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표제지
목차
요약 및 정책제언 3
제1장 연구개요 16
제1절 연구의 배경과 목적 17
1. 연구의 배경 17
2. 연구의 목적 19
제2절 연구의 범위와 과정 20
1. 연구 범위 20
2. 연구의 방법과 과정 22
제2장 관광지 접근성의 개념 24
제1절 접근성의 일반적인 개념 25
제2절 관광에서 접근성의 개념과 관련 연구 28
제3장 주요 관광지의 접근성 만족도 평가 31
제1절 평가 방법과 항목 32
제2절 관광객의 의식 33
1. 응답자의 특성 33
2. 관광지의 접근성에 대한 평가 44
제3절 중요도-만족도 분석 59
1. 중요도-만족도 분석의 개요 59
2. 중요도-만족도 분석 결과 61
제4절 관광지 접근성 평가 모형 76
제4장 관광지별 접근성 개선 방안 83
제1절 접근성 개선을 위한 기본 대책 84
1. 대중교통수단 이용자의 접근성 개선 방안 84
2. 개인교통수단 이용 관광객의 접근성 개선 방안 86
제2절 관광지별 접근성 개선 방안 89
1. 소래포구 89
2. 차이나타운 91
3. 신포시장 94
4. 월미도 98
5. 송도 센트럴파크 100
제5장 결론 102
제1절 연구의 결과 103
제2절 정책 제언 113
제3절 연구의 한계와 향후 연구과제 114
참고문헌 115
판권기 118
〈표 1-1〉 조사 대상지 21
〈표 3-1〉 조사 대상자별 조사 대상자 수 33
〈표 3-2〉 조사 대상자의 성별 분포 34
〈표 3-3〉 조사 대상자의 연령별 분포 35
〈표 3-4〉 조사 대상자의 거주지별 분포 37
〈표 3-5〉 조사 대상자의 이용 교통수단 분포 41
〈표 3-6〉 연령대별 이용 교통수단의 분포 42
〈표 3-7〉 거주지별 이용 교통수단의 분포 43
〈표 3-8〉 대중교통수단 이용자의 조사장소별 불만사항 분포 44
〈표 3-9〉 대중교통수단 이용자의 연령대별 불만사항 분포 45
〈표 3-10〉 개인교통수단 이용자의 조사장소별 불만사항 분포 47
〈표 3-11〉 개인교통수단 이용자의 연령대별 불만사항 분포 48
〈표 3-12〉 조사장소별 관광지 선택 이유 분포 49
〈표 3-13〉 응답자의 거주지별 관광지 선택 이유 분포 50
〈표 3-14〉 조사장소별 통행시간 51
〈표 3-15〉 통행시간에 대한 평가 51
〈표 3-16〉 응답자의 거주지별 평균 통행시간 53
〈표 3-17〉 이용 교통수단별 평균 통행시간 54
〈표 3-18〉 조사장소별 재방문 의도 54
〈표 3-19〉 응답자의 거주지별 재방문 의도 비율 54
〈표 3-20〉 조사장소별 구전 의도 56
〈표 3-21〉 응답자의 거주지별 구전 의도 비율 57
〈표 3-22〉 중심점 기준 설정 방법 59
〈표 3-23〉 IPA 격자의 속성 분석 60
〈표 3-24〉 조사장소별 접근성 평가 요소의 중요도 61
〈표 3-25〉 응답자의 이용 교통수단별 접근성 평가 요소의 중요도 62
〈표 3-26〉 조사장소별 접근성 평가 요소의 만족도 63
〈표 3-27〉 응답자의 이용 교통수단별 접근성 평가 요소의 만족도 65
〈표 3-28〉 조사장소별 중요도-만족도 분석 결과 72
〈표 3-29〉 계층 2 요소의 가중치 79
〈표 3-30〉 계층 3 요소의 가중치 79
〈표 3-31〉 관광지 접근성 만족도 구성 요소의 가중치 79
〈표 3-32〉 모형을 이용한 만족도 산출 결과와 설문조사의 결과 비교 81
〈표 4-1〉 인천지역 지하철의 운행 특성 84
〈표 4-2〉 주요 관광지 경유 버스의 운행현황 85
〈표 4-3〉 소래포구와 연결되는 주요 간선도로의 서비스수준 90
〈표 4-4〉 소래포구와 연결되는 주요 교차로의 서비스수준 90
〈표 4-5〉 차이나타운과 연결되는 주요 간선도로의 서비스수준 93
〈표 4-6〉 신포시장과 연결되는 주요 간선도로의 서비스수준 96
〈표 4-7〉 신포시장을 경유하는 버스들의 운행현황 98
〈표 4-8〉 월미도와 인천역을 연결하는 버스노선들의 운행현황 99
〈표 4-9〉 송도 센트럴파크를 경유하는 버스노선들의 운행현황 101
〈그림 1-1〉 인천의 관광만족도에 대한 언론 보도 내용 18
〈그림 1-2〉 연구의 공간 범위 21
〈그림 1-3〉 연구의 과정 23
〈그림 3-1〉 관광지의 접근성 평가방법 32
〈그림 3-2〉 조사 대상자의 성별 분포 34
〈그림 3-3〉 조사 대상자의 연령대별 분포 36
〈그림 3-4〉 조사 대상자의 거주지별 분포 36
〈그림 3-5〉 인천광역시 자치구(군)별 조사 대상자 수 분포 38
〈그림 3-6〉 인천광역시 자치구(군)별 인구 1만 명당 조사 대상자 수 분포 39
〈그림 3-7〉 경기도 자치단체별 조사 대상자 수 분포 39
〈그림 3-8〉 조사 대상자의 이용 교통수단 분포 40
〈그림 3-9〉 연령대별 이용 교통수단의 분포 42
〈그림 3-10〉 거주지별 이용 교통수단의 분포 43
〈그림 3-11〉 대중교통수단 이용자의 조사장소별 불만사항 분포 45
〈그림 3-12〉 대중교통수단 이용자의 연령대별 불만사항 분포 46
〈그림 3-13〉 개인교통수단 이용자의 조사장소별 불만사항 분포 47
〈그림 3-14〉 개인교통수단 이용자의 연령대별 불만사항 분포 48
〈그림 3-15〉 조사장소별 관광지 선택 이유 분포 50
〈그림 3-16〉 통행시간에 대한 인식 차이와 통행시간의 분포 52
〈그림 3-17〉 통행시간에 대한 인식 차이 집단 간의 등분산 검정 결과 52
〈그림 3-18〉 통행시간에 대한 인식 차이 집단 간의 t-test 결과 53
〈그림 3-19〉 접근성에 대한 만족도별 재방문 의도 분포 55
〈그림 3-20〉 접근성에 대한 만족도와 재방문 의도 사이의 로지스틱 회귀분석 결과 56
〈그림 3-21〉 접근성에 대한 만족도별 구전 의도 분포 57
〈그림 3-22〉 접근성에 대한 만족도와 구전 의도 사이의 로지스틱 회귀분석 결과 58
〈그림 3-23〉 재방문 의도와 구전 의도 사이의 χ 2-test 결과 58
〈그림 3-24〉 IPA Matrix 60
〈그림 3-25〉 조사장소별 접근성 평가 요소의 중요도 62
〈그림 3-26〉 조사장소별 접근성 평가 요소의 만족도 64
〈그림 3-27〉 소래포구의 중요도-만족도 분석 결과 66
〈그림 3-28〉 소래포구의 이용 교통수단별 중요도-만족도 분석 결과 66
〈그림 3-29〉 차이나타운의 중요도-만족도 분석 결과 67
〈그림 3-30〉 차이나타운의 이용 교통수단별 중요도-만족도 분석 결과 68
〈그림 3-31〉 신포시장의 중요도-만족도 분석 결과 68
〈그림 3-32〉 월미도의 중요도-만족도 분석 결과 69
〈그림 3-33〉 월미도의 이용 교통수단별 중요도-만족도 분석 결과 70
〈그림 3-34〉 송도 센트럴파크의 중요도-만족도 분석 결과 71
〈그림 4-35〉 송도 센트럴파크의 이용 교통수단별 중요도-만족도 분석 결과 71
〈그림 3-36〉 버스 이용자의 중요도-만족도 분석 결과 73
〈그림 3-37〉 지하철 이용자의 중요도-만족도 분석 결과 74
〈그림 3-38〉 개인교통수단 이용자의 중요도-만족도 분석 결과 75
〈그림 3-39〉 계층 구조도 78
〈그림 3-40〉 모형을 이용한 만족도 산출 결과와 설문조사의 결과 비교 81
〈그림 3-41〉 모형의 만족도 값과 조사의 만족도 값의 차이에 대한 T-검정 결과 82
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가상서가
원문구축 및 2018년 이후 자료는 524호에서 직접 열람하십시요.
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