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자기부상열차의 동적 거동을 고려한 내구해석 기법개발 / 한성욱 ; 우관제 1

Abstract 1

요지 1

1. 서론 1

1.1. 연구의 배경 및 목적 1

1.2. 연구 수행 범위 및 내용 2

2. 동역학 해석을 통한 하중이력의 추출 2

2.1. 가이드 웨이 불규칙도의 설정 2

2.2. 주행조건의 설정 3

3. 하중 분석 및 내구해석 3

3.1. 하중 분석 3

3.2. 대차프레임 내구해석 5

4. 결론 7

후기 8

참고문헌 8

초록보기

현재 국내에서 연구 개발 중인 자기부상열차는 대차 프레임에 장착되어 있는 전자석에서 부상과 안내가 이루어지고 역시 대차 사이드프레임 하단에 위치한 리니어모터에서 추진력을 발생하여 주행하는 방식으로 되어있다. 본 논문에서는 자기부상차량이 다양한 주행시나리오에 따라 부상 주행시 대차프레임의 수명평가를 예측하기 위한 방법에 대하여 연구하였다. 이를 위하여 가이드레일의 불규칙도를 고려한 동역학해석에서 구한 동하중을 이용하여 대차의 진동특성을 고려한 내구해석을 수행하고 기존의 정적내구해석에서 나타나지 않았던 취약부위를 추가적으로 검토할 수 있었다.

권호기사

권호기사 목록 테이블로 기사명, 저자명, 페이지, 원문, 기사목차 순으로 되어있습니다.
기사명 저자명 페이지 원문 목차
자기부상열차의 동적 거동을 고려한 내구해석 기법개발 한성욱 ;우관제 pp.1-8

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참고문헌 (7건) : 자료제공( 네이버학술정보 )

참고문헌 목록에 대한 테이블로 번호, 참고문헌, 국회도서관 소장유무로 구성되어 있습니다.
번호 참고문헌 국회도서관 소장유무
1 J. A. Pires and A. Khan (1993), “A post-correction modalsuperposition method for nonlinear dynamic analysis,” Elsevier Science Publishers B.V. 미소장
2 Prediction of ride quality of a Maglev vehicle using a full vehicle multi-body dynamic model 네이버 미소장
3 N. J. Lee, H. S. Han, and S. W. Han (2009), “Evaluation of the Fatigue Life of Alumnium Bogie Structures for Urban MAGLEV,”8th World Congress Railway Research, R.3.3.7.3. 미소장
4 MSC Fatigue (2005), pp. 82-101, 417-418. 미소장
5 WINSTON WONG, FEB/MARCH 1984, SAE PUB 840120. 미소장
6 경우민, 주상건, 전재욱 (2004), “VTL을 이용한 자동차 서스펜션부품의 내구해석,” 2004 MSC Korea Users Conference, chapter21. 미소장
7 Modeling of the Maglev Vehicle Running over the Elevated Guideway Using Flexible Multibody Dynamics 소장