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목차
제1장 연구의 개요 12
제1절 연구의 배경 및 목적 14
제2절 연구의 범위 및 추진방법 15
1. 연구의 범위 15
2. 추진방법 15
제2장 연계·환승교통체계 현황 검토 18
제1절 주요교통물류 거점에 대한 조사 20
1. 교통물류거점 현황 20
2. 조사·분석 대상 교통물류거점 선정 21
3. 교통물류거점 현황조사·분석 22
제2절 연계·환승교통체계 분석 124
1. 산업단지 124
2. 항만 128
3. 공항 132
4. 철도역 135
5. 터미널 138
제3절 관련 법·제도 검토 140
1. 신규 교통물류거점 140
2. 기존 교통물류거점 149
제3장 국외 관련 사례 검토 150
제1절 국가별 사례 152
1. 미국 152
2. 프랑스 154
3. 영국 155
4. 일본 156
제2절 국외 우수사례 159
1. 공항 159
2. 철도역 162
3. 항만 165
제3절 시사점 167
제4장 연계·환승 서비스 평가방안 168
제1절 용어 정의 170
1. 기존 용어 170
2. 신규 용어 174
제2절 평가 대상의 설정 175
1. 승용차·화물차 부문 175
2. 대중교통부문 176
제3절 평가과정 및 항목별 평가방안 177
1. 평가 과정 177
2. 항목별 평가방법 184
3. 평가 기준 189
제4절 사례 적용 195
1. 연계교통체계 분석대상 지점 개요 195
2. 연계교통체계 현황 196
3. 연계교통결절점 197
4. 연계교통체계 평가 및 결과 198
5. 환승체계 관련 평가 사례 206
제5장 연계·환승체계 구축 기준 마련 214
제1절 연계·환승체계 구축 절차 216
1. 교통물류거점의 지정 요건 216
2. 교통물류거점 지정 및 연계교통체계 구축절차 218
3. 연계교통체계 구축계획의 주요내용 223
4. 연계교통체계 평가 및 개선대안 마련 230
제2절 연계·환승체계 구축기준 231
1. 연계교통체계 구축 기준 231
2. 연계교통체계 개선대안 234
제3절 적용 사례 237
1. 연계교통체계 개선대안 도출 237
3. 연계교통체계 개선결과에 따른 평가결과 종합 245
제4절 사후 관리 246
1. 이행결과의 보고 절차 246
2. 자료의 관리 246
3. 연계교통시설의 노선인정 또는 고시 246
4. 연계교통시설에 대한 중기 연계교통체계구축계획에의 반영 246
제6장 관련 법·제도 개선안 마련 248
제1절 문제점 검토 250
1. 법조문의 구성 250
2. 법조문의 구성 및 내용의 문제점 251
제2절 개선 방안 253
1. 법조문의 구성 253
2. 변경·신설 조문내용 254
참고문헌 256
〈표 2-1〉 전국 교통물류거점 현황 20
〈표 2-2〉 교통물류거점 등급선정 기준 21
〈표 2-3〉 조사·분석 대상 교통물류거점 21
〈표 2-4〉 인천공항 현황 22
〈표 2-5〉 인천공항 주요 교차로 교통량 24
〈표 2-6〉 인천공항역 일평균 승하차량 27
〈표 2-7〉 인천공항 환승경로 현황 28
〈표 2-8〉 인천공항 경로별 환승비율 설문조사 결과 29
〈표 2-9〉 김해공항 시설현황 30
〈표 2-10〉 김해공항 주요 교차로 교통량 32
〈표 2-11〉 김해공항역 일평균 승차량 35
〈표 2-12〉 김포공항-국내선 환승경로 현황 36
〈표 2-13〉 김포공항-국제선 환승경로 현황 37
〈표 2-14〉 김해공항 경로별 환승비율 설문조사 결과 37
〈표 2-15〉 양산화물기지 사업규모 38
〈표 2-16〉 양산ICD 고용현황 38
〈표 2-17〉 양산ICD 주요 교차로 교통량 40
〈표 2-18〉 양산ICD 년도별 물동량 처리실적 43
〈표 2-19〉 의왕ICD 현황 44
〈표 2-20〉 의왕ICD 주요 교차로 교통량 47
〈표 2-21〉 의왕ICD 년도별 GATE 반출입 실적 50
〈표 2-22〉 군포복합화물터미널 현황 51
〈표 2-23〉 군포복합화물터미널 주요 교차로 교통량 53
〈표 2-24〉 군포복합화물터미널 주변 가로 소통현황 55
〈표 2-25〉 광양국가산업단지 현황 57
〈표 2-26〉 광양국가산업단지 주요 교차로 교통량 59
〈표 2-27〉 광양국가산업단지 주변 가로 소통현황 62
〈표 2-28〉 포항국가산업단지 현황 63
〈표 2-29〉 포항국가산업단지 업체현황 63
〈표 2-30〉 포항국가산업단지 조성 계획면적 64
〈표 2-31〉 포항국가산업단지 주요 교차로 교통량 67
〈표 2-32〉 서울역 통합민자역사 시설현황 70
〈표 2-33〉 서울역 환승경로 현황 72
〈표 2-34〉 서울역 경로별 환승비율 설문조사 결과 73
〈표 2-35〉 대전역 운영 현황 76
〈표 2-36〉 대전역 이용 현황 76
〈표 2-37〉 대전역세권 개발계획 77
〈표 2-38〉 대전역 환승경로 현황 80
〈표 2-39〉 대전역 경로별 환승비율 설문조사 결과 81
〈표 2-40〉 동대구역 현황 82
〈표 2-41〉 동대구역 주요 교차로 교통량 84
〈표 2-42〉 동대구역 환승 경로 현황 87
〈표 2-43〉 동대구역 경로별 환승비율 설문조사 결과 87
〈표 2-44〉 동대구역 주변 가로 소통현황 88
〈표 2-45〉 정읍역 운행현황 89
〈표 2-46〉 정읍역 여객이용현황 89
〈표 2-47〉 정읍역 화물이용현황 89
〈표 2-48〉 정읍역 주요 교차로 교통량 92
〈표 2-49〉 정읍역 환승경로 현황 96
〈표 2-50〉 정읍역 경로별 환승비율 설문조사 결과 97
〈표 2-51〉 익산역 운행현황 98
〈표 2-52〉 익산역 여객 이용현황 98
〈표 2-53〉 익산역 화물 이용현황 98
〈표 2-54〉 익산역세권 개발계획 99
〈표 2-55〉 익산역 주요 교차로 교통량 101
〈표 2-56〉 익산역 경로 현황 105
〈표 2-57〉 익산역 경로별 환승비율 설문조사 결과 106
〈표 2-58〉 부산 신항 시설현황 108
〈표 2-59〉 신항만 건설계획 108
〈표 2-60〉 광양항 현황 111
〈표 2-61〉 울산 신항 단계별 개발계획 115
〈표 2-62〉 인천항 현황 118
〈표 2-63〉 품목별 철도화물수송량 추이 125
〈표 2-64〉 산업단지 인입철도 운영 현황 126
〈표 2-65〉 산업단지의 대중교통 연계체계 분석 127
〈표 2-66〉 화물 운송수단 구성 분포 129
〈표 2-67〉 주요 항만의 교통현황 130
〈표 2-68〉 주요 항만의 이동성 현황 130
〈표 2-69〉 전국 공항과 인근 IC간 거리 132
〈표 2-70〉 국제공항의 철도 연결현황 134
〈표 2-71〉 연계버스 노선의 철도역 집중률 135
〈표 2-72〉 철도역 연계 교통수단 이용비율 136
〈표 2-73〉 연계교통체계 구축대책수립 대상사업 141
〈표 3-1〉 교통결절점 개선사업 중앙정부 재정지원 비율 157
〈표 4-1〉 환승시설 유형 172
〈표 4-2〉 주경로 혼잡도 평가 185
〈표 4-3〉 주경로 혼잡도 평가 기준 190
〈표 4-4〉 교차로 혼잡도 평가 기준 190
〈표 4-5〉 주차수급율 평가 기준 191
〈표 4-6〉 대중교통 통행시간 평가기준 191
〈표 4-7〉 시간적 연계성 평가 기준 191
〈표 4-8〉 환승거리 평가 기준 192
〈표 4-9〉 계단의 혼잡도 평가 기준 192
〈표 4-10〉 보행통로의 혼잡도 평가기준 193
〈표 4-11〉 환승교통수단의 혼잡도 평가기준(입석기준) 193
〈표 4-12〉 대기공간의 혼잡도 평가기준 194
〈표 4-13〉 안내체계의 평가기준 194
〈표 4-14〉 광양국가산업단지 현황 195
〈표 4-15〉 주경로 혼잡도 분석결과 199
〈표 4-16〉 주경로 혼잡도 평가결과 199
〈표 4-17〉 교차로 혼잡도 분석결과 200
〈표 4-18〉 교차로 혼잡도 평가결과 201
〈표 4-19〉 주경로 기하구조 분석결과(화물통행) 202
〈표 4-20〉 대중교통 통행시간 평가결과(교통물류거점 중심) 204
〈표 4-21〉 대중교통 통행시간 평가결과(배후도시 중심) 205
〈표 4-22〉 철도역 접근시간 평가결과 206
〈표 4-23〉 인천국제공항 경로별 환승비율 설문조사 결과 208
〈표 4-24〉 인천국제공항 환승경로 현황 208
〈표 4-25〉 인천국제공항 환승경로 평면환산거리 209
〈표 4-26〉 인천국제공항 환승경로 펑면환산거리 평가 209
〈표 4-27〉 인천국제공항 환승이동 경로 폭원(면적) 현황 210
〈표 4-28〉 인천국제공항 환승이동 경로 보행량 210
〈표 4-29〉 인천국제공항 환승이동 경로 교통유율 211
〈표 4-30〉 인천국제공항 환승이동 경로 혼잡도 평가 211
〈표 4-31〉 인천국제공항 환승안내체계 현황 212
〈표 4-32〉 인천국제공항 환승안내체계 평가 212
〈표 5-1〉 교통물류거점 유형별·등급별 교통물류활동 기준(여객) 217
〈표 5-2〉 교통물류거점 유형별·등급별 교통물류활동 기준(화물) 217
〈표 5-3〉 교통물류거점 유형별·등급별 교통물류활동 기준(물류터미널 및 산업단지) 218
〈표 5-4〉 산업단지 연계교통체계 구성, 평가 및 개선방안(화물) 223
〈표 5-5〉 산업단지 연계교통체계 구성, 평가 및 개선방안(여객) 224
〈표 5-6〉 철도역 연계교통체계 구성, 평가 및 개선방안(화물) 224
〈표 5-7〉 철도역 연계교통체계 구성, 평가 및 개선방안(화물) 225
〈표 5-8〉 공항 연계교통체계 구성, 평가 및 개선방안(화물) 225
〈표 5-9〉 공항 연계교통체계 구성, 평가 및 개선방안(여객) 226
〈표 5-10〉 복합물류터미널 및 일반물류터미널 연계교통체계 구성, 평가 및 개선방안(화물) 227
〈표 5-11〉 복합물류터미널 및 일반물류터미널 연계교통체계 구성, 평가 및 개선방안(여객) 227
〈표 5-12〉 항만 연계교통체계 구성, 평가 및 개선방안(화물) 228
〈표 5-13〉 항만 연계교통체계 구성, 평가 및 개선방안(여객) 228
〈표 5-14〉 여객자동차터미널 연계교통체계 구성, 평가 및 개선방안(여객) 229
〈표 5-15〉 개선방안 시행에 따른 교차로 혼잡도 평가결과 239
〈표 5-16〉 개선방안 시행에 따른 대중교통 통행시간 평가결과 240
〈표 5-17〉 개선방안 시행에 따른 대중교통 통행시간 평가결과 242
〈표 5-18〉 개선방안 시행에 따른 교통수단간 시간 연계성 평가결과 243
〈표 5-19〉 개선대안 시행에 따른 항목별 단순평면거리 변화 244
〈표 5-20〉 개선대안 시행에 따른 평면환산거리 평가결과 245
〈표 5-21〉 개선대안 수립여부에 따른 개선효과 평가결과 245
〈표 6-1〉 연계교통체계 구축 관련 법조항 250
〈표 6-2〉 연계교통체계 구축대책 수립 관련 법조항 251
〈표 6-3〉 연계교통체계 관련 법조항 개선안 253
〈표 6-4〉 변경·신설 조문내용 254
〈그림 1-1〉 연계교통체계 지침제정 연구 흐름도 16
〈그림 2-1〉 인천공항 연계교통현황 23
〈그림 2-2〉 인천공항 주요 교차로 교통량 조사 위치도 24
〈그림 2-3〉 1일 시간대별 교통량 추이(금산IC) 26
〈그림 2-4〉 1일 시간대별 교통량 추이(공항입구IC) 26
〈그림 2-5〉 1일 시간대별 교통량 추이(영종IC) 26
〈그림 2-6〉 인천공항 주요 연계경로 27
〈그림 2-7〉 인천공항 환승경로 28
〈그림 2-8〉 김해공항 연계교통현황 31
〈그림 2-9〉 김해공항 주요 교차로 교통량 조사 위치도 32
〈그림 2-10〉 김해공항 조사지점별 1일 교통량 추이 34
〈그림 2-11〉 김해공항 주요 연계경로 34
〈그림 2-12〉 김해공항-국내선 환승경로 35
〈그림 2-13〉 김해공항-국제선 환승경로 36
〈그림 2-14〉 양산ICD 연계교통현황 39
〈그림 2-15〉 양산ICD 주요 교차로 교통량 조사 위치도 40
〈그림 2-16〉 양산ICD 조사지점별 1일 교통량 추이 42
〈그림 2-17〉 양산 ICD 주요 연계경로 42
〈그림 2-18〉 의왕ICD 연계교통현황 45
〈그림 2-19〉 의왕ICD 주요 교차로 교통량 조사 위치도 46
〈그림 2-20〉 의왕ICD 조사지점별 1일 교통량 추이 48
〈그림 2-21〉 의왕ICD 주요 연계경로 49
〈그림 2-22〉 군포복합화물터미널 연계교통현황 52
〈그림 2-23〉 군포복합화물터미널 주요 교차로 교통량 조사 위치도 53
〈그림 2-24〉 군포복합화물터미널 조사지점별 1일 교통량 추이 55
〈그림 2-25〉 군포복합화물터미널 주요 연계경로 56
〈그림 2-26〉 광양국가산업단지 연계교통현황 58
〈그림 2-27〉 광양국가산업단지 주요 교차로 교통량 조사 위치도 59
〈그림 2-28〉 광양국가산업단지 조사지점별 교통량 추이 61
〈그림 2-29〉 광양국가산업단지 주요 연계경로 61
〈그림 2-30〉 포항국가산업단지 조성 계획 64
〈그림 2-31〉 포항국가산업단지 연계교통현황 65
〈그림 2-32〉 포항국가산업단지 주요 교차로 교통량 조사 위치도 66
〈그림 2-33〉 포항국가산업단지 조사지점별 1일 교통량 추이 68
〈그림 2-34〉 포항국가산업단지 주요 연계경로 69
〈그림 2-35〉 서울역 연계교통현황 71
〈그림 2-36〉 서울역 환승경로 72
〈그림 2-37〉 서울역 대중교통 접근성 분석결과 74
〈그림 2-38〉 서울역 대중교통 및 환승통로 설치 방안 75
〈그림 2-39〉 대전역세권 개발계획도 77
〈그림 2-40〉 대전역 연계교통현황 78
〈그림 2-41〉 대중교통 접근시간 분석결과 79
〈그림 2-42〉 대전역 환승경로 80
〈그림 2-43〉 동대구역 연계교통현황 83
〈그림 2-44〉 동대구역 주요 교차로 교통량 조사 위치도 84
〈그림 2-45〉 동대구역 조사지점별 1일 교통량 추이 86
〈그림 2-46〉 동대구역 환승경로 86
〈그림 2-47〉 정읍역 연계교통현황 90
〈그림 2-48〉 정읍역 연계교통 영향권 91
〈그림 2-49〉 정읍역 조사지점별 1일 교통량 추이 93
〈그림 2-50〉 정읍역 주요 연계경로 94
〈그림 2-51〉 정읍역 대중교통 접근시간 분석결과 95
〈그림 2-52〉 정읍역 환승경로 96
〈그림 2-53〉 익산역 개발 구상도 및 조감도 99
〈그림 2-54〉 익산역 연계교통현황 100
〈그림 2-55〉 익산역 주요 교차로 교통량 조사 위치도 101
〈그림 2-56〉 익산역 조사지점별 12시간 교통량 추이 103
〈그림 2-57〉 익산역 주요 연계경로 103
〈그림 2-58〉 익산역 대중교통 접근시간 분석결과 104
〈그림 2-59〉 익산역 환승경로 105
〈그림 2-60〉 부산항 예정지역 변경도 107
〈그림 2-61〉 부산항 연계교통현황 109
〈그림 2-62〉 부산항 주요 연계경로 110
〈그림 2-63〉 광양항 연계교통현황 112
〈그림 2-64〉 광양항 주요 연계경로 113
〈그림 2-65〉 울산신항 항만배후단지 지정도 115
〈그림 2-66〉 울산항 연계교통현황 116
〈그림 2-67〉 울산항 주요 연계경로 117
〈그림 2-68〉 인천항 연계교통현황 119
〈그림 2-69〉 인천항 구분 120
〈그림 2-70〉 주요 연계경로(북항) 121
〈그림 2-71〉 주요 연계경로(남항) 122
〈그림 2-72〉 주요 연계경로(신항) 123
〈그림 2-73〉 산업단지 접근성(국가기간망까지 거리) 126
〈그림 2-74〉 산업단지내 주차현황 127
〈그림 2-75〉 전국 무역항 위치도 128
〈그림 3-1〉 암스테르담 스히폴 공항 내·외부 전경 159
〈그림 3-2〉 히드로 공항 터미널 외관 및 연결 지하철 161
〈그림 3-3〉 베를린 중앙역 전경 및 역사 내부 163
〈그림 3-4〉 뉴욕 펜 역 전경 및 위치 164
〈그림 3-5〉 로테르담항 도로교통현황 165
〈그림 3-6〉 로테르담 항만 배후수송망 도로 165
〈그림 4-1〉 광양국가산업단지 연계교통현황 196
〈그림 4-2〉 광양국가산업단지 연계교통결절점 197
〈그림 4-3〉 광양국가산업단지 주요 연계경로 198
〈그림 4-4〉 주경로상 주요 교차점 위치(화물통행) 200
〈그림 4-5〉 기하구조 평가대상 교차로 위치(화물통행) 201
〈그림 4-6〉 대중교통 주경로 위치(교통물류거점 중심) 203
〈그림 4-7〉 대중교통 주경로 위치(배후도시 중심) 204
〈그림 4-8〉 철도역 점근동선 위치 205
〈그림 4-9〉 인천국제공항 환승경로 207
〈그림 5-1〉 1종 교통물류거점 연계교통체계 구축 절차 219
〈그림 5-2〉 2종 교통물류거점 연계교통체계 구축 절차 221
〈그림 5-3〉 3종 교통물류거점 연계교통체계 구축 절차 222
〈그림 5-4〉 교차로 기하구조 및 운영방안 237
〈그림 5-5〉 관련 교통계획 검토 및 제안사항 238
〈그림 5-6〉 대중교통 통행시간 개선대안(교통물류거점 중심) 240
〈그림 5-7〉 대중교통 통행시간 개선대안(배후도로 중심) 241
〈그림 5-8〉 인천국제공항 환승경로 244
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