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표제지
목차
요약 11
제1장 서론 14
제1절 연구의 필요성 15
제2절 연구의 목적 및 한계 16
제2장 한국 자동차산업의 발전과정과 시기별 핵심정책 18
제1절 전반적인 발전역사 개관 19
제2절 시기별 발전과정과 주요 정책 22
1. 자동차발전의 맹아기 22
2. KD조립 발전기 25
3. 본격적인 수출산업화 시기 28
4. 대량생산 체제 구축과 발전에 따르는 한계 노출 32
5. 대규모 구조조정과 질적 성장기 39
제3절 한국 자동차산업의 성장요인 46
1. 정부의 자동차육성정책 47
2. 혁신적 기업가의 존재 52
3. 양질의 노동력 공급 53
제3장 주요 정책의 분석 및 모듈화 55
제1절 독자모델 개발 정책 56
1. 목표와 성과 56
2. 도입의 배경 및 필요성 60
3. 추진전략 및 체계 62
4. 세부내용과 추진사항 63
5. 성공의 원인분석 67
6. 후발국에 대한 시사점 68
제2절 부품국산화 정책 70
1. 목표와 성과 70
2. 도입의 배경 및 필요성 71
3. 추진전략 및 체계 71
4. 세부내용과 추진사항 71
5. 성공의 원인분석 85
6. 후발국에 대한 시사점 86
제4장 결론 88
참고문헌 95
[부록 1] 자동차산업 주요 발전사 97
[부록 2] 자동차부품산업 주요 발전사 98
[부록 3] 현대차의 독자모델 개발과 기술발전 99
표 2-1. 세계 10대 자동차생산국 20
표 2-2. 한국 자동차산업의 수급 현황(2013) 21
표 2-3. 주요 자동차업체의 자동차판매 추이 21
표 2-4. 해방직후 주요 자동차 부품생산업체 22
표 2-5. 교통, 상공, 국방 3부 합동 장려 국산자동차부품 23
표 2-6. 자동차의 대기오염(서울시: 1988) 34
표 2-7. 노사분규의 발생추이 35
표 2-8. 주요 자동차기업의 해외진출 연구소 현황 37
표 2-9. 한국 자동차산업의 발전단계별 발전유형의 변화 40
표 2-10. 한국 자동차산업의 생산점유율 변화 40
표 2-11. 자동차산업의 품질경쟁력 강약점 42
표 2-12. 연산 5만 대 고유모델 양산계획 당시 업체별 국내 자동차 생산 대수 52
표 3-1. 1970년대 각사별 승용차 생산의 변화 추이 58
표 3-2. 승용차 국산화율 추이 59
표 3-3. KD조립시대의 국제협력 현황 60
표 3-4. 자동차공업진흥계획의 확정 과정 62
표 3-5. 장기자동차공업진흥계획(안) 64
표 3-6. 레이 전기차 핵심부품 공급업체 70
표 3-7. 세계 100대 자동차부품기업에 속한 한국기업 현황 71
표 3-8. 신진자동차의 국산화율과 자동차 생산 대수 추이 73
표 3-9. 자동차의 국산화 현황(1968년) 73
표 3-10. 자동차 완전 국산화 계획(1969년) 74
표 3-11. 자동차부품계열화 현황(1975년) 77
표 3-12. 자동차부품 수출 변화 추이 79
표 3-13. 모기업별 수급기업체협의회 현황 82
표 3-14. 자동차부품의 매출액 변화 추이 83
표 3-15. 자동차부품 관련 주요 기술개발사업 84
표 4-1. 단계별 독자기술 개발능력 확보 전략 90
표 4-2. 국가별 자동차 생산량 추이 90
표 4-3. 신흥공업국 자동차 산업 발전 비교 91
그림 2-1. 한국 자동차산업의 발전 과정 20
그림 2-2. 미국진출 초기의 '포니' 가격경쟁력 비교 31
그림 2-3. 1980년대 국민소득과 자동차 내수 추이 33
그림 2-4. 한국 자동차산업의 수출 추이 35
그림 2-5. 한국 자동차산업의 해외현지생산 현황 38
그림 2-6. 현대차와 도요타의 초기품질지수(IQS) 변화 추이 44
그림 2-7. 국내 완성차업체의 브랜드 가치 및 순위 변화 45
그림 2-8. 한국 자동차의 대당 수출가격 변화 추이 46
그림 2-9. 한국 자동차산업 발전 메커니즘 47
그림 3-1. 자동차부품공업의 수평계열화체제 76
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