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자료명/저자사항
(Green-up 30)해저터널 기술기획 보고서 : 신형식 해상연결을 위한 인프라구조물 연구단 : 별권2 / 국토해양부, 한국건설교통기술평가원 [편] 인기도
발행사항
고양 : 한국건설기술연구원, 2012
청구기호
전자형태로만 열람 가능함
형태사항
v, 275 p. : 삽화, 표 ; 30 cm
제어번호
MONO1201419880
주기사항
건설교통연구기획사업
주관연구기관: 한국건설기술연구원
주관연구책임자: 김동규
원문

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표제지

제출문

보고서 요약서

목차

요약문 7

제1장 기술의 정의 및 필요성 9

제1절 기술의 정의 9

1. 신형식 해상연결을 위한 인프라구조물 기술의 정의 9

2. 신형식 해상연결을 위한 인프라구조물 기술의 범위 10

제2절 신형식 해상연결을 위한 인프라구조물 기술 기획의 필요성 12

1. 장경간으로 심해를 관통하는 해상연결을 위한 신공법의 필요성 증가 12

2. 해상교량과 지중터널의 경제적인 대안으로 신형식 연결공법 개발의 필요성 증대 13

3. 신형식 해상연결 공법의 개발을 통해서 세계 선도 기술의 확보가 가능함 13

제2장 국내외 동향 및 환경분석 14

제1절 국내외 정책동향 14

1. 국내 정책동향 14

2. 국외 정책동향 19

제2절 국내외 시장현황 및 전망 21

1. 시장환경 21

2. 산업구조 및 경쟁력 27

제3절 기술동향분석 29

1. 국내 기술동향 29

2. 국외 기술동향 39

3. 산업구조 및 경쟁력 56

4. 국내외 특허 및 논문 동향 분석 57

제4절 연구개발 인프라 분석 70

1. 수중교량(부유식터널) 70

2. 침매터널 73

제5절 종합분석 76

1. 정책/시장/기술/인프라 동향분석 시사점 76

2. 종합적 시사점 81

제3장 연구개발과제 구성 및 추진전략 82

제1절 비전 및 목표 82

1. 비전 설정 근거 83

2. 목표 설정 근거 83

제2절 기술개발에 따른 미래상 84

1. 신형식 해상연결을 위한 인프라구조물의 미래상 84

2. 세부과제별 신형식 해상연결을 위한 인프라구조물의 미래상 85

제3절 연구개발과제 구성 87

제4절 세부과제별 주요내용 및 추진전략 88

1. [1세부과제] 개요 88

2. [2세부과제] 개요 116

3. [3세부과제] 개요 142

제5절 세부과제간 연계관계 162

제6절 연구추진체계 및 추진전략 163

1. 연구추진체계 163

2. 연구추진방법 164

제4장 사전타당성 검토 165

제1절 사전타당성 분석의 개요 165

1. 분석의 틀 165

제2절 기술적 타당성 166

1. 기술개발 계획의 적절성 166

2. 기술수준 및 성공가능성 184

3. 기존 사업과의 중복성 185

제3절 정책적 타당성 187

1. 국가전략적 중요성 187

2. 상위계획과의 부합성 188

3. 사업추진의지와 관련 기관협조체계 190

4. 사업추진상의 위험요인과 대응방안 193

제4절 경제적 타당성 195

1. 경제성 195

2. 과학기술적 및 사화적·경제적 파급효과 197

3. 예산 적정성 분석 198

제5장 인력투입 계획 및 소요예산 산정 199

제1절 연구일정에 따른 인력계획 199

1. 연차별 투입 연구인력 199

2. 상세 투입연구인력 200

제2절 소요예산 산정 208

1. 인프라구조물 건설을 위한 기술개발 연구단 과제 소요예산 208

2. 연구단 과제 소요예산 209

제6장 과제 제안요구서 작성 및 평가기준 설정 223

제1절 과제 제안요구서(RFP) 223

1. 연구단 제안요구서(RFP) 223

2. [1세부과제] 제안요구서(RFP) 245

3. [2세부과제] 제안요구서(RFP) 255

4. [3세부과제] 제안요구서(RFP) 271

제2절 평가기준 설정 280

1. 평가항목 280

2. 가점 및 감점 기준 282

판권기 284

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