생몰정보
소속
직위
직업
활동분야
주기
서지
국회도서관 서비스 이용에 대한 안내를 해드립니다.
검색결과 (전체 1건)
원문 있는 자료 (1) 열기
원문 아이콘이 없는 경우 국회도서관 방문 시 책자로 이용 가능
목차보기더보기
표제지
목차
요약
I. 서론 7
1. 연구의 배경 및 목적 7
2. 연구의 방법 8
3. 연구의 범위 및 구성 8
II. 기존 연구 고찰 9
1. 관련 연구 고찰 9
2. 기존 연구와의 차별성 11
III. 국내 철도폐선부지 현황 12
1. 철도폐선부지의 발생원인 12
2. 철도폐선부지의 특징 13
3. 국내 철도폐선부지 현황 15
4. 국내의 철도폐선부지 활용 절차 17
IV. 철도폐선부지 활용 사례 분석 20
1. 국내의 철도폐선부지 활용 사례 20
1.1. 광주광역시 푸른길공원 20
1.2. 나주시 자전거테마파크 21
1.3. 문경시 철로자전거 22
1.4. 정선군 레일바이크 23
1.5. 곡성군 섬진강 기차마을 25
2. 해외의 철도폐선부지 활용 사례 26
2.1. Tramways in Ile-de-France T2 27
2.2. LA Blue Line 28
2.3. New-York High Line 29
2.4. Promenade Plantee 30
2.5. Kokosing Gap Trail 31
2.6. Somerset & Dorset Railway 32
2.7. Ruhr Erzbahn Greenway 33
3. 철도폐선부지 활용 방안에 대한 구분 34
3.1. 도시 내 교통으로 활용 34
3.2. 도시공원으로 활용 34
3.3. 관광자원으로 활용 35
3.4. 자연으로의 회귀 35
4. 국내 철도폐선부지 활용의 문제점 37
4.1. 법적 제한 39
4.2. 획일화 된 활용방안 40
V. 철도폐선부지 활용 다양화 방안 41
1. 철도폐선부지 표준 활용 절차 마련 42
1.1. 입지분석을 통한 활용 가능성 판단 42
1.2. 활용방안 선정 45
1.3. 사업효과 검토 48
2. 법적·행정적 지원 검토 49
2.1. 특별법 제정 49
2.2. 지방자치단체의 행정적 지원 52
VI. 결론 및 향후 연구과제 53
1. 결론 53
2. 향후 연구 과제 54
참고문헌 55
Abstract 56
Table 2.1. Preceding study review 10
Table 3.1. Causes and case of the occurrence for disused railroad 12
Table 3.2. Feasibility criterion of disused railroad 14
Table 3.3. Current situation of disused railroad 15
Table 3.4. The future situation of disused railroad 16
Table 4.1. Revenue status of Mungyeong rail-bike 23
Table 4.2. Revenue status of Jeongseon rail-bike 24
Table 4.3. Classification for reutilizing disused railroad 36
Table 4.4. Cases : Reutilizing disused railroad 37
Table 4.5. Current situation of rail bike operation and plan 40
Table 5.1. Classification for land use zoning 43
Table 5.2. Reutilizing the disused railroad by land use zoning 44
Table 5.3. Visitors status of Jeju olleh trail 46
Table 5.4. Considerations for reutilizing the disused railroad 47
Table 5.5. Evaluation of reutilizing the disused railroad 48
Fig. 1.1. Study process 8
Fig. 3.1. Disconnection of space by railroad 13
Fig. 3.2. Current and the future situation of disused railroad 16
Fig. 3.3. Process for reutilizing disused railroad 19
Fig. 4.1. Gwangju greenway park 20
Fig. 4.2. Naju bike theme park 21
Fig. 4.3. Mungyeong rail-bike 22
Fig. 4.4. Jeongseon rail-bike 24
Fig. 4.5. Seomjingang train village 25
Fig. 4.6. Movement for reutilizing disused railroad 27
Fig. 4.7. Tramways in Ile-de-France T2 27
Fig. 4.8. New-York Blue Line 28
Fig. 4.9. New-York High Line 29
Fig. 4.10. Promenade Plantee 30
Fig. 4.11. Kokosing gap trail 31
Fig. 4.12. Development project of Somerset & Dorset yard 32
Fig. 4.13. Cases : Reutilizing disused railroad 38
초록보기 더보기
최근 환경 친화적이고 에너지 절감형의 교통정책이 광범위하게 지지를 받으면서 도로·승용차 중심으로 이루어졌던 교통정책이 철도·대중교통 위주로 재편되었다. 그에 따라 철도에 대한 투자 비율이 향상되면서 기존 철도 노선의 고속화를 위한 단선철도의 복선전철화 및 선형개량의 사업이 시행 완료되었거나 현재에도 계속되고 있으며, 동시에 도시의 성장, 발전과 함께 도시공간을 관통하는 철도노선을 교외지역으로 이설하고 있는 상황이다. 이로 인해 각 노선, 각 지역에서 철도폐선부지가 증가하며 철도폐선부지의 활용방안에 대한 각 지방자치단체 등 관계기관의 관심이 증대되고 있다.
2012년 6월 30일 기준, 철도의 폐선으로 인해 현재 사용하지 않는 철도폐선부지는 총 연장 484.4km, 면적 11,245,275㎡에 달하며 향후 발생되어질 철도폐선부지는 6개 노선 329.1km, 면적 7,456,659㎡에 달하는 것으로 집계되고 있다. 이는 여의도 면적(2.9㎢)의 6.44배 수준에 해당하는 면적으로 철도폐선부지에 대한 합리적 활용방안이 필요할 것으로 판단된다.
본 연구에서는 철도폐선부지 활용 절차 및 현황에 대해 조사하고, 국내·외 철도폐선부지 활용 사례 분석을 수행하였다. 국내·외 철도폐선부지의 활용 사례 분석 결과, 해외의 경우 도시 내 교통수단, 공원, 테마 거리 조성, 관광 자원 등 철도폐선부지를 다양한 방안으로 활용하고 있었으나, 국내의 경우 공원 혹은 레일바이크를 이용한 관광자원 활용 등 다소 제한적인 방안으로 활용되고 있는 것으로 나타났다. 이는 철도폐선부지의 이용에 대한 법적 제한, 기존 성공사례에 근거한 활용방안의 획일화가 원인인 것으로 판단된다. 이러한 국내 철도폐선부지 활용의 문제점을 바탕으로 철도폐선부지에 대한 표준 활용 절차 마련과 법적·행정적 지원을 철도폐선부지 활용의 다양화 방안으로 제시하였다.
원문구축 및 2018년 이후 자료는 524호에서 직접 열람하십시요.
도서위치안내: / 서가번호:
우편복사 목록담기를 완료하였습니다.
* 표시는 필수사항 입니다.
* 주의: 국회도서관 이용자 모두에게 공유서재로 서비스 됩니다.
저장 되었습니다.
로그인을 하시려면 아이디와 비밀번호를 입력해주세요. 모바일 간편 열람증으로 입실한 경우 회원가입을 해야합니다.
공용 PC이므로 한번 더 로그인 해 주시기 바랍니다.
아이디 또는 비밀번호를 확인해주세요
