일문목차
1章 總論
1.1. 電氣鐵道の歷史と電氣方式=2
1.2. 電氣鐵道の社會的特性=11
1.3. 鐵道の安全性と信賴性=16
1.4. 電氣鐵道と環境=22
1.5. 鐵道事業制度と關連法規=30
1.6. 鐵道システムにおける境界技術=35
1.7. 電氣鐵道における今後の動向=40
2章 線路ㆍ構造物
2.1. 線路一般=52
2.2. 軌道構造=55
2.3. 曲線=66
2.4. 軌道管理=70
2.5. 軌道と列車速度=75
2.6. 脫線=77
2.7. 構造物=80
2.8. 停車場ㆍ車兩基地=96
2.9. 列車防護=100
3章 電氣車の性能と制御
3.1. 鐵道車兩の種類と變遷=108
3.2. 車兩性能と定格=116
3.3. 直流電氣車の速度制御=137
3.4. 交流電氣車の制御=161
3.5. ブレ-キ制御=191
4章 電氣車の機器と構成
4.1. 電氣車の主回路構成と機器=221
4.2. 補助回路と補助電源=265
4.3. 車兩情報ㆍ制御システム=276
4.4. 車體=286
4.5. 臺車と驅動裝置=305
4.6. 車兩の運動=316
4.7. 車兩と列車編成=323
4.8. 高速鐵道=334
4.9. 電氣機關車=345
4.10. 電源搭載式電氣車兩=356
4.11. 車兩の保守=360
4.12. 環境と車兩=371
5章 列車運轉
5.1. 運轉性能=388
5.2. 信號システムと運轉=404
5.3. 運轉間隔=408
5.4. 運轉時間ㆍ余裕時間=412
5.5. 列車群計劃=414
5.6. 運轉取扱い=428
5.7. 運轉整理=436
5.8. 運行管理システム=443
6章 集電システム
6.1. 集電システム一般=452
6.2. カテナリ式電車線の構成=456
6.3. カテナリ式電車線の特性=468
6.4. サ-ドレ-ルㆍ剛體電車線=473
6.5. 架線とパンタグラフの相互作用=478
6.6. 高速化=482
6.7. 集電系騷音=483
6.8. 電車線の計測=486
6.9. 電車線路の保全=488
7章 電力供給方式
7.1. 電氣方式=495
7.2. 直流き電回路=498
7.3. 直流き電用變電所=513
7.4. 交流き電回路=528
7.5. 交流き電用變電所=541
7.6. 歸線と誘導障害=557
7.7. 絶緣協調=568
7.8. 電源との協調=575
7.9. 電燈ㆍ電力設備=594
7.10. 電力系統制御システム=603
7.11. 變電設備の耐震性=609
7.12. 變電所の保全=612
8章 信號保安システム
8.1. 信號システム一般=620
8.2. 列車檢知=631
8.3. 間隔制御=653
8.4. 進路制御=693
8.5. 踏切保安裝置=709
8.6. 信號用電源ㆍ信號ケ-ブル=716
8.7. 信號回路のEMC/EMI=723
8.8. 信賴性評價=729
8.9. 信號設備の保全=731
8.10. 新しい列車制御システム=737
9章 鐵道通信
9.1. 鐵道と通信網=742
9.2. 鐵道における移動無線通信=753
10章 營業サ-ビス
10.1. 旅客營業制度=766
10.2. アクセスㆍ乘繼ぎㆍイグレス=776
10.3. 旅客案內=784
10.4. 付帶サ-ビス=795
10.5. 貨物關係情報システム=800
11章 都市交通システム
11.1. 都市交通システムの體系と特徵=806
11.2. 路面電車の發展とLRT=823
11.3. ゴムタイヤ都市交通システム=830
11.4. リニアモ-タ式都市交通システム=843
11.5. ロ-プ驅動システムㆍ急こう配システム=849
11.6. 無軌條交通システム=861
11.7. その他の交通システムㆍ都市交通の今後の動向=864
12章 磁氣浮上式鐵道
12.1. 磁氣浮上式鐵道の種類と特徵=872
12.2. 超電導磁氣浮上式鐵道=874
12.3. 常電導磁氣浮上式鐵道=890
13章 海外の電氣鐵道
13.1. 日本の鐵道の位置づけ=898
13.2. 海外の主要鐵道=905
13.3. 海外の注目すべき技術とサ-ビス=915
13.4. 電氣車の特徵=930
13.5. 電力供給方式=932
13.6. 列車制御システム=937
13.7. 貨物鐵道=940
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