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표제지 = 0,1,3
감사의글 = i,4,1
목차 = ⅱ,5,3
표차례 = ⅴ,8,1
그림차례 = ⅵ,9,1
제1장 서론 = 1,10,1
제1절 연구의 목적 = 1,10,3
제2절 연구의 범위와 방법 = 3,12,2
제3절 연구의 필요성과 제한점 = 4,13,2
제2장 도시교통의 이론적 배경 = 6,15,1
제1절 도시교통의 의의 = 6,15,1
1. 도시교통의 개념 = 6,15,2
2. 도시교통의 기능 = 7,16,2
3. 도시교통의 역할 = 8,17,2
4. 도시교통의 특성 = 9,18,4
제2절 도시교통의 분류 = 12,21,2
1. 주체별 분류 = 13,22,1
2. 교통목적별 분류 = 13,22,1
3. 도시공간적 분류 = 13,22,2
4. 통행발생별 분류 = 14,23,1
5. 교통기관별 분류 = 14,23,1
제3절 도시교통체계와 시설 = 14,23,1
1. 도시교통의 체계 = 14,23,2
2. 도시교통의 시설 = 15,24,5
제3장 자전거교통의 일반적 고찰 = 20,29,1
제1절 자전거 교통의 특성 = 20,29,1
1. 자전거 교통의 특성 = 20,29,1
2. 자전거 교통의 영향 요인 = 24,33,3
제2절 자전거 교통의 사회환경적 효과 = 27,36,1
1. 교통비용 측면 = 27,36,1
2. 통행시간 측면 = 28,37,1
3. 에너지 소비측면 = 28,37,2
4. 대기오염 저감효과 측면 = 29,38,2
5. 소음, 분진의 교통공해 저감효과 측면 = 30,39,2
제3절 자전거 도로의 시설기준 = 31,40,1
1. 자전거 도로의 종류 = 31,40,1
2. 자전거 주차시설의 위치 = 34,43,4
3. 자전거 도로설계의 각종기법 = 37,46,3
제4장 외국과 우리나라 자전거 교통의 사례비교 = 40,49,1
제1절 외국도시의 자전거 이용현황 = 40,49,1
1. 개요 = 40,49,3
2. 네델란드 = 42,51,4
3. 독일 = 45,54,4
4. 일본 = 49,58,3
제2절 우리나라의 자전거 이용실태 및 문제점 = 51,60,1
1. 우리나라의 자전거 이용실태 = 51,60,7
2. 자전거 이용상의 문제점 = 57,66,5
제5장 자전거 이용 생활화를 위한 정책방안 = 62,71,1
제1절 도시규모에 따른 정책 기본방향 = 62,71,2
1. 지방중소도시에서 주 교통수단으로서의 자전거 도로망 구성 = 63,72,1
2. 대도시에서 연계 교통수단으로서의 자전거 도로망 구성 = 64,73,2
제2절 자전거 이용의 활성화 방안 = 65,74,1
1. 자전거도로 정리사업의 추진 = 65,74,2
2. 자전거 주차장의 확보 = 66,75,2
3. 자전거 관계법령의 정비 = 67,76,2
4. "자전거타기 운동"의 대대적인 추진 = 68,77,3
5. 자동차이용 감소정책의 적극추진 = 70,79,1
제6장 결론 = 71,80,2
참고문헌 = 73,82,5
ABSTRACT = 78,87,2
원문구축 및 2018년 이후 자료는 524호에서 직접 열람하십시요.
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