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추천의 글프롤로그제1부 T-50 신화창조의 비밀1장 개발을 위한 준비 단계야! 적기다!목업을 만들다항공기 개발을 위한 꿈국방과학연구소 근무2장 개발을 위한 태동 단계국과연에서 KTX-1 사업을 살려내다KTX-1 사업을 떠나다KTX-2 개발을 꿈꾸다고등훈련기 기초연구 예산을 확보하라KTX-1과 T-50을 이용한 2단계 비행훈련 과정 정립공군의 고등훈련기는 직구매하라공군에 대한 설득 고등훈련기 직구매분에 대한 전력증강위원회고등훈련기 구매사업에 대한 특검이 떨어지다BAe사 진저 부사장과의 담판해군의 해상초계기와 공군의 수송기 구매사업재미 연구개발 무관 파견 근무 지시BAe사의 설계기술을 전수받다T-50의 별칭을 골든이글로 정하다시험비행 조종사 양성, 시뮬레이터 기술전수 및 인력 양성탐색개발 계획서 작성국방부와의 전쟁탐색개발비 1년치만 승인을 받다인력 충원의 어려움두 번째 전증위에서 일괄승인을 받다3장 탐색개발 시작제너럴 다이내믹스 사로 출발요구도 설정록히드 사 총회장 텔럽 초청개념설계 출발형상 개발각종 비교분석 연구첫 번째 ITRT 및 EMRT 회의 실시한승주 주미 대사 초청 브리핑중형 콤뮤터 항공기 개발 계획 이대원 삼성항공 부회장 방문김성국 획개국장 방문공군참모총장 조근해 장군 방문공군, 초음속기 개발에 동의하다3국 공동개발KTX-2에 대한 국방부의 확대 획득 심의회기자단 일행 T-50 설계사무실 방문공군참모총장 김홍래 장군 방문T-50 사업기획단이 구성되다록히드 항공사의 투자 조건업체 주도를 가로막는 높은 벽부소장과 본부장, 사업관리 검토회의 참석연대서명 파동허울 좋은 사업 책임자의 고뇌연구소장 및 본부장 교체체계개발 사업을 업체 주도로 결정하다공군이 T-38 임차를 하게 된 배경사업조정관의 설계사무실 방문사업 책임자 귀국하라삼성항공 노석호 부사장의 생각탐색개발 종료하다4장 단계전환 단계체계개발 사업 착수 지연되다고등훈련기 황매 체계부장 면직되다삼성항공의 체계개발 계획서 작성영국 BAe사의 호크 개조 제안독일 다사 항공사의 공동개발 제안T-50 체계개발에 대한 공군, 국방부 및 재경원의 입장KDI의 T-50 사업 타당성 검토범정부 차원의 설득 작전40일 새벽 기도T-50 체계개발을 진행하는 것으로 결정제2부 T-50 엔지니어들의 끝없는 도전5장 체계개발 착수삼성항공 입사와 공직자 윤리법상 취업공직자윤리위원회에 회부되다28년의 군 생활을 마치고 삼성항공의 일원으로 T-50 개발 사업을 하게 되다개발센터장이 되다인력 운영의 어려움시뮬레이터 개발 주도문제고등훈련기 명칭과 별칭을 공모하다(주)한국항공우주산업 창립6장 기술적인 진행사항형상 변경 과정항공기 외형형상 확정 과정말썽 많았던 기총 위치엔진 무게중심 입력 잘못으로 날개 위치 이동비행제어 계통에 플라이 바이 와이어 시스템 채택항공기 기체구조 기본설계 구조 시험 착륙장치 지지 구조물 시험항공전자 비행운용 프로그램 개발T-50 미익부의 복합재 적용설계경험자 검토회의대한항공 업무를 한국항공으로 이관하다상세설계 검토회의해외 구매품 선정록히드 마틴의 주익 제작 환수건동시공학 설계도면 배포 및 부품 제작7장 한국항공을 떠나다한국항공을 떠나다시제 1호기 출고초도비행초음속비행 돌파시험행양산 1호기 출고경상대 교수로 후학을 양성하다골든이글 공학연구소를 설립하다8장 T-50 개발의 교훈향후 항공기 개발은 독자개발이 되어야 한다차기 항공기 개발을 위해 핵심기술을 확보하라부품개발을 서둘러라항공기 탑재무장도 함께 개발하라체계개발 사업은 업체 주도가 되어야 한다9장 제언에필로그이 사업에 공헌한 분들부록 : 고등훈련기 겸 경전투기 사업 추진 경위
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