표제지
목차
제1장 서론 9
제1절 연구의 목적 9
제2절 연구의 범위 및 방법 12
1. 연구의 범위 12
2. 연구의 방법 14
제2장 이론적 배경 17
제1절 일선경찰기관 17
1. 일선경찰기관의 개념 17
2. 일선경찰기관의 유형 18
3. 일선경찰기관의 편성요소 25
제2절 지역특성의 의의 및 구분 34
1. 지역특성의 의의 34
2. 지역특성 구분의 필요성 36
3. 용도지역에 따른 지역특성의 구분 37
제3절 시민만족도에 관한 고찰 42
1. 시민만족도 및 경찰서비스 42
2. 시민만족도의 결정요인 46
3. 일선경찰기관과 시민만족도의 관계 61
4. 지역특성과 시민만족도의 관계 63
제4절 선행연구의 검토 66
1. 일선경찰기관에 관한 연구 66
2. 지역특성에 따른 시민만족도 68
3. 경찰서비스에 대한 시민만족도 70
제3장 조사 설계 77
제1절 연구의 모형과 가설 77
1. 연구의 모형 77
2. 연구의 가설 79
제2절 변수의 조작적 정의 및 설문의 구성 80
1. 독립변수 80
2. 종속변수 81
3. 조절변수 84
제3절 자료의 수집과 분석방법 87
1. 지역특성별 권역의 구분 87
2. 표본설계 및 자료수집 92
3. 분석방법 101
제4장 조사분석 및 분석결과의 논의 104
제1절 조사분석 104
1. 조사대상자의 일반적 특성 104
2. 척도의 타당도와 신뢰도 분석 107
3. 주요 변수의 기초통계량 113
4. 가설의 검증 123
제2절 분석결과의 논의 및 정책적 제언 151
1. 분석결과의 논의 151
2. 정책적 제언 162
제5장 결론 170
참고문헌 176
ABSTRACT 193
부록 : 설문지 197
〈표 2-1〉 파출소 확대추진 현황 24
〈표 2-2〉 파출소 신설 후 일선경찰기관 전·후 비교 24
〈표 2-3〉 서울시 경찰서별 운용 현황 30
〈표 2-4〉 경찰서별 최근 5년간 인원증감 현황 32
〈표 2-5〉 선행연구에 따른 시민만족도 평가지표 76
〈표 3-1〉 지역특성의 변인 81
〈표 3-2〉 접근성에 대한 설문 문항 82
〈표 3-3〉 가시성에 대한 설문 문항 83
〈표 3-4〉 신속·대응성에 대한 설문 문항 83
〈표 3-5〉 접촉경험에 대한 설문 문항 85
〈표 3-6〉 범죄두려움에 대한 설문문항 85
〈표 3-7〉 무질서에 대한 설문문항 86
〈표 3-8〉 서울시 각 구에 대한 용도지구의 면적 88
〈표 3-9〉 서울시 구의 지역특성에 대한 군집분석 결과 89
〈표 3-10〉 권역별 용도지역의 특성 및 25개 구의 권역 구분 91
〈표 3-11〉 1단계: 조사대상 지역의 일선경찰기관 현황 95
〈표 3-12〉 1단계: 조사대상 지역의 선정 95
〈표 3-13〉 2단계: 비교 조사대상 지역의 치안환경 현황 97
〈표 3-14〉 2단계: 비교 조사대상 지역의 선정 97
〈표 3-15〉 일선경찰기관의 유형에 조사대상 지역의 특성 98
〈표 3-16〉 치안환경에 따른 조사대상 지역의 특성 100
〈표 3-17〉 자료의 분석방법 103
〈표 4-1〉 설문지 응답현황 105
〈표 4-2〉 응답자의 분포 106
〈표 4-3〉 접근성에 대한 요인분석 108
〈표 4-4〉 가시성에 대한 요인분석 109
〈표 4-5〉 신속·대응성에 대한 요인분석 109
〈표 4-6〉 경찰과의 접촉에 대한 요인분석 110
〈표 4-7〉 지역의 무질서에 대한 요인분석 110
〈표 4-8〉 범죄두려움에 대한 요인분석 111
〈표 4-9〉 측정도구의 신뢰도 검증 112
〈표 4-10〉 각 변수에 대한 기초통계량 113
〈표 4-11〉 각 변수에 대한 기초통계량 114
〈표 4-12〉 독립변수와 종속변수 간 차이분석 116
〈표 4-13〉 인구통계학적 특성과 종속변수 간 차이분석 119
〈표 4-14〉 치안환경의 정도가 높은 지역의 시민인식(파출소) 121
〈표 4-15〉 치안환경의 정도가 높은 지역의 시민인식(지구대) 122
〈표 4-16〉 치안환경의 정도가 낮은 지역의 시민인식(지구대) 123
〈표 4-17〉 변수 간 상관관계: 기관유형 125
〈표 4-18〉 변수 간 상관관계: 치안환경 126
〈표 4-19〉 심리적 접근성에 미치는 영향분석 128
〈표 4-20〉 물리적 접근성에 미치는 영향분석 130
〈표 4-21〉 가시성에 미치는 영향분석 133
〈표 4-22〉 대응성에 미치는 영향 135
〈표 4-23〉 신속성에 미치는 영향분석 137
〈표 4-24〉 심리적 접근성에 미치는 영향분석 140
〈표 4-25〉 물리적 접근성에 미치는 영향분석 142
〈표 4-26〉 가시성에 미치는 영향분석 144
〈표 4-27〉 대응성에 미치는 영향분석 147
〈표 4-28〉 신속성에 미치는 영향분석 149
〈표 4-29〉 지역특성별 일선경찰기관의 유형에 대한 만족도 161
〈표 4-30〉 지역특성별 치안환경에 따른 만족도 162
〈그림 2-1〉 파출소 신설 후 일선경찰기관의 현황 25
〈그림 2-2〉 서울시 경찰서별 총 범죄발생 및 검거건수 33
〈그림 2-3〉 연도별 112신고 출동건수 34
〈그림 3-1〉 연구모형1 77
〈그림 3-2〉 연구모형2 78
〈그림 3-3〉 각 군집별 설명력에 대한 스크리 도표 90
〈그림 3-4〉 25개 구에 대한 덴드로그램 91
〈그림 3-5〉 서울시 대블럭별 평균지가 93
〈그림 4-1〉 심리적 접근성에 대한 상호작용 효과 129
〈그림 4-2〉 물리적 접근성에 대한 상호작용 효과 131
〈그림 4-3〉 가시성에 대한 상호작용 효과 134
〈그림 4-4〉 대응성에 대한 상호작용 효과 136
〈그림 4-5〉 신속성에 대한 상호작용 효과 138
〈그림 4-6〉 심리적 접근성에 대한 상호작용 효과 141
〈그림 4-7〉 물리적 접근성에 대한 상호작용 효과 143
〈그림 4-8〉 가시성에 대한 상호작용 효과 145
〈그림 4-9〉 대응성에 대한 상호작용 효과 148
〈그림 4-10〉 신속성에 대한 상호작용 효과 150
〈그림 4-11〉 1일 평균 도보순찰 시간 현황(2009년 평균) 158
〈그림 4-12〉 시간대별 112신고 출동비율 165
〈그림 4-13〉 시간대별 112 신고 건수 166