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철도교는 강성이 주요한 설계인자이기 때문에 기존의 2거더 교량의 구조적 효율성을 높이기 위해서 이중합성 구조를 가진 철도교를 제안하였다. 일반적으로 강합성 연속교를 설계할 경우, 부모멘트 구간에 존재하는 콘크리트 바닥판은 인장에 저항하지 못한다고 가정. 부모멘트 구간에서는 합성단면의 강성이 감소하게 되므로 이를 보완하기 위해 강재단면이 커지게 되는데, 이러할 경우 변단면의 적용이 불가피하게 되고 강합성형으로서의 장점이 반감된다고 할 수 있다 . 이와 같은 문제점을 해결하기 위한 다양한 접근법이 존재하지만 그 중에서도 경간을 확대하고 강성이 중요한 설계인자가 되는 경우에 적절하게 사용될 수 있도록 제안된 교량의 형태가 이중합성구조이다 . 따라서 본 연구에서는 이중합성 전단연결부의 거동을 파악하기 위하여 수 평스터드, 수평스터드와 수직스터드가 함께 배치된 복합스터드 부재에 대한 push-out 실험을 수행하였다. 실험결과의 분석을 통하여 기존의 설계식과의 비교를 수행하고 정적 거동을 평가하였다.

A railway bridge with a double composite section is proposed to enhance the structural performance of existing

two-girder bridges because the governing design parameter of railway bridges is the flexural stiffness.

The concrete deck in negative moment regions is neglected in the design of continuous composite bridges assuming the concrete slab has no resistance to tension. Therefore, the flexural stiffness of the composite section in the negative moment region is reduced resulting in the increase of the depth of the steel section. In order to resolve this disadvantage, several methods are suggested and the double composite section is one of the excellent solutions for extending the span length and increasing

the flexural stiffness. In this study, push-out tests on lying studs and mixed stud shear connection with lying and vertical

studs were performed to investigate the behavior of the shear connection in the double composite section. Static strength

of the shear connection was evaluated through the test results and numerical analyses.

권호기사

권호기사 목록 테이블로 기사명, 저자명, 페이지, 원문, 기사목차 순으로 되어있습니다.
기사명 저자명 페이지 원문 목차
곡선 강박스 거더교의 가설중 거동 파악 연구 길흥배 ;배창규 ;강상규 pp.511-518

궤도 안정성에 대한 도상저항력과 궤도틀림의 민감도 임남형 ;최상현 ;이진옥 ;성익현 pp.519-526

외부 긴장재로 보강된 강합성보의 내하율 산정식을 이용한 초기 긴장력 결정 최동호 ;정상환 ;유동민 pp.527-536

이동하중을 받는 다중아치와 일반아치의 동적거동 분석 임성순 ;김동용 ;손석호 ;공민식 pp.537-547

이중합성 교량의 복합스터드 전단연결부의 정적강도 평가 김현호 ;심창수 ;윤광중 ;이필구 pp.549-559

인장웨브재 형태에 따른 각형강관 갭K형 접합부의 거동 비교 정상민 ;배규웅 ;문태섭 pp.561-568

전단접합 및 리브 플레이트로 보강한 H형 보-기둥 접합부의 내진성능에 관한 실험적 연구 오경현 ;서성연 ;김성용 ;양영성 ;김규석 pp.569-580

지관 플레이트가 주관에 용접된 각형강관 접합부의 설계내력 평가에 관한 연구 박금성 ;배규웅 ;문태섭 pp.581-591

집중하중을 받는 개단면 리브 보강판의 국부 거동 주석범 pp.593-604

콘크리트 충전 각형강관 기둥부재의 한계축력 및 누적한계축력에 관한 연구 서성연 ;정진안 ;김성용 pp.605-615

탄소성 이력 댐퍼가 부착된 브레이스의 거동에 관한 실험적 연구 오상훈 ;유홍식 ;문태섭 pp.617-625

혁신적 프리스트레스트 가시설 구조시스템(IPS)에 적용되는 중간 버팀보의 해석 및 설계 김성보 ;한만엽 ;김문영 ;김낙경 ;한진희 pp.627-636

H형강과 고강도 강판으로 복합단면을 구성하는 프리스트레스트 플레이트거더의 개발 경용수 ;안병국 ;방진환 ;김문영 pp.637-648

참고문헌 (12건) : 자료제공( 네이버학술정보 )

참고문헌 목록에 대한 테이블로 번호, 참고문헌, 국회도서관 소장유무로 구성되어 있습니다.
번호 참고문헌 국회도서관 소장유무
1 (2004) 이중합성 구조를갖는 강합성고속철도교의 설계에 관한 연구, 미소장
2 (2005.) 도로교설계기준, 미소장
3 (2004) AASHTO LRFD Bridge Design Specifications,, AASHTO LRFD Bridge Design Specifications 미소장
4 (2000) Behaviour of LyingStuds with Longitudinal Shear Force, 미소장
5 (1994env1994-1-1.) Design of composite Steel andConcrete Structures General rulesand rules for buildings, 미소장
6 (2002env1994-2) Design of composite steel andconcrete structures, 미소장
7 (2004) evolution andapplication to some exceptional bridges, 미소장
8 (2003) Trag-und Ermudungsverhalten, 미소장
9 (2001) Design of LyingStuds with Longitudinal Shear Force Symposiumon Connections between Steel and Concrete 55thRliem Annual Week in Stuttgart, 미소장
10 (2001) Behaviour ofLying Shear Studs in Reinforced Concrete Slabs Symposium on Connections between Steel andConcrete 55th Rliem Annual Week in Stuttgart, 미소장
11 (1995) Composite steel, 미소장
12 (1996) Bridges with Double Composite Action, 미소장

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