표제지

제출문 / 서진석

목차

I. 사업 개요 14

1. 사업의 추진 배경 및 용역의 한계 15

2. 사업추진 경위 및 향후 추진일정 18

3. 사업 내용 20

1) 사업개요 20

2) RFP 주요 내용 26

4. 사업 주체 분석 28

1) 한국철도공사 28

2) 한국철도시설공단 31

3) 계룡건설산업(주) 36

4) ADHI KARYA 38

II. 사업 환경 분석 41

1. 사업 대상지 분석 43

1) 국가 일반개요 43

2) 인문, 자연환경적 특성 44

3) 정치, 경제적 특성 45

4) 일반 경제현황 48

5) 남부술라웨시 주의 일반개요 56

2. 사업 관련 시장 분석 58

1) 인도네시아 철도 현황 58

2) 인도네시아 국가 철도계획 60

III. 법률 검토 67

1. 사업추진 및 외국인투자관련 지원 법률 69

1) 외국인투자제도 일반 69

2) 외국인 투자에 대한 제한 72

2. 사업 관련 법률 검토 74

1) PPP사업 개관 74

2) PPP법(2015년 대통령령 제38호) 75

3) IIGF(Indonesia Infrastructure Guarantee Fund) 76

4) Availability Payment 법 80

5) 외국인투자회사(PT.PMA)의 설립 83

6) 외국인 투자에 대한 인센티브 제도 87

7) 환경영향평가 92

8) 사업인허가 94

9) 특수목적법인(SPC) 설립 96

3. 외국투자기업의 사업부지 관련 검토 97

1) 부동산 법제 일반 97

2) 토지보상법 일반 99

3) Uncertified Land 취득 99

4) Certified Land 취득 100

5) 토지취득과정에서 발생할 수 있는 문제점(민원제기 등) 101

6) HGB 취득 절차 101

4. 과실송금 및 원리금 상환 관련 검토 104

1) 투자소득에 대한 해외송금 104

2) 해외송금시 보고의무 105

3) 해외에서 자금차입시 신고의무 105

4) 태환의 보장 105

5) 중앙은행장령(PBI) No.16 및 17 106

5. EPC건설사의 선정 107

1) 적용법규 107

2) EPC건설사의 선정 방식 107

3) EPC건설사의 설립 108

6. 사업관련 조세 조사 109

1) 법인세 109

2) 개인소득세 110

3) 원천징수세 112

4) 부동산세제 113

5) 부가가치세 114

6) 수입관세 116

7) 이중과세방지협약 117

8) 과소자본세제 118

IV. 사업비 검토 119

1. 노선측량 및 지반조사 121

1) 노선측량 121

2) 지반조사 129

2. 노선 계획 138

1) 철도노선 계획 138

3. 토공 및 부대공 계획 148

1) 일반사항 148

2) 설계기준 설정 148

3) 토공설계 149

4) 배수설계 150

5) 길내기 152

6) 개천내기 153

4. 구조물 계획 155

1) 기본방향 155

2) 설계기준 및 주요 사용재료 155

3) 설계현황 156

4) 교량형식 선정 158

5) 철도교 설계 166

6) 과선교 설계 168

7) Box Culvert 설계 169

8) 가설공법 검토 170

5. 건축 계획 178

1) 계획의 목표 178

2) 적용 가능한 규제 및 표준 179

3) 정의 및 약어 179

4) 사업관리계획 181

5) 시공 계획 181

6) 역사 건축 계획 191

7) 정거장 전기설계 193

8) 정거장 기계설계 194

6. 시스템 계획 200

1) 궤도분야 200

2) 신호분야 218

3) 통신분야 224

4) 전기 및 전력설비 분야 229

V. 수요 검토 237

1. 사회경제지표 239

1) 인구 239

2) GRDP 241

3) 자동차 등록대수 243

2. 관련 계획 검토 244

1) lndonesia Long-Term National Development Plan of 2005-2025 244

2) Masterplan for Accerleration and Expansion of Indonesia Development, 2011-2025(ADB) 245

3) Future Indonesian Railways Indonesia Infrastructure Initiative 248

4) 2024 술라웨시 도로 마스터 플랜(SRMP) 249

3. 교통수요추정 251

1) 교통존 검토 251

2) 통행발생 252

3) 철도건설에 따른 도로교통 변화 254

4) 교통수요예측결과 257

VI. 운영계획 검토 259

1. 시설운영 계획 검토 261

1) 유지관리 계획 261

2) 유지관리 범위 262

2) 취약개소 및 리스크 관리 계획 263

2. 운영 및 유지관리 방안 검토 268

1) 유지관리 방법 및 절차 268

2) 유지관리 내부 통제계획 289

3) 유지관리 조직계획 및 실행관리 298

4) 유지관리 업무 계획 307

5) 유지관리 인력채용 및 배정계획 311

6) 유지관리 장비 314

3. 시설운영비용 검토 322

1) 운영비 산출 322

2) 운영관련 이행조건, 효율성 등 검토 323

VII. 재원조달 검토 335

1. 예상 사업구조 검토 337

2. 재원조달계획 338

1) 재원조달구조 338

2) 자기자본 339

3) 타인자본 340

3. 금융조달 가용성 검토 342

1) 공적수출신용기구(Export Credit Agency, ECA) 342

2) 기타 정책기금 353

3) 다자간국제금융 358

4) 상업은행 360

5) 재원조달 종합 361

VIII. 재무타당성 검토 363

1. 사업수익성 검토 365

1) 사업수익성 검토의 전제조건 365

2) 총사업비 및 총투자비 367

3) AP수입 및 운영비용 368

4) 추정재무제표 작성 및 검토 371

5) 사업수익성 검토 결과 376

2. 재무안정성 검토 377

IX. 사업 위험 검토 379

1. 사업 위험 평가 381

1) 사업의 단계별 위험분석 개요 381

2) 수입추정의 위험 평가 383

3) 비용추정의 위험 평가 385

4) 자금조달 및 시설운영의 위험 387

5) 정치적위험 및 불가항력 393

6) 인도네시아 인프라 사업 위험 394

2. 민감도 분석 397

1) 총사업비 397

2) 운영비용 398

3) 연간 AP수입 399

4) 차입금리 400

X. 종합평가 및 정책제언 401

1. 종합평가 403

2. 정책제언 405

〈표 I-1〉 사업의 개요 21

〈표 I-2〉 마카사르-빠레빠레 철도사업 구간별 사업계획 22

〈표 I-3〉 계룡컨소시엄 구성 24

〈표 I-4〉 총투자비 구성 25

〈표 I-5〉 총투자비 조달 계획 25

〈표 I-6〉 한국철도공사 개요 28

〈표 I-7〉 한국철도공사 주요해외사업 추진실적 29

〈표 I-8〉 한국철도공사의 최근 5개년간 요약 재무상태표(연결기준) 30

〈표 I-9〉 한국철도공사의 최근 5개년간 요약 손익계산서(연결기준) 30

〈표 I-10〉 한국철도공사의 최근 5개년간 수입지출현황 31

〈표 I-11〉 한국철도시설공단 개요 32

〈표 I-12〉 한국철도시설공단 인프라 사업 수행 실적 33

〈표 I-13〉 한국철도시설공단의 최근 5개년간 요약 재무상태표(별도기준) 34

〈표 I-14〉 한국철도시설공단의 최근 5개년간 요약 손익계산서(별도기준) 35

〈표 I-15〉 한국철도시설공단의 최근 5개년간 수입지출현황 35

〈표 I-16〉 계룡건설산업 개요 36

〈표 I-17〉 계룡건설산업의 국내 건설시장 시장점유현황 36

〈표 I-18〉 계룡건설산업의 최근 5개년간 요약 재무상태표 37

〈표 I-19〉 계룡건설산업의 최근 5개년간 요약 손익계산서 37

〈표 I-20〉 ADHI KARYA 개요 38

〈표 I-21〉 ADHI KARYA 인도네시아 주요 인프라 프로젝트 수행 실적 38

〈표 I-22〉 ADHI KARYA의 최근 5개년간 요약 재무상태표 39

〈표 I-23〉 ADHI KARYA의 최근 5개년간 요약 손익계산서 39

〈표 II-1〉 인도네시아 국가개관 43

〈표 II-2〉 인도네시아 지역별 인구 44

〈표 II-3〉 인도네시아 입법부 47

〈표 II-4〉 인도네시아 주요 산업별 GDP 비중(2016년 기준) 47

〈표 II-5〉 2013년~2016년 인도네시아 GDP 산업별 성장률 48

〈표 II-6〉 인도네시아 주요 거시경제지표 50

〈표 II-7〉 기관별 2018년 인도네시아 경제성장률 전망 50

〈표 II-8〉 인도네시아 거시경제 예측 51

〈표 II-9〉 주요 기관별 평가등급 52

〈표 II-10〉 최근 6년간 인도네시아 직접투자액 유입 추이 53

〈표 II-11〉 인도네시아 글로벌 경쟁력지수 53

〈표 II-12〉 인도네시아 기업환경평가 지수 55

〈표 II-13〉 남부술라웨시 주 개요 56

〈표 II-14〉 남부술라웨시 주의 행정구역(2017년 기준) 57

〈표 II-15〉 인도네시아 철도 이용 승객 및 화물 현황 58

〈표 II-16〉 철도 수요 전망 59

〈표 II-17〉 인도네시아 철도 현황 59

〈표 II-18〉 2018년 국가면적 대비 철도현황 순위(140개국) 60

〈표 II-19〉 인도네시아 중장기 철도 계획 주요 내용 61

〈표 II-20〉 KPPIP 공시 2018년 철도분야 국가 전략 프로젝트 62

〈표 II-21〉 PPP Book 2018 등재 철도분야 준비중인 사업 64

〈표 II-22〉 PPP Book 2018 선정된 철도분야 미래 시행 계획 가능성이 높은 사업 64

〈표 III-1〉 투자법 주요내용 요약 69

〈표 III-2〉 IIGF 보증 범위 78

〈표 III-3〉 외국인투자회사 설립 절차 84

〈표 III-4〉 투자 금액별 Tax Holiday 89

〈표 III-5〉 AMDAL 수행 철도사업 92

〈표 III-6〉 철도사업관련 인허가 95

〈표 III-7〉 토지권원의 종류와 범위 98

〈표 III-8〉 개인소득세 적용 세율 111

〈표 III-9〉 연간 소득공제 111

〈표 III-10〉 원천세율 적용대상 업종 112

〈표 III-11〉 원천징수세율 117

〈표 IV-1〉 사용 장비 123

〈표 IV-2〉 투입 인력 123

〈표 IV-3〉 기설 BM 128

〈표 IV-4〉 Bosowa 구간 장비 시추 지점 133

〈표 IV-5〉 Bosowa 구간 보링 조사 결과 133

〈표 IV-6〉 Tonasa 구간 장비 시추 지점 135

〈표 IV-7〉 Tonasa 구간 보링 조사 결과 136

〈표 IV-8〉 선형계획 시 주요 고려사항 139

〈표 IV-9〉 선형설계기준 139

〈표 IV-10〉 구조물 한계 140

〈표 IV-11〉 Tonasa Line의 종단기울기 계획 142

〈표 IV-12〉 Bosowa Line의 종단기울기 계획 144

〈표 IV-13〉 Tonasa Line 선형제원 145

〈표 IV-14〉 Bosowa Line 선형제원 146

〈표 IV-15〉 각 노선별 종단설계 현황 146

〈표 IV-16〉 Tonasa Line 종단기울기 적용현황 147

〈표 IV-17〉 Bosowa Line 종단기울기 적용현황 147

〈표 IV-18〉 사면기울기 기준 149

〈표 IV-19〉 토공 표준단면도 150

〈표 IV-20〉 도로유형별 표준횡단면도 152

〈표 IV-21〉 우회도로 153

〈표 IV-22〉 정거장 진입도로 153

〈표 IV-23〉 Tonasa Line 우회수로 설계현황 154

〈표 IV-24〉 Bosowa Line 우회수로 설계현황 154

〈표 IV-25〉 교량설계기준 155

〈표 IV-26〉 주요사용재료 156

〈표 IV-27〉 주요 구조물 현황 157

〈표 IV-28〉 철도교 현황 157

〈표 IV-29〉 상부교량형식 검토 159

〈표 IV-30〉 교량표준단면도 160

〈표 IV-31〉 교대형식 검토 161

〈표 IV-32〉 높이별 교대형식 162

〈표 IV-33〉 교각형식 검토 163

〈표 IV-34〉 적용교각 개요도 163

〈표 IV-35〉 기초형식 검토 165

〈표 IV-36〉 인도네시아 내진구역 166

〈표 IV-37〉 지반분류체계 167

〈표 IV-38〉 설계응답스펙트럼 산정 167

〈표 IV-39〉 과선교 형식 검토 168

〈표 IV-40〉 과선교 현황 168

〈표 IV-41〉 Box Culvert 현황 169

〈표 IV-42〉 거더 가설공법 검토 170

〈표 IV-43〉 크레인 용량검토 171

〈표 IV-44〉 Launching Girder 용량검토 172

〈표 IV-45〉 슬래브 시공공법 검토 173

〈표 IV-46〉 동바리 시공공법 검토 174

〈표 IV-47〉 거푸집 시공공법 검토 175

〈표 IV-48〉 옹벽형식 검토 176

〈표 IV-49〉 암거형식 검토 177

〈표 IV-50〉 철도 설계를 위한 주요 기준 179

〈표 IV-51〉 약자 및 내용 179

〈표 IV-52〉 인력투입계획 181

〈표 IV-53〉 역사 건축 계획 191

〈표 IV-54〉 정거장 전기설계 193

〈표 IV-55〉 설비종류 194

〈표 IV-56〉 냉방 및 환기설비 195

〈표 IV-57〉 급수 및 배수설비 195

〈표 IV-58〉 인터페이스 196

〈표 IV-59〉 정거장 내부 설비 196

〈표 IV-60〉 인력투입 계획(1) 198

〈표 IV-61〉 인력투입 계획(2) 198

〈표 IV-62〉 국산품 사용 계획 199

〈표 IV-63〉 궤도분야 설계기준 201

〈표 IV-64〉 레일손상 202

〈표 IV-65〉 SPCL & ACP 설치 205

〈표 IV-66〉 SSCL & ACP 분기구간 설치 205

〈표 IV-67〉 허용 오차 206

〈표 IV-68〉 열차검지장치 221

〈표 IV-69〉 선로전환기 222

〈표 IV-70〉 본선구간과의 고려사항 223

〈표 IV-71〉 분야별 인터페이스 223

〈표 IV-72〉 설치 공정표 224

〈표 IV-73〉 전송망설비 계획 225

〈표 IV-74〉 열차무선설비 계획 226

〈표 IV-75〉 전화교환설비 계획 226

〈표 IV-76〉 화상전송설비 계획 227

〈표 IV-77〉 방송설비 계획 227

〈표 IV-78〉 분야별 인터페이스 228

〈표 IV-79〉 설치 공정표 229

〈표 IV-80〉 설계 중점 검토 사항 231

〈표 IV-81〉 전기설비(내용없음) 8

〈표 IV-82〉 분야별 인터페이스 235

〈표 IV-83〉 설치공정표 235

〈표 V-1〉 술라웨시 인구 239

〈표 V-2〉 술라웨시 인구 240

〈표 V-3〉 술라웨시 지역 GRDP 242

〈표 V-4〉 술라웨시 남부지역의 자동차 등록대수 추이 243

〈표 V-5〉 2024 술라웨시 도로 마스터 플랜 세부 계획 249

〈표 V-6〉 사회경제지표 현황 요약 252

〈표 V-7〉 철도건설 미시행시 도로 V/C 변화 254

〈표 V-8〉 철도건설 시행시 도로 V/C 변화 255

〈표 V-9〉 철도건설 미시행시-시행시 도로 V/C 차이 256

〈표 V-10〉 교통수요예측결과 257

〈표 VI-1〉 유지관리 범위 262

〈표 VI-2〉 인도네시아 유지보수 기준 268

〈표 VI-3〉 유지보수 시행 및 지원 조직 271

〈표 VI-4〉 시설물 유지보수·보강 점검기간 273

〈표 VI-5〉 일반궤도 정비기준 274

〈표 VI-6〉 분기기의 정비기준 275

〈표 VI-7〉 분기기 유지관리 방안 276

〈표 VI-8〉 궤도회로 장치 구성 281

〈표 VI-9〉 전기스위치 장치 구성 282

〈표 VI-10〉 통신 시스템 정의 284

〈표 VI-11〉 유지관리 신뢰성 성과 지표 290

〈표 VI-12〉 기술사항 성과 지표 291

〈표 VI-13〉 사무소 업무 분장 303

〈표 VI-14〉 분소 업무 분장 304

〈표 VI-15〉 SPC 업무 분장 304

〈표 VI-16〉 사무소 및 사업소 기술자 자격조건 305

〈표 VI-17〉 단계별 유지보수 작업 계획 308

〈표 VI-18〉 단계별 인력 배치 계획 313

〈표 VI-19〉 Training 내용 314

〈표 VI-20〉 구조 검사 장비 현황 315

〈표 VI-21〉 궤도 중형장비 현황 316

〈표 VI-22〉 궤도 소형장비 현황 316

〈표 VI-23〉 전기 소형장비 현황 318

〈표 VI-24〉 궤도 측정 장비 현황 320

〈표 VI-25〉 차량 투입 계획 321

〈표 VI-26〉 장비 점검 계획 321

〈표 IV-27〉 B, C, D, F구간 2019~2038년 연간 유지보수비 322

〈표 VI-28〉 DMS의 기능 325

〈표 VI-29〉 지원조직 구성요소 327

〈표 VI-30〉 SPC 교육계획 330

〈표 VI-31〉 안전 교육 계획 332

〈표 VI-32〉 안전검사 및 주요 검사 332

〈표 VI-33〉 안전검사 유형 333

〈표 VII-1〉 재원조달계획 338

〈표 VII-2〉 연도별 재원조달 스케쥴 339

〈표 VII-3〉 자기자본 출자계획 340

〈표 VII-4〉 타인자본 조달계획 340

〈표 VII-5〉 타인자본 조달조건 341

〈표 VII-6〉 타인자본 상환조건 342

〈표 VII-7〉 주요 국가의 ECA 현황 343

〈표 VII-8〉 해외건설·플랜트 사업단계별 금융지원 수단 344

〈표 VII-9〉 한국수출입은행 직접대출 상품 개요 345

〈표 VII-10〉 한국수출입은행 전대금융 상품 개요 347

〈표 VII-11〉 한국수출입은행 전대금융 상품 개요 348

〈표 VII-12〉 한국수출입은행 지분투자 개요 349

〈표 VII-13〉 한국수출입은행 보증상품 개요 351

〈표 VII-14〉 K-sure 해외사업 관련 금융상품 352

〈표 VII-15〉 EDCF 일반 금융조건 353

〈표 VII-16〉 EDCF 인도네시아 지원 현황(2018년 5월 집계 기준) 354

〈표 VII-17〉 GIF 펀드 투자 현황 356

〈표 VII-18〉 주요 국제공적금융기관 358

〈표 VII-19〉 국제공적금융기관의 주요 금융조건 359

〈표 VIII-1〉 사업수익성 검토 기본가정 366

〈표 VIII-2〉 연도별 총사업비, 총투자비 및 재원조달요구액 367

〈표 VIII-3〉 AP 지급액 368

〈표 VIII-4〉 연도별 운영수입 369

〈표 VIII-5〉 연도별 운영비용 370

〈표 VIII-6〉 SPC 추정현금흐름표 372

〈표 VIII-7〉 SPC 추정손익계산서 373

〈표 VIII-8〉 SPC 추정재무상태표 375

〈표 VIII-9〉 재무타당성 검토 결과 376

〈표 VIII-10〉 DSCR 검토결과 요약 377

〈표 VIII-11〉 연도별 DSCR 377

〈표 IX-1〉 위험의 유형 381

〈표 IX-2〉 수입추정의 위험 관리방안 384

〈표 IX-3〉 비용추정의 위험 관리방안 387

〈표 IX-4〉 자금조달 및 시설운영의 위험 관리방안 392

〈표 IX-5〉 인도네시아 인프라 사업 위험 지수 395

〈표 IX-6〉 총사업비 변동에 따른 민감도 397

〈표 IX-7〉 운영비용 변동에 따른 민감도 398

〈표 IX-8〉 연간 AP수입 변동에 따른 민감도 399

〈표 IX-9〉 차입금리 변동에 따른 민감도 400

〈그림 I-1〉 본 사업 추진 현황 19

〈그림 I-2〉 사업 대상지 20

〈그림 I-3〉 사업추진구조(안) 21

〈그림 II-1〉 인도네시아 행정부 46

〈그림 II-2〉 인도네시아 철도 건설산업 규모 전망 65

〈그림 III-1〉 AMDAL, UKL-UPL 관련 절차 93

〈그림 IV-1〉 위치 측량 122

〈그림 IV-2〉 측량 현황 125

〈그림 IV-3〉 슬라웨시 섬의 판 구조 130

〈그림 IV-4〉 술라웨시 서남부 지질 구조 131

〈그림 IV-5〉 Bosowa 구간 보링조사 실시 위치 132

〈그림 IV-6〉 Bosowa 구간 보링로그 및 S.P.T. 시험결과지 134

〈그림 IV-7〉 Bosowa 구간 보링조사 실시 위치 135

〈그림 IV-8〉 Bosowa 구간 보링로그 및 S.P.T. 시험결과지 137

〈그림 IV-9〉 Tonasa Line의 평면선형 계획 141

〈그림 IV-10〉 노선 시작점 계획 141

〈그림 IV-11〉 Bosowa Line의 평면선형 계획 143

〈그림 IV-12〉 연약지반 보강 공법 143

〈그림 IV-13〉 설계흐름도 151

〈그림 IV-14〉 우회수로 표준횡단면도 154

〈그림 IV-15〉 활하중 모델 156

〈그림 IV-16〉 Box Culvert 계획 169

〈그림 IV-17〉 TONASA 및 BOSOWA 정거장 위치 178

〈그림 IV-18〉 거푸집공사 182

〈그림 IV-19〉 콘크리트 양생 185

〈그림 IV-20〉 조적 공사 187

〈그림 IV-21〉 뜬침목으로 인한 궤도장애 203

〈그림 IV-22〉 뜬 침목으로 인한 궤도 휨 203

〈그림 IV-23〉 궤도시공 절차 204

〈그림 IV-24〉 플레쉬버트 용접 206

〈그림 IV-25〉 레일 상차 207

〈그림 IV-26〉 레일 운반 207

〈그림 IV-27〉 레일 하차 208

〈그림 IV-28〉 토취장 위치 208

〈그림 IV-29〉 상부노반 요(凹)형 단면 209

〈그림 IV-30〉 자갈 운반 및 포설 210

〈그림 IV-31〉 침목 배열 211

〈그림 IV-32〉 궤도 조립 및 체결 211

〈그림 IV-33〉 테르밋 용접 순서 212

〈그림 IV-34〉 궤도 조립 및 체결 213

〈그림 IV-35〉 도상 정리 장비 214

〈그림 IV-36〉 도상 다짐 장비 215

〈그림 IV-37〉 레일 단면 216

〈그림 IV-38〉 궤도 분기 217

〈그림 IV-39〉 콘크리트 침목 217

〈그림 IV-40〉 체결구 218

〈그림 IV-41〉 신호계통도 219

〈그림 IV-42〉 전자연동장치 220

〈그림 IV-43〉 전력 계통도 232

〈그림 V-1〉 술라웨시지역 연도별 인구 변화 추이 240

〈그림 V-2〉 술라웨시 남부 지역 자동차 등록대수 추이 243

〈그림 V-3〉 The Stages of Development in RPJPN 2005-2025 245

〈그림 V-4〉 Framework Approach Master Plan P3EI 245

〈그림 V-5〉 Plans for Indonesia's GDP 246

〈그림 V-6〉 National Connectivity Vision 247

〈그림 V-7〉 Productivity Improvement towards Competitive Advantage 247

〈그림 V-8〉 Sulawesi Development Plan 248

〈그림 V-9〉 2024 술라웨시 도로 마스터 플랜 250

〈그림 V-10〉 영향권내 각 존별 비율 252

〈그림 V-11〉 장래 여객통행 발생량 253

〈그림 V-12〉 장래 화물통행 발생량 254

〈그림 V-13〉 철도건설 미시행시-시행시 도로 V/C 차이 256

〈그림 V-14〉 구간별 재차인원(내용없음) 258

〈그림 VI-1〉 B, C, D, F구간 현황 261

〈그림 VI-2〉 궤도틀림 263

〈그림 VI-3〉 궤도틀림 종류 264

〈그림 VI-4〉 궤도틀림 취약개소 관리 flow chart 265

〈그림 VI-5〉 품질보증 체계 269

〈그림 VI-6〉 예방적 유지보수 방법 271

〈그림 VI-7〉 레일탐상 및 레일연마 275

〈그림 VI-8〉 신호시스템 구성도 278

〈그림 VI-9〉 자동 블록 시스템의 속도 패턴 279

〈그림 VI-10〉 Electronic Interlocking System(EIC) 280

〈그림 VI-11〉 시그널 라이팅 시스템 283

〈그림 VI-12〉 통신망 설비 개념도 285

〈그림 VI-13〉 열차무선 시스템 개념도 286

〈그림 VI-14〉 전력시스템 구성도 288

〈그림 VI-15〉 OCC 사무소 예시 289

〈그림 VI-16〉 1단계 조직구성 300

〈그림 VI-17〉 2단계 조직구성 301

〈그림 VI-18〉 3단계 조직구성 302

〈그림 VI-19〉 유지보수 일정 307

〈그림 VI-20〉 DMS시스템 구성도 324

〈그림 VI-21〉 안전관리 시스템 다이어그램 331

〈그림 VI-22〉 재해 복구 기구 334

〈그림 VII-1〉 한국수출입은행 전대금융 구조도 348

〈그림 VIII-1〉 연도별 운영비용 371

〈그림 VIII-2〉 SPC의 연도별 추정현금흐름 373

〈그림 IX-1〉 인도네시아 환율 변동성 비교 389

〈그림 IX-2〉 인도네시아 루피아/달러 환율 추이 390

〈그림 IX-3〉 인도네시아 인프라 사업 위험 지수 비교 396