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일문목차
序章 世界に類例のない翼=9
とうとう戦争が始まったぞ=9
「満州国」進出の先駆け=11
軍民兩用の覆面部隊=13
エース級の操縦士を揃える=15
断片的な記録と記憶が残るのみ=18
同志たちの骨を埋めた痛恨の満州=19
第一章 操縦士たちの満州事変=23
柳条湖事件の勃発=23
「智謀の石原」「行動の板垣」=24
航空機を一機も持たない関東軍=27
脅威は張学良の飛行隊=31
矛盾する張学良への航空援助=35
日航大連支所長も危惧=37
「関東軍の謀略らしい」=39
日航大連支所の役割=41
朝鮮軍飛行隊が出動=42
輸送機の徴発命令=46
貴殿において適宜処理せよ=47
身命を賭して国策に協力=49
張学良飛行隊の実態=50
「これからもよろしく頼むぞ」=52
石原の航空機に対する先見性=54
日航の大連支所開設=56
冒険好きの操縦士=59
航空界を自由に開拓したい=61
リンドバーグ夫妻機を先導=63
石原が同乗しての錦州爆撃=64
軍用定期航空路の開設=69
極寒の地での整備に苦労=71
第二章 閻錫山の隠密飛行=73
巣鴨プリズン行きは間違いない=73
甘粕元大尉との交友=76
蔣介石軍と軍閥との攻防=78
滞空一万時間を達成=81
長く伏せられていた秘密工作=82
反=蔣介石軍の連携=85
"常勝将軍"蔣介石=87
挙兵して張学良を討つ=89
個人責任に於いて=91
生命の保証はできかねる=92
ご無事に行ってきてください=96
内蒙古の大同に無事到着=98
大論争を巻き起こした=101
日本の歷史は変わっていたか=104
満州事変に向けた陽動作戦=106
軍用定期航空路の開設=107
第三章 児玉常雄と国際航空事情=111
国民的英雄·児玉源太郎の四男=111
民間航空の育ての親=113
シベリア出兵と第一次世界大戦に従軍=116
世界第三位の「写真処」=118
航空局の生え抜き=119
「五大国」の一員として=121
網元のような自宅=124
訪欧飛行の狙いと思惑=125
一大賭けが外れる=127
渋沢栄一が動く=130
激動の昭和へ=132
ドイツ民間航空の急伸長=133
東洋の空は我らの手で開拓=136
第四章 大陸進出への序曲=139
極東の弾薬庫=139
軟弱外交への批判=142
日本航空輸送の創設=144
強硬派の「一夕会」=147
石原莞爾の「満蒙領有計劃」=149
児玉の活躍の場がない=151
中国·満州通の駒井徳三=152
第五章 満州国の建国と軍閥=157
馬占山対策に苦戦=157
板垣参謀の搭乗機が不時着=159
満州航空創設は児玉に一任=162
男装の麗人, 川島芳子=165
「満州国」の建国宣言=167
満州航空をめぐる省庁の争い=169
金日成率いる抗日部隊を空爆=170
反旗を翻した馬占山=173
馬占山からのチップ=175
第六章 満州航空の創設と救出作戦=177
創設をめぐる舞臺裏=177
思い出多い大連の地=179
皇帝溥儀の岳父·栄源=180
満州航空の組織体制=182
板倉機はいまだ帰らぬ=186
在留邦人三〇〇人が拘禁される=188
運命を分けた搭乗任務の交替=192
落下傘降下で密偵を送り込む=194
間一髪の九死に一生=196
八人全員の壮絶な最期=199
ホロンバイル事件=202
邦人救出のダウリヤ飛行=204
ソ連兵との交歓=206
人質は無事帰還=208
笹川良一の国粋義勇航空隊=210
第七章 関東軍指揮下の満州航空部隊=213
奉天一の高給取り=213
熱河作戦に出動=214
アヘンは関東軍の財源=216
関東軍の指揮下に入る=219
児玉の別辞=221
武装する満州航空機=222
満州航空部隊は意気軒昂=225
天皇の撤退命令=226
日露戦争の亡霊=228
満州航空社員の軍事訓練=230
ユニークな経営=232
航空機の製造も手がける=234
第八章 日独間「空のシルクロード」開拓=237
関東軍の華北分離工作=237
華北に恵通航空公司を設立=240
ドイツの対中国軍事援助=242
「内蒙三国志」と「防共回廊」=243
日独航空ルート開拓を板垣に具申=245
ミステリアスな名プランナー=246
シベリア出兵にも従軍=249
「翔呈万里」夢を背負って=251
独ルフハンザ航空も大乗り気=252
日独がパミール高原で東西を分擔=254
"第二の満州事変"劃策か=256
独立義男飛行隊を編成=257
田中隆吉惨謀の経歴=258
綏遠事件の勃発=261
戦闘指揮をめぐっての対立=266
無残な潰走と兵変=268
沸き立つ中国国民=270
西安事件の衝撃=273
東京裁判での「裏切り」証言=274
キャラバン隊の悲劇=277
すり替えられた積荷の真相は=279
孤絶したオチナ基地=280
肩章民族=軍人の独善性=282
第九章 大日本航空の誕生=287
蘆溝橋事件と石原莞爾=287
蒙古自治政府が成立=291
操縦士たちをドイツへ派遣=293
シベリア航空ルートも模索=296
国際航空ルート開拓の焦り=298
陸海軍の縄張り争い=300
大日本航空の創設=302
中華航空の創設=303
東條が児玉の起用に反対=308
焼かれた中華航空の記録=310
定常化していたアヘンの航空輸送=311
アヘンの裏面史=314
内蒙古はアヘンの一大産地=317
第十章 ノモンハン事件, 南方戦線への出動=321
「一撃破砕」の奢り=321
若き日の森繁久弥=323
「シマッタ, 敵だ」=325
壊滅的な大損害=329
ソ連領内の空撮命令=332
航空写真隊をインドシナへ派遣=333
南方作戦の輸送隊編成=337
間一髪の命拾い=339
満州航空を支配する関東軍=341
死出の旅と覚悟=345
第十一章 ソ連軍の満州侵攻=349
B-29が満州を爆撃=349
突如, ソ連軍が侵攻=351
操縦士が足りない=354
ジャムス管区からの脱出飛行=355
総動員態勢でピストン輸送=356
「隼」型機が墜落, 全員死亡=359
長い死の行進=362
奉天飛行場で聴く玉音放送=364
皇帝溥儀は満州航空機で亡命=365
大陸から消える日本の翼=370
終章 日航と全日空=373
日本航空の倒産劇=373
戦前のルーツをたどる=375
朝日新聞の数数の冒険飛行=377
「現在窮乏, 将来有望」=379
東條輝雄へのインタビュー=382
YS-11の裏方たち=385
数数のトラブルを克服して=388
老パイロットの空への執着=390
大膽で歳とったパイロットはいない=394
あとがき=396
主要参考文献=402
本文写真出典=415
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