目次
第 1 章 序論 9
第 1 節 硏究의 目的 9
第 2 節 硏究範圍 및 方法 13
第 2 章 航空交通管制 體制의 理論的 考察 14
第 1 節 組織 統合理論 14
1. 組織의 原則 14
2. 組織의 統合 16
3. 組織 統合 方法 18
4. 政府組織 統合 20
5. 統合形態와 特徵 24
6. 政府組織 統合 事例 25
第 2 節 旣存 硏究 27
1. 航空交通量의 增加 27
2. 旣存 硏究들 29
第 3 節 航空交通管制 體制의 特性 33
1. 航空交通管制 體制 定意 33
2. 航空交通管制 業務의 種類 33
3. 韓國의 航空交通管制業務 36
4. 韓國航空交通管制組織 40
第 4 節 韓國 航空交通管制 體制 問題點 47
1. 航空先進國의 航空行政 組織 特性 47
2. 韓國 航空行政組織 問題點 48
第 3 章 外國 航空交通管制 體制 特性 50
第 1 節 美國의 航空交通管制 體制 50
1. 美國 航空交通管制 現況 50
2. 美國 航空交通管制 特性 51
第 2 節 濠洲의 航空交通管制 體制 53
1. 濠洲 航空交通管制 現況 53
2. 濠洲 航空交通管制 特性 57
第 3 節 日本의 航空交通管制 體制 59
1. 日本 航空交通管制 現況 59
2. 日本 航空交通管制 特性 60
第 4 節 스위스의 航空交通管制 體制 62
1. 스위스 航空交通管制 現況 62
2. 스위스 航空交通管制 特性 63
第 5 節 EUROCONTROL의 航空交通管制 體制 66
1. EUROCONTROL 航空交通管制 現況 66
2. EUROCONTROL 航空交通管制 特性 69
第 4 章 外國 航空交通管制體制 事例 分析 71
第 1 節 外國 航空交通管制 體制 特性 71
1. 組織 統合 71
2. 組織 構成別 差異點 73
3. 運營상 特徵 74
第 2 節 外國 航空交通管制體制 統合類型別 特性 75
1. 軍·民完全 統合形 75
2. 軍·民部分 統合形 76
3. 分權的(獨立的) 組織간 協力形 77
第 5 章 韓國 航空交通管制體制의 戰略的 統合方案 78
第 1 節 統合의 政策 方向 78
第 2 節 段階別統合 및 運營 方案 80
1. 業務統合 80
2. 部分的 組織 運營 統合 83
3. 完全한 統合 85
第 6 章 結論 89
參考文獻 93
表目次
[表1] 航空安全本部 각 部署別 主要 業務 43
[表2] 外國 航空交通管制 體制 組織 構成別 差異點 73
그림目次
[그림 1] 組織에서의 大規模 經濟效果 23
[그림 2] 航空交通管制 흐름도 34
[그림 3] 離陸에서 着陸까지의 管制業務 段階 36
[그림 4] 接近管制區域 水平範圍 38
[그림 5] 仁川 FIR 및 仁川 ACC 區域 分割 圖面 40
[그림 6] 航空安全本部 組織圖 46
[그림 7] 美國의 航空管制 組織圖 51
[그림 8] CASA 構造 55
[그림 9] CASA 地域 事務局 56
[그림 10] 日本의 航空管制 組織圖 60
[그림 11] EUROCONTROL 組織圖 68
[그림 12] EUROCONTROL의 主要 業務 協力 機關 69
[그림 13] 航空廳(Korea Aviation Administration) 新設(案) 86