대중교통 네트워크 노드 및 링크 수 2911
〈그림 2-1〉 개별링크 교통량 추정을 위한 입력 자료의 흐름도 2834
〈그림 2-2〉 관측 대상구간의 오차곡선 구축 및 파라미터 최적화(Step 1) 2837
〈그림 2-3〉 미관측 대상구간의 값 파라미터 최적화(Step 2) 2838
〈그림 2-4〉 미관측 대상구간의 AADT 추정(Step 3) 2839
〈그림 2-5〉 수도권 및 전국 관측지점 분포도 2840
〈그림 2-6〉 표준노드링크 및 분석 Map 비교 2841
〈그림 2-7〉 구축 범위 2842
〈그림 2-8〉 고속도로 형상 수정 결과 화면 2843
〈그림 2-9〉 서울시의 표준노드링크 및 분석 Map 비교 화면 2844
〈그림 2-10〉 부산시의 표준노드링크 및 분석 Map 비교 화면 2845
〈그림 2-11〉 부산광역시 차량주행거리 산정 2850
〈그림 2-12〉 대구광역시 차량주행거리 산정 2851
〈그림 2-13〉 인천광역시 차량주행거리 산정 2851
〈그림 2-14〉 광주광역시 차량주행거리 산정 2852
〈그림 2-15〉 대전광역시 차량주행거리 산정 2852
〈그림 2-16〉 울산광역시 차량주행거리 산정 2853
〈그림 3-1〉 영국 'Accessibility statistics' 내 한계값지표와 계속적지표 계산 예 2862
〈그림 3-2〉 영국 'Accessibility statistics'의 통행시간 산출과정 2863
〈그림 3-3〉 서울 집계구의 공간적 분포(2014년 기준) 2870
〈그림 3-4〉 서울 집계구별 인구밀도 분포 2872
〈그림 3-5〉 교육시설 분포(서울 및 주변부) 2874
〈그림 3-6〉 의료시설 분포(서울 및 주변부) 2875
〈그림 3-7〉 판매시설 분포(서울 및 주변부) 2877
〈그림 3-8〉 주요 공공시설 분포(서울 및 주변부) 2878
〈그림 3-9〉 사업체 분포(서울 및 주변부) 2879
〈그림 3-10〉 주요 교통시설 분포 2881
〈그림 3-11〉 건축물대장 각 항목 간 연계형태 2883
〈그림 3-12〉 건축물대장 각 항목별 표출형태 2883
〈그림 3-13〉 건축물대장 공간DB화 예시(제주특별자치도) 2885
〈그림 3-14〉 승용차 네트워크 DB 구축 2886
〈그림 3-15〉 지역별 BIS 구축도시 및 TAGO 연계도시 2888
〈그림 3-16〉 Daum 서울·수도권 대중교통 네트워크(버스) 2892
〈그림 3-17〉 시내/농어촌버스 기초 네트워크 구축 2893
〈그림 3-18〉 철도, 시외/고속버스, 항공, 연안여객선 네트워크 구축 2894
〈그림 3-19〉 경기도 버스정보 예시 2903
〈그림 3-20〉 경기도 버스노선망 2903
〈그림 3-21〉 경기도 버스정류장 2904
〈그림 3-22〉 경기버스 주요 노선의 구간속도 및 누적통행시간 2905
〈그림 3-23〉 교통접근성 산정을 위한 분석 존 설정 2907
〈그림 3-24〉 교통접근성 산정을 위한 주요 도착지 설정 2908
〈그림 3-25〉 대중교통 노선별 1차 연결링크 구축방법론 2910
〈그림 3-26〉 교통수단별 도심권 접근시간 분포 2913
〈그림 3-27〉 교통수단별 강남권 접근시간 분포 2914
〈그림 3-28〉 교통수단별 영등포·여의도권 접근시간 분포 2915
요약 2934
제1장 과업의 개요 2962
제1절 과업의 배경 및 목적 2964
제2절 과업의 범위 및 내용 2965
제3절 과업의 수행방법 2966
제2장 내비게이션 데이터 신뢰도 검증 2968
제1절 개요 2970
제2절 내비게이션 수집 교통정보의 신뢰도 평가 2972
1. 신뢰도 평가 개요 2972
2. 현장조사를 통해 수집한 조사 교통데이터와의 통행속도 비교 검증 2972
3. 타 기관 교통데이터와 내비게이션 교통데이터 간의 통행속도 비교 검증 2988
4. 한국도로공사 교통데이터와 내비게이션 교통데이터 간의 교통량 비교 검증 2994
5. 부산시 교통데이터와 내비게이션 교통데이터 간의 통행속도 비교 검증 3002
제3장 전국단위 교통망 기초DB 구축 3004
제1절 개요 3006
제2절 내비게이션 데이터 가공 3007
1. 내비게이션 데이터 구성 3007
2. 내비게이션 데이터 가공 3007
3. 내비게이션 데이터 수집 및 가공 현황 3008
제3절 속도 DB 구축 3011
1. 내비게이션 데이터를 이용한 속도 구축 방법 3011
2. 속도 DB 구축 결과 3014
제4절 교통혼잡지도 분석맵 유지보수 3015
1. 분석맵 구축 기준 및 유지보수 프로세스 3015
2. 도로망 변경에 따른 분석맵 유지보수 방법 3016
3. 분석맵 구축 결과 3020
제5절 2015년 관측 교통량 자료 유지보수 3021
1. 조사 교통량 유지보수 프로세스 3022
2. 2015년 조사 교통량 구축 방법 3023
3. 2015년 조사 교통량 구축 결과 3024
제4장 KTDB 랩 플랫폼 온라인 시스템 운영 및 유지보수 3026
제1절 시스템 구성 및 기능 3028
1. 시스템 구성 3028
2. 연도별 서비스를 위한 GlS DB 구성 3029
3. 화면구성 3030
4. 메뉴구성 3032
5. 기능구성 3033
제5장 시스템 테이블 구성 3040
제1절 데이터베이스 설계 3042
제2절 시스템 테이블 구성 3043
〈표 1-1〉 과업의 주요 내용 2965
〈표 2-1〉 프로브건수의 DB구축 형태 2971
〈표 2-2〉 현장조사 일시 및 지점 2973
〈표 2-3〉 구간속도 검증을 위한 현장조사 구간 2974
〈표 2-4〉 지점속도 검증을 위한 현장조사 지점 2981
〈표 2-5〉 표본율에 따른 상관성 분석결과(통행속도 : 도시부 톨게이트) 2991
〈표 2-6〉 표본율에 따른 상관성 분석결과(통행속도 : 지방부 톨게이트) 2993
〈표 2-7〉 상관성 분석결과 : 조사교통량과 프로브 건수의 시간대별 분포 2997
〈표 2-8〉 표본율에 따른 상관성 분석결과(교통량 : 도시부 톨게이트) 3000
〈표 2-9〉 표본율에 따른 상관성 분석결과(교통량 : 지방부 톨게이트) 3001
〈표 3-1〉 내비게이션 데이터 구성 3007
〈표 3-2〉 월별 내비게이션 수집 현황 3008
〈표 3-3〉 내비게이션과 도로등급별 링크 매칭 현황 3009
〈표 3-4〉 내비게이션과 도로등급별 매칭 현황-도로 연장 기준 3010
〈표 3-5〉 내비게이션 보정 후 도로등급별 링크 매칭 현황 3010
〈표 3-6〉 도로등급별 연간 평균속도 결과 비교 3014
〈표 3-7〉 2014년 분석맵과 2015년 분석맵의 도로연장 비교 3020
〈표 3-8〉 2015년 조사교통량 자료 현황 3021
〈표 3-9〉 조사교통량 자료의 표준화 3024
〈표 4-1〉 S/W 구성 3029
〈표 4-2〉 KTDB 랩 플랫폼 메뉴구성 3032
〈표 5-1〉 Link 테이블 정의서 3043
〈표 5-2〉 Node 테이블 정의서 3046
〈표 5-3〉 koti_2level_node 3048
〈표 5-4〉 koti_2level_links 3048
〈표 5-5〉 District1(시도) 테이블 정의서 3048
〈표 5-6〉 Distrirt2(시·군·구) 테이블 정의서 3049
〈표 5-7〉 District3(읍면동) 테이블 정의서 3049
〈표 5-8〉 day_traffic_volume(건기원-수시 교통량) 3049
〈표 5-9〉 TCS_OD(한국도로공사 교통량) 3050
〈표 5-10〉 koti_traffic_volume(KOTI 스크린/코든 교통량) 3051
〈표 5-11〉 urban_traffic_volume_seoul(서울시 교통량) 3051
〈표 5-12〉 urban_6_traffic_volume(6대 광역시 교통량) 3052
〈그림 1-1〉 연차별 연구 개발 목표 2964
〈그림 1-2〉 과업 수행체계 2966
〈그림 2-1〉 내비게이션 수집 교통정보 생성 개념도 2970
〈그림 2-2〉 통행속도 분포도(Speed Profile)의 형태 2971
〈그림 2-3〉 구간속도 신뢰도 평가(조사 1일차) 2975
〈그림 2-4〉 구간속도 신뢰도 평가(조사 2일차) 2976
〈그림 2-5〉 구간속도 신뢰도 평가(조사 3일차) 2977
〈그림 2-6〉 구간속도 신뢰도 평가(조사 4일차) 2978
〈그림 2-7〉 구간속도 신뢰도 평가(조사 5일차) 2979
〈그림 2-8〉 구간속도 신뢰도 평가(조사 6일차) 2980
〈그림 2-9〉 지점속도 신뢰도 평가(조사 1일차) 2982
〈그림 2-10〉 지점속도 신뢰도 평가(조사 2일차) 2983
〈그림 2-11〉 지점속도 신뢰도 평가(조사 3일차) 2984
〈그림 2-12〉 지점속도 신뢰도 평가(조사 4일차) 2985
〈그림 2-13〉 지점속도 신뢰도 평가(조사 5일차) 2986
〈그림 2-14〉 프로브와 타 시스템의 시간대별 속도분포 비교 2989
〈그림 2-15〉 표본율에 따른 프로브의 속도분포(도시부) 2990
〈그림 2-16〉 표본율에 따른 관측속도분포와 프로브의 속도분포의 관계(도시부) 2991
〈그림 2-17〉 표본율에 따른 프로브의 속도분포(지방부) 2992
〈그림 2-18〉 표본율에 따른 관측속도분포와 프로브의 속도분포의 관계(지방부) 2992
〈그림 2-19〉 조사교통량과 프로브 건수와의 관계 2995
〈그림 2-20〉 조사교통량과 프로브건수의 시간대별 분포비교(도시부) 2996
〈그림 2-21〉 조사교통량과 프로브건수의 시간대별 분포비교(지방부) 2997
〈그림 2-22〉 표본율에 따른 시간대별 교통량 분포(도시부) 2999
〈그림 2-23〉 표본율에 따른 시간대별 조사교통량과 프로브 건수와의 관계(도시부) 2999
〈그림 2-24〉 표본율에 따른 시간대별 교통량 분포(지방부) 3000
〈그림 2-25〉 표본율에 따른 시간대별 조사교통량과 프로브 건수와의 관계(지방부) 3001
〈그림 2-26〉 부산시 교통데이터와 내비게이션 교통데이터 간의 통행속도 비교 검증 대상구간 3002
〈그림 2-27〉 부산시 프로브와 타 시스템의 시간대별 속도분포 비교(부산시) 3003
〈그림 3-1〉 연도별 데이터 구축 프로세스 3006
〈그림 3-2〉 전국단위 속도DB 구축 프로세스 3011
〈그림 3-3〉 데이터 구축 및 집계 프로세스 3012
〈그림 3-4〉 분석맵 평균속도 집계 예시 3013
〈그림 3-5〉 정보가 없는 KOTI level6 링크의 평균속도 산정 예시 3014
〈그림 3-6〉 level6 도로망 네트워크와 분석맵 간의 관계 및 맵핑테이블 예시 3015
〈그림 3-7〉 분석맵 유지보수 프로세스 3016
〈그림 3-8〉 2014년 맵핑정보를 이용한 분석맵 1차 변환 방법 3017
〈그림 3-9〉 분석맵 1차 변환 예시 화면(파랑색 : 분석맵 자동 생성 구간) 3017
〈그림 3-10〉 분석맵 수작업 대상 추출 방안 3018
〈그림 3-11〉 분석시스템의 검수기능을 이용한 추출 방안 3018
〈그림 3-12〉 자동 보정구간 및 수작업 대상 예시 화면 3019
〈그림 3-13〉 분석맵 편집 기능 예시 3019
〈그림 3-14〉 서울시 부근의 분석맵 수정전과 수정 후 비교 예시 3020
〈그림 3-15〉 조사교통량 자료 예시 화면 3021
〈그림 3-16〉 조사교통량 유지보수 프로세스 3022
〈그림 3-17〉 한국건설기술연구원-수시/상시 포인트 예시 화면 3023
〈그림 3-18〉 2015년 경기도 조사교통량 링크 매칭 결과 예시 3024
〈그림 4-1〉 KTDB랩 플랫폼 시스템 구성 3028
〈그림 4-2〉 KTDB 랩 플랫폼 DB구축 프로세스 3030
〈그림 4-3〉 KTDB 랩 플랫폼 화면구성 3031
〈그림 4-4〉 평균속도 비교-고속국도~특별광역시도 3033
〈그림 4-5〉 행정구역-평면도 3034
〈그림 4-6〉 추정교통량 비교-고속국도, 일반국도 3034
〈그림 4-7〉 행정구역-추정 교통량 3035
〈그림 4-8〉 배경지도 서비스 예시 3035
〈그림 4-9〉 사용자 범례 UI 3036
〈그림 4-10〉 사용자 범례 기능 예시 3036
〈그림 4-11〉 멀티맵 예시화면 3037
〈그림 4-12〉 속성보기 예시 화면 3038
〈그림 4-13〉 위치이동 예시 화면 3038
〈그림 4-14〉 통합DB 구성 3039
〈그림 5-1〉 교통혼잡지표 시스템 ERD 3042