はじめに1章 MaaSの本質とは1 MaaSの本質とは2 日本版MaaSの始動3 MaaSの先進的な取り組み4 ライドシェアリングの誤解5 実証実験の目的は人々の移動を変えること6 オープンデータによる政策立案2章 都市が抱える根本的課題1 毎年130万人以上が交通事故で亡くなっている2 車は1日の95%は動いていない3 自動車の所有者と非所有者の移動格差4 外出しなくなった若者5 地方の交通を見える化してみると6 運転手不足・高齢化を解決するオンデマンド型交通3章 MaaSが都市空間を再定義する1 MaaSが都市に与えるインパクト2 駐車場の再定義3 街路空間の再定義4 駅前広場の再定義5 高まる結節点の価値4章 アメリカのMaaS先進都市1 シアトル:モビリティ革命を体感できる街2 ロサンゼルス:奏功するデジタル時代向け交通戦略3 コロンバス:MaaSで地域の課題を解決するスマートシティ5章 欧州のMaaS先進都市1 パリ:デジタルとフィジカルの両輪で人間中心の街に再編2 ベルリン:行政が移動サービスのプラットフォーマーに3 ハノーバー:交通事業者が主導する欧州初のMaaS4 ウィーン:行政が設立したスタートアップがMaaSを推進6章 日本での実装をデザインする1 MaaS時代の交通まちづくりに向けて2 街路の階層をデザインする3 速度をデザインする4 街路空間をリデザインする5 ハブをデザインする6 データ連携をデザインする7 データ駆動型で街をデザインする8 都市開発と移動サービスを一体でデザインする7章 withコロナ時代のMaaS1 パリ:グリーン・リカバリーの先進都市2 高雄:コロナ禍でMaaS利用が急増3 感染症リスクを考慮したMaaSが始まる4 人間中心に都市をアップデートする5 withコロナ時代のMaaSに向けておわりに