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표제지
목차
시간계획 2
개회사 / 정의화 4
축사 / 박희태 6
축사 / 원유철 8
축사 / 홍규덕 10
주제발표 12
민간자원을 활용한 기동장비 확보 방안 연구 / 조관식 13
목차 13
연구배경 및 목표 14
연구배경 (1): 국방개혁 추진 여건 보장 14
연구배경 (2): 장비자산 vs 지원인력 불균형 해소 15
연구목표 15
기동장비 운영실태 진단 16
장비 운영 실태 (1): 편제 장비 보유 및 노후율 16
장비 운영 실태 (2): 주요 장비 보유 및 노후율 17
장비 운영 실태 (3): 주요 장비 보유 및 노후율(계속) 17
장비 운영 실태 (4): 장비 유지비 변화 추세 18
장비 운영 실태 (5): 국방비 vs 장비획득 재원 배분 18
장비 운영 실태 (6): 표준차량 상용화 계획 19
장비 운영 실태 (7): 표준 장비 현대화 계획 19
장비 운영 실태 (8): 표준장비 현대화 계획(계속) 20
장비 운영 실태 (9): 표준장비 현대화 계획(계속) 20
획득 및 운영방법 개선 21
획득 및 운영방법 개선 (1): 패러다임 전환 21
획득 및 운영방법 개선 (2): 사례분석 22
획득 및 운영방법 개선 (3): 사례분석(계속) 22
획득 및 운영방법 개선 (4): 획득방안별 타당성 23
획득 및 운영방법 개선 (5): 장비운영 개선 모델 23
획득 및 운영방법 개선 (6): 기대효과 24
획득 및 운영방법 개선 (7): 예상 비용 분석 24
획득 및 운영방법 개선 (8): 예상 비용 분석(계속) 25
획득 및 운영방법 개선 (9): 예상 비용 분석(계속) 25
획득 및 운영방법 개선 (10): 예상 비용 분석(2 1/2톤) 26
획득 및 운영방법 개선 (11): 예상 비용 분석(2 1/2톤 계속) 26
획득 및 운영방법 개선 (12): 상용차 임차 시험 27
예산 효율화 전략 27
예산 효율화 전략 (1): 단계별 시행 Road-Map 28
예산 효율화 전략 (2): 중기 예산 재원 소요 28
예산 효율화 전략 (3): 중기 예산 재원 소요 (계속) 29
결론 29
종합정비창의 효율성 제고 / 이성윤 31
목차 31
I. 종합정비창 개요 32
종합정비창의 임무 및 창정비 실적 32
인력구성, 예산 및 자산 규모 33
II. 창정비 실태 진단 33
창정비 적체 심화 34
창정비 예산 중 외주정비 67% 차지(육군) 34
군직 vs 외주 정비 비교: 정비단가/기간 [1/2] 35
군직 vs 외주 정비 비교: 정비품질 [2/2] 35
종합정비창의 정비능력, 예산절감 효과 36
종합정비창의 내·외부 환경 요인 [1/2] 36
종합정비창의 내·외부 환경 요인 [2/2] 37
『군 정비창 효율화』 관련 기존 연구 37
소결론 38
III. 종합정비창 효율성 제고 방안 38
창정비 능력 확대 [1/5] 39
창정비 능력 확대 [2/5] 39
창정비 능력 확대 [3/5] 40
창정비 능력 확대 [4/5] 40
창정비 능력 확대 [5/5] 41
경영혁신 가속화 [1/6] 41
경영혁신 가속화 [2/6] 42
경영혁신 가속화 [3/6] 42
경영혁신 가속화 [4/6] 43
경영혁신 가속화 [5/6] 43
경영혁신 가속화 [6/6] 44
법적·제도적 검토/지원 사항 [1/2] 44
법적·제도적 검토/지원 사항 [1/2] 45
IV. 결론 45
장비 경제수명 조정 17
상용화 계획 19
상용화 대상 19
주요 차량 보유 수준 20
장비 획득 예산 25
노후율별 확보 목표 25
임차가능 장비 수 25
장비 획득예산 26
확보목표 26
임차 가능 대수 26
현 확보 목표 유지 시 28
현 확보 목표 30% 감소 시 28
현 확보 목표 50% 감소 시 29
민간자원을 활용한 기동장비 확보 방안 연구 17
보유율 및 노후율 주기 17
전술차량 개발 시 고려요소 20
종합정비창의 효율성 제고 44
K1창정비 계약별 정비기간 현황 44
원문구축 및 2018년 이후 자료는 524호에서 직접 열람하십시요.
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