표제지

제출문

보고서 구성 및 담당연구진

과제별 위탁용역 사업자

부문별 보고서 구성

목차

제1장 사업 개요 24

제1절 사업의 개요 26

1. 사업 요약 26

2. 사업추진 배경 26

3. 사업목적 27

4. 그간의 추진실적 27

5. 기대효과 31

6. 2010년 DB사업 주요내용 33

제2절 사업의 추진체계 34

1. 사업추진체계 34

2. 분야별 추진기관 37

3. 사업추진 일정 38

제3절 사업관리 39

1. DB사업 홍보 및 운영관리 39

2. 국가교통DB점검단 지원 41

제2장 전국여객 기종점통행량조사 46

제1절 과업의 개요 48

1. 과업의 배경 및 목적 48

2. 과업의 범위 49

3. 과업수행체계 50

제2절 조사의 내용 및 방법 51

1. 조사의 내용 51

2. 조사의 방법 52

3. 조사표본 및 지점설정 57

4. 조사 수행 일정 59

5. 기타조사관련 준비사항 60

제3절 조사수행결과 65

1. 가구/주말통행실태조사 65

2. 기타조사 67

3. 조사자료의 검수 및 입력 72

제4절 가구/주말통행실태조사 기초분석 82

1. 가구통행실태조사 82

2. 주말통행실태조사 98

제5절 기타조사 기초분석 103

1. 여객시설물 이용실태조사 103

2. 고속도로 요금소 조사 108

3. 교통량조사 111

4. 재차인원조사 114

5. 첨단교통조사(PDA) 117

6. 첨단교통조사(스마트폰) 121

제6절 결론 및 향후 개선방향 125

1. 조사의 결과 및 기존 조사 대비 개선사항 125

2. 조사한계점 및 향후 개선방안 127

제3장 해상여객 기종점 통행량 조사 130

제1절 과업의 개요 132

1. 과업의 배경 및 목적 132

2. 과업의 범위 133

3. 과업의 세부내용 133

4. 과업의 기대효과 134

제2절 조사방법 개요 135

1. 조사내용 135

2. 조사방법 135

3. 표본 설계 136

4. 조사원 운용 137

제3절 조사 자료의 기초분석 139

조사의 개요 139

2. 조사 자료의 기초분석 141

제4절 본조사 결과의 기초분석 143

1. 해상여객관련 기초통계 143

2. 본조사 자료의 기초분석 146

제5절 결론 및 정책 제언 156

1. 결론 156

2. 정책 제언 157

제4장 교통유발원단위조사 158

제1절 과업의 개요 160

1. 과업의 배경 및 목적 160

2. 과업의 내용 및 범위 161

3. 과업의 수행방법 162

제2절 교통유발원단위조사 방법론 연구 163

1. 교통유발원단위조사 개념 정립 163

2. 교통유발원단위조사 현황 검토 165

3. 교통유발원단위조사 방법론 검토 167

4. 선행연구고찰 169

제3절 교통유발원단위조사 조사 172

1. 교통유발원단위조사 개요 172

2. 교통유발원단위조사 조사표 비교 173

3. 교통유발원단위조사 조사표 설계 174

4. 표본설계 175

5. 교통유발원단위조사 수행 177

제4절 교통유발원단위 산출 179

1. 교통유발원단위조사 기초분석 179

2. 교통유발원단위 산출 183

3. 교통유발원단위 검토 186

4. 교통유발원단위조사 상세분석 189

제5절 교통유발원단위조사 활용방안 193

1. 개요 193

2. 교통유발계수 산정방안 193

제6절 결론 및 향후 과제 197

1. 결론 197

2. 향후과제 199

제5장 전국 지역간 화물 OD 예비조사 202

제1절 조사의 개요 204

1. 조사의 배경 및 목적 204

2. 조사의 범위 204

3. 조사의 내용 205

4. 조사의 기대효과 206

제2절 화물조사의 현황, 문제점 및 개선방안 206

1. 국내 화물조사 현황 206

2. 해외 화물조사 현황 208

3. 국내 화물조사의 문제점 및 개선방안 208

제3절 화물O/D 예비조사 추진방안 212

1. 화물 O/D 예비조사 기본방향 212

2. 표본추출 표본수 산정방안 213

3. 조사표 설계 방안 214

제4절 화물O/D 예비조사 결과 217

1. 예비조사 수행 개요 217

2. 사업체물류현황조사 217

3. 화물자동차통행실태조사 218

4. 물류시설현황조사 219

5. 고속도로 요금소 우편조사 219

제5절 조사의 효율적인 수행방안 220

1. 조사 진행과정에서 기존 조사와의 차별성 220

2. 조사의 협조체계 구축 220

3. 적정 조사지점의 선정 221

4. 전국 지역간 화물 기종점통행량 조사의 홍보계획 수립 222

5. 우수 위탁용역업체 선정 및 관리 222

6. 기존 조사 경험의 활용 222

7. 조사원 교육 개선 223

제6절 결론 및 향후 연구과제 224

1. 결론 224

2. 향후 연구과제 224

제6장 해상화물O/D 예비조사 226

제1절 과업의 개요 228

1. 과업의 배경 및 목적 228

2. 과업의 범위 229

3. 과업의 세부내용 229

4. 과업의 기대효과 230

제2절 해상화물 O/D 조사관련 개선 사항 231

1. 조사표관련 개선 사항 231

2. 조사원관련 개선 사항 232

3. 조사자료 점검관련 개선 사항 233

제3절 해상여객 O/D 예비조사 234

1. 1차 예비조사 234

2. 2차 예비조사 235

제4절 정보시스템을 이용한 해상화물O/D 조사방법론 237

1. 공공부문 정보시스템 활용 237

2. 민간부문 물류DB의 활용 241

3. 정보시스템을 이용한 신규 조사방법론 243

제5절 결론 및 정책 제언 245

1. 결론 245

2. 정책 제언 246

제7장 교통통계 및 문헌조사 248

제1절 과업의 목적 250

제2절 과업의 범위 및 내용 250

1. 과업의 범위 250

2. 과업의 내용 251

제3절 향후 추진방향 260

제8장 전국 지역간 여객 O/D 보완갱신 262

제1절 과업의 개요 264

1. 과업의 배경 및 목적 264

2. 과업의 범위 264

제2절 2009년 지역간 여객 기종점통행량 구축 265

1. 사회경제지표 및 교통관련통계자료 분석 265

2. 수단 통행 현황화 266

3. 목적 통행 현행화 268

4. 구축된 지역간 여객 기정좀통행량 검증 및 보정 269

제3절 2009년 지역간 기종점통행량 구축 결과 270

1. 목적통행량 270

2. 수단통행량 271

제4절 2009년 지역간 통행특성 분석 273

1. 수단별 평균통행시간 273

2. 수단별 평균통행거리 274

제5절 장래 지역간 기종점통행량 구축 276

1. 통행발생 276

2. 통행분포 예측 276

3. 수단분담 276

4. 항공 장래O/D 예측 277

5. 해운 장래O/D 예측 277

6. 장래개발 계획 반영 278

7. 총 통행량 및 대존간 통행량 분석 279

제6절 향후 개선방향 283

1. 존세분화 283

2. VDF 적용에 의한 신뢰도 향상 283

3. 대중교통 네트워크의 구축 283

4. 장래 OD 예측과정 283

5. 기타 284

제9장 전국 지역간 화물 O/D 보완갱신 286

제1절 과업의 개요 288

1. 과업의 배경 및 목적 288

2. 화물 O/D의 활용 289

제2절 기준년도 화물 O/D 추정 290

1. 화물물동량 O/D 290

2. 화물물동량 분담율 294

3. 화물자동차 O/D 295

제3절 장래년도 화물 O/D 예측 297

1. 화물물동량 예측 297

2. 화물자동차 통행량 예측 299

제4절 결론 302

제10장 기종점통행량 신뢰도 개선 연구 304

제1절 과업의 개요 306

1. 과업의 배경 306

2. 과업의 내용 307

3. 과업의 기대효과 307

제2절 기종점통행량 신뢰도 개선 관련연구 검토 308

1. 국가교통DB구축사업의 현황 308

2. 기종점통행량 신뢰도 개선 관련연구 검토 310

3. 연구진행방향 설정 313

제3절 기종점통행량 신뢰도 개선 방안 314

1. 신뢰도 개선을 위한 방법론 314

2. 시나리오별 결과 분석 317

3. 존체계 세분화에 따른 효과 분석 324

4. 소결 329

제4절 지역간 및 광역권 여객 O/D 합치 방안 331

1. 개요 331

2. 전국 지역간 및 광역권 여객 O/D 구축 현황 331

3. 전국 지역간 및 광역권 여객 O/D 합치 현황 및 문제점 332

4. 전국 지역간 및 광역권 여객 O/D 합치 방안 333

제5절 기종점통행량 신뢰도 검증기준의 개선 337

1. 개요 337

2. 신뢰도 검증 기준에 관한 연구 337

3. 미국 신뢰도 검증 기준에 따른 국가교통DB 신뢰도 338

4. 신뢰도 검증기준 개선 방안 342

제6절 결론 및 향후 연구과제 344

1. 결론 344

2. 향후 연구과제 346

제11장 교통비용 및 온실가스 배출량 DB 구축 348

제1절 과업의 개요 350

1. 과업의 배경 350

2. 과업의 내용 및 범위 350

제2절 교통비용 조사 및 분석 352

1. 총교통비용의 정의 352

2. 총교통비용의 분류 352

3. 교통비용 산정 353

4. 총교통비용 산정 359

제3절 교통부문 온실가스 배출량 조사 및 분석 360

1. Tier 1 방법을 적용한 온실가스 배출량 360

2. 철도 전환부문 이산화탄소 배출량 361

3. CNG부문 온실가스 배출량 362

4. 국제벙커링부문 온실가스 배출량 363

제4절 결론 364

1. 교통비용 산정 과정의 문제점 및 향후 개선 방안 364

2. 교통부문 온실가스 배출량 결론 및 문제점 365

제12장 특별교통 통행실태조사 366

제1절 과업의 개요 368

1. 과업의 배경 및 목적 368

2. 과업의 범위 369

제2절 수송실적 자료조사 및 수요예측 방법론 370

1. 수송실적 자료조사 370

2. 수요예측 방법론(2010년 추석) 370

제3절 하계휴가 특별교통대책기간 교통수요 분석 371

1. 사전 설문조사 수행 및 결과 371

2. 여름휴가 특별교통대책 수요예측 결과 371

3. 여름휴가 특별교통대책 사후평가 372

제4절 추석연휴 특별교통대책기간 교통수요 분석 373

1. 사전·간이 설문조사 수행 및 결과 373

2. 추석연휴 특별교통대책 수요예측 결과 373

3. 추석연휴 특별교통대책 사후평가 375

제5절 설연휴 특별교통대책기간 교통수요 분석 376

1. 사전·간이 설문조사 수행 및 결과 376

2. 설연휴 특별교통대책 수요예측 결과 376

3. 설연휴 특별교통대책 사후평가 378

제6절 결론 및 향후 연구과제 379

1. 결론 379

2. 향후 과제 379

제13장 해상화물 O/D 현행화 380

제1절 연구의 개요 382

1. 연구의 배경 382

2. 연구의 범위 382

제2절 2009년 수출입 컨테이너 기종점 현행화 383

1. 기종점 현행화의 기본 방향 383

2. 기종점 현행화 방법론 383

3. 2009년 수출입 컨테이너 기종점 추정 384

제3절 2009년 수출입 일반화물의 기종점 현행화 385

1. 기종점 현행화의 기본 방향 385

2. 기종점 현행화 방법론 385

3. 2009년 수출입 컨테이너 기종점 추정 386

제4절 수출입 컨테이너 중장기 전망 387

제5절 수출입 일반화물 기종점 중장기 전망 388

제6절 결론 및 정책제언 389

1. 결론 389

2. 정책제언 390

제14장 교통시설물 조사 및 교통주제도 구축 392

제1절 과업의 배경 및 목적 394

1. 과업 배경 394

2. 과업 목적 394

제2절 과업의 범위 및 내용 395

1. 교통시설물 조사 395

2. 교통주제도 구축 396

3. 과업 수행 과정 397

제3절 과업 성과 398

1. 교통시설물 조사 398

2. 교통주제도 구축 398

제15장 교통분석용 네트워크 구축 400

제1절 과업의 개요 402

1. 과업의 배경 및 목적 402

2. 과업의 범위 403

제2절 교통분석용 네트워크 구축 404

1. 교통분석용 네트워크 구축 404

제3절 결론 408

1. 결론 408

제16장 DB시스템 구축 및 운영 410

제1절 과업의 개요 412

1. 과업의 배경 및 목적 412

2. 과업내용 및 범위 412

제2절 과업 추진 내용 414

1. 국가교통DB 구축자료의 갱신·구축·유지관리 및 인터넷 서비스 414

2. 국가교통DB홈페이지 및 관리시스템 운영·관리 415

3. 국가교통DB 홈페이지 및 관리시스템 유지보수 420

4. DB시스템 H/W·S/W 확충 및 유지관리 425

〈표 2-1〉 기관별 역할분담 50

〈표 2-2〉 조사별 조사종류 및 항목 51

〈표 2-3〉 가구/주말통행실태조사 유효표본가구수 57

〈표 2-4〉 시도별 기타조사 지점수 58

〈표 2-5〉 전국 여객 O/D 조사 홍보 계획 일정 61

〈표 2-6〉 권역별 경품 배분 수량(수도권제외) 62

〈표 2-7〉 수도권 경품 배분 수량 63

〈표 2-8〉 가구통행실태조사 설문지 배포 및 회수 현황 65

〈표 2-9〉 주말통행실태조사 설문지 배포 및 회수 현황 66

〈표 2-10〉 교통량 및 재차인원조사 실시 현황 67

〈표 2-11〉 여객교통시설물 이용실태조사 실시 현황 68

〈표 2-12〉 고속도로 요금소 우편조사 실시 현황 69

〈표 2-13〉 고속도로 요금소 교통량조사 실시 현황 70

〈표 2-14〉 첨단교통조사(PDA) 실시 현황 70

〈표 2-15〉 첨단교통조사(스마트폰) 실시 현황 71

〈표 2-16〉 검수단계별 검수내용 72

〈표 2-17〉 가구통행실태조사 검수/입력 현황 75

〈표 2-18〉 주말통행실태조사 설문지 검수/입력 현황 76

〈표 2-19〉 교통량 및 재차인원조사 검수/입력 현황 77

〈표 2-20〉 여객교통시설물 이용실태조사 검수/입력 현황 78

〈표 2-21〉 고속도로 요금소 우편조사 검수/입력 현황 79

〈표 2-22〉 고속도로 요금소 교통량조사 검수/입력 현황 80

〈표 2-23〉 첨단교통조사(PDA) 실시 현황 81

〈표 2-24〉 첨단교통조사(스마트폰) 검수/입력 현황 81

〈표 2-25〉 가구원수별 가구분포 및 평균 가구원수 82

〈표 2-26〉 자동차 보유대수별 가구 및 평균 자동차 보유대수 84

〈표 2-27〉 성별/연령대별 가구원분포 86

〈표 2-28〉 교통인구 및 통행인 원단위 89

〈표 2-29〉 수단/목적통행 원단위 90

〈표 2-30〉 통행인/비통행인 분포 91

〈표 2-31〉 통행수단 분포 92

〈표 2-32〉 통행목적 분포 94

〈표 2-33〉 장거리 통행인/비통행인 분포 96

〈표 2-34〉 장거리통행 이용요일별 분포 96

〈표 2-35〉 장거리통행 목적통행분포 및 비율 97

〈표 2-36〉 장거리통행 수단통행분포 및 비율 97

〈표 2-37〉 가구원수별 가구분포 및 평균 가구원수(주말통행실태조사) 98

〈표 2-38〉 연령대별 성별 분포(주말통행실태조사) 99

〈표 2-39〉 통행인/비통행인 분포(주말통행실태조사) 100

〈표 2-40〉 성별 목적통행분포 및 평균 통행발생원단위(주말통행실태조사) 101

〈표 2-41〉 성별 수단통행분포 및 평균 통행발생원단위(주말통행실태조사) 102

〈표 2-42〉 통행목적분포 103

〈표 2-43〉 접근수단 분포(출발지→출발터미널) 104

〈표 2-44〉 접근수단 분포(도착터미널→도착지) 104

〈표 2-45〉 접근교통수단 이용횟수 106

〈표 2-46〉 목적통행수 및 분포 108

〈표 2-47〉 재차인원분포 109

〈표 2-48〉 차종분포 110

〈표 2-49〉 차종별 교통량분포 111

〈표 2-50〉 시간대별 교통량분포 112

〈표 2-51〉 차종별 평균재차인원 분포(승용) 114

〈표 2-52〉 차종별 평균재차인원 분포(버스) 114

〈표 2-53〉 시간대별/차종별 평균재차인원 분포(승용) 115

〈표 2-54〉 시간대별/차종별 평균재차인원 분포(버스) 116

〈표 2-55〉 가구원수별 가구분포 및 평균 가구원수 117

〈표 2-56〉 성별 목적통행분포 및 평균 통행발생원단위 118

〈표 2-57〉 성별 수단통행분포 및 평균 통행발생원단위 119

〈표 2-58〉 통행목적별 원단위 비교 120

〈표 2-59〉 통행수단별 원단위 비교 120

〈표 2-60〉 연령대별 성별 분포 121

〈표 2-61〉 목적통행분포 및 평균 통행발생원단위 122

〈표 2-62〉 통행목적별 통행원단위 및 분포 비교 123

〈표 5-63〉 통행수단별 통행원단위 및 분포 비교 124

〈표 3-1〉 해상여객O/D 본조사의 조사내용 133

〈표 3-2〉 전국 조사지점 수 138

〈표 3-3〉 해상여객 통행실태조사의 조사항목 및 조사방법 139

〈표 3-4〉 전국 조사지점 및 조사원 투입 현황 140

〈표 3-5〉 지역별 연안여객수송 현황(2000-2009) 141

〈표 3-6〉 성수기 조사 자료의 지역별 분포 현황 142

〈표 3-7〉 비수기 조사 자료의 지역별 분포 현황 142

〈표 3-8〉 연도별 연안여객수송 현황(1999-2009) 143

〈표 3-9〉 연안여객선 지방청별 선종별 현황(2009년 말 기준) 144

〈표 3-10〉 지역별 연안여객선 운항실적(2009년) 145

〈표 3-11〉 월별 연안여객선 운항실적(2009년) 145

〈표 3-12〉 성수기 조사장소의 성별 표본현황 146

〈표 3-13〉 연안여객의 거주지(출발지) 분포현황(성수기) 147

〈표 3-14〉 연안여객의 승선목적(성수기)-비중 148

〈표 3-15〉 연안여객의 터미널까지 교통수단 이용현황(성수기)-비중 148

〈표 3-16〉 연안여객의 도서내 교통수단 이용현황(성수기)-비중 149

〈표 3-17〉 연안여객의 터미널에서 거주지까지 교통수단 이용현황(성수기)-비중 149

〈표 3-18〉 비수기 조사의 항만별 표본 현황 150

〈표 3-19〉 비수기 조사의 성별 표본 현황 150

〈표 3-20〉 비수기 조사의 연령별·성별 표본 현황 151

〈표 3-21〉 비수기 조사의 동반가족 현황 151

〈표 3-22〉 연안여객(일반인) 거주지(출발지) 분포현황(비수기) 152

〈표 3-23〉 연안여객(도서민)의 거주지(출발지) 분포 현황(비수기) 153

〈표 3-24〉 연안여객(일반인)의 승선 목적(비수기)-비중 154

〈표 3-25〉 연안여객(일반인)의 출발지부터 터미널까지 교통수단 이용 현황(비수기)-비중 154

〈표 3-26〉 연안여객(일반인)의 도서내 교통수단 이용 현황(비수기)-비중 155

〈표 4-1〉 교통유발원단위조사 조사내용 161

〈표 4-2〉 교통유발원단위 조사 현황 비교 166

〈표 4-3〉 교통유발원단위조사 주요항목-기존연구와의 비교 167

〈표 4-4〉 조사표 비교 173

〈표 4-5〉 신뢰수준에 따른 표본수 산정 176

〈표 4-6〉 조사 권역별 표본수 176

〈표 4-7〉 조사시간(전·후반 조사) 177

〈표 4-8〉 조사 제외 기간 178

〈표 4-9〉 조사내용 178

〈표 4-10〉 지역별 사람유발원단위(유출입인원/연면적1,000㎡·일) 184

〈표 4-11〉 지역별 차량유발원단위(유출입차량/연면적1,000㎡일) 184

〈표 4-12〉 도시별 사람, 차량유발원단위(유출입인원/연면적1,000㎡·일) 185

〈표 4-13〉 시설용도별 연면적과 교통유발원단위의 상관관계(상관계수) 187

〈표 4-14〉 1999-2001년과 2010년 유발원단위 비교 187

〈표 4-15〉 1999-2001년 과 2010년 차량유발원단위 비교 188

〈표 4-16〉 시설용도별 교통유발원단위 비교결과 188

〈표 4-17〉 백화점 교통유발계수 196

〈표 5-1〉 국내 화물조사의 성과물 및 활용 207

〈표 5-2〉 사업체물류현황조사의 문제점 및 개선방안 209

〈표 5-3〉 화물자동차통행실태조사의 개선방안 210

〈표 5-4〉 표본추출 종합 결과 213

〈표 5-5〉 시나리오별 화물자동차 표본추출 대안 214

〈표 5-6〉 1~6차 예비조사 진행에 따른 조사표 개선과정 214

〈표 5-7〉 1~5차 예비조사 진행에 따른 조사표 개선과정 215

〈표 5-8〉 1~3차 예비조사 진행에 따른 조사표 개선과정 216

〈표 5-9〉 조사 분야별 조사 수행 개요 217

〈표 6-1〉 해상화물O/D 예비조사의 조사내용 229

〈표 6-2〉 화물 구분 231

〈표 6-3〉 화물차 종류 구분 231

〈표 6-4〉 공차 확인 232

〈표 6-5〉 기종점 구분 232

〈표 6-6〉 조사원관련 개선 사항 종합 232

〈표 6-7〉 조사자료 점검관련 개선 사항 종합 233

〈표 6-8〉 해상화물 O/D 예비조사의 주요 내용 234

〈표 6-9〉 조사 지점 상세 현황 234

〈표 6-10〉 조사 지점 상세 현황 236

〈표 6-11〉 조사원 조사방식과 정보시스템 조사방식의 장·단점 비교 237

〈표 6-12〉 통합화물반출입신고 자료의 활용 구분 240

〈표 6-13〉 우리나라 민간부문의 물류DB 운영 현황 241

〈표 6-14〉 기업의 컨테이너 운송 주문정보의 예 243

〈표 6-15〉 기존 조사방식과 신규 조사방식의 비교 244

〈표 7-1〉 자료항목별 구축 기준년도 250

〈표 7-2〉 교통통계 및 문헌조사 주요내용 251

〈표 7-3〉 종합통계 및 지표 구축항목 251

〈표 7-4〉 사회경제/교통경제 구축항목 252

〈표 7-5〉 교통시스템 구축 항목 252

〈표 7-6〉 교통안전 구축 항목 253

〈표 7-7〉 에너지 및 환경 구축 항목 253

〈표 7-8〉 북한통계 구축 항목 253

〈표 7-9〉 해외통계 구축 항목 253

〈표 7-10〉 2010년도 문헌구축자료 254

〈표 7-11〉 지수 산정 범위(2010년 기준) 257

〈표 7-12〉 '10년 부문별 교통산업서비스지수 변화(기준년도 2000년) 258

〈표 8-1〉 사회경제지표 및 교통관련통계자료 현황 265

〈표 8-2〉 목적별 통행량 270

〈표 8-3〉 249개존 시·군·구간(지역간+지역내) 목적별 통행량(2009년) 271

〈표 8-4〉 수단별 통행량(2009년) 271

〈표 8-5〉 249개존 시·군·구(지역간+지역내) 수단별 통행량(2009년) 272

〈표 8-6〉 수단별 평균통행시간 비교 273

〈표 8-7〉 249개존 시·군·구간(지역간+지역내) 수단별 평균통행시간 비교 273

〈표 8-8〉 수단별 평균통행거리 비교 274

〈표 8-9〉 249개존 시·군·구간(지역간+지역내) 수단별 평균통행거리 비교 274

〈표 8-10〉 %RMSE 산출 결과 275

〈표 8-11〉 수단분담모형의 계수 및 t-값 277

〈표 8-12〉 장래 목표연도별 목적별 통행량 비교 279

〈표 8-13〉 장래 목표연도별 목적별 통행량 비교 280

〈표 8-14〉 장래 목표연도별 165개존 시·군간(지역간) 수단별 통행량 281

〈표 8-15〉 장래 목표연도별 249개존 시·군·구간(지역간+지역내) 수단별 통행량 282

〈표 9-1〉 전국 16개 시도별 전품목 화물 발생량 및 도착량 290

〈표 9-2〉 7개 대분류 품목별 전국 도로화물 발생량 291

〈표 9-3〉 도로화물 전체 O/D(2009년) 291

〈표 9-4〉 철도화물 O/D(2009년) 292

〈표 9-5〉 항공화물 O/D(2009년) 292

〈표 9-6〉 연안화물 O/D(2009년) 293

〈표 9-7〉 2009년 수송수단별 국내화물 수송실적(천톤기준) 294

〈표 9-8〉 2009년 수송수단별 국내화물 수송실적(톤-km 기준) 294

〈표 9-9〉 국내화물 분담율 추이 294

〈표 9-10〉 전체 화물자동차 통행량(2009년) 296

〈표 9-11〉 전체 화물자동차 O/D(2009년) 296

〈표 9-12〉 연도별 대분류 품목별 도로화물 발생량 예측 298

〈표 9-13〉 철도화물 연도별 품목 발생량 예측 298

〈표 9-14〉 항공화물 연도별 발생량 예측 299

〈표 9-15〉 수단별 물동량 예측 299

〈표 9-16〉 행정중심복합도시 장래 인구, 고용자수 예측 300

〈표 9-17〉 기업도시 개발계획 300

〈표 9-18〉 혁신도시 개발계획 301

〈표 9-19〉 장래 총화물차 통행량 301

〈표 10-1〉 국가교통DB 신뢰성 향상 관련 기존 연구내용 요약 311

〈표 10-2〉 해외 국가모형에서의 존 세분화 구축 사례 312

〈표 10-3〉 국내 존 세분화를 통한 신뢰도 개선 관련연구 312

〈표 10-4〉 존과 Network의 조화 313

〈표 10-5〉 국내외 존 평균면적 비교 313

〈표 10-6〉 존 체계 설정 기준 315

〈표 10-7〉 지역별 교통존 설정 방법 315

〈표 10-8〉 분석 시나리오 설정 317

〈표 10-9〉 분석지표 설정 317

〈표 10-10〉 시나리오 및 도로위계별 통행 미배정 링크 비율 318

〈표 10-11〉 시나리오 및 도로위계별 오차율 분석결과 319

〈표 10-12〉 시나리오 및 도로위계별 %RMSE(전체도로) 320

〈표 10-13〉 시나리오 및 도로위계별 %RMSE(교통량 1만pcu 이상) 320

〈표 10-14〉 도로위계별 평균 V/C 산출결과 321

〈표 10-15〉 도로위계별 평균통행속도 산출결과 321

〈표 10-16〉 통행경로 및 시간 검증지역 설정결과 322

〈표 10-17〉 지역간 통행경로 산출결과 분석 322

〈표 10-18〉 축별 통행시간 산출결과 323

〈표 10-19〉 존체계별 통행시간 산출결과 328

〈표 10-20〉 전국 지역간 및 광역권 여객 O/D 구축 현황 331

〈표 10-21〉 전국 여객 O/D 전수화 방안의 대안별 장단점 335

〈표 10-22〉 O/D의 불일치 문제 개선 방향 336

〈표 10-23〉 CCTA 기준에 따른 국가교통DB의 신뢰도 339

〈표 10-24〉 전체 관측지점에 대하여 % RMSE 산출 시 기준 339

〈표 10-25〉 미국 신뢰도 검증 기준에 따른 교통량 수준별 % RMSE 산출 결과 339

〈표 10-26〉 미국 신뢰도 검증 기준에 따른 국가교통DB 신뢰도(비집계시) 340

〈표 10-27〉 미국 신뢰도 검증 기준에 결과 예시 341

〈표 10-28〉 전국 지역간 여객 O/D와 대도시권 여객 O/D의 신뢰도 검증상 문제점 342

〈표 10-29〉 미국 DOT의 모델별 검증기준 343

〈표 11-1〉 과업의 내용 351

〈표 11-2〉 교통부문 정부비용 353

〈표 11-3〉 연도별 총 가구교통비용(실질가격 기준) 354

〈표 11-4〉 국가물류비 투자금액 추이(국제화물수송비 제외) 355

〈표 11-5〉 2008년도 구성요소별 교통혼잡비용 356

〈표 11-6〉 2008년도 수단별 사고비용 357

〈표 11-7〉 2009년도 대기오염비용 357

〈표 11-8〉 2009년도 온실가스비용 358

〈표 11-9〉 교통부문 소음비용 358

〈표 11-10〉 2009년 교통수단별·16개 광역시도별 온실가스 총 배출량(전체유종) 360

〈표 11-11〉 2009년 철도 전환부문 CO₂(이산화탄소) 배출량 361

〈표 11-12〉 CNG부문 온실가스 배출량 362

〈표 11-13〉 국제벙커링 부문 온실가스 배출량 363

〈표 12-1〉 2010년도 여름휴가 특별교통대책기간 통행수요 예측결과(전국) 372

〈표 12-2〉 여름휴가 특별교통대책 사후평가 372

〈표 12-3〉 2010년 추석연휴 특별교통대책기간 통행수요 예측결과(전국) 374

〈표 12-4〉 추석 연휴 통행량 예측결과 비교 375

〈표 12-5〉 2011년 설연휴 특별교통대책기간 통행수요 예측결과(전국) 377

〈표 12-6〉 설 연휴 통행량 예측 결과 비교 378

〈표 13-1〉 시도별 2009년 컨테이너 물동량 추정치 384

〈표 13-2〉 2009년 전국 수출입 일반화물의 시도별 유발 물동량 추계표 386

〈표 13-3〉 수출입(반출입) 컨테이너의 중장기 기점 전망 387

〈표 13-4〉 수출입(반출입) 일반화물의 기·종점 중장기 전망 388

〈표 14-1〉 조사대상 및 조사내용 395

〈표 14-2〉 교통주제도 구축 범위 및 내용 396

〈표 14-3〉 레벨 2 교통시설물 조사 추진 일정 398

〈표 14-4〉 지역별 전년대비 증감내역 399

〈표 14-5〉 시도별/도로등급별 구축결과 399

〈표 15-1〉 교통분석용 네트워크 구축 범위 및 내용 403

〈표 15-2〉 물리 오류 검수 항목 407

〈표 15-3〉 도로 네트워크 구축결과 408

〈표 15-4〉 철도 네트워크 구축결과 409

〈표 16-1〉 교통조사분석 자료 구축 내역 414

〈표 16-2〉 교통통계 자료 구축 내역 414

〈표 16-3〉 온라인 자료제공 서비스 신구 비교 422

〈그림 1-1〉 사업추진체계 35

〈그림 1-2〉 사업추진절차 36

〈그림 2-1〉 입력 프로그램 흐름도 73

〈그림 2-2〉 입력 프로그램 메인화면 74

〈그림 2-3〉 가구원수별 가구비율 및 통행원단위(전국) 83

〈그림 2-4〉 자동차 보유대수별 가구비율 및 통행원단위(전국) 85

〈그림 2-5〉 연령대별 가구원 비율(전국) 88

〈그림 2-6〉 성별 가구원 비율(전국) 88

〈그림 2-7〉 수단/목적통행 원단위(전국) 90

〈그림 2-8〉 통행수단 비율(전국) 93

〈그림 2-9〉 통행목적 비율(전국) 95

〈그림 2-10〉 장거리 통행인/비통행인 분포(전국) 96

〈그림 2-11〉 장거리 통행 이용요일별 분포(전국) 96

〈그림 2-12〉 장거리 통행목적 비율(전국) 97

〈그림 2-13〉 장거리 통행수단 비율(전국) 97

〈그림 2-14〉 가구원수별 가구분포 및 평균 가구원수(주말통행실태조사) 98

〈그림 2-15〉 연령대별 성별 분포(주말통행실태조사) 99

〈그림 2-16〉 통행인/비통행인 분포(주말통행실태조사) 100

〈그림 2-17〉 요일별 목적통행분포 및 평균 통행발생원단위(주말통행실태조사) 101

〈그림 2-18〉 요일별 수단통행분포 및 평균 통행발생원단위(주말통행실태조사) 102

〈그림 2-19〉 시설종류별 목적통행분포 103

〈그림 2-20〉 시설종류별 접근수단분포(출발지→출발터미널) 105

〈그림 2-21〉 시설종류별 접근수단분포(도착터미널→도착지) 105

〈그림 2-22〉 시설종류별 접근교통수단 이용횟수 분포(출발지→출발터미널) 107

〈그림 2-23〉 시설종류별 접근교통수단 이용횟수 분포(도착터미널→도착지) 107

〈그림 2-24〉 고속도로 요금소 조사 목적별 통행 분포 108

〈그림 2-25〉 고속도로 요금소 조사 재차인원분포 109

〈그림 2-26〉 고속도로 요금소 조사 차종분포 110

〈그림 2-27〉 차종별 교통량분포(코든라인) 111

〈그림 2-28〉 차종별 교통량분포(스크린라인) 111

〈그림 2-29〉 시간대별 교통량분포 113

〈그림 2-30〉 차종별 평균재차인원 분포(승용) 114

〈그림 2-31〉 차종별 평균재차인원 분포(버스) 114

〈그림 2-32〉 평균재차인원 분포(승용) 115

〈그림 2-33〉 평균재차인원 분포(버스) 116

〈그림 2-34〉 목적통행분포 122

〈그림 3-1〉 해상여객 기종점통행량조사 조사원 조직체계 137

〈그림 3-2〉 일반/도서민의 월별 이용 현황(2009) 144

〈그림 4-1〉 교통유발원단위조사 수행과정 162

〈그림 4-2〉 백화점 시간대별 유출입 인원 조사 결과 180

〈그림 4-3〉 업무시설 시간대별 유출입 인원 조사 결과 181

〈그림 4-4〉 백화점 차량 유출입 대수 추이 181

〈그림 4-5〉 업무시설 차량유출입 통행량 조사 182

〈그림 4-6〉 지역별 요일간 사람유발원단위 186

〈그림 4-7〉 업무시설 유발원단위 비교 189

〈그림 4-8〉 백화점 요일별 유발원단위 비교 189

〈그림 4-9〉 백화점 교통유발원단위 요일별 비교 190

〈그림 6-1〉 PORT-MIS 2.0 목표 시스템 구성도 238

〈그림 6-2〉 GCTS 화물추적서비스 개념도 239

〈그림 6-3〉 통합화물반출입신고 서식 240

〈그림 6-4〉 신규 조사방법론의 개요 243

〈그림 7-1〉 교통산업서비스지수 산정과정 257

〈그림 7-2〉 '10년 교통산업서비스지수 산정 결과(종합) 258

〈그림 8-1〉 목적별 통행량 연도별 비교 270

〈그림 8-2〉 수단별 통행량 연도별 비교 272

〈그림 8-3〉 신뢰도 비교 분석 결과 275

〈그림 9-1〉 전국 16개 시도별 화물 발생량 및 도착량 295

〈그림 10-1〉 존 및 네트워크 체계 309

〈그림 10-2〉 존 세분화 방법론 314

〈그림 10-3〉 교통존 세분화 결과 315

〈그림 10-4〉 세부 네트워크 구축 316

〈그림 10-5〉 존체계별 통행 미배정 링크 비율 324

〈그림 10-6〉 존체계별 ±30% 이내 오차율에 포함되는 링크 비율 325

〈그림 10-7〉 존체계별 %RMSE(전체도로) 325

〈그림 10-8〉 존체계별 %RMSE(배정교통량 1만pcu 이상 도로) 326

〈그림 10-9〉 존체계별 평균 V/C 326

〈그림 10-10〉 존체계별 평균통행속도 327

〈그림 10-11〉 통행경로 산출결과(장거리통행: 서울→부산) 327

〈그림 10-12〉 통행경로 산출결과(단거리통행) 328

〈그림 10-13〉 전국 지역간 및 대도시권 O/D 전수화 과정 333

〈그림 10-14〉 전국 지역간 및 광역권 여객 O/D 구축 프로세스 334

〈그림 10-15〉 전국 교통존 체계 수립 방안 335

〈그림 10-16〉 존 세분화의 효과 344

〈그림 12-1〉 설 연휴 특별교통대책기간 교통수요예측 방법 370

〈그림 12-2〉 추석 연휴 귀성·귀경시 지역간 통행량(예측) 374

〈그림 12-3〉 설 연휴 귀성·귀경시 지역간 통행량(예측) 377

〈그림 14-1〉 교통시설물 조사 및 교통주제도 구축과정 397

〈그림 15-1〉 교통분석용 네트워크 구축과정 404

〈그림 16-1〉 오프라인 자료제공 추이 415

〈그림 16-2〉 자료 요청 기관 416

〈그림 16-3〉 자료 활용 기관 417

〈그림 16-4〉 제공자료 분석 418

〈그림 16-5〉 제공자료 비율 418

〈그림 16-6〉 사업 분야 419

〈그림 16-7〉 활용 분야 419

〈그림 16-8〉 모바일 국가교통DB홈페이지 메인화면 421

〈그림 16-9〉 신/구 자료 신청서 작성 화면 422

〈그림 16-10〉 신/구 자료 제공 목록 화면 423

〈그림 16-11〉 신/구 신청내역 보기 화면 423

〈그림 16-12〉 신/구 참여마당 게시판 화면 424

〈그림 16-13〉 제공 자료 등록 관리 화면 424

〈그림 16-14〉 신청자 유형별 통계분석 화면 425

표제지

제출문

보고서 구성 및 담당연구진

과제별 위탁용역 사업자

부문별 보고서 구성

목차

요약 446

제1장 과업의 개요 527

제1절 과업의 배경 및 목적 529

1. 과업의 배경 및 목적 529

제2절 과업의 범위 531

1. 시간적 범위 531

2. 공간적 범위 : 제주도를 포함한 전국 531

3. 내용적 범위 531

제3절 과업의 수행체계 532

1. 수행방식 532

2. 기관별 역할분담 532

제2장 과업의 내용 및 방법 535

제1절 조사의 내용 537

1. 조사의 내용 537

제2절 조사의 방법 546

1. 가구통행실태조사/주말통행실태조사 546

2. 교통량조사 546

3. 재차인원조사 547

4. 여객교통시설물 이용실태조사 548

5. 고속도로 요금소 우편조사 550

6. 고속도로 요금소 교통량조사 550

7. 첨단교통조사(PDA) 552

8. 첨단교통조사(스마트폰) 553

제3절 조사표본 및 지점설정 554

1. 가구/주말통행실태조사 554

2. 기타조사 562

제4절 조사수행일정 및 투입인력 565

1. 전체수행일정 565

2. 교육일정 566

3. 조사수행일정 576

제5절 기타조사관련 준비사항 590

1. 조사홍보 590

2. 경품 594

3. 조사원 교육 596

제3장 조사수행결과 599

제1절 가구/주말통행실태조사 601

1. 가구통행실태조사 601

2. 주말통행실태조사 608

제2절 기타조사 615

1. 교통량 및 재차인원 615

2. 여객교통시설물 이용실태조사 616

3. 고속도로 요금소 우편조사 617

4. 고속도로 요금소 교통량조사 618

5. 첨단교통조사 619

제3절 조사자료 전산입력 설계 620

1. 조사자료 입력프로그램 개요 620

2. 조사자료 입력 시 오류검토 항목 625

제4절 조사자료의 검수 및 입력 626

1. 조사자료 검수 원칙 및 과정 626

2. 가구/주말통행실태조사 검수 및 입력결과 632

3. 기타조사 검수결과 및 입력결과 646

제4장 가구/주말통행실태조사 기초분석 651

제1절 가구통행실태조사 653

1. 가구현황 및 통행분석 653

2. 가구원특성 및 통행 분석 671

3. 장거리 통행 분석 702

제2절 주말통행실태조사 709

1. 가구현황 및 통행분석 709

2. 가구원별 특성 및 통행 분석 715

3. 가구/주말통행실태조사 비교 723

제5장 기타조사 기초분석 727

제1절 여객교통시설물 이용실태조사 729

1. 통행목적분포 729

2. 도착지분포 733

3. 접근수단분포 737

4. 동행인수 분포 745

5. 접근교통수단 이용횟수 749

6. 출발시간 분포 757

제2절 고속도로 요금소 조사 764

1. 목적통행 분포 764

2. 출발-도착지 분포 766

3. 출발시간분포 767

4. 재차인원분포 770

5. 차종분포 772

제3절 교통량 및 재차인원조사 774

1. 교통량조사 774

2. 재차인원조사 779

제4절 첨단교통조사(PDA) 787

1. 가구현황 및 통행분석 787

2. 가구원특성 및 통행 분석 789

3. 가구통행실태조사와 첨단교통조사(PDA조사) 결과 비교 797

제5절 첨단교통조사(스마트폰) 801

1. 조사 표본 분포 801

2. 통행특성 분포 803

3. 가구통행실태조사와 비교분석 815

제6장 결론 및 향후 개선방향 817

제1절 조사의 결과 및 기존 조사 대비 개선사항 819

1. 조사의 결과 819

2. 기존 조사 대비 개선사항 820

제2절 조사한계점 및 향후 개선방안 822

부록 825

A. 행정동별 최종유효율(읍면동기준) 827

B. 교통량조사지점 리스트 및 지점도 839

C. 여객교통시설물 이용실태조사 조사지점리스트 872

D. 고속도로 요금소조사 조사지점 리스트 891

E. 고속도로 요금소 교통량조사 조사지점 리스트 899

F. 조사표 900

〈표 1-1〉 기관별 역할분담 532

〈표 2-1〉 조사별 조사종류 및 항목 537

〈표 2-2〉 가구통행실태조사 내용 538

〈표 2-3〉 주말통행실태조사 내용 538

〈표 2-4〉 교통량조사-조사대상 차종 구분 539

〈표 2-5〉 재차인원조사-조사대상 차종 구분 540

〈표 2-6〉 고속도로 요금소 우편조사-조사대상 차종 구분 542

〈표 2-7〉 고속도로 요금소 교통량조사-조사대상 차종 구분 543

〈표 2-8〉 첨단교통조사 통행목적 항목 544

〈표 2-9〉 첨단교통조사 통행수단 항목 544

〈표 2-10〉 첨단교통조사(Smart Phone) 세부조사내용 545

〈표 2-11〉 여객교통시설물조사의 조사항목 및 방법 549

〈표 2-12〉 첨단교통조사 조사항목 및 조사방법 552

〈표 2-13〉 첨단교통조사(Smart Phone) 표본수 553

〈표 2-14〉 인구수를 고려한 최소유효표본율 554

〈표 2-15〉 가구/주말통행실태조사 유효표본가구수(총괄) 555

〈표 2-16〉 시/군/구별 가구/주말통행실태조사 유효표본가구수 556

〈표 2-17〉 시도별 기타조사 지점수 564

〈표 2-18〉 조사 수행일정 565

〈표 2-19〉 가구/주말통행실태조사 교육일정 566

〈표 2-20〉 가구/주말통행실태조사 조사수행일정 576

〈표 2-21〉 교통량 및 재차인원조사 수행일정 585

〈표 2-22〉 여객교통시설물 이용실태조사 수행일정 587

〈표 2-23〉 고속도로 요금소 우편조사 수행일정 588

〈표 2-24〉 첨단교통조사(PDA) 수행일정 589

〈표 2-25〉 전국 여객 O/D조사 홍보 계획 일정 591

〈표 2-26〉 전국 라디오 홍보일정 591

〈표 2-27〉 TV 프로그램을 통한 홍보내용 592

〈표 2-28〉 권역별 경품 배분 수량(수도권 제외) 595

〈표 2-29〉 수도권 경품 배분 수량 595

〈표 2-30〉 조사원 모집방법 596

〈표 3-1〉 가구통행실태조사 설문지 배포 및 회수 현황(총괄) 601

〈표 3-2〉 시/군/구별 가구통행실태조사 설문지 배포 및 회수 현황 602

〈표 3-3〉 주말통행실태조사 설문지 배포 및 회수 현황(총괄) 608

〈표 3-4〉 시/군/구별 주말통행실태조사 설문지 배포 및 회수 현황 609

〈표 3-5〉 교통량 및 재차인원조사 실시 현황 615

〈표 3-6〉 여객교통시설물 이용실태조사 실시 현황 616

〈표 3-7〉 고속도로 요금소 우편조사 실시 현황 617

〈표 3-8〉 고속도로 요금소 교통량조사 실시 현황 618

〈표 3-9〉 첨단교통조사(PDA) 실시 현황 619

〈표 3-10〉 첨단교통조사(스마트픈) 실시 현황 619

〈표 3-11〉 검수단계별 검수내용 626

〈표 3-12〉 가구현황조사 및 가구원특성조사 오류검수 항목 629

〈표 3-13〉 개인별 통행특성조사 검수항목 630

〈표 3-14〉 장거리 통행특성조사 검수항목 631

〈표 3-15〉 주말통행특성조사 검수항목 631

〈표 3-16〉 가구통행실태조사 검수/입력 현황(총괄) 632

〈표 3-17〉 시/군/구별 가구통행실태조사 설문지 검수/입력 현황 633

〈표 3-18〉 주말통행실태조사 설문지 검수/입력 현황(총괄) 639

〈표 3-19〉 시/군/구별 주말통행실태조사 설문지 검수/입력 현황 640

〈표 3-20〉 교통량 및 재차인원조사 검수/입력 현황 646

〈표 3-21〉 여객교통시설물 이용실태조사 검수/입력 현황 647

〈표 3-22〉 고속도로 요금소 우편조사 검수/입력 현황 648

〈표 3-23〉 고속도로 요금소 교통량조사 검수/입력 현황 649

〈표 3-24〉 첨단교통조사(PDA) 검수/입력 현황 650

〈표 3-25〉 첨단교통조사(스마트폰) 검수/입력 현황 650

〈표 4-1〉 가구원수별 가구분포 및 평균 가구원수 653

〈표 4-2〉 미취학아동수별 가구분포 655

〈표 4-3〉 자동차 보유대수별 가구 및 평균 자동차 보유대수 656

〈표 4-4〉 차종별 자동차보유대수 가구분포 657

〈표 4-5〉 주택종류별 가구분포 660

〈표 4-6〉 주택 점유형태별 가구분포 661

〈표 4-7〉 소득수준별 가구분포 662

〈표 4-8〉 대중교통 접근시간 가구분포 663

〈표 4-9〉 가구원수별 가구당 통행발생원단위 665

〈표 4-10〉 미취학아동 가구원수별 가구당 통행발생원단위 666

〈표 4-11〉 소득수준별 가구당 통행발생원단위 667

〈표 4-12〉 자동차 보유대수별 가구당 통행발생원단위 668

〈표 4-13〉 주택종류별 가구당 통행발생원단위 669

〈표 4-14〉 주택 점유형태별 가구당 통행발생원단위 670

〈표 4-15〉 연령대별 성별 분포 671

〈표 4-16〉 운전면허증 보유여부 분포 675

〈표 4-17〉 직업별 가구원분포 676

〈표 4-18〉 고용형태별 가구원분포 677

〈표 4-19〉 근무형태별 가구원분포 678

〈표 4-20〉 교통인구 및 통행인 원단위 679

〈표 4-21〉 수단/목적 통행원단위 680

〈표 4-22〉 통행인/비통행인 분포 682

〈표 4-23〉 통행수단 분포 683

〈표 4-24〉 통행목적 분포 685

〈표 4-25〉 통행목적별 평균통행시간 686

〈표 4-26〉 통행수단별 평균통행시간 688

〈표 4-27〉 성별 목적통행분포 및 평균 통행발생원단위 689

〈표 4-28〉 연령대별 목적통행분포 및 평균 통행발생원단위 690

〈표 4-29〉 직업별 목적통행분포 및 평균 통행발생원단위 691

〈표 4-30〉 성별 수단통행분포 및 평균 통행발생원단위 692

〈표 4-31〉 연령대별 수단통행분포 및 평균 통행발생원단위 693

〈표 4-32〉 직업별 수단통행분포 및 평균 통행발생원단위 694

〈표 4-33〉 통행목적별 통행수단 분포 695

〈표 4-34〉 통행목적별 출발시간 분포 696

〈표 4-35〉 통행목적별 통행시간 비율(%) 698

〈표 4-36〉 통행수단별 통행시간 비율(%) 699

〈표 4-37〉 차종별 탑승인원 분포 : 운전자 포함 700

〈표 4-38〉 유료도로 이용빈도 701

〈표 4-39〉 통행인/비통행인 분포(장거리통행조사) 702

〈표 4-40〉 장거리통행 이용요일별 분포(장거리통행조사) 702

〈표 4-41〉 성별 목적통행분포 및 평균 통행발생원단위(장거리통행조사) 703

〈표 4-42〉 성별 수단통행분포 및 평균 통행발생원단위(장거리통행조사) 704

〈표 4-43〉 연령대별 목적통행분포 및 평균 통행발생원단위(장거리통행조사) 705

〈표 4-44〉 연령대별 수단통행분포 및 평균 통행발생원단위(장거리통행조사) 706

〈표 4-45〉 통행목적별 출발시간 비율(장거리통행조사) 707

〈표 4-46〉 요일별 당일귀가 분포(장거리통행조사) 708

〈표 4-47〉 가구원수별 가구분포 및 평균 가구원수(주말통행실태조사) 709

〈표 4-48〉 미취학아동수별 가구분포(주말통행실태조사) 710

〈표 4-49〉 자동차 보유대수별 가구분포 및 평균 자동차 보유대수(주말통행실태조사) 711

〈표 4-50〉 주택종류별 가구분포(주말통행실태조사) 712

〈표 4-51〉 주택 점유형태별 가구분포(주말통행실태조사) 713

〈표 4-52〉 소득별 가구분포(주말통행실태조사) 714

〈표 4-53〉 연령대별 성별 분포(주말통행실태조사) 715

〈표 4-54〉 운전면허증 보유여부 분포(주말통행실태조사) 716

〈표 4-55〉 직업별 가구분포(주말통행실태조사) 717

〈표 4-56〉 고용형태별 가구분포(주말통행실태조사) 718

〈표 4-57〉 통행인/비통행인 분포(주말통행실태조사) 719

〈표 4-58〉 숙박장소 분포(주말통행실태조사) 720

〈표 4-59〉 성별 목적통행분포 및 평균 통행발생원단위(주말통행실태조사) 721

〈표 4-60〉 성별 수단통행분포 및 평균 통행발생원단위(주말통행실태조사) 722

〈표 4-61〉 통행인/비통행인 분포(가구/주말조사 비교) 723

〈표 4-62〉 목적통행분포 및 평균 통행발생원단위(가구/주말조사 비교) 724

〈표 4-63〉 수단통행분포 및 평균 통행발생원단위(가구/주말조사 비교) 725

〈표 5-1〉 시설종류별 목적통행분포 729

〈표 5-2〉 목적통행분포(버스터미널) 730

〈표 5-3〉 목적통행분포(철도) 731

〈표 5-4〉 목적통행분포(공항) 732

〈표 5-5〉 시설종류별 도착지분포 733

〈표 5-6〉 지역별 도착지분포(버스터미널) 734

〈표 5-7〉 도착지 분포(철도) 735

〈표 5-9〉 접근수단 분포 총괄(출발지→출발터미널) 737

〈표 5-10〉 접근수단 분포 총괄(도착터미널→도착지) 737

〈표 5-11〉 접근수단 분포(버스터미널)(출발지→출발터미널) 739

〈표 5-12〉 접근수단 분포(철도)(출발지→출발터미널) 740

〈표 5-13〉 접근수단 분포(공항)(출발지→출발터미널) 741

〈표 5-14〉 접근수단 분포(버스터미널)(도착터미널→도착지) 742

〈표 5-15〉 접근수단 분포(철도)(도착터미널→도착지) 743

〈표 5-16〉 접근수단 분포(공항)(도착터미널→도착지) 744

〈표 5-17〉 시설종류별 동행인수 분포 745

〈표 5-18〉 지역별 동행인수 분포(버스터미널) 746

〈표 5-19〉 지역별 동행인수 분포(철도) 747

〈표 5-20〉 지역별 동행인수 분포(공항) 748

〈표 5-21〉 시설종류별 접근교통수단 이용횟수 749

〈표 5-22〉 지역별 접근교통수단 이용횟수(최초출발지→터미널)(버스터미널) 751

〈표 5-23〉 지역별 접근교통수단 이용횟수(최초출발지→터미널)(철도) 752

〈표 5-24〉 지역별 접근교통수단 이용횟수(최초출발지→터미널)(공항) 753

〈표 5-25〉 지역별 접근교통수단 이용횟수(터미널→최종도착지)(버스터미널) 754

〈표 5-26〉 지역별 접근교통수단 이용횟수(터미널→최종도착지)(철도) 755

〈표 5-27〉 지역별 접근교통수단 이용횟수(터미널→최종도착지)(공항) 756

〈표 5-28〉 시설종류별 출발시간분포 757

〈표 5-29〉 지역별 출발시간 분포(버스터미널) 758

〈표 5-30〉 지역별 출빌시간 분포(철도) 760

〈표 5-31〉 지역별 출발시간 분포(공항) 762

〈표 5-32〉 권역별 목적통행수 및 분포 764

〈표 5-33〉 권역별 출발-도착지 분포 766

〈표 5-35〉 권역별 재차인원분포 770

〈표 5-36〉 권역별 차종분포 772

〈표 5-37〉 차종별 교통량분포(코든라인) 774

〈표 5-38〉 차종별 교통량분포(스크린라인) 775

〈표 5-39〉 시간대별 교통량분포(코든라인) 777

〈표 5-40〉 차종별 평균재차인원 분포(승용_코든라인) 779

〈표 5-41〉 차종별 평균재차인원 분포(승용_스크린라인) 780

〈표 5-42〉 차종별 평균재차인원 분포(버스_코든라인) 781

〈표 5-43〉 차종별 평균재차인원 분포(버스_스크린라인) 782

〈표 5-44〉 시간대별/차종별 평균재차인원 분포(승용_코든라인) 783

〈표 5-45〉 시간대별/차종별 평균재차인원 분포(승용_스크린라인) 784

〈표 5-46〉 시간대별/차종별 평균재차인원 분포(버스_코든라인) 785

〈표 5-47〉 시간대별/차종별 평균재차인원 분포(버스_스크린라인) 786

〈표 5-48〉 가구원수별 가구분포 및 평균 가구원수 787

〈표 5-49〉 자동차 보유대수별 가구 및 평균 자동차 보유대수 788

〈표 5-50〉 연령대별 성별 분포 789

〈표 5-51〉 성별 목적통행분포 및 평균 통행발생원단위 791

〈표 5-52〉 성별 수단통행분포 및 평균 통행발생원단위 793

〈표 5-53〉 연령대별 목적통행분포 및 평균 통행발생원단위 795

〈표 5-54〉 출발시간 분포 796

〈표 5-55〉 통행목적별 원단위 비교 797

〈표 5-56〉 첨단교통조사의 통행수단 비교 799

〈표 5-57〉 연령대별 성별 분포 801

〈표 5-58〉 직업별 가구원분포 802

〈표 5-59〉 소득수준별 가구분포 802

〈표 5-60〉 목적통행분포 및 평균 통행발생원단위 803

〈표 5-61〉 수단통행분포 및 평균 통행발생원단위 804

〈표 5-62〉 통행목적별 통행수단 분포 805

〈표 5-63〉 성별 통행목적별 통행원단위 807

〈표 5-64〉 연령대별 통행목적별 통행원단위 808

〈표 5-65〉 성별 통행수단별 통행원단위 809

〈표 5-66〉 연령대별 통행수단별 통행원단위 810

〈표 5-67〉 통행목적별 소요시간 분포 811

〈표 5-68〉 통행수단별 소요시간 분포 813

〈표 5-69〉 통행목적별 통행원단위 및 분포 815

〈표 5-70〉 통행수단별 통행원단위 비교 816

〈그림 1-1〉 과업 수행과정 534

〈그림 2-1〉 고속도로 요금소 교통량 조사지점 551

〈그림 2-2〉 포스터를 이용한 홍보 592

〈그림 2-3〉 지차체 홈페이지 팝업 및 게시판을 이용한 홍보 593

〈그림 2-4〉 반상회보 및 지하철 신문 594

〈그림 2-5〉 가구통행실태조사 조사원 교육 현장사진 597

〈그림 2-6〉 조사원 교육 협조요청 공문 및 선정된 교육장소 598

〈그림 2-7〉 조사원 교육자료 598

〈그림 3-1〉 입력 프로그램 흐름도 620

〈그림 3-2〉 입력 프로그램 메인화면 621

〈그림 3-3〉 자료입력 및 수정화면 622

〈그림 3-4〉 가구통행실태조사 입력화면-1 623

〈그림 3-5〉 가구통행실태조사 입력화면-2 623

〈그림 3-6〉 가구통행실태조사 데이터 리스트 화면 624

〈그림 4-1〉 가구원수별 가구 비율 654

〈그림 4-2〉 자동차 보유대수별 가구 비율 657

〈그림 4-3〉 차종별 자동차 보유대수 가구 비율_전국기준 659

〈그림 4-4〉 대중교통 접근시간 비율(지하철 및 버스) 664

〈그림 4-5〉 가구원수별 가구당 통행발생원단위 665

〈그림 4-6〉 미취학아동 가구원수별 가구당 통행발생원단위 666

〈그림 4-7〉 소득수준별 가구당 통행발생원단위 667

〈그림 4-8〉 자동차 보유대수별 가구당 통행발생원단위 668

〈그림 4-9〉 주택종류별 가구당 통행발생원단위 669

〈그림 4-10〉 주택 점유형태별 가구당 통행발생원단위 670

〈그림 4-11〉 가구원의 성별 비율 674

〈그림 4-12〉 가구원의 연령대별 비율 674

〈그림 4-13〉 교통인구 및 통행인 원단위 681

〈그림 4-14〉 통행원단위 681

〈그림 4-15〉 통행수단 비율 684

〈그림 4-16〉 통행목적 비율 686

〈그림 4-17〉 통행목적별 평균통행시간 687

〈그림 4-18〉 통행수단별 평균통행시간 688

〈그림 4-19〉 성별 목적비율 689

〈그림 4-20〉 연령대별 목적비율 690

〈그림 4-21〉 직업별 목적비율 691

〈그림 4-22〉 성별 수단비율 692

〈그림 4-23〉 연령대별 수단비율 693

〈그림 4-24〉 직업별 수단비율 694

〈그림 4-25〉 통행목적별 통행수단 비율 695

〈그림 4-26〉 일상적 통행목적별 출발시간 비율 697

〈그림 4-27〉 비일상적 통행목적별 출발시간 비율 697

〈그림 4-28〉 일상적 통행목적별 통행시간 비율 698

〈그림 4-29〉 비일상적 통행목적별 통행시간 비율 698

〈그림 4-30〉 통행수단별 통행시간 비율(도보, 승용차, 버스) 699

〈그림 4-31〉 통행수단별 통행시간 비율(철도, 택시, 기타) 700

〈그림 4-32〉 차종별 탑승인원 비율 701

〈그림 4-33〉 유료도로 이용비율 701

〈그림 4-34〉 장거리 통행인/비통행인 분포 702

〈그림 4-35〉 장거리 통행 이용요일별 분포 702

〈그림 4-36〉 성별 목적통행분포(장거리) 703

〈그림 4-37〉 성별 수단통행분포(장거리) 704

〈그림 4-38〉 연령대별 목적통행분포(장거리) 705

〈그림 4-39〉 연령대별 통행수단분포(장거리) 706

〈그림 4-40〉 통행목적별 출발시간 비율(장거리) 707

〈그림 4-41〉 요일별 당일귀가분포(장거리) 708

〈그림 4-42〉 가구원수별 가구분포 및 평균 가구원수(주말통행실태조사) 709

〈그림 4-43〉 미취학아동수별 가구분포(주말통행실태조사) 710

〈그림 4-44〉 자동차 보유대수별 가구분포 및 평균 자동차 보유대수(주말통행실태조사) 711

〈그림 4-45〉 주택종류별 가구분포(주말통행실태조사) 712

〈그림 4-46〉 주택 점유형태별 가구분포(주말통행실태조사) 713

〈그림 4-47〉 소득별 가구분포(주말통행실태조사) 714

〈그림 4-48〉 연령대별 성별 분포(주말통행실태조사) 715

〈그림 4-49〉 운전면허증 보유여부 분포(주말통행실태조사) 716

〈그림 4-50〉 직업별 가구분포(주말통행실태조사) 717

〈그림 4-51〉 고용형태별 가구분포(주말통행실태조사) 718

〈그림 4-52〉 통행인/비통행인 분포(주말통행실태조사) 719

〈그림 4-53〉 숙박장소 분포(주말통행실태조사) 720

〈그림 4-54〉 요일별 목적통행분포 및 평균 통행발생원단위(주말통행실태조사) 721

〈그림 4-55〉 요일별 수단통행분포 및 평균 통행발생원단위(주말통행실태조사) 722

〈그림 4-56〉 통행인/비통행인 분포(가구/주말조사 비교) 723

〈그림 4-57〉 목적통행분포(가구/주말조사 비교) 724

〈그림 4-58〉 수단통행분포(가구/주말조사 비교) 725

〈그림 5-1〉 시설종류별 목적통행분포 729

〈그림 5-2〉 시설종류별 도착지분포 733

〈그림 5-3〉 시설종류별 접근수단분포(출발지→출발터미널) 738

〈그림 5-4〉 시설종류별 접근수단분포(도착터미널→도착지) 738

〈그림 5-5〉 시설종류별 동행인수분포 745

〈그림 5-6〉 시설종류별 접근교통수단 이용횟수 분포(출발지→출발터미널) 750

〈그림 5-7〉 시설종류별 접근교통수단 이용횟수 분포(도착터미널→도착지) 750

〈그림 5-8〉 시설종류별 출발시간분포 757

〈그림 5-9〉 고속도로 요금소 조사 목적별 통행 분포 765

〈그림 5-10〉 고속도로 요금소 조사 출발시간분포 769

〈그림 5-11〉 고속도로 요금소 조사 재차인원분포 771

〈그림 5-12〉 고속도로 요금소 조사 차종분포 773

〈그림 5-13〉 차종별 교통량분포(코든라인) 776

〈그림 5-14〉 차종별 교통량분포(스크린라인) 776

〈그림 5-15〉 시간대별 교통량분포 778

〈그림 5-16〉 차종별 평균재차인원 분포(승용) 780

〈그림 5-17〉 차종별 평균재차인원 분포(버스) 782

〈그림 5-18〉 시간대별/차종별 평균재차인원 분포(승용) 784

〈그림 5-19〉 시간대별/차종별 평균재차인원 분포(버스) 786

〈그림 5-20〉 가구원수별 가구분포 788

〈그림 5-21〉 자동차보유대수별 가구분포 788

〈그림 5-22〉 연령대별 성별 분포 790

〈그림 5-23〉 목적통행분포 803

〈그림 5-24〉 수단통행분포 804

표제지

제출문

보고서 구성 및 담당연구진

과제별 위탁용역 사업자

부문별 보고서 구성

목차

요약 941

제1장 과업의 개요 969

제1절 과업의 배경 및 목적 971

1. 과업의 배경 971

2. 과업의 목적 971

제2절 과업의 범위 972

1. 시간적 범위 972

2. 공간적 범위 972

3. 내용적 범위 972

제3절 과업의 세부내용 973

1. 해상여객(여객선) 기초통계조사 973

2. 해상여객 기종점통행량조사 973

제4절 과업의 기대효과 974

제2장 조사 방법 개요 975

제1절 조사 내용 977

1. 해상여객(여객선) 기초통계 조사 977

2. 해상여객 기종점통행량조사 977

제2절 조사 방법 978

1. 기초 분류 978

2. 조사 수행방법 978

3. 표본 설계 979

제3절 조사원 운용 981

1. 조사원 조직체계 981

2. 조사지점 및 투입인력 982

3. 검수 및 입력 983

제3장 조사 자료의 기초분석 985

제1절 조사의 개요 987

1. 조사의 배경 987

2. 조사의 내용 987

3. 조사의 세부 사항 988

제2절 조사 자료의 기초분석 989

1. 지난 10년간 연안연객 추이 989

2. 성수기 조사 자료 990

3. 비수기 조사 자료 991

제4장 해상여객O/D 조사 자료의 기초분석 993

제1절 해상여객관련 기초통계 995

1. 연안여객 현황 995

2. 연안여객선 현황 999

제2절 본조사 자료의 기초분석 1003

1. 성수기 본조사 자료의 기초분석 1003

2. 비수기 본조사 자료의 기초분석 1016

제5장 결론 및 정책 제언 1039

제1절 결론 1041

1. 성수기 표본은 인천지역, 비수기 표본은 부산지역이 가장 많음 1041

2. 해상여객의 거주지 분포는 연안여객터미널 인근 시도가 가장 높음 1041

제2절 정책 제언 1043

1. 해상여객기종점통행관련 분석 모형 개발 필요 1043

2. 해상여객관련 이벤트 교통조사 필요 1043

3. 해상여객관련 첨단교통조사 방법론 개발 필요 1044

〈표 1-1〉 해상여객 기종점통행량조사의 조사내용 973

〈표 2-1〉 모집단에 따른 예상 필요 표본 수 980

〈표 2-2〉 전국 조사지점 수 982

〈표 3-1〉 해상여객 통행실태조사의 조사항목 및 조사방법 987

〈표 3-2〉 전국 조사지점 및 조사원 투입 현황 988

〈표 3-3〉 지역별 연안여객수송 현황(2000-2009) 989

〈표 3-4〉 성수기 조사 자료의 지역별 분포 현황 990

〈표 3-5〉 성수기 조사 자료의 지역별 분포 현황 991

〈표 3-6〉 비수기 조사 자료의 지역별 분포 현황 992

〈표 4-1〉 연도별 연안여객수송 현황(1999-2009) 995

〈표 4-2〉 지역별 입항/출항 현황(2008-2009) 996

〈표 4-3〉 지역별 일반/도서민 이용 현황(2008-2009) 997

〈표 4-4〉 월별 일반/도서민 이용 현황(2008-2009) 999

〈표 4-5〉 연안여객선 지방청별 선종별 현황(2009년 말 기준) 1000

〈표 4-6〉 연안여객선 지방청별 선령별 현황(2009년 말 기준) 1000

〈표 4-7〉 연안여객선 지방청별 선령별 현황(2009년 말 기준) 1001

〈표 4-8〉 지역별 연안여객선 운항실적(2009년) 1002

〈표 4-9〉 월별 연안여객선 운항실적(2009년) 1002

〈표 4-10〉 성수기 조사의 항만별 표본 현황 1003

〈표 4-11〉 성수기 조사장소의 성별 표본현황 1004

〈표 4-12〉 성수기 조사의 연령별 표본 현황 1004

〈표 4-13〉 성수기 조사의 동반가족 현황 1004

〈표 4-14〉 연안여객의 거주지(출발지) 분포현황(성수기) 1005

〈표 4-15〉 국제여객의 거주지(출발지) 분포 현황(성수기) 1007

〈표 4-16〉 연안여객의 승선목적(성수기)-빈도 1008

〈표 4-17〉 연안여객의 승선목적(성수기)-비중 1008

〈표 4-18〉 국제여객의 승선목적(성수기) 1009

〈표 4-19〉 연안여객의 터미널까지 교통수단 이용현황(성수기)-빈도 1010

〈표 4-20〉 연안여객의 터미널까지 교통수단 이용현황(성수기)-비중 1010

〈표 4-21〉 국제여객의 터미널까지 교통수단 이용현황(성수기) 1011

〈표 4-22〉 연안여객의 도서내 교통수단 이용현황(성수기)-빈도 1012

〈표 4-23〉 연안여객의 도서내 교통수단 이용현황(성수기)-비중 1012

〈표 4-24〉 국제여객의 도서내 교통수단 이용 현황(성수기) 1013

〈표 4-25〉 연안여객의 터미널에서 거주지까지 교통수단 이용현황(성수기)-빈도 1013

〈표 4-26〉 연안여객의 터미널에서 거주지까지 교통수단 이용현황(성수기)-비중 1014

〈표 4-27〉 국제여객의 터미널에서 거주지까지 교통수단 이용현황(성수기) 1015

〈표 4-28〉 돌아올 시 현재 터미널 이용여부 1015

〈표 4-29〉 비수기 조사의 항만별 표본 현황 1016

〈표 4-30〉 비수기 조사의 성별 표본 현황 1017

〈표 4-31〉 비수기 조사의 연령별·성별 표본 현황 1017

〈표 4-32〉 비수기 조사의 동반가족 현황 1018

〈표 4-33〉 연안여객(일반인) 거주지(출발지) 분포현황(비수기) 1019

〈표 4-34〉 연안여객(도서민)의 거주지(출발지) 분포 현황(비수기) 1020

〈표 4-35〉 국제여객의 거주지(출발지) 분포 현황(비수기) 1021

〈표 4-36〉 연안여객(일반인)의 승선 목적(비수기)-빈도 1022

〈표 4-37〉 연안여객(일반인)의 승선 목적(비수기)-비중 1023

〈표 4-38〉 연안여객(도서민)의 승선 목적(비수기)-빈도 1024

〈표 4-39〉 연안여객(도서민)의 승선 목적(비수기)-비중 1024

〈표 4-40〉 국제여객(도서민)의 승선 목적(비수기) 1025

〈표 4-41〉 연안여객(일반인)의 출발지부터 터미널까지 교통수단 이용 현황(비수기)-빈도 1026

〈표 4-42〉 연안여객(일반인)의 출발지부터 터미널까지 교통수단 이용 현황(비수기)-비중 1027

〈표 4-43〉 연안여객(도서민)의 출발지부터 터미널까지 교통수단 이용 현황(비수기)-빈도 1028

〈표 4-44〉 연안여객(도서민)의 출발지부터 터미널까지 교통수단 이용 현황(비수기)-비중 1029

〈표 4-45〉 국제여객의 교통수단 출발지부터 터미널까지 이용 현황(비수기) 1030

〈표 4-46〉 연안여객(일반인)의 도서내 교통수단 이용 현황(비수기)-빈도 1031

〈표 4-47〉 연안여객(일반인)의 도서내 교통수단 이용 현황(비수기)-비중 1031

〈표 4-48〉 연안여객(도서민)의 도서내 교통수단 이용 현황(비수기)-빈도 1032

〈표 4-49〉 연안여객(도서민)의 도서내 교통수단 이용 현황(비수기)-비중 1033

〈표 4-50〉 국제여객의 도서내 교통수단 이용 현황(비수기) 1034

〈표 4-51〉 연안여객(일반인)의 터미널에서 내륙 교통수단 이용 현황(비수기)-빈도 1035

〈표 4-52〉 연안여객(일반인)의 터미널에서 내륙 교통수단 이용 현황(비수기)-비중 1035

〈표 4-53〉 연안여객(도서민)의 터미널에서 내륙 교통수단 이용 현황(비수기)-빈도 1036

〈표 4-54〉 연안여객(도서민)의 터미널에서 내륙 교통수단 이용 현황(비수기)-비중 1037

〈표 4-55〉 국제여객의 터미널에서 내륙 교통수단 이용 현황(비수기) 1038

〈그림 2-1〉 해상여객 기종점통행량조사 조사원 조직체계 981

〈그림 4-1〉 연안여객의 월별 이용 현황(2008-2009) 998

〈그림 4-2〉 일반/도서민의 월별 이용 현황(2009) 998

표제지

제출문

보고서 구성 및 담당연구진

과제별 위탁용역 사업자

부문별 보고서 구성

목차

요약 1060

제1장 과업의 개요 1103

제1절 과업의 배경 및 목적 1105

1. 과업의 배경 1105

2. 과업의 목적 1106

제2절 과업의 내용 및 범위 1107

1. 과업의 범위 1107

2. 과업의 내용 1108

제3절 과업의 수행방법 1110

1. 과업의 수행방법 1110

제2장 교통유발원단위조사 방법론 연구 1111

제1절 교통유발원단위조사 개념 정립 1113

1. 교통유발원단위의 개념 1113

2. 유발통행량의 개념 1114

3. 교통유발원단위조사의 여건변화 반영 1115

4. 표준교통량 산정 필요 1116

제2절 교통유발원단위조사 현황 검토 1117

1. 국내 교통유발원단위조사 현황 1117

2. 외국 교통유발원단위조사 현황 1118

제3절 교통유발원단위조사 방법론 검토 1119

1. 조사내용 및 추진방법 1119

2. 조사내용 1119

3. 교통유발원단위조사 시설용도 검토 1121

제4절 선행연구고찰 1122

1. 교통영향평가제 시행방안에 관한 연구(한국교통연구원, 1987) 1122

2. 경기도 통행유발원단위 산정방안 연구(경기개발연구원, 1998) 1122

3. 도시교통정비지역 내·외 각종 교통유발 실태·파악 연구(한국교통연구원, 2007) 1123

4. 통행발생 원단위 적용의 신뢰성 향상 방안(추상호, 정성봉, 2008) 1123

5. Trip Generation(미국 ITE : Institute of Transport Engineer, 2008) 1124

6. 대규모 개발지구 관련 교통계획 매뉴얼(일본국토교통성, 2008) 1125

7. 교통유발부담금제도 개선방안에 관한 연구(한국교통연구원, 2000) 1126

8. 서울시 교통유발부담금 제도개선방안 연구(서울시정개발연구원, 2002) 1127

9. 교통유발부담금 1127

10. 교통유발계수 1128

제3장 교통유발원단위조사조사 1131

제1절 교통유발원단위조사 개요 1133

1. 조사의 배경 및 목적 1133

2. 조사의 개요 1134

3. 조사의 주요내용 1135

제2절 교통유발원단위조사 조사표 비교 1136

1. Trip Generation 조사표와 교통조사지침의 조사표 비교 1136

제3절 교통유발원단위조사 조사표 설계 1137

1. 시설물현황조사표 1137

2. 사람유출입통행량조사표 1139

3. 차량유출입통행량조사표 1141

4. 유출입통행특성조사표 1141

제4절 표본설계 1144

1. 시설용도 검토 1144

2. 조사대상시설 1148

3. 모집단 현황조사 1149

4. 통계적 표본수 산정 1150

5. 지역별 표본수 산정 1151

6. 조사대상시설 선정 1152

제5절 교통유발원단위조사 계획 1155

제6절 교통유발원단위조사 수행 1156

1. 사전조사 1156

2. 본조사 1161

제4장 교통유발원단위 산출 1167

제1절 교통유발원단위조사 기초분석 1169

1. 자료검수 1169

3. 사람통행특성 1173

4. 차량통행특성 1177

5. 통행행태 1181

제2절 교통유발원단위 산출 1210

1. 교통유발원단위 산출방법 1210

2. 교통유발원단위 산출결과 1214

제3절 교통유발원단위 검토 1247

1. 동일용도별/지역별 원단위 비교 1247

2. 과거 교통유발원단위와 비교 검증 1252

제4절 교통유발원단위조사 상세분석 1261

1. 교통유발원단위 변화 1261

2. 교통유발원단위 변화 원인 분석 1265

3. TDM시행에 따른 교통유발원단위 1269

제5절 교통유발원단위 DB구축 1287

1. 국가교통DB센터 홈페이지에서 제공중인 DB 1287

2. 향후 DB구축 방향 1288

제5장 교통유발원단위조사 활용방안 1289

제1절 개요 1291

제2절 교통유발계수 산정방안 1293

1. 교통유발계수의 개념 및 현황 1293

2. 현행 교통유발계수의 문제점 및 개선방향 1296

3. 교통유발계수 산정 방법의 구축 1299

4. 교통유발계수 산정방법의 유용성 검토 1303

제6장 결론 및 향후과제 1311

제1절 결론 1313

1. 교통유발원단위조사 결과 1313

제2절 향후과제 1317

1. 교통유발원단위조사 방법론 보관 1317

2. 교통유발원단위조사 조사결과 활용 연구 1318

부록 1319

A. 시설별 조사지점도 1321

B. 시설별 교통현황도 1341

C. 참고문헌 1361

〈표 1-1〉 교통유발원단위조사 조사내용 1108

〈표 2-1〉 교통유발원단위 조사 현황 비교 1118

〈표 2-2〉 교통유발원단위조사 주요항목-기존연구와의 비교 1120

〈표 2-3〉 교통량 예측에 반영되어아하는 시설특성지표 1126

〈표 2-4〉 교통유발계수 현황 1128

〈표 3-1〉 조사 내용 1135

〈표 3-2〉 조사표 비교 1136

〈표 3-3〉 교통유발원단위조사(1999-2001년) 조사 용도시설 요약 1145

〈표 3-4〉 용도시설 구분 기준 비교표 1146

〈표 3-5〉 용도별 건축물 현황 추이 1148

〈표 3-6〉 2009년 지역별 용도별 건축물 현황 1148

〈표 3-7〉 표본특성-지역별 현황 기준 1149

〈표 3-8〉 표본특성-전국 현황 기준 1149

〈표 3-9〉 신뢰수준에 따른 표본수 산정 1150

〈표 3-10〉 조사 권역별 표본수 1151

〈표 3-11〉 예비 조사대상시설 : 백화점 1153

〈표 3-12〉 예비 조사대상시설 : 업무시설 1154

〈표 3-13〉 최종 조사대상시설 : 백화점 1159

〈표 3-14〉 최종 조사대상시설 : 업무시설 1160

〈표 3-15〉 조사시간(전·후반 조사) 1161

〈표 3-16〉 조사 제외 기간 1161

〈표 3-17〉 조사내용 1162

〈표 4-1〉 백화점 시간대별 유출입 인원 조사 결과 1173

〈표 4-2〉 업무시설 시간대별 유출입 인원 조사 결과 : 점심 Peak Time 존재 1174

〈표 4-3〉 업무시설 시간대별 유출입 인원 조사 결과 : 점심 Peak Time 없음 1175

〈표 4-4〉 백화점 시간대별 차량유발 통행량 1178

〈표 4-5〉 백화점 시설 유출입 인원의 성별 구성비 1182

〈표 4-6〉 업무시설 유출입 인원의 성별 구성비 1187

〈표 4-7〉 백화점 시설 유출입 인원의 연령별 구성비 1189

〈표 4-8〉 업무시설 유출입 인원의 연령별 구성비 1191

〈표 4-9〉 백화점 시설 유출입 인원의 통행목적 구성비 1192

〈표 4-10〉 업무시설 유출입 인원의 통행목적 구성비 1194

〈표 4-11〉 백화점 시설 유출입 인원의 도착+출발수단 구성비 1195

〈표 4-12〉 업무시설 유출입 인원의 도착+출발수단 구성비 1197

〈표 4-13〉 백화점 평균 재차인원(인/대) 비교 1198

〈표 4-14〉 업무시설 평균 재차인원(인/대) 비교 1200

〈표 4-15〉 백화점 이용자의 승용차 이용이유 분석 1201

〈표 4-16〉 업무시설 이용자의 승용차 이용이유 분석 1203

〈표 4-17〉 대중교통 이용자 중 시설별 차량소유 유무 1204

〈표 4-18〉 백화점 이용자 3중 차량 소유자의 대중교통 이용이유 분석 1206

〈표 4-19〉 차량 소유자의 대중교통 이용이유 분석 1207

〈표 4-20〉 업무시설 대중교통 이용자 중 시설별 차량소유 유무 1208

〈표 4-21〉 업무시설 차량 소유자의 대중교통 이용이유 분석 1209

〈표 4-22〉 사람 유발통행량 예측 모형식 및 검정통계량 1211

〈표 4-23〉 차량 유발통행량 예측 모형식 및 검정통계량 1212

〈표 4-24〉 시설용도별 특성변수 및 그를 이용한 교통유발원단위 산정방법 1212

〈표 4-25〉 공간적 범위별 교통유발원단위 산출 표본수 1213

〈표 4-26〉 지역별 사람유발원단위(유출입인원/연면적 1,000㎡·일) 1214

〈표 4-27〉 도시별 사람유발원단위(유출입인원/연면적1,000㎡·일) 1215

〈표 4-28〉 개별 시설별 사람유발원단위(유출입인원/연면적1,000㎡·일) 1216

〈표 4-29〉 지역별 사람유발원단위(유출입인원/특성변수) 1218

〈표 4-30〉 도시별 사람유발원단위(유출입인원/특성변수) 1219

〈표 4-31〉 개별 시설별 사람유발원단위(유출입인원/특성변수) 1220

〈표 4-32〉 전국 사람유발원단위(총유출입인원/주차면수) 1227

〈표 4-33〉 전국 사람유발원단위(총유출입인원/종사자수) 1228

〈표 4-34〉 전국 사람유발원단위(총유출입인원/점포수) 1228

〈표 4-35〉 전국 사람유발원단위(총유출입인원/연면적1,000㎡·일) 1228

〈표 4-36〉 지역별 차량유발원단위(유출입차량/연면적1,000㎡·일) 1229

〈표 4-37〉 도시별 차량유발원단위(유출입차량/연면적1,000㎡·일) 1230

〈표 4-38〉 개별 시설별 차량유발원단위(유출입차량/연면적1,000㎡·일) 1231

〈표 4-39〉 지역별 차량유발원단위(유출입차량/특성변수) 1233

〈표 4-40〉 도시별 차랑유발원단위(유출입차량/특성변수) 1234

〈표 4-41〉 시설별 차량유발원단위(유출입차량/특성변수) 1235

〈표 4-42〉 개별 시설별 차량유발원단위(유출입차량/특정변수값) 1236

〈표 4-43〉 백화점 도시별 차량유발원단위(유출입차량/특성변수) 1237

〈표 4-44〉 시설별 차량유발원단위(유출입차량/특성변수) 1238

〈표 4-45〉 차량유발원단위(총유출입차량/1,000㎡·일) 1245

〈표 4-46〉 차량유발원단위(총유출입차량/점포수) 1246

〈표 4-47〉 차량유발원단위(총유출입차량/종사자수) 1246

〈표 4-48〉 차량유발원단위(총유출입차량/주차면수) 1246

〈표 4-49〉 시설용도별 연면적과 교통유발원단위의 상관관계(상관계수) 1251

〈표 4-50〉 1999-2001년과 2010년 유발원단위 비교 1253

〈표 4-51〉 2010년 사람유발원단위 정규성 검토 1253

〈표 4-52〉 1999-2001년과 2010년 사람유발원단위 2표본 t-검정 분석 1254

〈표 4-53〉 1999-2001년과 2010년 사람유발원단위 Mann-Whitey검정 분석 1254

〈표 4-54〉 1999-2001년과 2010년 차량유발원단위 비교 1254

〈표 4-55〉 2010년 차량유발원단위 정규성 검토 1255

〈표 4-56〉 1999-2001년과 2010년 차량유발원단위 2표본 t-검정 분석 1255

〈표 4-57〉 1999-2001년과 2010년 차량유발원단위 Mann-Whitey 검정 분석 1255

〈표 4-58〉 2010년 조사시설 중 1999-2001년에도 조사된 시설 1256

〈표 4-59〉 2010년 재조사된 시설의 사람유발원단위 정규성 검토 1257

〈표 4-60〉 2010년 재조사된 시설의 사람유발원단위 2표본 t-검정 분석 1257

〈표 4-61〉 1999-2001년과 2010년 사람유발원단위 Mann-Whitey검정 분석) 1257

〈표 4-62〉 2010년 재조사된 시설의 차량유발원단위 정규성 검토 1258

〈표 4-63〉 2010년 재조사된 시설의 차량유발원단위 2표본 t-검정 분석 1258

〈표 4-64〉 1999-2001년과 2010년 사람유발원단위 Mann-Whitey검정 분석 1258

〈표 4-65〉 시설용도별 사람유발원단위 비교결과 1259

〈표 4-66〉 시설용도별 차량유발원단위 비교결과 1260

〈표 4-67〉 도시별 업무시설 교통유발원단위 비교 1261

〈표 4-68〉 도시별 백화점 교통유발원단위 비교 1262

〈표 4-69〉 도시별 업무시설·백화점 교통유발원단위(KTDB-1999~2001년) 1264

〈표 4-70〉 조사시설 교통수요관리프로그램 시행 현황 1266

〈표 4-71〉 교통유발원단위조사 대상도시 변화 현황-인구기준 1267

〈표 4-72〉 조사표본수 비교 1267

〈표 4-73〉 시설용도별 연면적과 교통유발원단위 상관관계 1268

〈표 4-74〉 TDM 시행 현황 조사항목 1269

〈표 4-75〉 TDM 시행 현황 1270

〈표 4-76〉 TDM 시행에 따른 백화점 사람유발원단위(총유출입인원/연면적1,000㎡·일) 1271

〈표 4-77〉 TDM 시행에 따른 업무시설 사람유발원단위(총유출입인원/1,000㎡·일) 1272

〈표 4-78〉 TDM 시행에 따른 업무시설 차량유발원단위(총유출입차량/1,000㎡·일) 1272

〈표 4-79〉 TDM 시행에 따른 백화점 차량유발원단위(총유출차량/1,000㎡·일) 1273

〈표 4-80〉 TDM시행여부에 따른 원단위 1274

〈표 4-81〉 TDM시행여부에 따른 원단위 정규성 검토 1274

〈표 4-82〉 원단위 2표본 t-검정 분석 및 Mann-Whitey 검정 1275

〈표 4-83〉 TDM 시행에 따른 백화점 사람유발원단위(총유출입인원/연면적1,000㎡·일) 1276

〈표 4-84〉 TDM 시행에 따른 업무시설 사람유발원단위(총유출입인원/연면적1,000㎡·일) 1277

〈표 4-85〉 TDM 시행에 따른 차량유발원단위(총유출입차량/연면적1,000㎡·일) 1278

〈표 4-86〉 TDM 시행에 따른 업무시설 차량유발원단위(총유출입차량/연면적1,000㎡·일) 1279

〈표 4-87〉 도시별 백화점 차량유발원단위(첨두1시간 누적주차대수/1,000㎡·시) 1280

〈표 4-88〉 도시별 업무시설 주차유발원단위(첨두1시간 누적주차대수/연면적1,000㎡·시) 1281

〈표 4-89〉 주차유발원단위(첨두1시간 누적주차대수/연면적1,000㎡·시) 1281

〈표 4-90〉 백화점 권역별 평균주차시간(시) 1282

〈표 4-91〉 업무시설 권역별 평균주차시간(시) 1283

〈표 4-92〉 평균주차시간(시) 1283

〈표 4-93〉 권역별 주차장회전율(대/면/시) 1284

〈표 4-94〉 주차장 회전율(대/면/시) 1285

〈표 5-1〉 도시별 조례에 의한 백화점의 교통유발계수 현황(2011년 4월 현재) 1294

〈표 5-2〉 현행 교통유발계수 1295

〈표 5-3〉 사회지표의 변동 추이 1297

〈표 5-4〉 차종에 따른 가중값 1301

〈표 5-5〉 1주일 중 운용일수에 따른 가중값 1301

〈표 5-6〉 1일 중 운용시간에 따른 가중값 1301

〈표 5-7〉 시설 용도의 정책적의 가중값(공익성의 경우) 1302

〈표 5-8〉 대상도시의 일반개요 1303

〈표 5-9〉 대상용도의 표본규모 1304

〈표 5-10〉 도시규모에 따른 교통유발원단위 1304

〈표 5-11〉 현행 교통유발계수 1304

〈표 5-12〉 이용교통 수단 구성 1306

〈표 5-13〉 사무실에 대한 교통유발원단위 보정 1307

〈표 5-14〉 백화점에 대한 교통유발원단위 보정 1307

〈표 5-15〉 백화점 교통유발계수(안) 1308

〈그림 1-1〉 교통유발원단위조사 수행과정 1110

〈그림 3-1〉 시설물현황조사표 수정사항 1137

〈그림 3-2〉 시설물 현황 조사표 1139

〈그림 3-3〉 사람유출입통행량조사표 수정사항 1139

〈그림 3-4〉 사람유출입통행량조사표 1140

〈그림 3-5〉 차량유출입통행량조사표 수정사항 1141

〈그림 3-6〉 차량 유출입통행량 조사표 1142

〈그림 3-7〉 유출입 통행행태 조사표 1143

〈그림 3-8〉 교통유발원단위조사 계획 1155

〈그림 3-9〉 조사원 교육 현장 1162

〈그림 3-10〉 교통유발원단위조사 수행체계 1163

〈그림 3-11〉 교통유발원단위조사(본조사) 조사유형 1166

〈그림 4-1〉 통행행태조사 입력프로그램 1170

〈그림 4-2〉 조사결과 입력 프로그램 1171

〈그림 4-3〉 오류 유형 1172

〈그림 4-4〉 백화점 시간대별 유출입 인원 조사 결과 1173

〈그림 4-5〉 업무시설 시간대별 유출입 인원 조사 결과 : 점심 Peak Time 있음 1174

〈그림 4-6〉 업무시설 시간대별 유출입 인원 조사 결과 : 점심 Peak Time 없음 1175

〈그림 4-7〉 백화점 차량 유출입 대수 추이 1177

〈그림 4-8〉 업무시설 차량유출입 통행량 조사 유형 1179

〈그림 4-9〉 백화점 이용자 성별 구성비(목요일) 1184

〈그림 4-10〉 백화점 이용자 성별 구성비(토요일) 1185

〈그림 4-11〉 백화점 이용자 성별 구성비(일요일) 1186

〈그림 4-12〉 업무시설 이용자 성별 구성비 1188

〈그림 4-13〉 공간적 범위별 교통유발원단위 산출 1213

〈그림 4-14〉 백화점의 사람유발원단위(연면적 기준) 1222

〈그림 4-15〉 백화점의 사람유발원단위(점포수 기준) 1223

〈그림 4-16〉 백화점의 사람유발원단위(종사자수 기준) 1224

〈그림 4-17〉 백화점의 사람유발원단위(주차면수 기준) 1225

〈그림 4-18〉 업무시설의 단위지표별 사람유발원단위 1226

〈그림 4-19〉 주차면수를 이용한 용도시설의 사람유발원단위 상자그림 1227

〈그림 4-20〉 백화점의 차량유발원단위(연면적 기준) 1240

〈그림 4-21〉 백화점의 차량유발원단위(점포수 기준) 1241

〈그림 4-22〉 백화점의 차량유발원단위(종사자수 기준) 1242

〈그림 4-23〉 백화점의 차량유발원단위(주차면수 기준) 1243

〈그림 4-24〉 업무시설의 단위지표별 차량유발원단위 1244

〈그림 4-25〉 면적 원단위를 이용한 용도시설의 차량유발원단위 상자그림 1245

〈그림 4-26〉 사람유발원단위의 분산 구성비 1249

〈그림 4-27〉 차량유발원단위의 분산구성비 1250

〈그림 4-28〉 지역별 요일간 사람유발원단위 1250

〈그림 4-29〉 시설용도별 연면적과 교통유발원단위의 상관계수 1251

〈그림 4-30〉 도시규모별 사람유발원단위 비교 1259

〈그림 4-31〉 도시규모별 차량유발원단위 비교 1260

〈그림 4-32〉 업무시설 유발원단위 비교 1261

〈그림 4-33〉 시설별 유발원단위 비교 1262

〈그림 4-34〉 백화점 요일별 유발원단위 비교 1262

〈그림 4-35〉 백화점 교통유발원단위 요일별 비교 1263

〈그림 5-1〉 교통유발원단위와 연면적과의 관계 1296

〈그림 5-2〉 원단위와 연면적과의 관계(예 : 백화점) 1296

〈그림 5-3〉 교통유발계수 산정절차 1300

〈그림 5-4〉 용도별 교통유발원단위 1305

〈그림 5-5〉 백화점 요일간 차량유발원단위 차이 1305

표제지

제출문

보고서 구성 및 담당연구진

과제별 위탁용역 사업자

부문별 보고서 구성

목차

요약 1374

제1장 조사의 개요 1395

제1절 조사의 배경 및 목적 1397

1. 배경 및 목적 1397

2. 조사의 범위 1398

3. 조사의 내용 1398

4. 조사의 기대효과 1399

제2절 조사의 세부내용 1400

1. 조사의 기본내용 1400

제3절 조사의 수행과정 1402

1. 조사준비/설계 1402

2. 자료수집(실사) 1402

3. 자료집계(유효데이터의 구축) 1402

4. 집계자료(유효데이터)의 기초분석 1403

제2장 화물조사의 현황, 문제점 및 개선방안 1405

제1절 국내 화물조사 현황 1407

1. 사업체물류현황조사 1407

2. 화물자동차통행실태조사 1412

3. 물류시설현황조사 1414

4. 물류거점 진출입 통행량 조사 1417

5. 화물조사의 활용 1418

제2절 해외 화물조사 현황 1421

1. 사업체물류현황조사 1421

2. 화물자동차통행실태조사 1428

제3절 국내 화물조사의 문제점 및 개선방안 1430

1. 사업체물류현황조사 1430

2. 화물자동차통행실태조사 1433

3. 물류시설현황조사 1435

4. 주요 물류거점 진출입 교통량 조사 1436

5. 고속도로 요금소 우편조사 1436

제3장 화물O/D 예비조사 추진방안 1437

제1절 화물O/D 예비조사의 기본방향 1439

1. 순물동량 산정 1439

2. 화물수송실적 개선 1439

3. 물류정책 지원가능한 DB구축 1440

4. 물동량 및 화물자동차 통행량 검증 체계 수립 1440

5. 조사의 효율적 진행 방안 수립 1440

제2절 표본수 산정 방안 1441

1. 국내 표본추출방법 1441

2. 해외 표본추출방법 검토 1443

3. 표본 추출 방법론 설계 1446

4. 표본 크기 선정 절차 및 방안 1446

5. 사업체물류현황조사의 표본추출 방법 1448

6. 화물자동차통행실태조사의 표본추출 창법 1450

제3절 조사표 설계 방안 1453

1. 사업체물류현황조사 1453

2. 화물자동차통행실태조사 1457

3. 물류시설현황조사 1460

4. 고속도로 요금소 조사 1463

5. 주요 물류거점 진출입 교통량 조사 1463

제4장 화물O/D 예비조사 결과 1465

제1절 예비조사 수행 개요 1467

제2절 사업체물류현황조사 1469

1. 예비조사 개요 1469

2. 예비조사 결과 1470

3. 쟁점사항 1477

제3절 화물자동차통행실태조사 1479

1. 예비조사 개요 1479

2. 예비조사 결과 1480

3. 예비조사 결과분석 1485

제4절 물류시설현황조사 1489

1. 조사 개요 1489

2. 응답율 분석 1490

제5절 고속도로 요금소 우편조사 1491

1. 조사 진행 개요 및 결과 1491

제6절 물류기본법에 제시한 조사항목 조사 1492

1. 델파이 조사개요 1492

2. KTDB 화물조사시 포함여부 결정 기준 1492

3. 델파이 조사내용 1492

4. 델파이 조사결과 1493

제5장 조사의 효율적인 수행 방안 1501

1. 개요 1503

2. 조사의 협조체계 구축 1503

3. 적정조사지점의 선정 1504

4. 전국 지역간 화물 기종점통행량 조사의 홍보계획 수립 1505

5. 우수 위탁용역업체 선정 및 관리 1505

6. 기존 조사 경험의 활용 1506

7. 조사원 교육 개선 1506

8. 자료검증 및 입력 개선 1508

제6장 결론 및 향후 연구과제 1511

1. 결론 1513

2. 향후 연구과제 1515

부록 1517

조사표(안) 1519

〈표 1-1〉 조사의 세부 내용 1401

〈표 2-1〉 국내 사업체물류현황조사 종합 1407

〈표 2-2〉 사업체대상 물류현황조사의 주요 조사내용 1408

〈표 2-3〉 2007년 유통경로조사 화물품목 선정 1409

〈표 2-4〉 화물 품목별 특징 및 표본수 1410

〈표 2-5〉 한국교통연구원 국가교통DB센터 유통경로조사 1411

〈표 2-6〉 국내 화물자동차통행실태조사 종합 1412

〈표 2-7〉 화물자동차 통행실태조사 조사내용 1413

〈표 2-8〉 국내 물류시설현황조사 종합 1415

〈표 2-9〉 2008년 주요품목별 유통경로조사 및 물류창고조사 조사항목 1416

〈표 2-10〉 물류거점시설 입주사업체 주요 조사내용 1417

〈표 2-11〉 국내 물류거점코든라인조사 종합 1418

〈표 2-12〉 국내 화물조사의 성과물 및 활용 1419

〈표 2-13〉 연도별 사업분야별 활용 실적 1420

〈표 2-14〉 연도별 활용분야별 활용 실적 1420

〈표 2-15〉 국외 사업체물류현황조사 종합 1421

〈표 2-16〉 스웨덴 화물조사의 특징 1423

〈표 2-17〉 일본 전국 화물순유동조사의 종류 및 내용 1425

〈표 2-18〉 국외 화물자동차통행실태조사 종합 1428

〈표 2-19〉 캐나다 물류현황조사의 사업체 참여현황 1429

〈표 2-20〉 기존 사업체물류현황조사의 표본수 1430

〈표 2-21〉 사업체물류현황조사의 문제점 및 개선방안 1432

〈표 2-22〉 기관별 화물자동차 차종구분 현황 1433

〈표 2-23〉 화물자동차통행실태조사의 적재능력별 분석대수 1434

〈표 2-24〉 화물자동차통행실태조사의 개선방안 1434

〈표 3-1〉 수단O/D, PWC, P/C 방법의 활용성 비교 1439

〈표 3-2〉 국내 대규모조사의 표본추출방법 종합 정리 1441

〈표 3-3〉 KTDB 화물조사의 표본추출방법 종합 정리 1442

〈표 3-4〉 국외 화물조사 표본추출방법 종합 정리 1442

〈표 3-5〉 스웨덴 산업별·그룹별 조사기간 1443

〈표 3-6〉 미국 CFS의 조사대상 사업체 수 1444

〈표 3-7〉 영국 IRHS의 표본추출 1445

〈표 3-8〉 업종별 표본오차별 표본추출 결과 1448

〈표 3-9〉 품목별 권역별 표본추출 결과 1449

〈표 3-10〉 표본추출 대안 1450

〈표 3-11〉 시도별, 업종별 화물자동차 등록현황 1451

〈표 3-12〉 업종별 적재능력별 화물자동차 등록현황 1451

〈표 3-13〉 화물차 운행거리 통계 1452

〈표 3-14〉 시나리오별 화물자동차 표본추출 대안 1452

〈표 3-15〉 국내·외 사업체물류현황조사 조사항목 비교 1454

〈표 3-16〉 1~6차 예비조사 진행에 따른 조사표 개선과정 1455

〈표 3-17〉 사업체 물류현황조사 조사표 개선 사항 1456

〈표 3-18〉 국내외 화물자동차통행실태조사 조사항목 비교 1458

〈표 3-19〉 1~5차 예비조사 진행에 따른 조사표 개선과정 1459

〈표 3-20〉 화물자동차실태조사 조사표 개선 사항 1459

〈표 3-21〉 사례별 물류시설현황조사 조사항목 1461

〈표 3-22〉 1~3차 예비조사 진행에 따른 조사표 개선과정 1462

〈표 3-23〉 물류시설 현황조사 시나리오 구성 1462

〈표 3-24〉 물류시설현황조사 조사표 개선 사항 1463

〈표 4-1〉 조사 분야별 조사 수행 개요 1467

〈표 4-2〉 조사 수행결과 1468

〈표 4-3〉 조사 분야별 조사 수행 개요 1469

〈표 4-4〉 조사 차수별 조사 업종 분포 1470

〈표 4-5〉 조사대상 리스트 및 컨택 현황 1471

〈표 4-6〉 사업체 및 물류시설 개요 항목 응답률 분석(4~5차 조사 기준) 1472

〈표 4-7〉 월간 수송 현황 항목 응답률 분석(4~5차 조사 기준) 1473

〈표 4-8〉 3일간 물동량 항목 응답률 분석(4~5차 조사 기준) 1474

〈표 4-9〉 화물차량 보유/이용 현황 1475

〈표 4-10〉 자가용 및 영업용 화물차 보유 및 계약 현황 1475

〈표 4-11〉 3자 물류 이용 현황 1476

〈표 4-12〉 물류시설 경유 비율 1476

〈표 4-13〉 취급품목별 물류시설 경유 비율 1476

〈표 4-14〉 조사 분야별 조사 수행 개요 1479

〈표 4-15〉 예비조사 중 화물자동차 통행실태조사 표본수 1480

〈표 4-16〉 검사소별 조사표본 1481

〈표 4-17〉 검사소별 조사 표본 분포 1481

〈표 4-18〉 주유소 조사 표본수 1482

〈표 4-19〉 주유소 조사시 화물자동차 차량 업종 분포 1482

〈표 4-20〉 고속도로 휴게소 조사 현황 1483

〈표 4-21〉 공동 사업장 조업 및 컨택 현황 1484

〈표 4-22〉 교통연수원 조사 주요 업종 및 적재능력 1484

〈표 4-23〉 조사지점별 조사차량 업종 분포(%) 1485

〈표 4-24〉 조사지점별 차량 종류 분포(%) 1485

〈표 4-25〉 조사지점별 차량 소유 및 지입 분포(%) 1486

〈표 4-26〉 차량업종별 차량 소유 및 지입 분포(%) 1486

〈표 4-27〉 차량 소유와 지입여부 비교분석(%) 1486

〈표 4-28〉 조사 지점별 응답율 분석 1487

〈표 4-29〉 차량 업종별 응답율 분석 1487

〈표 4-30〉 공차통행 비율 분석 1488

〈표 4-31〉 물류시설 현황조사 시나리오 구성 1489

〈표 4-32〉 물류시설현황조사표 응답율 분석 1490

〈표 4-33〉 델파이 조사 응답자 직종 1493

〈표 4-34〉 델파이조사 결과(1) 1493

〈표 4-35〉 델파이조사 결과(2) 1495

〈표 4-36〉 KTDB조사의 갱신주기 1496

〈표 4-37〉 델파이조사 결과(3) 1497

〈표 5-1〉 조사원 단계별 교육 과정 1507

〈표 5-2〉 검수 단계별 수행 업무 1508

〈그림 1-1〉 전국 지역간 화물 기종점통행량 예비조사 수행과정 1403

〈그림 2-1〉 연도별 물류현황조사 배포 실적 1419

〈그림 4-1〉 조사지점별 조사 차량 업종 비교 1480

〈그림 4-2〉 주유소 조사 Process 1482

〈그림 4-3〉 공동 사업장 조사(용달화물) Process 1484

표제지

제출문

보고서 구성 및 담당연구진

과제별 위탁용역 사업자

부문별 보고서 구성

목차

요약 1541

제1장 과업의 개요 1563

제1절 과업의 배경 및 목적 1565

1. 과업의 배경 1565

2. 과업의 목적 1565

제2절 과업의 범위 1566

1. 시간적 범위 1566

2. 공간적 범위 1566

3. 내용적 범위 1566

제3절 과업의 세부내용 1567

1. 해상화물 기초통계조사 1567

2. 해상화물 O/D 예비조사 1567

제4절 과업의 기대효과 1568

제2장 해상화물O/D 조사관련 개선 사항 1569

제1절 조사표관련 개선 사항 1571

1. 화물 구분 확대 1571

2. 화물차 종류 구분 1571

3. 공차 확인 1572

4. 기종점 구분 확대 1572

5. 기타 사항 1573

제2절 조사원관련 개선 사항 1576

1. 조사원 교육 1576

2. 조사원 홍보 1576

3. 조사원 관리 1577

4. 종합 1577

제3절 조사자료 점검관련 개선 사항 1578

1. 조사현장 모니터링 1578

2. 조사자료 점검방식 1578

3. 입력자료 검수방식 1578

제3장 해상화물O/D 예비조사 1581

제1절 1차 예비조사 1583

1. 조사의 개요 1583

2. 조사의 세부 사항 1584

3. 1차 예비조사 결과 정리 1585

4. 1차 예비조사 결과 종합 1588

제2절 2차 예비조사 1589

1. 조사의 세부 사항 1589

2. 2차 예비조사 결과 정리 1590

3. 2차 예비조사 결과 종합 1602

제4장 정보시스템을 이용한 해상화물O/D 조사방법론 1603

제1절 공공부문 정보시스템의 활용 1605

1. 신규 조사방법론 개발의 배경 및 필요성 1605

2. 공공부문 정보시스템의 현황 1607

3. 공공부문 정보시스템의 활용 방안 1612

제2절 민간부문 물류DB의 활용 1614

1. 민간부문 물류DB 활용의 필요성 및 목적 1614

2. 민간부문 물류DB의 운영 현황 1615

3. 민간부문 물류DB의 활용 방안 1616

제3절 정보시스템을 이용한 신규 조사방법론 1621

1. 신규 조사방법론의 개요 1621

2. 기존 조사방식과 신규 조사방식의 비교 1622

3. 신규 조사방법론의 적용 방안 1623

제5장 결론 및 정책 제언 1625

제1절 결론 1627

1. 조사표 및 조사관련 세부사항 대폭 개선 1627

2. 일반부두 조사원 조사 가능, 자동화된 컨부두 조사원 조사 곤란 1627

3. 정보시스템 및 물류DB를 이용한 신규 조사방식 도입 1628

제2절 정책 제언 1629

1. 해상분야 신규 분석모형의 개발 필요 1629

2. 보다 다양한 해상분야 조사의 수행 필요 1630

부록 1631

A. 해상화물 통행실태조사 조사 매뉴얼 1633

〈표 1-1〉 해상화물O/D 예비조사의 조사내용 1567

〈표 2-1〉 화물 구분 1571

〈표 2-2〉 화물차 종류 구분 1572

〈표 2-3〉 공차 확인 1572

〈표 2-4〉 기종점 구분 1573

〈표 2-5〉 조사원관련 개선 사항 종합 1577

〈표 2-6〉 조사자료 점검관련 개선 사항 종합 1579

〈표 3-1〉 해상화물 O/D 예비조사의 주요 내용 1584

〈표 3-2〉 조사 지점 상세 현황(1차 예비조사) 1584

〈표 3-3〉 조사 지점 상세 현황(2차 예비조사) 1589

〈표 4-1〉 조사원 조사방식과 정보시스템 조사방식의 장·단점 비교 1606

〈표 4-2〉 통합화물반출입신고 자료의 활용 구분 1613

〈표 4-3〉 우리나라 민간부문의 물류DB 운영 현황 1615

〈표 4-4〉 COPINO 반입계의 입력항목 1617

〈표 4-5〉 COPINO 반입계의 입력항목 1618

〈표 4-6〉 기업의 컨테이너 운송 주문정보의 예 1619

〈표 4-7〉 기업의 컨테이너 화물추적 정보의 예 1620

〈표 4-8〉 기존 조사방식과 신규 조사방식의 비교 1622

〈그림 2-1〉 2005년 해상화물조사 조사표 1574

〈그림 2-2〉 2010년 해상화물조사 예비조사용 조사표 1575

〈그림 3-1〉 인천항 게이트 사진(3게이트, 남문) 1586

〈그림 3-2〉 평택·당진항 게이트 사진(동부두 제4문) 1588

〈그림 3-3〉 울산항 일반부두(제5부두) 게이트 사진 1592

〈그림 3-4〉 컨테이너 상태체크기(광양항 대한통운 터미널) 1595

〈그림 3-5〉 컨테이너 차량 반입시 모습(광양항 대한통운 터미널) 1596

〈그림 3-6〉 반입차량 조사원 위치(광양항 대한통운 터미널) 1596

〈그림 3-7〉 신선대(대한통운 부산터미널) 게이트 사진 1597

〈그림 3-8〉 우암터미널 게이트 사진 1598

〈그림 3-9〉 신감만(동부터미널) 게이트 사진 1599

〈그림 3-10〉 감천항 중앙부두 게이트 사진 1601

〈그림 4-1〉 해상화물 조사방법론의 개선 요구사항 1605

〈그림 4-2〉 공공부문 정보시스템 활용을 통한 해상화물O/D 구축 개념도 1607

〈그림 4-3〉 PORT-MIS 2.0 목표 시스템 구성도 1609

〈그림 4-4〉 GCTS 서비스 개념도 1610

〈그림 4-5〉 GCTS 화물추적서비스 개념도 1611

〈그림 4-6〉 통합화물반출입신고 서식 1612

〈그림 4-7〉 신규 조사방법론의 개요 1621

〈그림 4-8〉 신규 조사방법론의 적용 방안 1623

표제지

제출문

보고서 구성 및 담당연구진

과제별 위탁용역 사업자

부문별 보고서 구성

목차

요약 1677

제1장 과업의 개요 1687

제1절 과업의 목적 1689

제2절 과업의 내용 및 범위 1690

1. 과업의 내용 1690

2. 과업의 범위 1691

제3절 과업의 수행방법 1692

1. 통계자료 구축 1692

2. 문헌자료의 구축과 제공 1693

3. 통계/문헌DB의 실효성 및 이용 편리성 제고 1693

제2장 교통통계자료조사 1697

제1절 구축현황 개요 1699

1. 교통통계 조사항목현황 1699

제2절 교통통계 특성분석 1700

1. 종합통계 및 지표 1701

2. 교통시스템 1704

3. 사회경제 1710

4. 교통안전 1713

5. 에너지 및 환경 1717

6. 해외통계 1719

제3장 교통문헌자료조사 1725

제1절 문헌자료 갱신/구축 현황 1727

1. 문헌자료 갱신/구축 자료수 1727

제2절 문헌자료 종합 분석 1728

1. 정부기관 보도자료 1728

2. 행사소식 1738

3. 정부기관자료 1739

4. 교통조사보고서 1739

5. 연구기관자료 1741

6. 법정교통계획 1742

7. 교통관련법률 신규/갱신 1743

8. KTDB발간물 1744

9. 교통기술정보DB 1745

제4장 통계/문헌DB의 실효성 및 이용 편리성 제고 1747

제1절 교통 통계 및 문헌DB자료의 개선 1749

1. 신규 통계자료 구축 1749

2. 기구축 통계자료 변경사항 1753

3. 메타데이터 보완 1757

4. 교통자료 종합정보 구축 1759

제2절 해외통계자료 수집 및 구축방안 개선 1762

1. 개요 1762

2. 주요 국제 교통통계 발표기관 검토 1762

3. 결과검토 및 반영계획 1772

제3절 국가교통DB 이용자 의견조사 1774

1. 조사개요 1774

2. 조사결과(2010년 : 총 응답자 141명) 1775

3. 결과검토 및 반영계획 1782

제5장 교통산업서비스지수 산정 1785

제1절 지수산정 및 제공 1787

1. 지수산정 개요 1787

2. 지수산정방법 개요 1788

3. 계절변동조정 방법 1791

4. 지수의 공표 및 제공 1797

제2절 교통산업서비스지수 산정 결과 1798

1. '10년 1/4분기 교통산업서비스지수 산정 결과 1798

2. '10년 2/4분기 교통산업서비스지수 산정 결과 1802

3. '10년 3/4분기 교통산업서비스지수 산정 결과 1806

4. '10년 4/4분기 교통산업서비스지수 산정 결과 1810

5. 지수산정 종합결과 1814

제3절 향후 연구방향 1816

1. 개요 1816

2. 월별 지수 분석 및 발표 예정 1816

3. 주5일 근무에 대한 지수 반영 1817

4. 지수산정 체계 재구축 1818

제6장 결론 및 향후 추진방향 1819

제1절 과업수행 결과 1821

1. 통계 및 문헌자료의 갱신/구축 1821

2. 통계/문헌DB의 실효성 및 이용 편리성 제고 1821

제2절 향후 추진방향 1823

1. 통계 및 문헌자료 수집을 통한 기구축 자료의 갱신 및 보완 1823

2. 통계 항목 상세화 및 자료제공형식 변경 1823

3. 통계문헌DB 이용편리성 및 효율성 제고 1823

4. 국가교통조사자료를 활용한 조사통계자료의 구축 1823

부록 1825

A. 월별 교통산업서비스지수(국내) 1827

B. 월별 교통산업서비스지수(국제) 1828

〈표 1-1〉 자료항목별 구축 기준년도 1691

〈표 2-1〉 교통통계 구축 항목 1699

〈표 2-2〉 교통관련 주요지표변화 1700

〈표 2-3〉 철도노선현황(2009년 기준) 1705

〈표 2-4〉 국내공항시설현황(2009년 기준) 1707

〈표 2-5〉 항만시설현황(2009년 기준) 1708

〈표 2-6〉 수단별 등록대수 및 보유대수 1709

〈표 2-7〉 항공기 사고 발생현황 1716

〈표 2-8〉 주요국 사회경제지표 현황 1719

〈표 2-9〉 주요국 교통시스템 현황 1720

〈표 2-10〉 주요국 수송실적 현황(2008년 기준) 1721

〈표 2-11〉 주요국 도로교통사고 발생건수 및 사상자수 1722

〈표 3-1〉 문헌자료 갱신/구축 자료수 1727

〈표 3-2〉 국토해양부 보도자료 신규구축 목록 1729

〈표 3-3〉 경찰청 보도자료 신규구축 목록 1732

〈표 3-4〉 행정안전부 보도자료 신규구축 목록 1732

〈표 3-5〉 지식경제부 보도자료 신규구축 목록 1733

〈표 3-6〉 대한민국 국회 보도자료 신규구축 목록 1733

〈표 3-7〉 특허청 보도자료 신규구축 목록 1733

〈표 3-8〉 법제처 보도자료 신규구축 목록 1734

〈표 3-9〉 지방정부 보도자료 신규구축 목록 1735

〈표 3-10〉 기타기관 보도자료 신규구축 목록 1737

〈표 3-11〉 행사소식 신규구축 목록 1738

〈표 3-12〉 국내 정부기관자료 신규구축 목록 1739

〈표 3-13〉 국내 교통조사보고서 신규구축 목록 1739

〈표 3-14〉 해외 교통조사보고서 신규구축 목록 1740

〈표 3-15〉 연구기관자료 신규구축 목록 1741

〈표 3-16〉 법정교통계획 신규구축 목록 1742

〈표 3-17〉 교통관련법률 신규구축/갱신 목록 1743

〈표 3-18〉 KTDB발간물 신규구축 목록 1744

〈표 3-19〉 특허지정 신규구축 목록 1745

〈표 3-20〉 건설신기술지정 신규구축 목록 1746

〈표 4-1〉 건축물 연상면적의 용도별 구분 1750

〈표 4-2〉 지역별 용도별 자료표 양식(KTDB 홈페이지 제공앙식) 1751

〈표 4-3〉 KTDB 자전거 시설현황 관련 기 구축 자료 현황 1753

〈표 4-4〉 내용변경 항목 1756

〈표 4-5〉 구축중지 항목 1756

〈표 4-6〉 메타데이터 항목과 예시 1758

〈표 4-7〉 교통자료 종합정보 정리표 1759

〈표 4-8〉 경제개발협력기구(OECD) 교통통계 개요 1762

〈표 4-9〉 세계 교통 포럼(ITF) 교통통계 개요 1763

〈표 4-10〉 세계은행(IBRD) 교통통계 개요 1764

〈표 4-11〉 아시아개발은행(ADB) 교통통계 개요 1764

〈표 4-12〉 UN 유럽경제위원회(UNECE) 교통통계 개요 1765

〈표 4-13〉 UN 아시아태평양 경제사회위원회(UNESCAP) 교통통계 개요 1766

〈표 4-14〉 국제연합(UN) 남미·카리브해 경제이사회(ECLAC) 교통통계 개요 1766

〈표 4-15〉 유럽연합(EU) 교통통계 개요 1767

〈표 4-16〉 북미 교통통계 데이터베이스 교통통계 개요 1768

〈표 4-17〉 중국교통통계 교통부문 주요자료항목 1769

〈표 4-18〉 일본 교통통계 교통부문 주요자료항목 1770

〈표 4-19〉 Nationmaster 교통통계 교통부문 주요자료항목 1771

〈표 4-20〉 해외 기관별 자료 제공 항목 1772

〈표 4-21〉 각 기관별 교통통계자료 연도별 자료제공율 1773

〈표 4-22〉 의견조사 응답자 직업 특성 1775

〈표 4-23〉 교통관련 업무 종사여부 응답결과 1775

〈표 4-24〉 한달평균 국가교통DB 홈페이지 방문횟수 응답결과 1776

〈표 4-25〉 KTDB 홈페이지 이용목적 1776

〈표 4-26〉 교통관련 자료 필요 시 주이용 사이트-년도별 비교 1777

〈표 4-27〉 교통관련 자료 필요 시 주이용 사이트 1777

〈표 4-28〉 KTDB 홈페이지를 통한 교통자료 취득 비율 1778

〈표 4-29〉 KTDB 홈페이지 관련 만족도 1779

〈표 4-30〉 기능관련 개선 요구사항 1779

〈표 4-31〉 자료관련 개선 요구사항 1780

〈표 4-32〉 기 구축자료 중 상세자료 제공을 희망하는 자료 1781

〈표 4-33〉 신규 요청 자료 1782

〈표 5-1〉 수송실적자료 관련기관 및 수집자료내역(여객분야) 1790

〈표 5-2〉 수송실적자료 관련기관 및 수집자료내역(화물분야) 1790

〈표 5-3〉 '10년 1/4분기 교통산업서비스지수 변화(기준년도 2000년) 1798

〈표 5-4〉 '10년 1/4분기 부문별 국내 여객 및 화물지수 변화(기준년도 2000년) 1801

〈표 5-5〉 '10년 1/4분기 부문별 국제 여객 및 화물지수 변화(기준년도 2000년) 1802

〈표 5-6〉 '10년 2/4분기 교통산업서비스지수 변화(기준년도 2000년) 1802

〈표 5-7〉 '10년 2/4분기 부문별 국내 여객 및 화물지수 변화(기준년도 2000년) 1805

〈표 5-8〉 '10년 2/4분기 부문별 국제 여객 및 화물지수 변화(기준년도 2000년) 1806

〈표 5-9〉 '10년 3/4분기 교통산업서비스지수 변화(기준년도 2000년) 1806

〈표 5-10〉 '10년 3/4분기 부문별 국내 여객 및 화물지수 변화(기준년도 2000년) 1809

〈표 5-11〉 '10년 3/4분기 부문별 국제 여객 및 화물지수 변화(기준년도 2000년) 1810

〈표 5-12〉 '10년 4/4분기 교통산업서비스지수 변화(기준년도 2000년) 1810

〈표 5-13〉 '10년 4/4분기 부문별 국내 여객 및 화물지수 변화(기준년도 2000년) 1813

〈표 5-14〉 '10년 4/4분기 부문별 국제 여객 및 화물지수 변화(기준년도 2000년) 1814

〈표 5-15〉 '10년 부문별 교통산업서비스지수 변화(기준년도 2000년) 1815

〈그림 1-1〉 통계자료갱신 방법 1692

〈그림 1-2〉 문헌자료조사 수행체계 1693

〈그림 2-1〉 수단별 국내여객 수송실적 추이 1701

〈그림 2-2〉 수단별 국제여객 수송실적 추이 1702

〈그림 2-3〉 수단별 국내화물 수송실적 추이 1703

〈그림 2-4〉 수단별 국제화물 수송실적 추이 1703

〈그림 2-5〉 연도별 전국 도로연장 추이 1704

〈그림 2-6〉 연도별 주민등록 인구 및 세대수 1710

〈그림 2-7〉 연도별 교통부문 정부비용 1711

〈그림 2-8〉 연도별 도로혼잡비용 1711

〈그림 2-9〉 연도별 물류비용 1712

〈그림 2-10〉 연도별 교통사고비용 1712

〈그림 2-11〉 연도별 대기오염비용 1713

〈그림 2-12〉 최근 10년간 도로교통사고 발생건수 및 사망자수 1714

〈그림 2-13〉 최근 10년간 철도사고 사상자수 1715

〈그림 2-14〉 최근 10년간 해양사고 발생건수 1715

〈그림 2-15〉 연도별 대기오염물질 배출량 1717

〈그림 2-16〉 연도별 7대도시 대기오염도 1718

〈그림 2-17〉 이산화탄소 배출량(2007년) 1723

〈그림 4-1〉 교통자료종합정보 자료제공화면 1760

〈그림 4-2〉 KTDB 홈페이지 통한 자료취득비율 1778

〈그림 5-1〉 교통산업서비스지수 산정과정 1788

〈그림 5-2〉 BOK-X-12-ARIMA 초기화면 1794

〈그림 5-3〉 SPEC 파일 작성 및 X-12-ARIMA 수행화면 1794

〈그림 5-4〉 '10년 1/4분기 국내 여객 및 화물 교통산업서비스지수(기준년도 2000년) 1799

〈그림 5-5〉 '10년 1/4분기 국제 여객 및 화물 교통산업서비스지수(기준년도 2000년) 1799

〈그림 5-6〉 '10년 2/4분기 국내 여객 및 화물 교통산업서비스지수(기준년도 2000년) 1803

〈그림 5-7〉 '10년 2/4분기 국제 여객 및 화물 교통산업서비스지수(기준년도 2000년) 1803

〈그림 5-8〉 '10년 3/4분기 국내 여객 및 화물 교통산업서비스지수(기준년도 2000년) 1807

〈그림 5-9〉 '10년 3/4분기 국제 여객 및 화물 교통산업서비스지수(기준년도 2000년) 1807

〈그림 5-10〉 '10년 4/4분기 국내 여객 및 화물 교통산업서비스지수(기준년도 2000년) 1811

〈그림 5-11〉 '10년 4/4분기 국제 여객 및 화물 교통산업서비스지수(기준년도 2000년) 1811

〈그림 5-12〉 '10년 교통산업서비스지수 산정 결과(종합) 1815

〈그림 5-13〉 국내부문 분기 및 월별 지수 추이 1817

표제지

제출문

보고서 구성 및 담당연구진

과제별 위탁용역 사업자

부문별 보고서 구성

목차

요약 1846

제1장 과업의 개요 1871

제1절 과업의 배경 및 목적 1873

제2절 과업의 범위 1874

제3절 과업의 주요내용 1874

1. 2009년 전국 지역간 여객 O/D 구축 및 통행특성 분석 1874

2. 장래 예측 통행량 갱신 1875

제2장 2009년 지역간 여객 기종점통행량 구축 1877

제1절 사회경제지표 및 교통관련통계자료 분석 1879

1. 사회경제지표 1879

2. 교통관련통계자료 1881

3. 종합 1884

제2절 수단통행 현행화 1885

1. 승용차 통행 1885

2. 버스 통행 1888

3. 기타 통행 1891

제3절 목적통행 현행화 1893

1. 165개존 시·군간(지역간) 통행 구축 1893

2. 249개존 시·군·구(지역내+지역간) 통행 구축 1894

제4절 전국 지역간 여객 기종점통행량 검증 및 보정 1895

1. 스크린라인 설정에 따른 검증 및 보정 1895

2. 코든 라인 검증 및 보정 1898

3. Select Link Analysis에 의한 보정 1899

제3장 2009년 지역간 기종점통행량 구축결과 1901

제1절 총 통행량 1903

1. 목적 통행량 1903

2. 수단 통행량 1906

3. 목적별 수단 통행량 1914

제2절 권역별 통행량 1915

1. 165개존 시·군간(지역간) 통행량 1915

2. 249개존 시·군·구간(지역간+지역내) 통행량 1921

제3절 대존별 목적 통행량 1928

1. 165개존 시·군간(지역간) 통행량 1928

2. 249개존 시·군·구간(지역간+지역내) 통행량 1931

제4절 대존별 수단 통행량 1934

1. 165개존 시·군간(지역간) 통행량 1934

2. 249개존 시·군·구간(지역간+지역내) 통행량 1937

제5절 대존간 목적 통행량 1940

1. 165개존 시·군간(지역간) 통행량 1940

2. 249개존 시·군·구간(지역간+지역내) 통행량 1946

제6절 대존간 수단 통행량 1950

1. 165개존 시·군간(지역간) 통행량 1950

2. 249개존 시·군·구간(지역간+지역내) 통행량 1954

제4장 2009년 지역간 통행특성 분석 1959

제1절 수단별 통행시간 분포 1961

1. 165개존 시·군간(지역간) 수단별 통행시간 분포 1961

2. 249개존 시·군·구간(지역간+지역내) 수단별 통행시간 분포 1969

제2절 수단별 통행거리 분포 1977

1. 165개존 시·군간(지역간) 수단별 통행거리 분포 1977

2. 249개존 시·군·구간(지역간+지역내) 수단별 통행거리 분포 1984

제3절 통행배정 분석 1992

1. Network 및 O/D 현황 1992

2. 통행배정 과정 1995

3. 통행배정 결과 1999

4. 관측교통량과 배정교통량의 차이분석 2003

제5장 장래 지역간 기종점통행량 구축 2005

제1절 통행발생 2008

1. 통행 발생량/도착량 예측 2008

2. 제주도 장래 O/D 예측 2013

제2절 통행분포 2014

제3절 수단분담 2017

1. 수단분담의 개요 2017

2. 승용차, 버스, 철도 수단분담모형 구축 2017

3. 더미변수를 이용한 효용함수의 정산방법 2020

제4절 항공 장래O/D 예측 2022

제5절 해운 장래 O/D 예측 2023

1. 해운 장래O/D 예측 방법 2023

2. 해운 장래O/D 예측 결과 2023

제6절 장래개발 계획 반영 2025

1. 반영 방법론 2025

2. 행정중심복합도시 개발계획 2029

3. 기업도시 및 혁신도시 개발계획 2031

제7절 총 통행량 및 대존간 통행량 분석 2035

1. 목적 통행량 2035

2. 수단 통행량 2038

3. 목적별 수단 통행량 2041

4. 대존간 통행량 2044

제6장 종합 및 결론 2053

제1절 2009년 지역간 통행량 2055

1. 165개존 시·군간(지역간) 통행량 2055

2. 249개존 시·군·구간(지역간+지역내) 통행량 2057

제2절 2009년 지역간 통행특성 분석 2058

1. 165개존 시·군간(지역간) 통행량 2058

2. 249개존 시·군·구간(지역간+지역내) 통행량 2059

3. 통행배정 결과 2060

제3절 장래 목표연도별 지역간 통행량 2063

1. 165개존 시·군간(지역간) 통행량 2063

2. 249개존 시·군·구간(지역간+지역내) 통행량 2065

제4절 향후 개선방향 2067

가. 존세분화 2067

나. VDF 적용에 의한 신뢰도 향상 2067

다. 대중교통 네트워크의 구축 2067

라. 장래 OD 예측과정 2068

마. 기타 2068

제5절 O/D 이용시 참고사항 2069

1. 시·군 단위 165개 존 O/D 2069

2. 시·군·구 단위 249개 존 O/D 2070

〈표 1-1〉 165개 존/250개 존 구분내역 1876

〈표 2-1〉 2009년 인구수 1879

〈표 2-2〉 2009년 자동차등록대수 1880

〈표 2-3〉 TCS 자료 차종구분 1881

〈표 2-4〉 1일 차종별 교통량 1881

〈표 2-5〉 차종별 평균 일교통량 1882

〈표 2-6〉 차종별 주행거리 1882

〈표 2-7〉 도로등급별 차종별 평균 일교통량 1882

〈표 2-8〉 도로등급별 차종별 주행거리 1883

〈표 2-9〉 지역별 차종별 평균 일교통량 1883

〈표 2-10〉 지역별 고속국도 차종별 평균 일교통량 1883

〈표 2-11〉 지역별 일반국도 차종별 평균 일교통량 1884

〈표 2-12〉 사회경제지표 및 교통관련통계자료 현황 1884

〈표 2-13〉 고속버스 총통행량 1888

〈표 2-14〉 시외/전세버스 총통행량 1888

〈표 2-15〉 승용차 목적통행 비율 1893

〈표 2-16〉 수단별 목적통행 비율 1894

〈표 2-17〉 스크린라인 보정 후 지역간 승용차 O/D 1897

〈표 2-18〉 스크린라인 보정 후 지역간 버스 O/D 1898

〈표 2-19〉 점검 대상지역 1899

〈표 3-1〉 165개존 시·군간(지역간) 목적별 통행량(2009년) 1903

〈표 3-2〉 165개존 시·군간(지역간) 목적별 통행량 연도별 비교 1904

〈표 3-3〉 249개존 시·군·구간(지역간+지역내) 목적별 통행량(2009년) 1905

〈표 3-4〉 165개존 시·군간(지역간) 수단별 통행량(2009년) 1906

〈표 3-5〉 165개존 시·군간(지역간) 수단별 통행량 연도별 비교 1907

〈표 3-6〉 165개존 시·군간(지역간) 수단별 통행량 및 통행·㎞ 비교 1908

〈표 3-7〉 165개존 시·군간(지역간) 인당 수단 통행량 1910

〈표 3-8〉 249개존 시·군·구(지역간+지역내) 수단별 통행량(2009년) 1911

〈표 3-9〉 249개존 시·군·구간(지역간+지역내) 수단별 통행량 및 통행·㎞ 비교 1912

〈표 3-10〉 249개존 시·군·구간(지역간+지역내) 인당 수단 통행량 1913

〈표 3-11〉 목적별 수단 통행량(2009년) 1914

〈표 3-12〉 165개존 시·군간(지역간) 수단별 권역별 통행량(도착량 기준) 1916

〈표 3-13〉 165개존 시·군간(지역간) 승용차 권역별 통행량 비교(도착량 기준) 1919

〈표 3-14〉 165개존 시·군간(지역간) 버스 권역별 통행량 비교(도착량 기준) 1920

〈표 3-15〉 165개존 시·군간(지역간) 철도 권역별 통행량 비교(도착량 기준) 1920

〈표 3-16〉 165개존 시·군간(지역간) 해운 권역별 통행량 비교(도착량 기준) 1921

〈표 3-17〉 249개존 시·군·구간(지역간+지역내) 수단별 권역별 통행량(도착량 기준) 1922

〈표 3-18〉 249개존 시·군·구간(지역간+지역내) 승용차 권역별 통행량(도착량 기준) 1925

〈표 3-19〉 249개존 시·군·구간(지역간+지역내) 버스 권역별 통행량(도착량 기준) 1926

〈표 3-20〉 249개존 시·군·구간(지역간+지역내) 철도 권역별 통행량(도착량 기준) 1926

〈표 3-21〉 249개존 시·군·구간(지역간+지역내) 해운 권역별 통행량(도착량 기준) 1927

〈표 3-22〉 대존별 목적별 발생량(2009년) 1929

〈표 3-23〉 대존별 목적별 도착량(2009년) 1930

〈표 3-24〉 대존별 목적별 발생량(2009년) 1932

〈표 3-25〉 대존별 목적별 도착량(2009년) 1933

〈표 3-26〉 대존별 수단별 발생/도착량(2009년) 1935

〈표 3-27〉 대존별 수단별 발생/도착량(2009년) 1938

〈표 3-28〉 대존간 총목적 통행량(2009년) 1941

〈표 3-29〉 대존간 출근 통행량(2009년) 1941

〈표 3-30〉 대존간 업무 통행량(2009년) 1942

〈표 3-31〉 대존간 귀가 통행량(2009년) 1942

〈표 3-32〉 대존간 등교 통행량(2009년) 1943

〈표 3-33〉 대존간 쇼핑 통행량(2009년) 1943

〈표 3-34〉 대존간 여가 통행량(2009년) 1944

〈표 3-35〉 대존간 친지방문 통행량(2009년) 1944

〈표 3-36〉 대존간 기타 통행량(2009년) 1945

〈표 3-37〉 대존간 총목적 통행량(2009년) 1947

〈표 3-38〉 대존간 출근 통행량(2009년) 1947

〈표 3-39〉 대존간 업무 통행량(2009년) 1948

〈표 3-40〉 대존간 귀가 통행량(2009년) 1948

〈표 3-41〉 대존간 등교 통행량(2009년) 1949

〈표 3-42〉 대존간 기타 통행량(2009년) 1949

〈표 3-43〉 대존간 총수단 통행량(2009년) 1951

〈표 3-44〉 대존간 승용차 통행량(2009년) 1951

〈표 3-45〉 버스 통행량(2009년) 1952

〈표 3-46〉 대존간 철도 통행량(2009년) 1952

〈표 3-47〉 대존간 항공 통행량(2009년) 1953

〈표 3-48〉 대존간 해운 통행량(2009년) 1953

〈표 3-49〉 대존간 총수단 통행량(2009년) 1955

〈표 3-50〉 대존간 승용차 통행량(2009년) 1955

〈표 3-51〉 대존간 버스 통행량(2009년) 1956

〈표 3-52〉 대존간 철도 통행량(2009년) 1956

〈표 3-53〉 대존간 항공 통행량(2009년) 1957

〈표 3-54〉 대존간 해운 통행량(2009년) 1957

〈표 4-1〉 165개존 시·군간(지역간) 수단별 평균통행시간 비교 1961

〈표 4-2〉 165개존 시·군간(지역간) 수단별 평균통행시간 분포(2009년) 1963

〈표 4-3〉 165개존 시·군간(지역간) 수단별 평균통행시간 분포 비교 1965

〈표 4-4〉 지역별 수단별 평균통행시간(2009년, 발생량 기준) 1967

〈표 4-5〉 지역별 수단별 평균통행시간 비교 1968

〈표 4-6〉 249개존 시·군·구간(지역간+지역내) 수단별 평균통행시간 비교 1970

〈표 4-7〉 249개존 시·군·구간(지역간+지역내) 수단별 평균통행시간 분포(2009년) 1971

〈표 4-8〉 249개존 시·군·구간(지역간+지역내) 수단별 평균통행시간 분포 비교 1973

〈표 4-9〉 지역별 수단별 평균통행시간(2009년, 발생량 기준) 1974

〈표 4-10〉 지역별 수단별 평균통행시간 비교 1976

〈표 4-11〉 165개존 시·군간(지역간) 수단별 평균통행거리 비교 1977

〈표 4-12〉 165개존 시·군간(지역간) 수단별 평균통행거리 분포(2009년) 1978

〈표 4-13〉 165개존 시·군간(지역간) 수단별 평균통행거리 분포비 비교 1980

〈표 4-14〉 지역별 수단별 평균통행거리(2009년, 발생량 기준) 1982

〈표 4-15〉 지역별 수단별 평균통행거리 비교 1983

〈표 4-16〉 249개존 시·군·구간(지역간+지역내) 수단별 평균통행거리 비교 1984

〈표 4-17〉 249개존 시·군·구간(지역간+지역내) 수단별 평균통행거리 분포(2009년) 1985

〈표 4-18〉 249개존 시·군·구간(지역간+지역내) 수단별.평균통행거리 분포비 비교 1988

〈표 4-19〉 지역별 수단별 평균통행거리(2009년, 발생량 기준) 1989

〈표 4-20〉 지역별 수단별 평균통행거리 비교 1991

〈표 4-21〉 Network 자료 구성 1992

〈표 4-22〉 관측지점 1994

〈표 4-23〉 적용된 차종별 승용차환산계수(PCU) 1995

〈표 4-24〉 적용된 차종별 재차인원 1996

〈표 4-25〉 도로 위계별 VDF 함수 파라미터와 차로 용량 1998

〈표 4-26〉 2009년 도로 위계별 통행배정 1999

〈표 4-27〉 %RMSE 산출 결과 2003

〈표 5-1〉 8개 군집 내역 2009

〈표 5-2〉 군집별 발생량/도착량 추정모형의 계수 및 t값(8개 군집) 2010

〈표 5-3〉 서울특별시와 경기도의 발생 및 도착 원단위 2011

〈표 5-4〉 발생량 추정결과 2011

〈표 5-5〉 도착량 추정결과 2012

〈표 5-6〉 제주도 장래 O/D 예측(발생량 기준) 2013

〈표 5-7〉 2016년 15개 시도 분포 예측 결과 2014

〈표 5-8〉 2021년 15개 시도 분포 예측 결과 2015

〈표 5-9〉 2026년 15개 시도 분포 예측 결과 2015

〈표 5-10〉 2031년 15개 시도 분포 예측 결과 2016

〈표 5-11〉 2036년 15개 시도 분포 예측 결과 2016

〈표 5-12〉 모형구축에 사용된 설명변수 및 자료구조 2017

〈표 5-13〉 수단분담 모형 Date Set 구축 방법 2018

〈표 5-14〉 로짓모형 설명력 검증을 위한 통계치 2019

〈표 5-15〉 수단분담모형의 계수 및 t-값 2020

〈표 5-16〉 항공 장래 O/D 예측 결과 2022

〈표 5-17〉 165개존 시·군간(지역간) 해운 장래 O/D 예측 결과 2024

〈표 5-18〉 249개존 시·군·구간(지역간+지역내) 해운 장래 O/D 예측 결과 2024

〈표 5-19〉 행정중심복합도시의 단계별 인구 예측 2029

〈표 5-20〉 행정중심복합도시의 연도별 인구 예측 2030

〈표 5-21〉 행정중심복합도시의 연도별 통행발생/도착량 예측 2030

〈표 5-22〉 행정중심복합도시의 공간별 인구이동 계획 2031

〈표 5-23〉 기업도시 개발계획 개요 2032

〈표 5-24〉 혁신도시 개발계획 개요 2033

〈표 5-25〉 기업도시 및 혁신도시 통행량 예측 결과 2034

〈표 5-26〉 장래 목표연도별 목적별 통행량 비교 2035

〈표 5-27〉 장래 목표연도별 목적별 통행량 비교 2037

〈표 5-28〉 장래 목표연도별 165개존 시·군간(지역간) 수단별 통행량 비교 2038

〈표 5-29〉 장래 목표연도별 249개존 시·군·구간(지역간+지역내) 수단별 통행량 비교 2040

〈표 5-30〉 목적별 수단 통행량(2016년) 2041

〈표 5-31〉 목적별 수단 통행량(2021년) 2042

〈표 5-32〉 목적별 수단 통행량(2026년) 2042

〈표 5-33〉 목적별 수단 통행량(2031년) 2043

〈표 5-34〉 목적별 수단 통행량(2036년) 2043

〈표 5-35〉 대존간 총 통행량(2016년) 2044

〈표 5-36〉 대존간 총 통행량(2021년) 2045

〈표 5-37〉 대존간 총 통행량(2026년) 2045

〈표 5-38〉 대존간 총 통행량(2031년) 2046

〈표 5-39〉 대존간 총 통행량(2036년) 2046

〈표 5-40〉 대존간 총 통행량(2016년) 2047

〈표 5-41〉 대존간 총 통행량(2021년) 2048

〈표 5-42〉 대존간 총 통행량(2026년) 2048

〈표 5-43〉 대존간 총 통행량(2031년) 2049

〈표 5-44〉 대존간 총 통행량(2036년) 2049

〈표 5-45〉 대존간 총 통행량(2016년) 2050

〈표 5-46〉 대존간 총 통행량(2021년) 2051

〈표 5-47〉 대존간 총 통행량(2026년) 2051

〈표 5-48〉 대존간 총 통행량(2031년) 2052

〈표 5-49〉 대존간 총 통행량(2036년) 2052

〈표 6-1〉 165개존 시·군간(지역간) 목적별 통행량(2009년) 2055

〈표 6-2〉 165개존 시·군간(지역간) 목적별 통행량 연도별 비교 2055

〈표 6-3〉 165개존 시·군간(지역간) 수단별 통행량(2009년) 2056

〈표 6-4〉 수단별 통행량 연도별 비교 2056

〈표 6-5〉 249개존 시·군·구간(지역간+지역내) 목적별 통행량(2009년) 2057

〈표 6-6〉 249개존 시·군·구(지역간+지역내) 수단별 통행량(2009년) 2057

〈표 6-7〉 수단별 통행시간 비교 2058

〈표 6-8〉 수단별 평균통행거리 비교 2059

〈표 6-9〉 249개존 시·군·구간(지역간+지역내) 수단별 평균통행시간 비교 2059

〈표 6-10〉 249개존 시·군·구간(지역간+지역내) 수단별 평균통행거리 비교 2060

〈표 6-11〉 2009년 도로 위계별 통행배정 2060

〈표 6-12〉 %RMSE 산출 결과 2061

〈표 6-13〉 장래 목표연도별 목적별 통행량 비교 2063

〈표 6-14〉 장래 목표연도별 수단별 통행량 비교 2064

〈표 6-15〉 장래 목표연도별 목적별 통행량 비교 2065

〈표 6-16〉 장래 목표연도별 수단별 통행량 비교 2066

〈그림 2-1〉 전국 지역간 승용차 여객O/D 구축 과정 1887

〈그림 2-2〉 전국 지역간 버스 여객 기종점통행량(O/D) 구축 과정 1890

〈그림 2-3〉 Screen Line 설정 구분도 1896

〈그림 3-1〉 165개존 시·군간(지역간) 목적별 통행량 분포비(2009년) 1903

〈그림 3-2〉 165개존 시·군간(지역간) 목적별 통행량 연도별 비교 1904

〈그림 3-3〉 249개존 시·군·구간(지역간+지역내) 목적별 통행량 분포비(2009년) 1905

〈그림 3-4〉 165개존 시·군간(지역간) 수단별 통행량 분포비(2009년) 1906

〈그림 3-5〉 165개존 시·군간(지역간) 수단별 통행량 연도별 비교 1907

〈그림 3-6〉 165개존 시·군간(지역간) 수단별 통행량 및 통행·㎞(2009년) 1908

〈그림 3-7〉 수단별 통행량 기준 분포비(2009년) 1909

〈그림 3-8〉 수단별 통행·㎞ 기준 분포비(2009년) 1909

〈그림 3-9〉 249개존 시·군·구간(지역간+지역내) 수단별 통행량 분포비(2009년) 1911

〈그림 3-10〉 249개존 시·군·구간(지역간+지역내) 수단별 통행량 및 통행·㎞(2009년) 1912

〈그림 3-11〉 165개존 시·군간(지역간) 승용차 권역별 분담율(2009년) 1917

〈그림 3-12〉 165개존 시·군간(지역간) 버스 권역별 분담율(2009년) 1917

〈그림 3-13〉 165개존 시·군간(지역간) 철도 권역별 분담율(2009년) 1918

〈그림 3-14〉 165개존 시·군간(지역간) 해운 권역별 분담율(2009년) 1918

〈그림 3-15〉 249개존 시·군·구간(지역간+지역내) 승용차 권역별 분담율(2009년) 1923

〈그림 3-16〉 249개존 시·군·구간(지역간+지역내) 버스 권역별 분담율(2009년) 1923

〈그림 3-17〉 249개존 시·군·구간(지역간+지역내) 철도 권역별 분담율(2009년) 1924

〈그림 3-18〉 249개존 시·군·구간(지역간+지역내) 해운 권역별 분담율(2009년) 1924

〈그림 4-1〉 165개존 시·군간(지역간) 수단별 평균통행시간 비교 1962

〈그림 4-2〉 165개존 시·군간(지역간) 수단별 평균통행시간 분포(2009년) 1964

〈그림 4-3〉 249개존 시·군·구간(지역간+지역내) 수단별 평균통행시간 비교 1970

〈그림 4-4〉 249개존 시·군·구간(지역간+지역내) 수단별 평균통행시간 분포(2009년) 1972

〈그림 4-5〉 165개존 시·군간(지역간) 수단별 평균통행거리 비교 1977

〈그림 4-6〉 165개존 시·군간(지역간) 수단별 평균통행거리 비교(2009년) 1979

〈그림 4-7〉 249개존 시·군·구간(지역간+지역내) 수단별 평균통행거리 비교 1985

〈그림 4-8〉 249개존 시·군·구간(지역간+지역내) 수단별 평균통행거리 비교(2009년) 1987

〈그림 4-9〉 2009년 전국 지역간 Network 1993

〈그림 4-10〉 관측교통량 입력지점[제목없음] 1994

〈그림 4-11〉 2009년 전국 통행배정 결과 2000

〈그림 4-12〉 2009년 수도권 통행배정 결과 2001

〈그림 4-13〉 2009년 강원권 통행배정 결과 2001

〈그림 4-14〉 2009년 충청권 통행배정 결과 2001

〈그림 4-15〉 2009년 전라권 통행배정 결과 2002

〈그림 4-16〉 2009년 경상권 통행배정 결과 2002

〈그림 4-17〉 신뢰도 비교 분석 결과 2004

〈그림 5-1〉 기존 혁신도시/기업도시 개발계획 반영 방법론 : 예비타당성 평가 2026

〈그림 5-2〉 기존·혁신도시/기업도시 개발계획 반영 방법론 : 교통영향평가 2028

〈그림 5-3〉 목표연도별 목적별 통행량 비교 2036

〈그림 5-4〉 목표연도별 목적별 통행량 비교 2037

〈그림 5-5〉 목표연도별 165개존 시·군간(지역간) 수단별 통행량 비교 2039

〈그림 5-6〉 목표연도별 249개존 시·군·구간(지역간+지역내) 수단별 통행량 비교 2040

〈그림 6-1〉 신뢰도 비교 분석 결과 2062

〈그림 6-2〉 2009년 전국 통행배정 결과 2062

표제지

제출문

보고서 구성 및 담당연구진

과제별 위탁용역 사업자

부문별 보고서 구성

목차

요약 2083

제1장 과업의 개요 2099

제1절 과업의 배경 및 목적 2101

1. 과업의 배경 2101

2. 과업의 목적 2101

제2절 과업의 범위 2102

제3절 과업의 기대효과 2102

제2장 화물수송수요 추정방법론 2103

제1절 화물수송수요 추정기준 2105

1. 교통존의 설정 2105

2. 화물품목의 구분 2107

3. 차종구분 2110

제2절 화물수송수요 추정방법 2111

1. 자료수집 2111

2. 보완갱신 방법 2115

3. 화물 발생량 산정 2119

4. 화물 도착량 산정 2122

5. 통행분포 2127

6. 화물자동차 통행 O/D 산출방법 2129

7. 철도, 항공 및 연안해운 물동량 O/D 산출 방법 2130

제3장 기준년도 화물수송수요 추정 2131

제1절 화물물동량 O/D 추정 2133

1. 도로화물 2133

2. 철도화물 2144

3. 항공화물 2148

4. 연안화물 2151

제2절 화물물동량 분담율 2153

가. 수송수단별 물동량 2153

나. 수송분담율 추이분석 2154

제3절 화물자동차 O/D 추정 2159

1. 화물자동차 통행량 2159

2. 화물자동차 O/D 2162

제4장 장래년도 화물수송수요 예측 2165

제1절 화물물동량 예측 2167

1. 화물물동량 예측방법 2167

2. 화물물동량 예측결과 2172

제2절 화물자동차 통행량 예측 2180

1. 화물자동차 통행량 예측방법 2180

2. 장래 화물자동차 통행량 예측결과 2186

제5장 결론 2193

〈표 2-1〉 존 구분 내역 2106

〈표 2-2〉 화물품목구분 2107

〈표 2-3〉 화물자동차 차종 구분 2110

〈표 2-4〉 자료조사 항목 및 조사가능여부 분석 2114

〈표 2-5〉 업종별 종사자 1인당 월간 출하량 2118

〈표 2-6〉 업종별 발생량 산출시 요구자료 2119

〈표 2-7〉 지역간 산업연관분석(IRIO) 구조의 예시(2지역, 3산업, 경쟁이입형) 2122

〈표 2-8〉 IRIO 품목과 KTDB 품목 2123

〈표 2-9〉 파라미터(β)값 2128

〈표 2-10〉 톤급별 평균적재율 및 적재효율 2129

〈표 3-1〉 전국 16개 시도별 전품목 화물 발생량 및 도착량 2133

〈표 3-2〉 7개 대분류 품목별 전국 도로화물 발생량 2135

〈표 3-3〉 대분류 품목 1(농수임산품)(2009년) 2136

〈표 3-4〉 대분류 품목 2(광산품)(2009년) 2137

〈표 3-5〉 대분류 품목 3(금속기계공업품)(2009년) 2138

〈표 3-6〉 대분류 품목 4(화학공업품)(2009년) 2139

〈표 3-7〉 대분류 품목 5(경공업품)(2009년) 2140

〈표 3-8〉 대분류 품목 6(잡공업품)(2009년) 2141

〈표 3-9〉 대분류 품목 7(기타 및 컨테이너)(2009년) 2142

〈표 3-10〉 도로화물 전체 O/D(2009년) 2143

〈표 3-11〉 철도화물 물동량 비교 2144

〈표 3-12〉 철도화물 발생량 및 도착량(2009년) 2146

〈표 3-13〉 철도화물 O/D(2009년) 2147

〈표 3-14〉 항공화물 물동량 비교 2148

〈표 3-15〉 항공화물 발생량 및 도착량(2009년) 2149

〈표 3-16〉 항공화물 O/D(2009년) 2150

〈표 3-17〉 연안화물 발생량 및 도착량(2009년) 2151

〈표 3-18〉 연안화물 O/D(2009년) 2152

〈표 3-19〉 2009년 수송수단별 국내화물 수송실적(천톤기준) 2153

〈표 3-20〉 2009년 수송수단별 국내화물 수송실적(톤-㎞ 기준) 2154

〈표 3-21〉 국내화물 분담율 추이 2154

〈표 3-22〉 광역권별 분담율 추이 2157

〈표 3-23〉 지방부별 분담율 추이 2158

〈표 3-24〉 전체 화물자동차 통행량(2009년) 2159

〈표 3-25〉 소형 화물자동차 통행량(2009년) 2160

〈표 3-26〉 중형 화물자동차 통행량(2009년) 2161

〈표 3-27〉 대형 화물자동차 통행량(2009년) 2161

〈표 3-28〉 전체 화물자동차 O/D(2009년) 2162

〈표 3-29〉 소형 화물자동차(2.5톤미만) O/D(2009년) 2162

〈표 3-30〉 중형 화물자동차(2.5톤이상-8.5톤이하) O/D(2009년) 2163

〈표 3-31〉 대형 화물자동차(8.5톤초과) O/D(2009년) 2163

〈표 4-1〉 농·임·수·축산물 전망 2168

〈표 4-2〉 제조업의 연평균 증가율 및 물동량 증가율 2169

〈표 4-3〉 품목별 물동량 예측결과 2170

〈표 4-4〉 컨테이너 물동량 예측결과 2171

〈표 4-5〉 연도별 대분류 품목별 도로화물 예측 2172

〈표 4-6〉 지역별 도로화물 수송수요 발생량 예측 2173

〈표 4-7〉 지역별 도로화물 수송수요 도착량 예측 2174

〈표 4-8〉 철도화물 연도별 품목 발생량 예측 2174

〈표 4-9〉 철도화물 기간별 연평균 증가율 2175

〈표 4-10〉 지역별 철도화물 수송수요 발생량 예측 2175

〈표 4-11〉 지역별 철도화물 수송수요 도착량 예측 2176

〈표 4-12〉 항공화물 연도별 발생량 예측 2176

〈표 4-13〉 항공화물 기간별 연평균 증가율 2176

〈표 4-14〉 지역별 항공화물 수송수요 발생량 예측 2177

〈표 4-15〉 지역별 항공화물 수송수요 도착량 예측 2177

〈표 4-16〉 수단별 물동량 예측 2178

〈표 4-17〉 기간별 연평균 증가율 2179

〈표 4-18〉 소형화물차 권역별 모형추정결과 2181

〈표 4-19〉 중형화물차 권역별 모형추정결과 2181

〈표 4-20〉 대형화물차 권역별 모형추정결과 2182

〈표 4-21〉 총화물차 권역별 모형추정결과 2182

〈표 4-22〉 GRP 예측 방법 2183

〈표 4-23〉 GRP 예측 결과 2184

〈표 4-24〉 행정중심복합도시 장래 인구, 고용자수 예측 2186

〈표 4-25〉 기업도시 개발계획 2187

〈표 4-26〉 혁신도시 개발계획 2187

〈표 4-27〉 장래 총화물차 통행량 2188

〈표 4-29〉 장래 중형화물차 통행량 2189

〈표 4-30〉 장래 대형화물차 통행량 2189

〈표 4-31〉 화물자동차 전체 O/D(2016년) 2190

〈표 4-32〉 화물자동차 전체 O/D(2021년) 2190

〈표 4-33〉 화물자동차 전체 O/D(2026년) 2191

〈표 4-34〉 화물자동차 전체 O/D(2031년) 2191

〈표 4-35〉 화물자동차 전체 O/D(2036년) 2192

〈그림 2-1〉 존 구분도 2105

〈그림 2-2〉 단계별 조사자료 활용 2113

〈그림 2-3〉 화물수송수요 보완갱신 방법 2115

〈그림 3-1〉 전국 16개 시도별 화물 발생량 및 도착량 2134

〈그림 3-2〉 대분류 품목별 물동량 2135

〈그림 3-3〉 컨테이너 증감량 2145

〈그림 3-4〉 비컨테이너 증감량 비교 2145

〈그림 3-5〉 컨테이너 증가율 비교 2145

〈그림 3-6〉 비컨테이너 증가율 비교 2145

〈그림 3-7〉 컨테이너 발생량 비교 2145

〈그림 3-8〉 비컨테이너 발생량 비교 2145

〈그림 3-9〉 컨테이너 도착량 비교 2145

〈그림 3-10〉 컨테이너 도착량 2145

〈그림 3-11〉 전국 16개 시도별 철도운송량 2147

〈그림 3-12〉 전국 16개 시도별 항공운송량 2150

〈그림 3-13〉 전국 16개 시도별 연안운송량 2152

〈그림 3-14〉 2009년 수송수단별 국내화물 수송실적(톤기준) 2153

〈그림 3-15〉 국내화물 분담율 추이 2155

〈그림 3-16〉 광역권별 도로수송분담율 추이 2156

〈그림 3-17〉 지방부별 도로수송분담율 추이 2156

〈그림 3-18〉 전체 화물자동차 발생량 및 도착량 2160

〈그림 4-1〉 대분류 품목별 물동량 예측치 2173

〈그림 4-2〉 수단별 물동량 예측치 2178

〈그림 4-3〉 장래 화물차 통행량의 예측 흐름도 2185

표제지

제출문

보고서 구성 및 담당연구진

과제별 위탁용역 사업자

부문별 보고서 구성

목차

요약 2209

제1장 과업의 개요 2251

제1절 과업의 배경 2253

1. 과업의 배경 2253

2. 과업의 목적 2254

3. 과업의 범위 2255

제2절 과업의 내용 2256

1. 존 세분화를 통한 기종점통행량 신뢰도 개선 방안 2256

2. 지역간과 광역권 여객 O/D 합치를 위한 방안 2256

3. 기종점통행량 신뢰도 검증기준의 개선 방안 2256

제3절 과업의 기대효과 2257

제2장 기종점통행량 신뢰도 개선 관련연구 검토 2259

제1절 국가교통DB구축사업의 현황 2261

1. 교통조사분석 2261

2. 교통분석용 배포자료 현황 2263

3. 교통분석용 배포자료의 문제점 및 해결방안 2267

4. 존 세분화의 장·단점 2268

제2절 기종점통행량 신뢰도 개선 관련연구 검토 2269

1. 국가교통DB 신뢰성 제고 관련연구 2269

2. 존 세분화를 통한 신뢰도 개선 연구 2271

3. 기타 기종점통행량 신뢰도 개선 연구 2275

4. 시사점 2276

제3절 연구진행방향 설정 2277

1. 기종점통행량 신뢰도 개선 방향 2277

2. 지역간과 광역권 여객 O/D 합치를 위한 방향 2277

3. 기종점통행량 신뢰도 검증기준의 개선방안 제시 2277

제3장 기종점통행량 신뢰도 개선 방안 2279

제1절 개요 2281

1. 분석의 범위 설정 2281

2. 분석 방법론 2281

3. 존 및 OD 세분화 방안 2283

4. 네트워크 세분화 방안 2290

5. 분석 시나리오 설정 2291

제2절 시나리오별 결과 분석 2292

1. 분석지표 설정 2292

2. 시나리오별 분석결과 2293

제3절 존체계 세분화에 따른 효과 분석 2309

1. 목표1: 통행 미배정 링크 최소화 2309

2. 목표2: 통행배정의 신뢰성 제고 2310

3. 목표3: 현실과 유사한 통행패턴 묘사 2313

제4절 소결 2317

1. 신뢰도 개선 방법론 2317

2. 시나리오별 결과 분석 2317

3. 존체계 세분화에 따른 효과 분석 2319

4. 종합 2321

제4장 지역간 및 광역권 여객 O/D 합치 방안 2323

제1절 개요 2325

제2절 전국 지역간 및 광역권 여객 O/D 구축 현황 2326

제3절 전국 지역간 및 광역권 여객 O/D 합치 현황 및 문제점 2328

1. 전국 지역간 및 광역권 여객 O/D 합치 현황 2328

2. 현재 전국 지역간 및 광역권 여객 O/D 합치상의 문제점 2330

제4절 전국 지역간 및 광역권 여객 O/D 합치 방안 2336

1. 전국 지역간 및 광역권 여객 O/D 구축의 공동 프로세스 구축 2336

2. 전국 지역간 및 광역권 여객 O/D의 조사방법의 일원화 2337

3. 광역 지자체와의 협의를 통한 공동 조사, O/D 전수화 및 현행화를 위한 협약 체결 2338

4. 전수화 방안의 신뢰도 제고 2339

제5절 소결 2343

제5장 기종점통행량 신뢰도 검증기준의 개선 2345

제1절 개요 2347

제2절 신뢰도 검증 기준에 관한 연구 2348

1. 국가교통DB의 신뢰도 기준 사용 근거 2348

2. KTDB에서의 신뢰도 기준 2348

3. 미국 신뢰도 검증 기준 2350

4. 시사점 2351

제3절 미국 신뢰도 검증 기준에 따른 국가교통DB 신뢰도 2352

1. Contra Costa Transit Authority(CCTA) 검증기준에 따른 국가교통DB 신뢰도 분석 2352

2. 미국 신뢰도 검증 기준에 따른 국가교통DB 신뢰도 분석 2353

3. 해외 신뢰도 검증 기준 및 결과 2355

제4절 신뢰도 검증기준 개선 방안 2356

1. 신뢰도 검증 대상 도로의 선정 2356

2. 신뢰도 검증 방법의 다양화 및 표준화 2356

3. 교통량 수준 및 도로위계별·중요도별 신뢰도 기준의 차별화 2357

4. 모형의 위계에 따른 신뢰도 검증방법 및 기준의 차별화 2358

제5절 소결 2359

제6장 결론 및 향후 연구과제 2361

제1절 결론 2363

1. 주요 연구 결과 2363

2. 결론 2365

제2절 향후 연구과제 2366

1. 존 세분화에 따른 기초 데이터 구축 2366

2. 존 세분화에 따른 기준 정립 연구 2366

3. 자료 수집방법의 개선 2366

4. 수요예측과정의 정확도 제고 2366

부록 2367

A. 세분화 존 구분 2369

B. 시나리오별 지역간 통해경로 산출결과 2390

C. 참고문헌 2406

〈표 2-1〉 존 구분 내역 2264

〈표 2-2〉 2008년 도로 네트워크 체계 2265

〈표 2-3〉 VDF 구분 2266

〈표 2-4〉 국가교통DB 신뢰성 향상 관련 기존 연구내용 요약 2270

〈표 2-5〉 이국 Statewide Model 별 존 수 2272

〈표 2-6〉 국가교통DB 전국권 기·종점자료 노선배정 결과 2274

〈표 2-7〉 존과 Network의 조화 2275

〈표 2-8〉 국내외 존 평균면적 비교 2276

〈표 3-1〉 존 체계 설정 기준 2283

〈표 3-2〉 77개 시군구 2286

〈표 3-3〉 읍면동 단위 존 세분화 결과 2287

〈표 3-4〉 분석 시나리오 설정 2291

〈표 3-5〉 분석지표 설정 2293

〈표 3-6〉 시나리오별 통행배정 여부 분석결과 2294

〈표 3-7〉 시나리오 및 도로위계별 통행 미배정 링크 비율 2295

〈표 3-8〉 시나리오 및 도로위계별 오차율 분석결과 2296

〈표 3-9〉 시나리오 및 도로위계별 %RMSE(전체도로) 2297

〈표 3-10〉 시나리오 및 도로위계별 %RMSE(교통량 1만pcu 이상) 2298

〈표 3-11〉 도로위계별 V/C 카테고리별 링크수 산출결과 2299

〈표 3-12〉 도로위계별 V/C 1.0 이하, 초과 링크수 비율 2300

〈표 3-13〉 도로위계별 평균 V/C 산출결과 2301

〈표 3-14〉 도로위계별 속도 카테고리별 링크수 산출결과 2302

〈표 3-15〉 도로위계별 평균통행속도 산출결과 2303

〈표 3-16〉 통행경로 및 시간 검증지역 설정결과 2304

〈표 3-17〉 지역간 통행경로 산출결과 분석 2305

〈표 3-18〉 축별 통행시간 산출결과 2308

〈표 3-19〉 존체계별 통행 미배정 링크 비율 2309

〈표 3-20〉 존체계별 ±30% 이내 오차율에 포함되는 링크 비율 2310

〈표 3-21〉 존체계별 %RMSE(전체도로) 2311

〈표 3-22〉 존체계별 %RMSE(배정교통량 1만pcu 이상 도로) 2312

〈표 3-23〉 존체계별 평균 V/C 2313

〈표 3-24〉 존체계별 평균통행속도 2314

〈표 3-25〉 존체계별 통행시간 산출결과 2316

〈표 4-1〉 전국 지역간 및 광역권 여객 O/D 구축 현황 2327

〈표 4-2〉 전국 지역간 및 광역권 여객 O/D 보정계수 산정 방안 2328

〈표 4-3〉 전국 지역간 O/D 보정을 위한 통행목적 및 통행수단 일치 내역 2328

〈표 4-4〉 전국 여객 O/D 전수화 방안의 대안별 장단점 2340

〈표 4-5〉 전국 여객 O/D 전수화 및 현행화를 위한 추진 체계 2342

〈표 4-6〉 O/D의 불일치 문제 개선 방향 2343

〈표 5-1〉 도로부문 정산 결과 예시 2349

〈표 5-2〉 도로부문 정산 허용오차기준 2349

〈표 5-3〉 미국 신뢰도 검증 기준 2350

〈표 5-4〉 CCTA 기준에 따른 국가교통DB의 신뢰도 2352

〈표 5-5〉 전체 관측지점에 대하여 % RMSE 산출 시 기준 2353

〈표 5-6〉 미국 신뢰도 검증 기준에 따른 교통량 수준별 % RMSE 산출 결과 2353

〈표 5-7〉 미국 신뢰도 검증 기준에 따른 국가교통DB 신뢰도(비집계시) 2354

〈표 5-8〉 미국 신뢰도 검증 기준에 결과 예시 2355

〈표 5-9〉 전국 지역간 여객 O/D와 대도시권 여객 O/D의 신뢰도 검증상 문제점 2357

〈표 5-10〉 수요 추정 과정에서의 파라미터 항목별 추정량의 정확성 2358

〈표 5-11〉 미국 DOT의 모델별 검증기준 2358

〈그림 1-1〉 과업의 공간적 범위 2255

〈그림 2-1〉 246개 존 분포 2263

〈그림 2-2〉 2008년 기준 배포 네트워크 2265

〈그림 2-3〉 존 세분화 사례(화성시) 2273

〈그림 2-4〉 적정 존 수준과 비용과의 관계 2275

〈그림 3-1〉 존 세분화 방법론 2282

〈그림 3-2〉 수도권 및 2차 영향권 존 세분화 2283

〈그림 3-3〉 지방 5대 광역권의 존 세분화 2284

〈그림 3-4〉 77개 시군구의 존 세분화 2287

〈그림 3-5〉 교통존 세분화 결과 2288

〈그림 3-6〉 세분화 존의 총 통행발생·도착량 2289

〈그림 3-7〉 세부 네트워크 구축 2290

〈그림 3-8〉 Centroid Connector 연결 예시 2291

〈그림 3-9〉 분석 시나리오 설정 2291

〈그림 3-10〉 서울→부산(서남축) 통행경로 산출결과 2305

〈그림 3-11〉 강릉→태안(가로축 1) 간 통행경로 산출결과 2306

〈그림 3-12〉 광주→강릉(북동축) 통행경로 산출결과 2307

〈그림 3-13〉 존체계별 통행 미배정 링크 비율 2309

〈그림 3-14〉 존체계별 ±30% 이내 오차율에 포함되는 링크 비율 2310

〈그림 3-15〉 존체계별 %RMSE(전체도로) 2311

〈그림 3-16〉 존체계별 %RMSE(배정교통량 1만pcu 이상 도로) 2312

〈그림 3-17〉 존체계별 평균 V/C 2313

〈그림 3-18〉 존체계별 평균통행속도 2314

〈그림 3-19〉 통행경로 산출결과(장거리통행: 서울→부산) 2315

〈그림 3-20〉 통행경로 산출결과(단거리통행) 2315

〈그림 4-1〉 전국 지역간 승용차 O/D 전수화 과정 2331

〈그림 4-2〉 전국 지역간 승용차 O/D 구축 과정 2332

〈그림 4-3〉 전수화 과정의 주요 단계 2334

〈그림 4-4〉 대도시권 여객 O/D 전수화 과정 2334

〈그림 4-5〉 전국 지역간 및 광역권 여객 O/D 구축 프로세스 2336

〈그림 4-6〉 2010년 전국 여객O/D 조사 현황 2337

〈그림 4-7〉 전국 여객 O/D 전수화 및 장래예측」 공동사업계획서(안) 2338

〈그림 4-8〉 전국 교통존 체계 수립 방안 2339

〈그림 4-9〉 가구기반 기종점 통행량의 전수화 과정도 2341

〈그림 5-1〉 미국 State의 신뢰도 산정 결과(%RMSE) 2355

〈그림 6-1〉 존 세분화의 효과 2363

표제지

제출문

보고서 구성 및 담당연구진

과제별 위탁용역 사업자

부문별 보고서 구성

목차

요약 2422

제1장 과업의 개요 2441

제1절 과업의 배경 및 목적 2443

제2절 과업의 범위 및 내용 2444

1. 과업의 범위 2444

2. 과업의 내용 2444

3. 성과물 및 기대효과 2445

제2장 교통비용 조사 및 분석 2447

제1절 총교통비용의 정의 및 분류 2449

1. 총교통비용의 정의 2449

2. 총교통비용의 분류 2452

제2절 총교통비용 산정방법론 2454

1. 정부비용 2454

2. 내부(민간)비용 2458

3. 외부비용 2472

제3절 총교통비용 산정 2491

1. 정부비용 2491

2. 내부(민간)비용 2501

3. 외부비용 2506

제3장 교통부문 온실가스 배출량 조사 및 분석 2527

제1절 온실가스 배출량 현황 2529

1. 온실가스 개요 2529

2. 온실가스 현황 2531

3. 온실가스 관련 동향 2538

4. 온실가스 산정의 문제점 2544

제2절 에너지 사용량 2545

1. 에너지 사용 현황 2545

2. 교통부문 에너지 사용 조사 2553

제3절 교통부문 온실가스 배출량 2566

1. 개요 2566

2. 산정절차 및 산정방법론 2567

3. 자료 2584

4. 온실가스 배출량 산정 2587

제4장 결론 및 향후 추진계획 2603

제1절 결론 2605

1. 총 교통비용 2605

2. 교통비용 산정 과정의 문제점 및 향후 개선 방안 2606

3. 교통부문 온실가스 배출량 결론 및 문제점 2607

제2절 향후 추진계획 2608

1. 향후 연차별 사업 2608

2. 2011년 사업 2608

참고문헌 2609

부록 2613

A. 수송수단별·지역별 에너지사용량 2615

B. 유종별·지역별 에너지 사용량 2616

C. 도로부문 232개 시군구별 에너지사용량 2624

D. 도로부문 232개 시군구별 CO₂ 배출량 2634

E. 2008·2007 교통수단별·지역별 온실가스 배출량 2643

〈표 1-1〉 과업의 내용 2445

〈표 2-1〉 교통비용의 분류(EC) 2449

〈표 2-2〉 교통비용의 범위 및 성격 2450

〈표 2-3〉 교통비용분류 2451

〈표 2-4〉 내부비용의 분류 2452

〈표 2-5〉 외부비용의 분류 2453

〈표 2-6〉 미국 교통부문 세부 조사항목 2463

〈표 2-7〉 영국 교통부문 세부 조사항목 2467

〈표 2-8〉 국가물류비의 기능별 구성요소 2469

〈표 2-9〉 기능별 국가물류비 추이(국제화물수송비 제외) 2470

〈표 2-10〉 국가물류비 구성요소 및 관련 통계자료 2471

〈표 2-11〉 대기오염물질이 인체에 미치는 영향 2483

〈표 2-12〉 도로이동부문 대기오염물질 배출량(2007년) 2484

〈표 2-13〉 대기오염물질 배출량 산정방법 2484

〈표 2-14〉 도로의 대기오염물질 배출계수 2485

〈표 2-15〉 디젤 기관차 및 디젤동차의 배출계수 2485

〈표 2-16〉 대기오염물질의 단위 사회적 비용 2485

〈표 2-17〉 사용연료종류별 용도 2487

〈표 2-18〉 소음환경기준 2488

〈표 2-19〉 우리나라와 각국의 소음환경기준 비교 2488

〈표 2-20〉 교통소음의 한도(도로) 2489

〈표 2-21〉 교통소음의 한도(철도) 2489

〈표 2-22〉 교통수단별 소음 원단위 및 소음가치(2007년 기준) 2490

〈표 2-23〉 연도별 SOC 투자 현황 2491

〈표 2-24〉 도로부문 재원별 투자실적 2492

〈표 2-25〉 도로부문 도로종류별 투자실적 2493

〈표 2-26〉 도로부문 건설비와 운영비 2493

〈표 2-27〉 연도별 도로유지보수 투자금액 2494

〈표 2-28〉 철도부문별 투자실적 2495

〈표 2-29〉 항만부문 건설비와 운영비 2496

〈표 2-30〉 항만부문 부문별 투자실적 2497

〈표 2-31〉 항공부문 투자금액 2497

〈표 2-32〉 항공부문 건설비와 운영비 구분 2498

〈표 2-33〉 물류시설부문 정부 투자실적 2498

〈표 2-34〉 교통부문 정부비용 2499

〈표 2-35〉 교통비용 건설비와 운영비 2500

〈표 2-36〉 연도별 월평균 가계소비지줄 비중 2501

〈표 2-37〉 교통부문 월평균 가계소비지출 2502

〈표 2-38〉 연도별 총 가구교통비용(실질가격 기준) 2503

〈표 2-39〉 연도별 총 가구교통비용(명목가격 기준) 2504

〈표 2-40〉 국가물류비 투자금액 추이(국제화물수송비 제외) 2505

〈표 2-41〉 2008년도 구성요소별 교통혼잡비용 2506

〈표 2-42〉 GDP 대비 전국 교통혼잡비용 추이 분석 2507

〈표 2-43〉 전국 지역 간 도로의 교통혼잡비용(2008년) 2508

〈표 2-44〉 전국 지역 간 도로의 교통혼잡비용 추이 2508

〈표 2-45〉 2008년 도시부 도로의 수단별 교통혼잡비용 2509

〈표 2-46〉 도시부 도로의 교통혼잡비용 추이 2509

〈표 2-47〉 2008년 도로교통사고비용 2510

〈표 2-48〉 2008년 철도사고비용 2510

〈표 2-49〉 2008년 해양사고비용 2511

〈표 2-50〉 2008년 항공사고비용 2511

〈표 2-51〉 2008년도 수단별 사고비용 2512

〈표 2-52〉 도로부문 대기오염물질 총배출량 2513

〈표 2-53〉 도로부문 대기오염비용 2515

〈표 2-54〉 철도부문 대기오염물질 총배출량 2517

〈표 2-55〉 철도부문 대기오염비용 2518

〈표 2-56〉 2009년도 대기오염물질 총배출량 2519

〈표 2-57〉 2009년도 대기오염비용 2520

〈표 2-58〉 국내 교통부문 에너지 사용량 2521

〈표 2-59〉 교통수단별·16개 광역시도별 온실가스 총 배출량 2523

〈표 2-60〉 2009년도 온실가스비용 2524

〈표 2-61〉 교통부문 소음비용 2525

〈표 3-1〉 온실가스별 지구온난화지수(GWP) 2529

〈표 3-2〉 온실가스의 특성 2530

〈표 3-3〉 주요국가 온실가스 배출량 2531

〈표 3-4〉 세계 CO₂ 배출 전망(~2030년) 2531

〈표 3-5〉 주요 국가별 1인당 CO₂ 배출현황 2532

〈표 3-6〉 2008년 주요 국가별 교통 CO₂ 배출현황 2532

〈표 3-7〉 2008년 주요 국가별 교통부문＝1인당 CO₂ 배출현황 2533

〈표 3-8〉 온실가스 배출 관련 주요지표 2533

〈표 3-9〉 온실가스별 배출추이 2534

〈표 3-10〉 우리나라 온실가스 배출량 2535

〈표 3-11〉 에너지부문 CO₂ 배출량 2536

〈표 3-12〉 에너지부문 산업별 온실가스 배출량 2537

〈표 3-13〉 교토의정서의 주요 내용 2539

〈표 3-14〉 주요 선진국의 기후변화협약 관련 대책 2540

〈표 3-15〉 우리나라 중앙정부의 부문별 기후변화협약 종합대책 2541

〈표 3-16〉 우리나라 중앙정부의 교통부문 기후변화협약 종합대책 2543

〈표 3-17〉 전체 에너지 소비량 2545

〈표 3-18〉 부문별 최종에너지 소비 2547

〈표 3-19〉 전체 에너지 소비 및 교통부문 소비량 추이 2548

〈표 3-20〉 교통부문 총 에너지 소비량 2549

〈표 3-21〉 교통부문 수단별 에너지 소비량 2549

〈표 3-22〉 육상운수부문 에너지 소비량 2550

〈표 3-23〉 철도운수부문 에너지 소비량 2551

〈표 3-24〉 해운운수부문 에너지 소비량 2551

〈표 3-25〉 항공운수부문 에너지 소비량 2552

〈표 3-26〉 해외 주요 국가별 1차 에너지 사용량 2552

〈표 3-27〉 주요국가의 GDP당 1차에너지 소비량 2553

〈표 3-28〉 2008년 주요국가별 최종에너지 소비 2553

〈표 3-29〉 교통부문 제품별·수단별 소비 2558

〈표 3-30〉 2009년도 교통수단별 16개광역시별 에너지 사용량 2559

〈표 3-31〉 2009년도 교통수단별 16개광역시별 주요유종 에너지 사용량 2560

〈표 3-32〉 2009년도 교통수단별 16개광역시별 주요유종 에너지 사용량 2561

〈표 3-33〉 2009년 16개 광역시별 교통부문 에너지소비 2562

〈표 3-34〉 2009년 서울지역 에너지 사용량 2563

〈표 3-35〉 2009년 전철전력 사용량 2564

〈표 3-36〉 2009년 기준 지하철 전력 사용량 2564

〈표 3-37〉 CNG부문 연료소모량 2565

〈표 3-38〉 2009년 국제벙커링 에너지 사용량 2565

〈표 3-39〉 IPCC 가이드라인의 수송부문 분류 체계기준 2570

〈표 3-40〉 도로부문 각 방법론에 따른 자료요구사항 2572

〈표 3-41〉 도로 온실가스 배출량 산정방법 2575

〈표 3-42〉 철도부문 각 방법론에 따른 자료요구사항 2575

〈표 3-43〉 철도 온실가스 배출량 산정방법 정리 2577

〈표 3-44〉 항공부문 각 방법론에 따른 자료 요구사항 2577

〈표 3-45〉 항공부문 온실가스 배출량 산정방법 정리 2579

〈표 3-46〉 해운부문 각 방법론에 따른 자료 요구사항 2579

〈표 3-48〉 해운 온실가스 배출량 산정방법 정리 2580

〈표 3-49〉 IPCC 탄소배출계수 2581

〈표 3-50〉 총발열량 기준 에너지 열량환산기준 2582

〈표 3-51〉 순발열량 기준 에너지 열량환산기준 2583

〈표 3-52〉 지역별 등록대수 및 주행거리 2585

〈표 3-53〉 차종별 등록대수 및 주행거리 2586

〈표 3-54〉 차종별 연비 2586

〈표 3-55〉 2009년 교통수단별·16개 광역시도별 온실가스 총 배출량 2587

〈표 3-56〉 2009년 대비 2008년도 온실가스 증감량 2589

〈표 3-57〉 2009년 서울지역 CO₂(이산화탄소) 배출량 2591

〈표 3-58〉 Tier 3 도로부문 CO₂(이산화탄소) 배출량 2593

〈표 3-59〉 2009년 철도 전환부문 CO2(이산화탄소) 배출량 2594

〈표 3-60〉 CNG부문 온실가스 배출량 2597

〈표 3-61〉 국제벙커링 수급현황 2599

〈표 3-62〉 국제벙커링 부문 온실가스 배출량 2600

〈그림 2-1〉 교통혼잡으로 인한 자중손실 2473

〈그림 2-2〉 내부화된 혼잡비용 2475

〈그림 2-3〉 교통혼잡비용의 구성요소 2476

〈그링 2-4〉 교통부문의 외부 비용이 발생할 경우의 균형 2481

〈그림 2-5〉 도로부문 재원별 투자실적 2493

〈그림 2-6〉 철도부문 투자추이 2495

〈그림 2-7〉 항만부문 건설비와 운영비 증가추이 2496

〈그림 2-8〉 2009년도 부문별 정부비용 투자비율 2499

〈그림 2-9〉 2009년 월별 가계소비지출 항목 비중 2502

〈그림 2-10〉 2009년 교통부문 가계소비지출 항목 비중 2502

〈그림 2-11〉 연도별 가구교통비용 2503

〈그링 2-12〉 기능별 국가물류비 추이(국제화물수송비 제외) 2505

〈그림 2-13〉 연도별 도로부문 교통혼잡비용 추이 2507

〈그림 2-14〉 수단별 사고비용 비중 2512

〈그림 2-15〉 도로부문 대기오염물질별 배출량 구성비 2514

〈그림 2-16〉 도로부문 차종별 대기오염물질 배출량 구성비 2514

〈그림 2-17〉 도로부문 유종별 대기오염물질 배출량 구성비 2514

〈그림 2-18〉 도로부문 오염물질별 대기오염비용 구성비 2516

〈그림 2-19〉 도로부문 차종별 대기오염비용 구성비 2516

〈그림 2-20〉 도로부문 유종별 대기오염비용 구성비 2516

〈그림 2-21〉 철도부문 유종별, 수송별 대기오염물질 배출량 구성비 2517

〈그림 2-22〉 철도부문 유종별, 수종별 대기오염비용 구성비 2518

〈그림 2-23〉 교통수단별 에너지 사용량 2522

〈그림 2-24〉 2009년도 수단별 온실가스비용 구성비 2524

〈그림 2-25〉 교통수단별 소음비용 추세 2525

〈그림 3-1〉 온실가스 총배출량 및 증가율 추이 2535

〈그림 3-2〉 에너지부문 부문별 온실가스 배출량(2006) 2536

〈그림 3-3〉 주요국가별 온실가스 감축 목표량 2539

〈그림 3-4〉 전체 에너지 소비량 추이 2546

〈그림 3-5〉 부문별 최종 에너지 소비 추이 2547

〈그림 3-6〉 총 에너지 소비 중 교통부문 비중(%) 2548

〈그링 3-7〉 한국석유공사 자료 취합 경로 2555

〈그림 3-8〉 국내 석유수급 흐름도 2556

〈그림 3-9〉 제품별 수단별 소비비중 2558

〈그림 3-10〉 2009년도 수단별 에너지 사용량 2562

〈그림 3-11〉 CO₂(이산화탄소) 배출량 산정 방법 결정 과정 2567

〈그림 3-12〉 도로부문 연료연소로부터 CO₂(이산화탄소) 배출량 산정 과정 2568

〈그링 3-13〉 도로부문 연소로부터 CH₄(메탄) 및 N₂O(아산화질소) 배출량 산정 과정 2569

〈그림 3-14〉 2008년도 지역별 주행거리 비율 2585

〈그림 3-15〉 2009년 교통수단별 교통부문 온실가스 총 배출량 2588

〈그림 3-16〉 2009년 지역별 교통부문 온실가스 총 배출량 2589

〈그림 3-17〉 2008년대비 지역별 온실가스 배출량 증감 2590

〈그림 3-18〉 2009년 서울지역 이산화탄소 배출량 2592

〈그림 3-19〉 2009년 서울지역 유종별 CO₂(이산화탄소) 배출량 2592

〈그림 3-20〉 철도전환부문 철도노선별 온실가스 배출량 비중 2595

〈그림 3-21〉 철도전환부문 지하철 지역별 온실가스 배출량 비중 2595

〈그림 3-22〉 CNG부문 지역별 온실가스 배출량 비중 2597

〈그림 3-23〉 국제벙커링 석유수급 현황 2599

〈그림 3-24〉 2009년 국제벙커링 온실가스 배출량 유종별 비중 2600

표제지

제출문

보고서 구성 및 담당연구진

과제별 위탁용역 사업자

부문별 보고서 구성

목차

요약 2658

제1장 과업의 개요 2672

제1절 과업의 배경 및 목적 2674

제2절 과업의 범위 2675

1. 시간적 범위 2675

2. 공간적 범위 2675

3. 내용적 범위 2675

제2장 여름휴가 특별교통대책기간 교통수요 분석 2678

제1절 설문조사 개요 2680

1. 조사개요 2680

2. 조사내용 2680

3. 조사표본 선정 2680

제2절 사전 설문조사 수행 결과 2682

1. 사전 설문조사 수행 결과 2682

제3절 수요예측 방법론 및 수요예측 결과 2696

1. 특별교통대책기간 수요예측 방법 2696

2. 교통수단별 수송실적 수집 2697

3. 수요예측 결과 2697

제4절 사후평가 2701

제3장 추석연휴 특별교통대책기간 교통수요 분석 2702

제1절 설문조사 개요 2704

1. 조사개요 및 조사표본 선정 2704

2. 조사내용 2704

3. 조사표본 선정 2705

제2절 사전/간이 설문조사 수행 결과 2707

1. 사전/간이 설문조사 수행 결과 2707

제3절 수요예측 방법론 및 수요예측 결과 2722

1. 수요예측 방법론 2722

2. 교통수단별 수송실적 수집 2723

3. 수요예측 결과 2723

제4절 사후평가 2729

1. 수송실적 자료 수집 2729

2. 사후평가 2729

제4장 설 연휴 특별교통대책기간 교통수요 분석 2734

제1절 설문조사 개요 2736

1. 조사개요 및 조사표본 선정 2736

2. 조사내용 2736

제2절 사전 설문조사 수행 결과 2739

1. 사전 설문조사 수행 결과 2739

제3절 수요예측 방법론 및 수요예측 결과 2753

1. 수요예측 방법론 2753

2. 교통수단별 수송실적 수집 2754

3. 수요예측 결과 2754

제4절 사후평가 2760

1. 수송실적 자료 수집 2760

2. 사후평가 2760

제5장 결론 및 향후 과제 2764

제1절 결론 2766

제2절 향후 과제 2768

부록 2770

A. 여름휴가 통행특성 분석을 위한 설문지 2772

B. 추석 연휴기간 통행특성 분석을 위한 설문지 2775

C. 설 연휴기간 통행특성 분석을 위한 설문지 2782

D. 언론보도자료 정리 2787

E. 참고문헌 2791

〈표 2-1〉 지역별 조사 세대수 2681

〈표 2-2〉 하계 휴가시 이용 예정 도로 2690

〈표 2-3〉 2009년 여름휴가 특별교통대책기간 수송실적 2697

〈표 2-4〉 2010년도 여름휴가 특별교통대책기간 통행수요 예측결과(전국) 2697

〈표 2-5〉 여름휴가 특별교통대책 사후평가 2701

〈표 3-1〉 추석 연휴 지역별 조사 세대수(연도별) 2705

〈표 3-2〉 추석 연휴 지역별 조사 세대수(사전조사, 간이조사) 2706

〈표 3-3〉 출발지역별 작년 추석 귀성 또는 여행 여부 2708

〈표 3-4〉 작년 추석 연휴시 귀성 및 귀가 시기 2709

〈표 3-5〉 추석 귀성 또는 여행 여부(연도별) 2710

〈표 3-6〉 귀성일자별 추석 귀성 또는 여행시 출발예정 시간대(2010년) 2713

〈표 3-7〉 귀가일자별 추석 귀가 또는 여행후 출발예정 시간대(2010년) 2714

〈표 3-8〉 추석 귀성 또는 여행시 대중교통 표 예매 여부 2717

〈표 3-9〉 추석 귀성 또는 여행시 대중교통 표 예매를 못할 경우 대체 교통수단-교통 수단별 2718

〈표 3-10〉 추석 귀성 및 귀가시 교통비용-연도별 2719

〈표 3-11〉 추석 연휴기간 이외에 추가적인 휴가 계획일 수 2720

〈표 3-12〉 2009년 추석연휴 특별교통대책기간 수송실적 2723

〈표 3-13〉 2010년 추석연휴 특별교통대책기간 통행수요 예측결과(전국) 2723

〈표 3-14〉 추석 연휴 통행량 예측결과 비교 2729

〈표 3-15〉 추석 연휴 귀성통행량 예측치(승용차 개방식 요금소 제외) 2730

〈표 3-16〉 추석 연휴 귀경통행량 예측치(승용차 개방식 요금소 제외) 2730

〈표 3-17〉 추석 연휴 귀성통행량 실측치(승용차 개방식 요금소 제외) 2731

〈표 3-18〉 추석 연휴 귀경통행량 실측치(승용차 개방식 요금소 제외) 2731

〈표 3-19〉 추석 연휴 귀성통행량 평가(예측치/실측치_승용차 개방식 요금소 제외) 2732

〈표 3-20〉 추석 연휴 귀경통행량 평가(예측치/실측치_승용차 개방식 요금소 제외) 2732

〈표 4-1〉 설 연휴 지역별 조사 세대수(연도별) 2737

〈표 4-2〉 지역별 조사 세대수(사전조사) 2738

〈표 4-3〉 출발지역별 작년 설 귀성 또는 여행 여부 2740

〈표 4-4〉 작년 설 연휴시 귀성 및 귀가 시기 2741

〈표 4-5〉 설 귀성 또는 여행 여부(연도별) 2742

〈표 4-6〉 설 귀성 또는 여행시 출발예정 시간대 2745

〈표 4-7〉 설 귀성 또는 여행시 출발예정 시간대 2746

〈표 4-8〉 설 연휴 중 기상상태 악화시 귀성 및 여행 계획 변화 여부 2749

〈표 4-9〉 설 귀성 및 귀가시 왕복 교통비용(연도별) 2750

〈표 4-10〉 설 귀성 및 귀가시 왕복 교통비용(연도별) 2751

〈표 4-11〉 설 귀성 및 귀가시 왕복 교통비용(연도별) 2751

〈표 4-12〉 2010년 설연휴 특별교통대책기간 수송실적 2754

〈표 4-13〉 2011년 설연휴 특별교통대책기간 통행수요 예측결과(전국) 2754

〈표 4-14〉 설 연휴 통행량 예측 결과 비교 2760

〈표 4-15〉 설 연휴 귀성통행량 예측치(승용차 개방식 요금소 제외) 2761

〈표 4-16〉 설 연휴 귀경통행량 예측치(승용차 개방식 요금소 제외) 2761

〈표 4-17〉 설 연휴 귀성통행량 실측치(승용차 개방식 요금소 제외) 2762

〈표 4-18〉 설 연휴 귀경통행량 실측치(승용차 개방식 요금소 제외) 2762

〈표 4-19〉 설 연휴 귀성통행량 평가(예측치/실측치_승용차 개방식 요금소 제외) 2763

〈표 4-20〉 설 연휴 귀경통행량 평가(예측치/실측치_승용차 개방식 요금소 제외) 2763

〈그림 2-1〉 표본 추출 프로그램 이용과정 2681

〈그림 2-2〉 하계 휴가시 여행 여부의 분포(2009년) 2683

〈그림 2-3〉 하계 휴가시 여행 지역의 분포(2009년) 2683

〈그림 2-4〉 하계 휴가시 여행 시기의 분포(2009년) 2684

〈그림 2-5〉 하계 휴가시 이용 교통수단의 분포(2009년) 2684

〈그림 2-6〉 하계 휴가시 총 휴가 비용(2009년) 2685

〈그림 2-7〉 하계 휴가시 여행 여부의 분포(2010년) 2685

〈그림 2-8〉 2009년과 2010년 하계 휴가시 여행 여부 비교의 분포 2686

〈그림 2-9〉 하계 휴가를 안 가는 이유의 분포(2010년) 2686

〈그림 2-10〉 하계 휴가시 여행 예정 지역의 분포(2010년) 2687

〈그림 2-11〉 하계 휴가시 해외여행 예정 지역의 분포(2010년) 2687

〈그림 2-12〉 하계 휴가시 출발 예정 일자의 분포(2010년) 2688

〈그림 2-13〉 하계 휴가시 예정 여행 기간의 분포(2010년) 2688

〈그림 2-14〉 하계 휴가시 예정 이용 교통수단의 분포(2010년) 2689

〈그림 2-15〉 하계 휴가시 예정 동행인 수의 분포(2010년) 2689

〈그림 2-16〉 하계 여행시 고속도로 이용 예정 노선의 분포(2010년) 2690

〈그림 2-17〉 하계 휴가시 총 예상 휴가 비용(2010년) 2691

〈그림 2-18〉 하계 휴가시 폭염 또는 무더위 기상상태일 경우 대체방법(2010년) 2691

〈그림 2-19〉 하계 휴가시 폭염 또는 무더위 기상상태일 경우 교통수단별 대체방법 2692

〈그림 2-20〉 하계 휴가시 폭우 또는 장마같은 기상상태일 경우 대체방법 2693

〈그림 2-21〉 하계 휴가시 폭우 또는 장마같은 기상상태일 경우 교통수단별 대체방법 2693

〈그림 2-22〉 교통상황 안내정보 획득 경로 2694

〈그림 2-23〉 교통상황 안내정보 획득 경로-주 이용 교통수단별 2695

〈그림 2-24〉 심각한 교통정체 안내정보시 대체방법 2695

〈그림 2-25〉 여름휴가 특별교통대책기간 수요예측방법 2696

〈그림 2-26〉 여름휴가 특별교통대책기간 중 이동인원 추이(1일 평균) 2698

〈그림 2-27〉 여름휴가 교통수단별 분담률(예상) 2698

〈그림 2-28〉 여름휴가 특별교통대책기간 중 일자별 예정인원 비율 2699

〈그림 2-29〉 여행 예정지역 분포(전망) 2699

〈그림 2-30〉 고속도로별 이용차량 비율(전망) 2700

〈그림 2-31〉 하계 휴가시 교통정보 취득 매체 2700

〈그림 3-1〉 작년 추석 귀성 또는 여행 여부의 분포 2708

〈그림 3-2〉 작년 추석 귀성 또는 여행시 이용 교통수단의 분포 2709

〈그림 3-3〉 2009년과 2010년 추석 귀성/여행 여부 비교의 분포 2710

〈그림 3-4〉 추석 귀성 또는 여행 예정 지역의 분포(2010년) 2711

〈그림 3-5〉 수도권 거주자의 추석 귀성 또는 여행 예정 지역의 분포(2010년) 2711

〈그림 3-6〉 수도권 지역으로의 추석 귀성 또는 여행 예정 응답자의 거주지 분포(2010년) 2712

〈그림 3-7〉 추석 귀성 또는 여행시 출발예정일자의 분포(2010년) 2712

〈그림 3-8〉 추석 귀가 또는 여행후 출발예정일자의 분포(2010년) 2713

〈그림 3-9〉 추석 귀성 또는 여행시 예정 이용 교통수단의 분포(2010년) 2714

〈그림 3-10〉 추석 귀성 또는 여행시 예정 동행인 수의 분포(2010년) 2715

〈그림 3-11〉 추석 귀성 또는 여행시 이용 예정 도로의 분포(2010년) 2715

〈그림 3-12〉 추석 귀성 또는 여행시 고속도로 이용 예정 노선의 분포(2010년) 2716

〈그림 3-13〉 추석 귀성 또는 여행 계획이 없는 이유의 분포(2010년) 2717

〈그림 3-14〉 추석 귀성 또는 여행시 교통 수단별 대중교통 표 예매 여부 2718

〈그림 3-15〉 추석 귀성 및 귀가시 귀성/여행별 교통비용(2010년) 2719

〈그림 3-16〉 추석 연휴기간 이외에 추가적인 휴가 계획 여부의 분포(2010년) 2720

〈그림 3-17〉 추석 연휴기간 중 성묘 여부의 분포(2010년) 2721

〈그림 3-18〉 추석 연휴 특별교통대책기간 교통수요예측 방법 2722

〈그림 3-19〉 추석 연휴 귀성·귀경시 지역간 통행량(예측) 2724

〈그림 3-20〉 추석 연휴 목적별 이동인원 비율 2725

〈그림 3-21〉 연도별 추석연휴 1일 평균 통행 추이 2725

〈그림 3-22〉 추석 연휴기간 중 교통수단별 분담률 2726

〈그림 3-23〉 추석 연휴 일자별 귀성 및 귀경객 비율(전망) 2726

〈그림 3-24〉 추석 연휴 출발일, 출발시간대별 귀성객 비율(전망) 2727

〈그림 3-25〉 추석 연휴 출발일, 출발시간대별 귀경객 비율(전망) 2727

〈그림 3-26〉 추석 연휴 고속도로별 이용객 비율(전망) 2728

〈그림 4-1〉 작년 설 귀성 또는 여행 여부의 분포 2740

〈그림 4-2〉 작년 설 귀성 또는 여행시 이용 교통수단의 분포 2741

〈그림 4-3〉 2010년과 2011년 설 연휴시 귀성 또는 여행 여부 비교의 분포 2742

〈그림 4-4〉 설 귀성 또는 여행 예정 지역의 분포 2743

〈그림 4-5〉 수도권 거주자의 설 귀성 또는 여행 예정 지역의 분포(2011년) 2743

〈그림 4-6〉 수도권 지역으로의 설 귀성 또는 여행 예정 응답자의 거주지 분포(2011년) 2744

〈그림 4-7〉 설 귀성 또는 여행시 출발예정일자의 분포(2011년) 2744

〈그림 4-8〉 설 귀성 또는 여행후 출발예정일자의 분포(2011년) 2745

〈그림 4-9〉 설 귀성 또는 여행시 예정 이용 교통수단의 분포(2011년) 2746

〈그림 4-10〉 설 귀성 또는 여행시 예정 동행인 수의 분포(2011년) 2747

〈그림 4-11〉 설 귀성 또는 여행시 이용 예정 도로의 분포(2011년) 2747

〈그림 4-12〉 설 귀성 또는 여행시 고속도로 이용 예정 노선의 분포(2011년) 2748

〈그림 4-13〉 설 귀성 또는 여행 계획이 없는 이유의 분포 2749

〈그림 4-14〉 설 연휴 중 기상상태 악화시 교통수단별 귀성 및 여행 계획 변화 여부 2750

〈그림 4-15〉 설 연휴기간 귀성 또는 여행시 교통상황 안내정보 이용여부 2751

〈그림 4-16〉 설 연휴기간 중 성묘 여부의 분포(2011년) 2752

〈그림 4-17〉 특별교통대책 중 잘된 정책 2752

〈그림 4-18〉 설 연휴 특별교통대책기간 교통수요예측 방법 2753

〈그림 4-19〉 설 연휴 귀성·귀경시 지역간 통행량(예측) 2755

〈그림 4-20〉 설 연휴 목적별 이동인원 비율 2756

〈그림 4-21〉 연도별 설연휴 1일 평균 이동통행 추이 2756

〈그림 4-22〉 설 연휴기간 중 교통수단별 분담률 2757

〈그림 4-23〉 설 연휴 일자별 귀성 및 귀경객 비율(전망) 2757

〈그림 4-24〉 설 연휴 출발일, 출발시간대별 귀성객 비율(전망) 2758

〈그림 4-25〉 설 연휴 출발일, 출발시간대별 귀경객 비율(전망) 2758

〈그림 4-26〉 설 연휴 고속도로별 이용객 비율(전망) 2759

표제지

제출문

보고서 구성 및 담당연구진

과제별 위탁용역 사업자

부문별 보고서 구성

목차

요약 2809

제1장 연구의 개요 2820

제1절 연구의 배경 2822

제2절 연구의 범위 2823

1. 해상화물 현행화 2823

2. 해상화물 장래 O/D 전망 2824

제2장 2009년 수출입 컨테이너 기종점 현행화 2826

제1절 기종점 현행화의 기본 방향 2828

1. 항만처리 컨테이너 물동량 현행화 2828

2. 246개 시군구의 지역별 컨테이너 유발 물동량 현행화 2828

제2절 기종점 현행화 방법론 2829

1. 현행화의 기본 가정 2829

2. 기종점 현행화의 기본 모형 2829

제3절 기종점 현행화 방법론의 적용 2832

1. 방법론의 적용 2832

2. 2009년 실적의 정형화 2832

3. 지역별 화물유발계수 도출 2833

제4절 2009년 수출입 컨테이너 기종점 추정 2839

1. 2009년 지역별 물동량 추계 2839

2. 수출입 컨테이너의 항만별 기종점 추이 2842

3. 주요 항만별 기종점 추계 2846

제3장 2009년 수출입 일반화물 기종점 현행화 2856

제1절 기종점 현행화의 기본 방향 2858

1. 항만처리 일반화물 물동량 현행화 2858

2. 246개 시군구의 지역별 일반화물 유발 물동량 현행화 2858

제2절 기종점 현행화 방법론 2859

1. 현행화의 기본 가정 2859

2. 관세청 통관DB의 자료 활용 2860

제3절 수출입 일반화물 기종점 현행화 2865

1. 2009년 수출입 일반화물의 기종점 2865

2. 2009년 수출입 일반화물의 항만별 기종점 2866

제4장 수출입 컨테이너 기종점 중장기 전망 2872

제1절 중장기 전망의 기본 방향 2874

1. 항만처리 컨테이너 물동량의 중장기 전망 2874

2. 246개 시군구의 지역별 컨테이너 유발 물동량 중장기 전망 2874

제2절 기종점 중장기 전망의 방법론 2875

1. 기본 가정 2875

2. 기종점 중장기 전망의 기본 모형 2876

3. 적용 물동량 전망치 2879

제3절 해상 수출입 컨테이너의 기종점 중장기 전망 2882

1. 수출입(반출입) 컨테이너 2882

2. 수출(반입) 컨테이너 2884

3. 수입(반출) 컨테이너 2886

제4절 연도별 수출입 컨테이너의 기종점 전망 2888

1. 2015년 수출입 컨테이너 기종점 전망 2888

2. 2020년 수출입 컨테이너 기종점 전망 2893

3. 2025년 수출입 컨테이너 기종점 전망 2898

4. 2030년 수출입 컨테이너 기종점 전망 2902

5. 2035년 수출입 컨테이너 기종점 전망 2906

6. 2039년 수출입 컨테이너 기종점 전망 2910

제5장 수출입 일반화물 기종점 중장기 전망 2914

제1절 중장기 전망의 기본 방향 2916

1. 항만처리 일반화물 물동량의 중장기 전망 2916

2. 246개 시군구의 지역별 일반화물 유발 물동량 중장기 전망 2916

제2절 기종점 중장기 전망의 방법론 2917

1. 기본 가정 2917

2. 관세청 통관DB의 자료 활용 2919

3. 기종점 중장기 전망의 기본 모형 2920

4. 적용 물동량 전망치 2922

제3절 일반화물 기종점 중장기 전망 2924

1. 수출입(반출입) 일반화물 2924

2. 수출(반입) 일반화물 2926

3. 수입(반출) 일반화물 2928

제4절 연도별 일반화물 기종점 전망 2930

1. 2015년 수출입 일반화물 기종점 전망 2930

2. 2020년 수출입 일반화물 기종점 전망 2937

3. 2025년 수출입 일반화물 기종점 전망 2944

4. 2030년 수출입 일반화물 기종점 전망 2951

5. 2035년 수출입 일반화물 기종점 전망 2958

6. 2039년 수출입 일반화물 기종점 전망 2965

제6장 결론 및 정책제언 2972

제1절 결론 2974

1. 수출입 컨테이너 기종점 현행화 분야 2974

2. 수출입 일반화물 기종점 현행화 분야 2975

3. 수출입 컨테이너 기종점 중장기 전망 분야 2975

4. 수출입 일반화물 기종점 중장기 전망 분야 2976

제2절 정책제언 2977

1. 해상화물 보완갱신 방법론의 개선방안 마련 2977

2. 해상화물 기종점자료의 활용성 제고를 위한 해상O/D 구축 필요 2977

3. 연안화를 기종점 자료의 보완갱신 방안 마련 2978

부록 2980

A. 수출입 컨테이너 항만별 기종점 전망 2982

B. 수출입 일반화물 품목별 기종점 3078

〈표 2-1〉 수도권의 반입(수출)과 출하액(OUTPUT)의 회귀분석 2834

〈표 2-2〉 수도권의 반출(수입)과 주요생산비(COST)의 회귀분석 2834

〈표 2-3〉 중부권의 반입(수출)과 출하액(OUTPUT)의 회귀분석 2835

〈표 2-4〉 중부권의 반출(수입)과 주요생산비(COST)의 회귀분석 2835

〈표 2-5〉 호남권의 반입(수출)과 출하액(OUTPUT)의 회귀분석 2836

〈표 2-6〉 호남권의 반출(수입)과 주요생산비(COST)의 회귀분석 2837

〈표 2-7〉 영남권의 반입(수출)과 출하액(OUTPUT)의 회귀분석 2837

〈표 2-8〉 영남권의 반출(수입)과 주요생산비(COST)의 회귀분석 2838

〈표 2-9〉 2009년 전국 수출입 컨테이너의 시도별 유발 물동량 추계 2839

〈표 2-10〉 2009년 수출입 컨테이너의 시도별 유발 비율 2840

〈표 2-11〉 2009년 수출입 컨테이너의 권역별 유발 비율 2840

〈표 2-12〉 2009년 수출입 컨테이너의 시도별 전년대비 증가율 2841

〈표 2-13〉 2009년 수출입 컨테이너의 권역별 전년대비 증가율 2841

〈표 2-14〉 2009년 수출 컨테이너의 항만별 시도 물동량 2842

〈표 2-15〉 2009년 수출 컨테이너의 항만별 시도 비율 2843

〈표 2-16〉 2009년 수출 컨테이너의 항만별 권역별 비율 2843

〈표 2-17〉 2009년 수입 컨테이너의 항만별 시도 물동량 2844

〈표 2-18〉 2009년 수입 컨테이너의 항만별 시도 비율 2845

〈표 2-19〉 2009년 수입 컨테이너의 항만별 권역별 비율 2845

〈표 2-20〉 2009년 부산항 수출입 컨테이너의 시도별 유발 물동량 추계 2846

〈표 2-21〉 2009년 부산항 수출입 컨테이너의 시도별 유발 비율 2847

〈표 2-22〉 2009년 부산항 수출입 컨테이너의 권역별 유발 비율 2847

〈표 2-23〉 2009년 부산항 수출입 컨테이너의 시도별 전년대비 증가율 2848

〈표 2-24〉 2009년 부산항 수출입 컨테이너의 권역별 전년대비 증가율 2848

〈표 2-25〉 2009년 광양항 수출입 컨테이너의 시도별 유발 물동량 추계 2849

〈표 2-26〉 2009년 광양항 수출입 컨테이너의 시도별 유발 비율 2850

〈표 2-27〉 2009년 광양항 수출입 컨테이너의 권역별 유발 비율 2850

〈표 2-28〉 2009년 광양항 수출입 컨테이너의 시도 전년대비 증가율 2851

〈표 2-29〉 2009년 광양항 수출입 컨테이너의 권역별 전년대비 증가율 2851

〈표 2-30〉 2009년 인천항 수출입 컨테이너의 시도별 유발 물동량 추계 2852

〈표 2-31〉 2009년 인천항 수출입 컨테이너의 시도별 유발 비율 2853

〈표 2-32〉 2009년 인천항 수출입 컨테이너의 권역별 유발 비율 2853

〈표 2-33〉 2009년 인천항 수출입 컨테이너의 시도별 전년대비 증가율 2854

〈표 2-3〉 2009년 인천항 수출입 컨테이너의 권역별 전년대비 증가율 2854

〈표 3-1〉 수출 종류별 관리부호 분류(수출의 예) 2862

〈표 3-2〉 운송수단별 운송형태 구분 부호 2863

〈표 3-3〉 운송용기별 운송형태 구분 부호 2863

〈표 3-4〉 2009년 전국 수출입 일반화물의 시도별 유발 물동량 추계 2865

〈표 3-5〉 2009년 수출입 일반화물의 항만별 시도 기종점 2866

〈표 3-6〉 2009년 수출입 일반화물의 전체 기종점별 비율 2867

〈표 3-7〉 2009년 수출입 일반화물의 항만별 시도 기종점 비율 2867

〈표 3-8〉 2009년 수출입 일반화물의 항만별 권역별 비율 2868

〈표 3-9〉 2009년 수출 일반화물의 항만별 시도 기종점 2868

〈표 3-10〉 2009년 수출 일반화물의 전체 기종점별 비율 2869

〈표 3-11〉 2009년 수출 일반화물의 항만별 시도 기종점 비율 2869

〈표 3-12〉 2009년 수출 일반화물의 항만별 권역별 비율 2870

〈표 3-13〉 2009년 수입 일반화물의 항만별 시도 기종점 2870

〈표 3-14〉 2009년 수입 일반화물의 전체 기종점별 비율 2871

〈표 3-15〉 2009년 수입 일반화물의 항만별 시도 기종점 비율 2871

〈표 3-16〉 2009년 수입 일반화물의 항만별 권역별 비율 2871

〈표 4-1〉 지역별 지역총생산(GRP) 중장기 증가율 전망 예 2875

〈표 4-2〉 컨테이너 물동량 예측 결과 2880

〈표 4-3〉 우리나라 중장기 컨테이너 물동량 예측치 2880

〈표 4-4〉 2020년 이후 항만별 중장기 물동량 전망 2881

〈표 4-5〉 추정에 적용된 항만별 중장기 물동량 증가율 전망 2881

〈표 4-6〉 수출입(반출입) 컨테이너의 중장기 기점 전망 2882

〈표 4-7〉 수출입(반출입) 컨테이너의 광역시·도별 중장기 점유율 전망 2883

〈표 4-8〉 수출입(반출입) 컨테이너의 권역별 중장기 점유율 전망 2883

〈표 4-9〉 수출(반입) 컨테이너의 중장기 기종점 전망 2884

〈표 4-10〉 수출(반입) 컨테이너의 광역시·도별 중장기 점유율 전망 2885

〈표 4-11〉 수출(반입) 컨테이너의 권역별 중장기 점유율 전망 2885

〈표 4-12〉 수입(반출) 컨테이너의 중장기 종점 전망 2886

〈표 4-13〉 수입(반출) 컨테이너의 광역시·도별 중장기 점유율 전망 2887

〈표 4-14〉 수입(반입) 컨테이너의 권역별 중장기 점유율 전망 2887

〈표 4-15〉 회귀분석에 따른 권역별 2015년 수출(반입) 유발계수 추정 2888

〈표 4-16〉 회귀분석에 따른 권역별 2015년 수입(반출) 유발계수 추정 2888

〈표 4-17〉 2015년 전국 수출입 컨테이너의 시도별 유발 물동량 전망 2889

〈표 4-18〉 2015년 수출입 컨테이너의 시도별 유발 비율 2890

〈표 4-19〉 2015년 수출입 컨테이너의 권역별 유발 비율 2890

〈표 4-20〉 2015년 수출입 컨테이너의 항만별 시도 기종점 2891

〈표 4-21〉 2015년 수출입 컨테이너의 항만별·시도 기종점 비율 2892

〈표 4-22〉 2015년 수출입 컨테이너의 항만별·권역별 기종점 비율 2892

〈표 4-23〉 회귀분석에 따른 권역별 2020년 수출(반입) 유발계수 추정 2893

〈표 4-24〉 회귀분석에 따른 권역별 2020년 수입(반출) 유발계수 추정 2893

〈표 4-25〉 2020년 전국 수출입 컨테이너의 시도별 유발 물동량 전망 2894

〈표 4-26〉 2020년 수출입 컨테이너의 시도별 유발 비율 2895

〈표 4-27〉 2020년 수출입 컨테이너의 권역별 유발 비율 2895

〈표 4-28〉 2020년 수출입 컨테이너의 항만별 시도 기종점 2896

〈표 4-29〉 2020년 수출입 컨테이너의 항만별·시도 기종점 비율 2897

〈표 4-30〉 2020년 수출입 컨테이너의 항만별·권역별 기종점 비율 2897

〈표 4-31〉 회귀분석에 따른 권역별 2025년 수출(반입) 유발계수 추정 2898

〈표 4-32〉 회귀분석에 따른 권역별 2025년 수입(반출) 유발계수 추정 2898

〈표 4-33〉 2025년 전국 수출입 컨테이너의 시도별 유발 물동량 전망 2899

〈표 4-34〉 2025년 수출입 컨테이너의 시도별 유발 비율 2899

〈표 4-35〉 2025년 수출입 컨테이너의 권역별 유발 비율 2900

〈표 4-36〉 2025년 수출입 컨테이너의 항만별 시도 기종점 2900

〈표 4-37〉 2025년 수출입 컨테이너의 항만별·시도 기종점 비율 2901

〈표 4-38〉 2025년 수출입 컨테이너의 항만별·권역별 기종점 비율 2901

〈표 4-39〉 회귀분석에 따른 권역별 2030년 수출(반입) 유발계수 추정 2902

〈표 4-40〉 회귀분석에 따른 권역별 2030년 수입(반출) 유발계수 추정 2902

〈표 4-41〉 2030년 전국 수출입 컨테이너의 시도별 유발 물동량 전망 2903

〈표 4-42〉 2030년 수출입 컨테이너의 시도별 유발 비율 2903

〈표 4-43〉 2030년 수출입 컨테이너의 권역별 유발 비율 2904

〈표 4-44〉 2030년 수출입 컨테이너의 항만별 시도 기종점 2904

〈표 4-45〉 2030년 수출입 컨테이너의 항만별·시도 기종점 비율 2905

〈표 4-46〉 2030년 수출입 컨테이너의 항만별·권역별 기종점 비율 2905

〈표 4-47〉 회귀분석에 따른 권역별 2035년 수출(반입) 유발계수 추정 2906

〈표 4-48〉 회귀분석에 따른 권역별 2035년 수입(반출) 유발계수 추정 2906

〈표 4-49〉 2035년 전국 수출입 컨테이너의 시도별 유발 물동량 전망 2907

〈표 4-50〉 2035년 수출입 컨테이너의 시도별 유발 비율 2907

〈표 4-51〉 2035년 수출입 컨테이너의 권역별 유발 비율 2908

〈표 4-52〉 2035년 수출입 컨테이너의 항만별 시도 기종점 2908

〈표 4-53〉 2035년 수출입 컨테이너의 항만별·시도 기종점 비율 2909

〈표 4-54〉 2035년 수출입 컨테이너의 항만별·권역별 기종점 비율 2909

〈표 4-55〉 회귀분석에 따른 권역별 2039년 수출(반입) 유발계수 추정 2910

〈표 4-56〉 회귀분석에 따른 권역별 2039년 수입(반출) 유발계수 추정 2910

〈표 4-57〉 2039년 전국 수출입 컨테이너의 시도별 유발 물동량 전망 2911

〈표 4-58〉 2039년 수출입 컨테이너의 시도별 유발 비율 2911

〈표 4-59〉 2039년 수출입 컨테이너의 권역별 유발 비율 2912

〈표 4-60〉 2039년 수출입 컨테이너의 항만별 시도 기종점 2912

〈표 4-61〉 2039년 수출입 컨테이너의 항만별·시도 기종점 비율 2913

〈표 4-62〉 2039년 수출입 컨테이너의 항만별·권역별 기종점 비율 2913

〈표 5-1〉 246개 지역별 지역총생산(GRP) 중장기 증가율 전망 예 2917

〈표 5-2〉 수출입 화물의 중장기 예측치 2922

〈표 5-3〉 수출입(반출입) 일반화물의 기·종점 중장기 전망 2924

〈표 5-4〉 수출입(반출입) 일반화물의 시도 중장기 점유율 전망 2925

〈표 5-5〉 수출입(반출입) 일반화물의 권역별 중장기 점유율 전망 2925

〈표 5-6〉 수출(반입) 일반화물의 중장기 기종점 전망 2926

〈표 5-7〉 수출(반입) 일반화물의 시도 중장기 점유율 전망 2927

〈표 5-8〉 수출(반입) 일반화물의 권역별 중장기 점유율 전망 2927

〈표 5-9〉 수입(반출) 일반화물의 중장기 기종점 전망 2928

〈표 5-10〉 수입(반출) 일반화물의 시도 중장기 점유율 전망 2929

〈표 5-11〉 수입(반출) 일반화물의 권역별 중장기 점유율 전망 2929

〈표 5-12〉 2015년 일반화물 시도별 기종점 전망 2930

〈표 5-13〉 2015년 수출 일반화물의 항만별 시도 기종점 전망 2931

〈표 5-14〉 2015년 수출 일반화물의 항만별 시도 기종점 비율 전망 2932

〈표 5-15〉 2015년 수출 일반화물의 항만별 권역별 비율 전망 2932

〈표 5-16〉 2015년 수출 일반화물의 주요 품목별 시도 기점 전망 2933

〈표 5-17〉 2015년 수출 일반화물의 주요 품목별 시도 기점 비율 전망 2933

〈표 5-18〉 2015년 수입 일반화물의 항만별 시도 기종점 전망 2934

〈표 5-19〉 2015년 수입 일반화물의 항만별 시도 기종점 비율 전망 2935

〈표 5-20〉 2015년 수입 일반화물의 항만별 권역별 비율 전망 2935

〈표 5-21〉 2015년 수입 일반화물의 주요 품목별 시도 종점 전망 2936

〈표 5-22〉 2015년 수입 일반화물의 주요 품목별 시도 종점 비율 전망 2936

〈표 5-23〉 2020년 일반화물 시도별 기종점 전망 2937

〈표 5-24〉 2020년 수출 일반화물의 항만별 시도 기종점 전망 2938

〈표 5-25〉 2020년 수출 일반화물의 항만별 시도 기종점 비율 전망 2939

〈표 5-26〉 2020년 수출 일반화물의 항만별 권역별 비율 전망 2939

〈표 5-27〉 2020년 수출 일반화물의 주요 품목별 시도 기점 전망 2940

〈표 5-28〉 2020년 수출 일반화물의 주요 품목별 시도 기점 비율 전망 2940

〈표 5-29〉 2020년 수입 일반화물의 항만별 시도 기종점 전망 2941

〈표 5-30〉 2020년 수입 일반화물의 항만별 시도 기종점 비율 전망 2942

〈표 5-31〉 2020년 수입 일반화물의 항만별 권역별 비율 전망 2942

〈표 5-32〉 2020년 수입 일반화물의 주요 품목별 시도 종점 전망 2943

〈표 5-33〉 2020년 수입 일반화물의 주요 품목별 시도 종점 비율 전망 2943

〈표 5-34〉 2025년 일반화물 시도별 기종점 전망 2944

〈표 5-35〉 2025년 수출 일반화물의 항만별 시도 기종점 전망 2945

〈표 5-36〉 2025년 수출 일반화물의 항만별 시도 기종점 비율 전망 2946

〈표 5-37〉 2025년 수출 일반화물의 항만별 권역별 비율 전망 2946

〈표 5-38〉 2025년 수출 일반화물의 주요 품목별 시도 기점 전망 2947

〈표 5-39〉 2025년 수출 일반화물의 주요 품목별 시도 기점 비율 전망 2947

〈표 5-40〉 2025년 수입 일반화물의 항만별 시도 기종점 전망 2948

〈표 5-41〉 2025년 수입 일반화물의 항만별 시도 기종점 비율 전망 2949

〈표 5-42〉 2025년 수입 일반화물의 항만별 권역별 비율 전망 2949

〈표 5-43〉 2025년 수입 일반화물의 주요 품목별 시도 종점 전망 2950

〈표 5-44〉 2025년 수입 일반화물의 주요 품목별 시도 종점 비율 전망 2950

〈표 5-45〉 2030년 일반화물 시도별 기종점 전망 2951

〈표 5-46〉 2030년 수출 일반화물의 항만별 시도 기종점 전망 2952

〈표 5-47〉 2030년 수출 일반화물의 항만별 시도 기종점 비율 전망 2953

〈표 5-48〉 2030년 수출 일반화물의 항만별 권역별 비율 전망 2953

〈표 5-49〉 2030년 수출 일반화물의 주요 품목별 시도 기점 전망 2954

〈표 5-50〉 2030년 수출 일반화물의 주요 품목별 시도 기점 비율 전망 2954

〈표 5-51〉 2030년 수입 일반화물의 항만별 시도 기종점 전망 2955

〈표 5-52〉 2030년 수입 일반화물의 항만별 시도 기종점 비율 전망 2956

〈표 5-53〉 2030년 수입 일반화물의 항만별 권역별 비율 전망 2956

〈표 5-54〉 2030년 수입 일반화물의 주요 품목별 시도 종점 전망 2957

〈표 5-55〉 2030년 수입 일반화물의 주요 품목별 시도 종점 비율 전망 2957

〈표 5-56〉 2035년 일반화물 시도별 기종점 전망 2958

〈표 5-57〉 2035년 수출 일반화물의 항만별 시도 기종점 전망 2959

〈표 5-58〉 2035년 수출 일반화물의 항만별 시도 기종점 비율 전망 2960

〈표 5-59〉 2035년 수출 일반화물의 항만별 권역별 비율 전망 2960

〈표 5-60〉 2035년 수출 일반화물의 주요 품목별 시도 기점 전망 2961

〈표 5-61〉 2035년 수출 일반화물의 주요 품목별 시도 기점 비율 전망 2961

〈표 5-62〉 2035년 수입 일반화물의 항만별 시도 기종점 전망 2962

〈표 5-63〉 2035년 수입 일반화물의 항만별 시도 기종점 비율 전망 2963

〈표 5-64〉 2035년 수입 일반화물의 항만별 권역별 비율 전망 2963

〈표 5-65〉 2035년 수입 일반화물의 주요 품목별 시도 종점 전망 2964

〈표 5-66〉 2035년 수입 일반화물의 주요 품목별 시도 종점 비율 전망 2964

〈표 5-67〉 2039년 일반화물 시도별 기종점 전망 2965

〈표 5-68〉 2039년 수출 일반화물의 항만별 시도 기종점 전망 2966

〈표 5-69〉 2039년 수출 일반화물의 항만별 시도 기종점 비율 전망 2967

〈표 5-70〉 2039년 수출 일반화물의 항만별 권역별 비율 전망 2967

〈표 5-71〉 2039년 수출 일반화물의 주요 품목별 시도 기점 전망 2968

〈표 5-72〉 2039년 수출 일반화물의 주요 품목별 시도 기점 비율 전망 2968

〈표 5-73〉 2039년 수입 일반화물의 항만별 시도 기종점 전망 2969

〈표 5-74〉 2039년 수입 일반화물의 항만별 시도 기종점 비율 전망 2970

〈표 5-75〉 2039년 수입 일반화물의 항만별 권역별 비율 전망 2970

〈표 5-76〉 2039년 수입 일반화물의 주요 품목별 시도 종점 전망 2971

〈표 5-77〉 2039년 수입 일반화물의 주요 품목별 시도 종점 비율 전망 2971

〈그림 2-1〉 수출입 컨테이너의 내륙 기종점 현행화 모형 2830

〈그림 3-1〉 수출입 일반화물 내륙 기종점 현행화 방법론 2860

〈그림 3-2〉 PORT-MIS, 통관망, KROIS를 통합한 경우 수출화물의 기종점 범위 예 2864

〈그림 4-1〉 수출입 컨테이너의 내륙 기종점 중장기 추정 모형 2877

〈그림 5-1〉 수출입 일반화물 내륙 기·종점 중장기 전망 방법론 2918

표제지

제출문

보고서 구성 및 담당연구진

과제별 위탁용역 사업자

부문별 보고서 구성

목차

요약 3190

제1장 과업의 개요 3197

제1절 과업의 배경 및 목적 3199

1. 과업 배경 3199

2. 과업 목적 3199

제2절 과업의 범위 및 내용 3200

1. 교통시설물 조사 3200

2. 교통주제도 구축 3201

3. 과업 수행 과정 및 추진일정 3202

제2장 교통시설물 조사 3205

제1절 교통시설물 조사 개요 3207

1. 조사배경 및 목적 3207

2. 조사범위 및 내용 3208

3. 조사수행과정 및 방법 3209

제2절 조사계획 수립 3211

1. 조사참고자료 수집 및 물량산출 3211

2. 조사일정 수립 3218

제3절 조사팀 교육 및 장비점검 3219

1. 개요 3219

2. 조사원 교육 3219

3. 조사장비 점검 3220

제4절 조사원장 작성 및 출력 3223

1. 조사원장 작성 기준 3223

2. 조사원장 작성 및 출력 3225

제5절 조사결과 3226

1. 교통시설물 조사 추진결과 3226

제6절 조사 검수 3229

1. 교통시설물 조사 검수 개요 3229

2. 교통시설물 조사 현장감독 3230

3. 원장검수 3230

4. 현장검수 3232

제7절 보완조사 3235

1. 보완조사 물량산출 3235

2. 보완조사 추진실적 3236

3. 보완조사 자료 취합 및 검수 3236

제8절 조사자료 정리 및 자료화 3237

1. 조사 원시자료 통합 3237

2. 조사원장 스캔 및 좌표입력 3237

3. 조사결과 통합 및 PDF 변환 3237

제3장 교통주제도 구축 3239

제1절 교통주제도 구축 개요 3241

1. 개요 3241

2. 과업의 범위 3241

3. 과업의 내용 3243

4. 구축과정 3244

제2절 자료수집 및 반영 3246

1. 준공도로 3246

2. 행정경계 3248

3. 고정밀 도로측량 자료를 활용한 일반국도 선형 개선 3251

4. 문헌자료 조사 및 반영 3254

제3절 교통시설물 조사 자료의 반영 3270

1. 교통시설물 조사 자료의 취합 3270

2. 교통시설물 조사 자료의 반영 3270

제4절 철도망 구축 3272

1. 자료수집 3272

2. 수집자료 정리 및 분석 3282

3. 철도망 갱신 및 구축 3288

제5절 교통주제도 보완 및 갱신 3298

1. 보완대상도로-광주 수완지구 3298

2. 보완대상도로-고속국도 연결램프 3299

3. 보완대상도로-교통량 조사지점 반영 3305

4. 보완대상도로-교통주제도 육안검수 결과 보완 3306

5. 보완대상도로-압해대교 및 신안군 연결 도로 3311

제6절 교통주제도 검수 3312

1. 검수 개요 3312

2. 검수절차 및 내용 3313

제7절 교통주제도 구축결과 3318

1. 구축결과 3318

2. 교통주제도 이용현황 3321

〈표 1-1〉 조사대상 및 조사내용 3200

〈표 1-2〉 교통주제도 구축 범위 및 내용 3201

〈표 1-3〉 추진일정 3203

〈표 2-1〉 조사대상 및 조사내용 3209

〈표 2-2〉 조사대상 도로 현황 3211

〈표 2-3〉 준공도로 협조자료 물량 산출 내역 3212

〈표 2-4〉 고속국도 준공도로 현황 3213

〈표 2-5〉 일반국도 준공도로 현황 3213

〈표 2-6〉 보완도로 대상리스트 3217

〈표 2-7〉 교통시설물 조사 추진 일정 3218

〈표 2-8〉 교통시설물 조사원장 출력결과 3225

〈표 2-9〉 교통시설물 조사 추진 현황 3226

〈표 2-10〉 지역별 조사 추진 결과 3226

〈표 2-11〉 조사원장 검수일정 3230

〈표 2-12〉 원장검수 검토코드 3231

〈표 2-13〉 지역별 검수결과(검토코드별) 3232

〈표 2-14〉 현장검수 추진 결과 3233

〈표 2-15〉 현장검수 결과 코드분류 3234

〈표 2-16〉 현장검수 오류구분 3234

〈표 2-17〉 지역별 보완조사 대상도엽 3235

〈표 2-18〉 지역별 보완조사 추진내용 3236

〈표 3-1〉 수집 준공도로 ID 입력 3246

〈표 3-2〉 행정구역 변경 내역 3248

〈표 3-3〉 자동차전용도로 지정현황-일반국도 3255

〈표 3-4〉 자동차전용도로 지정현황-서울 3257

〈표 3-5〉 자동차전용도로 지정현황-광역시 3258

〈표 3-6〉 자동차전용도로 지정현황-시도 3258

〈표 3-7〉 자동차전용도로 지정현황-일반국도 3259

〈표 3-8〉 자동차전용도로 지정현황-특별광역시 3260

〈표 3-9〉 자동차전용도로 지정현황-지방도 3261

〈표 3-10〉 자동차전용도로 지정현황-시도 3261

〈표 3-11〉 2009년 자동차 전용도로 지정구간 3261

〈표 3-12〉 유료도로 전체 현황 3262

〈표 3-13〉 지자체 등 관리 유료도로(고속도로 및 민자고속도로 제외) 3262

〈표 3-14〉 고속국도 지정현황 3263

〈표 3-15〉 민간투자 고속도로 3266

〈표 3-16〉 서울시 버스전용차로 지정현황 3267

〈표 3-17〉 서울시 버스전용차로 지정현황 3267

〈표 3-18〉 인천시 버스전용차로 지정현황 3267

〈표 3-19〉 부산시 버스전용차로 지정현황 3268

〈표 3-20〉 대구시 버스전용차로 지정현황 3268

〈표 3-21〉 광주시 버스전용차로 지정현황 3268

〈표 3-22〉 대전시 버스전용차로 지정현황 3269

〈표 3-23〉 창원시 버스전용차로 지정현황 3269

〈표 3-24〉 교통시설물 조사 자료 3270

〈표 3-25〉 철도거리표 고시내역 3273

〈표 3-26〉 철도거리표 노선현황 3274

〈표 3-27〉 철도역현황(철도공사) 노선현황 3275

〈표 3-28〉 철도역 현황(웹검색) 3278

〈표 3-29〉 철도거리표와 철도역현황 비교 결과 3282

〈표 3-30〉 불일치 노선번호(29개) 3282

〈표 3-31〉 철도역 현황 비교 결과 3283

〈표 3-32〉 철도거리표 역현황 비교 결과 3283

〈표 3-33〉 철도거리표 역명칭 중 불일치 비교 제외대상 3284

〈표 3-34〉 서비스 유형 불일치 철도역 3285

〈표 3-35〉 역간거리(누계) 불일치 철도역 3286

〈표 3-36〉 철도역 현황 중 불일치 역명칭 3287

〈표 3-37〉 2009년 신설 역 현황 3289

〈표 3-38〉 추가노선(문산기지선) 3289

〈표 3-39〉 신설 및 변경노선-경의선 전철화 사업 3289

〈표 3-40〉 신설 및 변경노선-중앙선 복선 전철화 사업 3290

〈표 3-40〉 신설 및 변경노선-중앙선 복선 전철화 사업(계속) 3291

〈표 3-41〉 신설 및 변경노선-인천지하철 1호선 추가 개통 3292

〈표 3-42〉 신설 및 변경노선-서울지하철 9호선 개통 3292

〈표 3-43〉 철도건설규칙(제2조, 정의) 3294

〈표 3-44〉 역종 및 역등급 정리(철도역 현황) 3294

〈표 3-45〉 철도교차점(AF0302) 역유형 입력코드 수정 3295

〈표 3-46〉 관리주체 코드 3296

〈표 3-47〉 서비스 타입 입력코드(안) 3296

〈표 3-48〉 고속국도 검토결과 3300

〈표 3-49〉 스쿨존 논리오류검수 기능 3314

〈표 3-50〉 교행여부 필드 입력값 개선(안) 3315

〈표 3-51〉 교행여부 논리오류검수 기능 3315

〈표 3-52〉 구축연도(NEWROAD) 논리오류검수 기능 3316

〈표 3-53〉 교통주제도 논리오류검수 항목 3317

〈표 3-54〉 지역별 전년대비 증감내역 3318

〈표 3-55〉 시도별/도로등급별 구축결과 3319

〈표 3-56〉 도로등급별 전년대비 증감내역 3320

〈표 3-57〉 교통주제도 자료요청기관 및 이용분야 3322

〈그림 1-1〉 교통시설물 조사 및 교통주제도 구축과정 3202

〈그림 2-1〉 과업수행절차 3210

〈그림 2-2〉 준공도로 협조자료 사례(위치도) 3215

〈그림 2-3〉 2010년 준공도로 분포도 3216

〈그림 2-4〉 도로등급 지자체 확인 3217

〈그림 2-5〉 조사원 교육 3219

〈그림 2-6〉 조사장비 점검 결과표 3220