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표제지

謝辭

목차

第1章 序論 13

1-1. 硏究의 背景 및 目的 13

1-1-1. 硏究의 背景 13

1-1-2. 硏究의 目的 14

1-2. 硏究의 方法 및 內容 16

第2章 街路의 施設基準 및 文獻 硏究 21

2-1. 槪說 21

2-2. 街路의 機能 22

2-3. 道路의 法的分類 24

2-3-1. 道路施設基準에 의한 分類 24

2-3-2. 都市計劃法에 의한 街路機能分類 26

2-3-3. 外國의 街路機能分類 26

1) 美國 26

2) 日本 28

3) 獨逸 29

2-4. 街路의 計劃ㆍ設計基準 31

2-4-1. 街路의 幅員과 配置間隔 31

2-4-2. 設計速度와 設計區間 34

2-4-3. 車路數 36

2-4-4. 車路幅員 36

2-4-5. 縱斷傾斜 37

2-4-6. 停止視距 38

2-4-7. 縱斷曲線길이 40

2-4-8. 都市計劃法과 道路法의 設計基準 比較 42

2-5. 外國의 街路計劃ㆍ設計基準 44

2-5-1. 設計速度 44

2-5-2. 設計區間 45

2-5-3. 車路幅員 46

2-5-4. 停止視距 48

2-5-5. 縱斷傾斜 50

2-5-6. 縱斷曲線길이 51

2-6. 各 國의 計劃ㆍ設計基準 比較 52

2-6-1. 設計速度와 設計區間 52

2-6-2. 車路幅員 53

2-6-3. 縱斷傾斜 54

2-6-4. 縱斷曲線길이 55

2-7. 結語 56

第3章 街路構造ㆍ都市交通特性 分析 59

3-1. 槪說 59

3-2. 街路整備 實態 59

3-2-1. 大邱市 街路整備 現況 59

3-2-2. 大邱市 街路整備 實績 64

3-2-3. 大都市의 街路整備水準 65

3-3. 街路의 構造的 特性 67

3-3-1. 街路構造의 調査 67

3-3-2. 街路機能別 幅員 71

3-3-3. 交叉路 間隔 72

3-3-4. 縱斷傾斜 77

3-3-5. 街路別 車路幅員 및 設計速度 78

3-3-6. 街路構造와 走行安全性 關係 78

3-4. 都市交通特性 分析 83

3-4-1. 交通現況 83

3-4-2. 通行發生分布 特性 86

3-4-3. 通行長分布 特性 91

3-4-4. 通行速度 特性 97

3-5. 街路構造와 設計速度와의 相關關係 104

3-5-1. 相關分析 104

1) 單相關 分析 104

2) 說明變數 選擇 106

3) 解析 結果 107

3-6. 結語 109

第4章 街路計劃ㆍ設計基準 提案 112

4-1. 槪說 112

4-2. 街路計劃ㆍ設計基準 問題點 113

4-2-1. 設計速度의 過大 113

4-2-2. 縱斷傾斜의 過小 114

4-2-3. 車路幅 過大 115

4-2-4. 縱斷曲線길이 過大 116

4-2-5. 平面 交叉路의 交通停滯 117

4-2-6. 立體交叉時 街路網(network)의 機能缺如 119

4-2-7. 設計交通量과 無關하게 街路幅 決定 122

4-3. 街路計劃ㆍ設計基準의 提案 125

4-3-1. 街路機能別 設計速度 125

4-3-2. 縱斷傾斜 125

4-3-3. 縱斷曲線 半徑 128

4-3-4. 車路幅員 129

4-4. 街路計劃ㆍ設計基準의 適用 130

4-4-1. 交叉路 立體化 130

1) 立體交叉의 設計條件 130

2) 交叉路 適用 133

4-5. 結語 135

第5章 街路計劃ㆍ設計基準 適用 效果檢討 137

5-1. 槪要 137

5-2. 街路計劃ㆍ設計基準 適用檢討 137

5-2-1. 河陽 高架橋의 再設計 137

1) 旣存 河陽 高架橋의 設計諸元 137

2) 提案된 適用基準으로 再設計 139

5-2-2. 달구벌大路의 立體化計劃 142

1) 달구벌大路의 現況 142

2) 立體化 計劃의 槪要 143

3) 立體計劃의 檢討 145

5-3. 街路計劃ㆍ設計基準의 適用效果 147

5-3-1. 河陽 高架橋 適用效果 147

5-3-2. 달구벌大路 立體化의 適用效果 149

1) 槪說 149

2) 配分Model의 構築 150

3) 立體化時 通行費用 推定 157

5-3-3. 走行 安全性 評價 159

5-3-4. 環境性 評價 161

5-4. 結語 162

第6章 結論 164

[表 2-1] 街路의 機能 23

[表 2-2] 都市地域 街路의 機能別 區分 25

[表 2-3] 都市地域 街路의 機能別 區分 26

[表 2-4] 美國의 街路 機能別 分類 (ITE 基準) 27

[表 2-5] 美國의 街路 機能別 分類 (AASHTO 基準) 27

[表 2-6] 日本의 道路構造令에 따른 道路分類 體系 28

[表 2-7] 日本 都市部 道路等級別 設計速度, 計劃交通量 및 出入制限基準 28

[表 2-8] 日本 道路構造令에 明示된 道路構造 設計基準 29

[表 2-9] 獨逸 道路의 分類體系 30

[表 2-10] 獨逸의 市街地內 道路의 機能別設計速度, 標準距離에 대한 基準 30

[表 2-11] 都市計劃 街路 基準(法令基準) 31

[表 2-12] 街路機能別 車路數 및 幅員(道路法) 32

[表 2-13] 街路의 配置間隔(英國) 33

[表 2-14] 바람직한 交叉路 間隔의 標準下限 33

[表 2-15] 街路의 配置間隔 33

[表 2-16] 街路機能別 設計速度의 適用 34

[表 2-17] 設計區間 35

[表 2-18] 車路數의 適用 36

[表 2-19] 車路幅員 37

[表 2-20] 縱斷傾斜 38

[表 2-21] 停止視距 比較 39

[表 2-22] 볼록 縱斷曲線 變化比率 41

[表 2-23] 오목 縱斷曲線 變化比率 42

[表 2-24] 縱斷曲線길이 42

[表 2-25] 國內 關聯法規 比較 43

[表 2-26] 設計速度(AASHTO基準) 44

[表 2-27] 設計速度(日本 道路構造令) 45

[表 2-28] 設計區間(AASHTO) 45

[表 2-29] 設計區間(日本 道路構造令) 46

[表 2-30] 美國의 車路幅員 47

[表 2-31] 日本의 車路幅員 47

[表 2-32] 美國의 停止視距 48

[表 2-33] 日本의 停止視距 49

[表 2-34] 美國의 縱斷傾斜(AASHTO) 50

[表 2-35] 日本의 縱斷傾斜 51

[表 2-36] 縱斷曲線길이 52

[表 2-37] 國家別 都市部 道路機能別 設計速度 53

[表 2-38] 國家別 車路幅員 54

[表 2-39] 國家別 街路縱斷傾斜 55

[表 2-40] 國家別 街路縱斷曲線길이 55

[表 2-41] 韓國과 外國의 比較 57

[表 3-1] 大邱市 道路種別 開設現況 60

[表 3-2] 大邱市 都市計劃街路 機能別 開設現況 61

[表 3-3] 大邱市 機能別 街道面積 62

[表 3-4] 都市計劃街路 機能別 開設現況 63

[表 3-5] 大邱市 都市計劃 施設現況 64

[表 3-6] 各 都市의 街路等級別 占有率 65

[表 3-7] 大都市의 街路面積 經年 變化 66

[表 3-8] 大邱市 2次 循環線의 街路構造 69

[表 3-9] 大邱市 3次 循環線의 街路構造 70

[表 3-10] 大邱市 달구벌大路의 構成要素 71

[表 3-11] 大邱市 循環街路의 平均諸元 71

[表 3-12] 大邱市 12個放射線 街路의 幅員 및 延長 72

[表 3-13] 大邱市 主要 街路別 交叉路 間隔 74

[表 3-14] 大邱市 地域別 交叉路 間隔 74

[表 3-15] 地域別 縱斷傾斜 77

[表 3-16] 縱斷線形에 의한 事故頻度와 事故深刻性間 關係 81

[表 3-17] 大邱市 總 通行量 84

[表 3-18] 大邱市 手段別 通行量 및 分擔率 85

[表 3-19] 大邱市 通行目的別 通行量 構成 85

[表 3-20] 大邱市 通行目的別 時間帶別 發生通行量 87

[表 3-21] 地域間 通行手段別 通行長 分布 93

[表 3-22] 地域間 通行目的別 通行長 分布 95

[表 3-23] 通行目的別 平均 通行長 96

[表 3-24] 手段別 通行速度 97

[表 3-25] 大邱市 都心部 乘用車 平均走行速度 99

[表 3-26] 大邱市 外廓部 乘用車 平均走行速度 100

[表 3-27] 7大都市 平均走行速度 및 輸送分擔 現況 101

[表 3-28] 大邱市 3次 循環線의 街路構造 資料 105

[表 3-29] 街路構造와 設計速度와 相關關係 106

[表 3-30] 街路構造와 設計速度와 相關關係 107

[表 3-31] 街路構造와 設計速度와 相關關係 107

[表 4-1] 縱斷傾斜 (道路構造令) 115

[表 4-2] 交叉路 서비스水準 分析結果 117

[表 4-3] 大邱市 2ㆍ3次 循環線 立體化 對象交叉路 서비스水準 120

[表 4-4] 國內 街路의 規模別 分類 122

[表 4-5] 提案 設計速度 125

[表 4-6] 設計速度에 따른 最少縱斷 曲線길이(道路構造施設基準) 126

[表 4-7] 提案 縱斷傾斜 127

[表 4-8] 提案 縱斷曲線半徑 128

[表 4-9] 提案 車路幅員 129

[表 4-10] 交通手段別 速度分布 130

[表 4-11] 立體交叉의 各 要所와 交叉路間隔 133

[表 5-1] 河陽高架橋 諸元 138

[表 5-2] 縱斷曲線 設計基準 138

[表 5-3] 最小 縱斷曲線半徑과 最小 縱斷曲線길이 139

[表 5-4] 設計速度에 따른 接續率과 接續 區間長 140

[表 5-5] 改善(案) 高架橋 延長 140

[表 5-6] 달구벌大路 交叉路 現況 142

[表 5-7] 달구벌大路의 街路數 142

[表 5-8] 달구벌大路 幹路道路機能 向上對策 144

[表 5-9] 달구벌大路 交叉路 間隔과 接續 街路數 145

[表 5-10] 交叉路 立體化 可能分析 146

[表 5-11] 改善(案) 高架橋 延長 147

[表 5-12] 速度別 總 車輛運行費用(乘用車基準) 158

[表 5-13] Assignment 結果 158

[表 5-14] 冬節 期 積雪量 및 積雪日數 159

[表 5-15] 制動距離 檢討(80km/h) 161

[表 5-16] 制動距離 檢討(60km/h) 161

[그림 1-1] 硏究의 遂行 過程 19

[그림 2-1] 街路機能과 街路交通特性과의 關係 23

[그림 2-2] 設計區間 接續의 例 35

[그림 3-1] 大邱市 道路種別 開設現況 60

[그림 3-2] 大邱市 機能別 街路의 開設現況 61

[그림 3-3] 大邱市 機能別 道路面積의 比率 63

[그림 3-4] 大邱市 都市計劃 面積現況 64

[그림 3-5] 各 都市 街路 等級別 占有率 66

[그림 3-6] 大都市의 街路 總面積 經年變化 67

[그림 3-7] 大邱市 街路構造 調査 位置圖 68

[그림 3-8] 交叉路와 交叉路間의 空間 模式圖 73

[그림 3-9] 大邱市 交叉路 間隔 75

[그림 3-10] 大邱市 街路縱斷傾斜 調査 位置圖 77

[그림 3-11] 縱斷傾斜와 事故費用 比率과의 關係 80

[그림 3-12] 視距와 事故率 關係 82

[그림 3-13] 大邱市 全目的 通行發生量의 時刻別分布 86

[그림 3-14] 大邱市 放射線 方向別의 時間帶別 通行方向 分布 88

[그림 3-15] 大邱市 地域連結 街路의 方向別, 時間別 通行發生分布 89

[그림 3-16] 大邱市 交通手段別 時間帶別 通行發生分布 90

[그림 3-17] 大邱市 都心發生 및 集中通行의 時間帶別 分布 91

[그림 3-18] 通行長 分布 92

[그림 3-19] 手段別 通行長의 分布 94

[그림 3-20] 通行目的別 通行長 分布 96

[그림 3-21] 交通手段別 速度累積 分布圖 97

[그림 3-22] 大邱市 都心部 乘用車 平均走行速度 98

[그림 3-23] 大邱市 外廓部 乘用車 路線別 平均走行速度 99

[그림 3-24] 交通流率과 速度 關係 102

[그림 3-25] 交通流率과 速度 關係 103

[그림 3-26] 交通流率과 速度 關係 103

[그림 4-1] 立體化對象 交叉路 121

[그림 4-2] 國內 街路 橫斷構成의 例 122

[그림 4-3] 大邱市 大單位開發地域 例 123

[그림 4-4] 國內 街路橫斷構成 標準(案) 124

[그림 4-5] 縱斷傾斜길이의 變動 127

[그림 4-6] 半立體 交叉路의 最小間隔 131

[그림 4-7] 半立體 交叉路 計劃 131

[그림 4-8] 交叉路 立體化 區間의 構成 133

[그림 4-9] 交叉路 最小間隔 134

[그림 5-1] 現行 河陽高架橋 138

[그림 5-2] 立體 高架橋 改善(案)適用 141

[그림 5-3] Overpass의 境遇 各 區分에 따른 道路幅 141

[그림 5-4] 달구벌대로 運營 現況圖 143

[그림 5-5] 달구벌대로 交叉路 立體化計劃(案)圖 144

[그림 5-6] 立體 高架橋 改善(案)適用 147

[그림 5-7] Overpass의 境遇 各 區分에 따른 道路幅 148

[그림 5-8] 費用效果 推定 過程 149

[그림 5-9] 大邱市 街路網圖 152

[그림 5-10] 交通 Assignment 結果(달구벌대로 미입체화시) 156

[그림 5-11] 交通 Assignment 結果(달구벌대로 입체화시) 157

[그림 5-12] 年度別 積雪日數 160

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