표제지
Abstract
목차
제1장 서론 10
1.1. 연구배경 및 목적 10
1.2. 연구배경 및 구성 12
제2장 마찰 브레이크와 FMEA에 대한 이론적 고찰 13
2.1. FMEA의 이론적 고찰 13
2.1.1. FMEA의 정의 및 개요 13
2.1.2. FMEA의 종류 15
2.1.3. FMEA의 실시 절차 17
2.2. 자동차 브레이크의 정의 및 브레이크 제조공정 19
2.2.1. 브레이크의 정의 및 개요 19
2.2.2. 브레이크 제조공정 23
2.3. 자동차 브레이크에서의 FMEA 필요성 25
제3장 브레이크 제조사 사례 연구 27
3.1. A사의 공정현황과 공정 FMEA의 문제점 27
3.1.1. A사의 공정현황 27
3.1.2. 공정 FMEA의 문제점 29
3.2. FMEA 개선 사례 및 공정 개선 효과 32
3.2.1. FMEA 개선 추진 방향 32
3.2.2. FMEA 평가 기준 수립 34
3.2.3. FMEA 개선 추진 결과 36
3.3. 제조공정 개선 사례 38
3.3.1. 플레이트 접착제 도포 식별성 개선 38
3.3.2. Pad 가공부 깨짐 불량 개선 40
3.3.3. Anti Noise Shim 접착 능력 개선 42
제4장 결론 및 향후과제 44
참고문헌 46
[표 2-1. FMEA의 종류] 16
[표 3-1. FMEA 개선 추진 절차] 32
[표 3-2. 공정 FMEA 심각도] 34
[표 3-3. 공정 FMEA 발생도] 35
[표 3-4. 공정 FMEA 검출도] 35
[표 3-5. 정합성 체크시트] 37
[표 3-5. FMEA로 인한 접착제 도포 공정 개선] 39
[표 3-6. FMEA로 인한 몰드 깨짐 불량 개선] 41
[표 3-7. FMEA로 인한 Anti Noise Shim 접착 능력 개선] 43
[그림 2-1. FMEA 실시 시기 및 효과] 14
[그림 2-2. 브레이크 시스템의 FMEA 범위 예시] 17
[그림 2-3. 공정 FMEA 작성 절차] 18
[그림 2-4. 디스크 브레이크의 구성] 20
[그림 2-5. 드럼 브레이크의 구성] 20
[그림 2-6. 브레이크 Pad 제조공정] 23
[그림 3-1. A사의 공정현황] 28
[그림 3-2. A사의 개선전 FMEA-1] 30
[그림 3-2. A사의 개선전 FMEA-2] 31
[그림 3-3. 브레이크 구조 분석] 33
[그림 3-4. 공정 FMEA 개선 전/후 항목 수량 비교] 36
[그림 3-5. 플레이트 접착제 도포 공정] 38
[그림 3-6. 염료 추가 전/후 비교] 39
[그림 3-7. Pad 가공(연삭, 면취, 그루빙) 공정] 40
[그림 3-8. 가공 휠 개선 전/후 비교] 41
[그림 3-9. Shim 열압착 공정] 42
[그림 3-10. 플라즈마 처리 전/후 비교] 43