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목차
자기부상열차의 동적 거동을 고려한 내구해석 기법개발 / 한성욱 ; 우관제 1
Abstract 1
요지 1
1. 서론 1
1.1. 연구의 배경 및 목적 1
1.2. 연구 수행 범위 및 내용 2
2. 동역학 해석을 통한 하중이력의 추출 2
2.1. 가이드 웨이 불규칙도의 설정 2
2.2. 주행조건의 설정 3
3. 하중 분석 및 내구해석 3
3.1. 하중 분석 3
3.2. 대차프레임 내구해석 5
4. 결론 7
후기 8
참고문헌 8
번호 | 참고문헌 | 국회도서관 소장유무 |
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1 | J. A. Pires and A. Khan (1993), “A post-correction modalsuperposition method for nonlinear dynamic analysis,” Elsevier Science Publishers B.V. | 미소장 |
2 | Prediction of ride quality of a Maglev vehicle using a full vehicle multi-body dynamic model ![]() |
미소장 |
3 | N. J. Lee, H. S. Han, and S. W. Han (2009), “Evaluation of the Fatigue Life of Alumnium Bogie Structures for Urban MAGLEV,”8th World Congress Railway Research, R.3.3.7.3. | 미소장 |
4 | MSC Fatigue (2005), pp. 82-101, 417-418. | 미소장 |
5 | WINSTON WONG, FEB/MARCH 1984, SAE PUB 840120. | 미소장 |
6 | 경우민, 주상건, 전재욱 (2004), “VTL을 이용한 자동차 서스펜션부품의 내구해석,” 2004 MSC Korea Users Conference, chapter21. | 미소장 |
7 | Modeling of the Maglev Vehicle Running over the Elevated Guideway Using Flexible Multibody Dynamics | 소장 |
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