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목차
I. 서론 5
1. 공공기관 "선진화" 논의의 배경 5
2. 인천공항의 "선진화"와 "민영화" 7
II. 본론 8
1. 인천공항의 현주소 8
1) 인천공항의 개발 현황 8
2) 인천공항의 경쟁력 분석 10
2. 민영화를 도입한 공항의 사례 12
1) 런던 히드로 공항 12
2) 시드니 공항 15
3) 아테네공항 16
4) 사례에서 볼 수 있는 민영화의 문제점 18
3. 인천공항 매각에 대한 진실여부 19
1) 여론조사 19
2) TV 방송 20
3) 정치권 21
4) 각종 의혹과 불안 21
5) 인천공항 환승율 낮아 민영화한다는 주장 22
6) 3단계 건설사업 재원 마련을 위한 민영화 주장 23
4. 인천공항의 시대적 변화 25
1) 동북아 항공운송시장의 변화 25
2) 인천공항의 대응 26
3) 허브공항 육성전략과 지분매각 27
5. 인천공항의 민영화와 공항경쟁력의 관계 28
1) 민영화에 따른 경쟁력 변화의 효과 분석 29
2) 결론 29
6. 인천공항의 민영화와 인천공항 개발의 관계 30
1) 인천국제공항 주변지역 개발 계획 30
2) 인천국제공항 주변지역 개발 추진 실태 30
3) 인천국제공항 주변지역 개발사업의 추진방향 31
4) 맥킨지 보고서와 인천국제공항 주요 개발사업 31
7. 인천공항의 민영화와 인천공항 경영과의 관계 33
1) 인천공항의 재무분석 33
2) 인천공항의 현금흐름과 투자재원 조달 능력 35
3) 소결 36
8. 민영화 이후 달라질 환경 37
1) 조직의 목표 유실과 구조조정 가능성 37
2) 종업원의 몰입도 감소 가능성 37
3) 소결 37
III. 결론 39
1. 인천국제공항의 중장기 발전전략의 수립 필요 39
2. 목표로의 허브전략과 공공성전략 42
3. 지분매각과 민영화의 왜곡된 주장 43
4. 소결 44
〈표 I-1〉 상장추진기관('10년 이후 매각 예정기관) 6
〈표 II-1〉 인천국제공항의 연간처리능력 9
〈표 II-2〉 인천국제공항 개발의 경제적 파급효과 10
〈표 II-3〉 인천공항의 취항 도시 수 10
〈표 II-4〉 동북아 경쟁공항의 여객 및 화물 처리능력 비교 11
〈표 II-5〉 주요 국가 통관 시스템 비교 12
〈표 II-6〉 유럽 주요 공항의 이용 승객 수 추이 13
〈표 II-7〉 히드로 공항의 서비스 수준 변화 추이 14
〈표 II-8〉 시드니 공항의 서비스 수준 변화 추이 16
〈표 II-9〉 아테네 공항의 서비스 수준 변화 추이 17
〈표 II-10〉 환승율 22
〈표 II-11〉 인천공항 중장기 재무전망 24
〈표 II-12〉 화물/여객 비율(2007년) 25
〈표 II-13〉 인천공항의 주요 수익성 지표 추이 26
〈표 III-1〉 공항산업이 국민경제에 미치는 효과 41
〈표 III-2〉 인천공항의 대안적 목표 42
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