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[표지]
참여연구진
목차
제1장 서론 10
제1절 연구의 배경 및 목적 12
1. 연구의 배경 12
2. 연구의 목적 12
제2절 연구의 범위 및 내용 14
1. 연구의 범위 14
2. 연구의 추진목표 14
3. 주요 연구내용 15
4. 전제조건 16
제3절 연구 접근방법 17
1. 선행연구 검토 17
2. 연구수행 방법 24
제4절 연구 기대효과 27
제2장 항공레저 현황분석 28
제1절 항공레저스포츠 개요 30
1. 항공레저스포츠의 정의 30
2. 항공레저스포츠용 비행체 등록현황 32
3. 항공레저스포츠관련 사업체 현황 33
제2절 항공레저스포츠 시설 및 현황 35
1. 국내 항공레저스포츠 시설 현황 35
제3절 항공레저행사 현황 41
1. 국내 주요 항공레저 대회 41
2. 국내 주요 항공레저 축제/축전 42
3. 국내 종목별 단체 및 지자체 중심 대회 및 행사 개최 43
4. 해외 항공레저스포츠대회 44
제4절 국내 항공레저사업 현황 46
1. 경량항공기 이착륙장 46
2. 활공장 46
제5절 해외 항공레저사업 현황 51
1. 해외 항공레저스포츠 제도 및 인프라 구축 51
2. 일본 52
3. 중국 60
4. 미국 67
5. 호주 73
6. 프랑스 77
7. 영국 78
8. 스위스 79
9. 기타 국가 81
제3장 시범사업 필요성 및 여건분석 84
제1절 시범사업의 추진 당위성 및 시급성 86
1. 소득수준 향상, 주5일근무제, 삶의 질 향상 등으로 항공레저 수요 급증 86
2. 지역경제 활성화 및 항공레저와 관광 모멘텀 제공 86
3. 항공법에 항공레저스포츠 규정 신설로 국가 관리 영역으로 편입 87
4. 새만금 개발사업의 상징성과 홍보효과 극대화 88
제2절 항공레저센터 시범사업 수요 추정 89
1. 수요 추정 방법 89
2. 항공레저센터 완공 시 총 이용 수요 89
제3절 새만금 지역 실제여건 및 환경 분석 92
1. 분석 개요 92
2. 토지 활용 측면 92
3. 풍향·풍속 안정성 측면 93
4. 접근성 분석 95
5. 비행안전성 및 공역 분석 98
제4절 시범사업 제도 및 법률 검토 100
1. 검토대상 및 법규 분석 100
2. 항공레저센터 시범사업을 위한 법률 검토 108
제4장 시범종목 도출 및 총괄기획 114
제1절 시범사업 대상 부지 선정 116
제2절 시범사업 종목 도출 127
1. AHP 분석 개요 127
2. 계층구조 개발 127
3. 상대적 중요도 선정 및 시범사업 종목 도출 129
4. 항공레저 시범사업 선정 결과 131
제3절 종목별 시설 규모 및 비용 산정 132
1. 전체 규모 및 비용요약 132
2. 공동시설 136
3. 경량항공기 이착륙장 136
3. 패러글라이더 활공연습장 설치방안 142
4. 드론(RC) 연습장(체험장) 145
제4절 민간투자 의향 파악 149
1. 개요 149
2. 민간투자 의향 파악 방안 151
3. 민간투자 의향 파악 설문 결과 분석 153
제5장 시범사업 추진 및 세부운영방안 158
제1절 시범사업 추진 및 운영방식 160
1. 기본방향 160
2. 사업추진 주체별 방식 160
3. 운영 형태별 방식 161
4. 권고안 164
제2절 시설별 재원조달 및 단계별 추진방안 165
1. 개요 165
2. 단계별 재원조달 및 추진방안 165
제6장 중장기 추진방향 및 결론 172
제1절 중장기 추진방향 174
1. 시범사업 단계 174
2. 도입단계 175
3. 성장단계 177
4. 항공레저센터 확장 계획 검토 178
제2절 결론 180
참고문헌 184
[표 2-1] 항공레저스포츠 등의 비행체 종류 및 특성 31
[표 2-2] 경량항공기 등록대수 33
[표 2-3] 초경량비행장치 신고대수 33
[표 2-4] 항공레저 관련 등록, 신고업체 현황 34
[표 2-5] 전국 경량항공기 이착륙장 37
[표 2-6] 항공레저스포츠 관련 주요 국내 관광시설 39
[표 2-7] 국내 항공레저대회 현황 40
[표 2-8] 항공레저스포츠 종목별 주요 국내대회 현황 41
[표 2-9] 항공레저스포츠 행사별 주요 국내대회 현황 43
[표 2-10] 세계항공연맹(FAI) 행사 개최현황(2013~2015) 44
[표 2-11] 세계항공연맹(FAI) 카테고리 I 행사 국가별 대회참가현황 45
[표 2-12] 행글라이딩 체험관광 코스별 요금 47
[표 2-13] 해외 항공레저스포츠 제도 비교 51
[표 2-14] 일본 아시기리 패러글라이더 스쿨 시설현황 57
[표 2-15] 중국 래무시 설야(雪野) 항공과기체육공원 시설현황 61
[표 2-16] 미국의 제3자 책임보험의 보험료 68
[표 2-17] 미국의 경량항공기 시설기준 69
[표 2-18] 미국의 초경량비행장치의 공역등급별 비행시정 규정 70
[표 2-19] 미국의 경량항공기 스포츠조종사 증명취득 요건 71
[표 3-1] 항공레저센터 항공레저활동 수요 전망 89
[표 3-2] 항공레저센터 패러글라이딩 이용 수요 전망 90
[표 3-3] 항공레저센터 경량항공기 이착륙장 수요 전망 91
[표 3-4] 항공레저센터 드론 이용 수요 전망 91
[표 3-5] 부안지역 바람장미(windrose) 및 활주로 방향 94
[표 3-6] 부안지역 안개일수 94
[표 3-7] 부안지역 2012-2013년 월별 바람장미(windrose)형태 95
[표 3-8] 검토 대상 법규 100
[표 3-9] 새만금 추진 및 지원에 관한 특별법 주요 내용 101
[표 3-10] 주요 인·허가 등의 의제사항 102
[표 3-11] 새만금사업을 위한 특례 및 지원 사항 103
[표 3-12] 토지이용규제 관련 법규 104
[표 3-13] 환경보전 및 행위관련 법규 105
[표 3-14] 환경보전 및 행위관련 법규 검토내용 106
[표 3-15] 이착륙장 관련 법규 107
[표 3-16] 활공장 관련 법규 107
[표 3-17] 항공레저센터 시범사업을 위한 법률검토요약 108
[표 4-1] 제1지역 현장 분석 118
[표 4-2] 제2지역 현장 분석 120
[표 4-3] 제3지역 현장 분석 122
[표 4-4] 시범사업 예정부지 선정 결과 123
[표 4-5] 평가 요소 및 세부 내용 128
[표 4-6] 시범사업 종목별 평가 결과 131
[표 4-7] 시범 종목별 주요시설 및 비용 132
[표 4-8] 시범 종목별 주요시설 규모 132
[표 4-9] 시범사업 공동시설 개략 공사비 산출 136
[표 4-10] 경량항공기 이착륙장 개략 공사비 산출 140
[표 4-11] 패러글라이더 활공장 개략 공사비 산출 144
[표 4-12] 무인비행장치(드론) 연습장 개략 공사비 산출 147
[표 5-1] 새만금 시범사업의 사업추진 주체별 특성 160
[표 5-2] 사업운영 주체별 장단점 164
[표 5-3] 단계별 재원조달 방안 165
[표 5-4] 관광진흥개발기금 예산 현황 169
[표 6-1] 항공레저센터 중장기 마스터플랜 178
[그림 1-1] AHP 분석의 기본 계층구조 25
[그림 1-2] AHP 단계별 분석 26
[그림 1-3] AHP 분석을 통한 시범사업 우선순위 및 결정 대안 26
[그림 2-1] 경량항공기 이착륙장 36
[그림 2-2] 항공레저스포츠 축전 현황 43
[그림 2-3] 화성시 어섬비행장(좌) 및 공주시 공주비행장(우) 46
[그림 2-4] 형제봉 활공장 49
[그림 2-5] 합천 항공스쿨 주요 시설 현황 50
[그림 2-6] 아시기리 패러글라이딩 스쿨 58
[그림 2-7] 레무시 항공과기체육공원 62
[그림 2-8] 미국 에어파크 사례 72
[그림 2-9] 호주 RA-Aus 비행교육 사업 75
[그림 2-10] 호주 Sport Aviation 이착륙장 76
[그림 2-11] 활공기 및 항공기 장주 진입 전개표 76
[그림 2-12] 호주 Sport 비행장 주변 활공 규칙 77
[그림 2-13] 스위스 에어파크 Airport Grenchen Flughafen 관광레저프로그램 80
[그림 2-14] 홍콩 항공레저 공역 81
[그림 2-15] 이탈리아 에어파크 사례 82
[그림 3-1] 부안IC에서 접근 경로 96
[그림 3-2] 부안시외버스터미널에서 접근 경로 96
[그림 3-3] 새만금 기준 주요 도시별 항공접근 소요시간 97
[그림 4-1] 새만금 시범사업 대상 후보지 현황 116
[그림 4-2] 새만금 시범사업 대상 후보지 위치 116
[그림 4-3] 제1지역 현장 117
[그림 4-4] 제2지역 현장 119
[그림 4-5] 제3지역 현장 121
[그림 4-6] 시범사업 예정부지 정밀 실사 124
[그림 4-7] 경량항공기 이착륙장 위치 및 공역 125
[그림 4-8] 관광레저용지 2지구를 활용한 시범사업 연속성 Back-Up Plan 126
[그림 4-9] 청풍호 수상 비행장 사례 126
[그림 4-10] 새만금 항공레저 시범사업 종목 우선순위 결정을 위한 계층구조 129
[그림 4-11] 평가요소들에 대한 AHP 가중치 분석 130
[그림 4-12] Fuzzy AHP 분석을 통한 시범사업 우선순위 종목 선정 130
[그림 4-13] 시범종목 전체 조감도 현황 133
[그림 4-14] 시범종목 전체 시설 배치도 현황 134
[그림 4-15] 시범종목별 시설 규모 현황 134
[그림 4-16] 장주 패턴 및 공역 현황 135
[그림 4-17] 시범종목별 경계 현황 135
[그림 4-18] 경량항공기 이착륙장 시설구성 요소 137
[그림 4-19] 활주로/유도로 안전구역 137
[그림 4-20] 활주로/유도로 표지 138
[그림 4-21] 경량항공기 이착륙장 장주 139
[그림 4-22] 경량항공기 이착륙장 전경 141
[그림 4-23] 패러글라이더 활공연습장 시설 개요 142
[그림 4-24] 패러글라이더 활공연습장 이미지 및 비행 시뮬레이션 143
[그림 4-25] 토잉패러 장주 및 드론 공역 144
[그림 4-26] 무인비행장치(드론) 연습장 시설배치 개요 146
[그림 4-27] 무인비행장치(드론) 연습장 전경 148
[그림 4-28] 민간투자 유치 프로세스 151
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