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표제지=0,1,2
제목차례=i,3,2
표차례=iii,5,3
그림차례=vi,8,1
ABSTRACT=vii,9,4
제I장. 서론=1,13,1
제1절. 연구의 목적=1,13,2
제2절. 연구방법 및 범위=3,15,1
1. 연구방법=3,15,1
2. 연구범위=4,16,1
제II장. 국제경쟁력과 연안해운=5,17,1
제1절. 국제경쟁력과 물류비=5,17,1
1. 국제경쟁력의 결정요소=5,17,1
가. 국제경쟁력 결정요소에 관한 이론적 고찰=5,17,5
나. 국제경영개발연구원(IMD)의 국제경쟁력 분석요소=9,21,4
2. 물류구조와 물류비 체계=12,24,1
가. 물류구조와 국제경쟁력=12,24,7
나. 물류비의 체계=19,31,2
제2절. 연안해운의 역할과 경제성=21,33,1
1. 연안해운의 역할=21,33,1
가. 내륙수운의 발전과정=21,33,9
나. 연안해운의 기능=29,41,5
2. 연안해운의 경제성=33,45,1
가. SOC확충의 한계=33,45,7
나. 연안해운의 경제성 분석=39,51,4
제III장. 우리나라 연안해운시장의 현황=43,55,1
제1절. 내국화물 운송시장의 구조=43,55,1
1. 연안해운의 물동량 분석=43,55,1
가. 운송수단별 수송추이=43,55,5
나. 컨테이너화물의 수송추이=48,60,5
2. 육송화물의 해운전환 가능성 분석=53,65,1
가. 대량화물의 해운전환 가능성=53,65,4
나. 컨테이너화물의 해운전환 가능성=56,68,5
제2절. 연안해운시장의 운영 및 경영실태=61,73,1
1. 연안해운시장의 운영상황 분석=61,73,1
가. 연안해운업의 경영환경=61,73,5
나. 연안해운업의 경영실태=65,77,4
2. 연안해운시장의 문제점=69,81,1
가. 연안해운 시장기반의 취약성=69,81,5
나. 연안해운 지원정책의 미흡=73,85,7
제IV장. 우리나라 연안해운의 물류기능 제고방안=80,92,1
제1절. 연안해운시장 육성의 필요성=80,92,1
1. 물류비의 절감=80,92,1
가. 국가 물류비=80,92,4
나. 기업 물류비=83,95,3
2. 물류환경 변화에 대응=86,98,1
가. 에너지 소비구조 개편의 시급성=86,98,6
나. 환경친화적 운송체계 수립의 불가변성=91,103,5
다. 남북교류와 경제환경의 변화=95,107,6
제2절. 연안화물의 운송기능 제고방안=100,112,1
1. 연안해운시장의 환경개선=100,112,1
가. 연안해운업 경영환경의 개선=100,112,7
나. 연안해운 시장환경의 개선=106,118,4
2. 내륙수운체계 도입의 적극적 검토=110,122,1
가. 내륙수운체계 도입의 필요성 및 가능성=110,122,3
나. 경인운하의 실례=112,124,7
다. 내륙수운체계의 도입방안=119,131,5
제V장. 결론=124,136,4
List of Abbreviation=128,140,2
참고문헌=130,142,7
부록=137,149,1
[부록1] 우리 나라의 6대 하천 및 강우량 분포도=137,149,1
[부록2] 국가기간교통망 계획=138,150,1
[부록3] 항만시설계획=139,151,1
[부록4] 남·북한 간선 도로·철도망 구상=140,152,1
[부록5] 동북아 물류 중심지 기능=141,153,1
[부록6] 수출화물의 내국운송절차=142,154,1
[부록7] 수입화물의 내륙수송절차=143,155,1
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