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표제지
목차
Abstract 8
국문 초록 10
1 서론 12
2 어드밴스드 에어백 시스템 16
2.1 ACU 의 구성 16
2.2 충돌 신호 특성 17
2.3 에어백 점화회로 19
3 충돌 판별 알고리즘 20
4 충돌 정도 알고리즘 30
4.1 오프셋, 경사 충돌의 보상 계수 결정 33
4.2 폴 충돌의 보상 계수 생성 35
4.3 충돌 정도 결정 38
5 에어백 커넥터 시스템 50
5.1 에어백 커넥터의 구조 및 문제점 50
5.2 열 노화 시험 52
5.3 피로 시험 53
5.4 열 노화 커넥터의 피로시험 55
6 결론 63
Reference 65
Fig 1-1 Location of ACU and satellite sensors 15
Fig 1-2 Frontal crash Modes 15
Fig 3-1 Comparison of velocity changes for NF/MF 26
Fig 3-2 Velocity changes of full frontal crash 26
Fig 3-3 Comparison of velocity changes for NF/MF 27
Fig 3-4 Summation of ∑|△g| for full frontal crash 27
Fig 3-5 Block diagram of the crash discrimination algorithm 28
Fig 3-6 Determination of Time to fire by ∑g 29
Fig 3-7 Determination of Time to Fire by ∑|△g| 29
Fig 4-1 Velocity gap from the full frontal crash 40
Fig 4-2 Velocity gap of offset crash from satellite sensors 41
Fig 4-3 Velocity change of oblique crash from satellite sensors 41
Fig 4-4 Comparison of the velocity gap 42
Fig 4-5 Comparison of the CF for ODB/OBL 42
Fig 4-6 A ratios of the 1st metric 43
Fig 4-7 A ratios of the 2nd metric 43
Fig 4-8 A ratios of the 3rd metric 44
Fig 4-9 The Compensation Factor of the 1st metric calculated at every 10g 45
Fig 4-10 The Compensation Factor of the 2nd metric calculated at every 10g 45
Fig 4-11 The Compensation Factor of the 3rd metric calculated at every 10g 46
Fig 4-12 Block diagram of the crash severity algorithm 47
Fig 4-13 Determination of the crash severity by 1st metric 48
Fig 4-14 Determination of the crash severity by 2nd metric 48
Fig 4-15 Determination of the crash severity by 3rd metric 49
Fig 5-1 Air bag connection system 57
Fig 5-2 The components of connector 57
Fig 5-3 The retainer and inflator terminal 57
Fig 5-4 Thermal cycling test condition 58
Fig 5-5 The fatigue test setup 59
Fig 5-6 Labview program for measurement of voltage 59
Fig 5-7 The fatigue test device 60
Fig 5-8 Acceleration by sinusoidal pulse and measured load 60
Fig 5-9 Results of fatigue test 61
Fig 5-10 Results of fatigue test after thermal test 62
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