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항공기의 안전성 확보 및 투하되는 탄의 정확도 증대를 위한 새로운 개념의 활공비행체 개발이 많은 기업에서 진행 중에 있다. 항공기의 장착 공간 및 활공거리 증대를 고려하여 세장비가 큰 전개되는 날개를 채택하는 것이 일반적이다. 큰 세장비의 날개 구조물은 상대적으로 낮은 강성에 의하여 과도한 탄성변형 뿐 아니라 플러터 발생의 가능성이 높아지게 된다.

본 연구는 큰 세장비 날개에 대하여 유체-공력 연계기법을 이용, 구조변형에 의한 공력 특성의 변화 및 플러터 발생가능성에 대하여 검토하였다. 공기력 계산을 위하여 FLUENT 코드가 구조 동특성 해석을 위하여ABAQUS 상용코드가 사용되었으며, 국부지지 방사기저함수로 구성된 Code-bridge를 이용한 입력 자료의 보간 및 사상을 수행하였다. 해석 결과 고려된 활공 조건에서 구조 변형에 의한 공력 특성의 변화가 발생하는 것이 관측되었으며, 이에 의한 진동도 계속적으로 발생되는 것으로 표현되었다.

For the safety of aircraft and accuracy of bombs, many companies have researched the new concept of adaptive kit to flying-bombs. For the long distance flying, it's normally used deployed high-aspect ratio wing because of limited volume. The probabilities of large elastic deformation and flutter are increased due to decreased stiffness of high-aspect ratio wing.

In this paper, computational fluid dynamics and computational structure dynamics interaction methodology are applied for prediction of aerodynamic characteristics. FLUENT and ABAQUS are used to calculate fluid and structural dynamics. Code-bridge was made base on the compactly supported radial basis function to execute interpolation and mapping. There are some differences between rigid body and fluid-structure interaction analysis which are results of aerodynamics characteristics due to structural deformation. Small successive vibration was observed by interaction.

권호기사

권호기사 목록 테이블로 기사명, 저자명, 페이지, 원문, 기사목차 순으로 되어있습니다.
기사명 저자명 페이지 원문 목차
전진비행하는 UH-60A 헬리콥터 전기체 형상에 대한 유동 해석 이희동 ;권오준 ;강희정 pp.519-529

KC-100 항공기의 표면발생 Icing 형상 및 공력 영향성 연구 정성기 ;이창훈 ;신성민 ;명노신 ;조태환 ;정훈화 ;정재홍 pp.530-536

보기
착륙장치 복합재 토크링크 피로내구성 평가에 대한 연구 권정호 ;강대환 pp.537-546

유체-구조 연계 해석기법을 이용한 세장비가 큰 비행체 날개의 공탄성 해석 이기두 ;이영신 ;이대열 ;이인원 pp.547-556

구속조건이 있는 문제의 적응 전역최적화 효율 향상에 대한 연구 안중기 ;이호일 ;이성만 pp.557-563

VOR/DME 시스템 기반의 자동 조종 시스템 시뮬레이터 구현 이동규 ;이상철 ;오화석 pp.564-569

잔차 수평 투영 비교를 이용한 의사거리 비정상 증가 위성 식별 안용운 ;안종선 ;원대희 ;허문범 ;조정호 ;성상경 ;이영재 pp.570-576

파장별 BRDF 데이터를 이용한 평판의 적외선 복사휘도 특성 분석 최준혁 ;김동건 ;김정호 ;김태국 pp.577-585

이중램제트(이중연소/이중모드)엔진을 위한 램제트/스크램제트의 작동영역분배 및 성능민감도 분석 ,1 :작동영역분배 김선경 ;전창수 ;성홍계 ;변종렬 ;윤현걸 pp.586-595

이중램제트(이중연소/이중모드)엔진을 위한 램제트/스크램제트의 작동영역분배 및 성능민감도분석 ,2 :성능민감도 김선경 ;전창수 ;성홍계 ;변종렬 ;윤현걸 pp.596-604

이원 추진 시스템 고압 시험시의 파열 안전성 고찰 장세명 ;한조영 pp.605-611

비선형 유한요소법을 이용한 헬리콥터 로터허브용 탄성체베어링 설계 김현덕 ;류시융 ;박정선 pp.612-619

모듈화 소형위성의 Data Bus 표준화 방안 연구 장연욱 ;장영근 pp.620-628

참고문헌 (17건) : 자료제공( 네이버학술정보 )

참고문헌 목록에 대한 테이블로 번호, 참고문헌, 국회도서관 소장유무로 구성되어 있습니다.
번호 참고문헌 국회도서관 소장유무
1 M. Gluck, M. Breuer, F. Durst, A. Halfmann, and E. Rank, “Computation of fluid-structure interaction on lightweight structures”, J. of Wind Engineering and Industrial Aerodynamics, vol. 89, pp. 1351~1368, 2001. 미소장
2 R. Kamakoti, W. Shyy, “Fluid-Structure Interaction for Aeroelastic Application”, Progrss in Aerospace Sciences, Vol. 40, pp. 535-558, 2004. 미소장
3 J. M. Hasik, "GPS at War: A Ten-year Retrospective", Proceedings of the ION GPS, Salt Lake City, Utah, pp. 2406~2417, 2001. 미소장
4 C. D. Soo, K. S. Gook, K. B. Kon, P. S. Hyun, C. M. Hyo, L. D. Ho, L. K. Tae, J. S. Moon, "Static Aeroelastic Analysis for Aircraft Wings using CFD/CST Coupling Methodology", KSAS International Journal., Vol. 35, No. 4, pp. 287-294, 2007. 미소장
5 M. H. L. Hounjet, J. J. Meijer, “Evaluation of Elastomechnical and Aerodynamic data Transfer Methods for Nonplanar Configurations in Computational Aeroelastic Analysis”, National Aerospace Laboratory NLR, NLR-TP-95690U, 1995. 미소장
6 Evaluation of Computational Algorithms Suitable for Fluid-Structure Interactions 네이버 미소장
7 이기두, 박광수, 박영근, 주영식, 강인모, 정상준, 신동호, 윤형식, “일반폭탄용 비행보조체”, 국내특허, 특허 제10-0618438호, 2006. 미소장
8 FLUENT 6.3 User's Guide, Fluent Inc, http://www.fluentusers.com/fluent/doc/doc_f.htm 미소장
9 ABAQUS 6.6 Analysis User's Manual, http ://www.abaqus.com/ 미소장
10 K. D. Lee, Y. S. Lee, D. Y. Lee and D. S. Kim, “A Study on the Effective Interpolation Methods to the Fluid-Structure Interaction Analysis for Large-Scale Structure”, J. of The Korean Society for Aeronautical and Space Sciences, Vol. 37, No. 5, pp. 433~441, 2009. 미소장
11 Piecewise polynomial, positive definite and compactly supported radial functions of minimal degree 네이버 미소장
12 GAMBIT 2.4 User's Guide, http://www. fluentusers.com/gambit/doc/doc_f.htm 미소장
13 R. J. Allenmang, “The Modal Assurance Criterion-Twenty Years of Use and Abuse”, Sound and Vibration, Vol. 37, No. 8, pp. 14~23, 2003. 미소장
14 K. D. Lee, Y. S. Lee, D. S. Kim and D. Y. Lee, “A Study on Updating of Analytic Model of Dynamics for Aircraft Structures Using Optimization Technique”, J. of The Korean Society for Aeronautical and Space Sciences, Vol. 37, No. 2, pp. 131~138, 2009. 미소장
15 E. C. Yates, “AGARD Standard Aeroelastic Configurations for Dynamic Response Candidate Configuration I.-Wing 445.6”, NASA TM 100492, 1987. 미소장
16 R. J. Beaubien, F. Nitzsche, and D. Feszty, “Time and frequency domain solutions for the AGARD 445 wing”, Paper IF-102, IFASD (International Forum on Aeroelasticity and Structural Dynamics), 2005. 미소장
17 P. H. Cook, M. A. McDonald, and M. C. P. Firmin, “AEROFOIL RAE 2822 Pressure Distribution and Boundary Layer and Wake Measurements”, AGARD Advisory Report No. 138, 1979. 미소장

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