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표제지
감사의 글
목차
요약 7
제 1 장 서론 12
제 1 절 연구의 목적 12
제 2 절 연구의 범위 및 방법 13
제 2 장 현 철도청조직 및 인사급여 시스템 현황 15
제 1 절 조직 현황 15
1. 조직분석 15
2. 인력분석 17
제 2 절 인사급여 시스템 현황 18
1. 직급제도 18
2. 승진제도 21
3. 보수제도 26
제 3 장 철도청 조직변화의 명제 : 민영화 28
제 1 절 민영화 논의의 배경 및 과정 28
1. 추진배경 28
가. 구조개혁의 세계적 추세 28
나. 신자유주의 영향 29
다. 21세기 성장산업의로서의 철도산업 30
2. 추진현황 31
제 2 절 민영화의 제약요인 33
1. 대량 해고와 고용불안의 심화 33
2. 철도에서 경쟁체제 도입의 비현실성 33
3. 공공성의 후퇴와 철도의 안전 34
제 4 장 민영화 이후의 조직 및 인사급여 시스템 이행전략 36
제 1 절 이행전략의 틀 36
1. 경영체제 변화 36
2. 변화의 방향 38
제 2 절 조직의 이행전략 43
1. 조직개편의 문제점 43
2. 인력운영의 문제점 43
3. 개선안 44
제 3 절 인사급여시스템 이행전략 46
1. 직급제도 46
2. 승진제도 49
3. 보수제도 54
제 5 장 타조직의 사례 59
제 1 절 한국담배인삼공사 59
1. 조직구조 59
2. 인력구조 60
3. 사업부제의 도입 61
4. 임시조직의 운영 61
5. 직급제도 62
제 2 절 한국통신 64
제 6 장 본 연구의 시사점 67
제 1 절 인사적체 67
제 2 절 연공중심의 승진운영 69
제 3 절 보통심사위원회 구성의 문제 71
제 4 절 다면평가의 타당성 71
1. 다면평가기준의 불명확 71
2. 다면평가 추천위원 구성의 타당성 72
제 5 절 연공중심과 능력중심의 보수제도 72
제 6 절 사례의 종합적 시사점 75
1. 당면과제 75
2. 개선방향(인사조직 중심) 76
제 7 장 결론 77
참고문헌 79
ABSTRACT 81
[표 1 : 인력운영현황(월보) ] 17
[표 2 : 일반직의 직렬 및 직급 ] 19
[표 3 : 기능직의 직렬 및 직급 ] 19
[표 4 : 일반직 인원현황 ] 20
[표 5 : 기능직 인원현황 ] 20
[표 6 : 계급별 승진후보자 명부 작성기준 ] 24
[표 7 : 계급별 평정기간 및 계산기준 ] 24
[표 8 : 다면평가 항목 및 항목별 비중 ] 25
[표 9 : 계급별 보수체계 ] 27
[표 10 : 수당제도 ] 27
[표 11 : 철도청의 자산 및 부채현황 ] 30
[표 12 : 인원감축 계획의 조정 ] 32
[표 13 : 민영화로의 변화방향 ] 37
[표 14 : 공기업과 사기업의 특징] 41
[표 15 : 경영환경의 변화] 42
[표 16 : 일반직의 직급전환 ] 48
[표 17 : 기능직의 직급전환 ] 48
[표 18 : 다면평가제도 개선안 ] 51
[표 19 : 민영화시의 직급 및 승진제도 개선방향 ] 52
[표 20 : 역할계층에 따른 차별적인 보수체계 ] 56
[표 21 : 직급에 따른 연봉 구성항목 ] 56
[표 22 : 1-2급 직급 보상체계 변환 ] 57
[표 23 : 3-7급 직급 보상체계 변환 ] 57
[표 24 : 한국담배인삼공사의 조직정원 감축 ] 61
[표 25 : 임시조직의 운영] 61
[표 26 : 직급제도] 63
[표 27 : 철도청의 실제 승진소요연수 ] 68
[그림 1 : 철도청 조직도 ] 16
[그림 2 : 승진임용의 절차 ] 23
[그림 3 : 민영화의 경영체제 변화 ] 37
[그림 4 : 최초의 전매청 조직도 ] 60
원문구축 및 2018년 이후 자료는 524호에서 직접 열람하십시요.
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