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표제지

목차

제1장 서론 8

제1절 연구의 배경 및 목적 8

제2절 연구의 범위 및 방법 11

1. 연구의 범위 11

2. 연구의 방법 12

제2장 기존 이론과 선행연구 고찰 14

제1절 자동차보험제도 14

1. 자동차보험제도의 기능 14

2. 자동차보험의 구성 15

3. 자동차보험요율 17

4. 우리나라 자동차보험시장 현황 19

5. 자동차보험제도관련 선행연구 23

제2절 우리나라의 교통사고 27

1. 교통사고의 원인 27

2. 우리나라 교통사고 현황 28

3. 우리나라 교통사고의 특징 29

제3절 우리나라 지역별 특성 32

1. 우리나라의 행정구역 32

2. 인구적특성 34

3. 토지환경적 특성 35

4. 기후환경적 특성 37

5. 교통환경적 특성 39

제3장 연구가설 설정 및 흐름분석 44

제1절 분석자료 구축 44

1. 변수선정 44

2. 지역선정 및 시간적범위선정 46

3. 연구가설의 설정 47

4. 데이터의구축 50

제2절 패널 데이터의 기본 통계분석 51

1. 데이터의 기초통계분석 52

2. 연도별 시계열적 추세 55

3. 상관관계분석 72

제4장 모형탐색 및 실증분석 74

1. 합동 OLS 74

2. 패널모형 76

① 고정효과모형 77

② 확률효과모형 78

③ 적정모델 검토 79

3. 패널모형을 통한 실증분석 80

제5장 결론 83

제1절 연구의 요약 83

제2절 시사점 85

제3절 한계점 및 향후 연구방향제시 86

참고문헌 89

국문초록 92

Abstract 93

표목차

〈표2-1〉 자동차보험종목 및 가입대상 16

〈표2-2〉 자동차보험의 주요지표 19

〈표2-3〉 지역별 자동차보험 경과손해율 20

〈표2-4〉 외국의 지역별 보험요율 차등화 사례 22

〈표2-5〉 자동차보험제도관련 선행연구 요약표 25

〈표2-6〉 우리나라 최근 교통사고 현황 29

〈표2-7〉 노인운전자 교통사고 30

〈표2-8〉 이륜차운전 교통사고 31

〈표2-9〉 우리나라의 행정구역 현황 33

〈표2-10〉 우리나라 지역별 인구밀도 34

〈표2-11〉 지역별 용도분류 36

〈표2-12〉 지역별 용도지역비율 37

〈표2-13〉 우리나라 자동차현황 추이 40

〈표2-14〉 최근 5년간 도로현황 42

〈표2-15〉 우리나라 2011년 지역별 도로현황 43

〈표3-1〉 지역 유형화자료 45

〈표3-2〉 전국 16개 시·도의 기초통계량 52

〈표3-3〉 전국 16개 시·도의 로그변환 후 기초통계량 54

〈표3-4〉 각 변수들의 피어슨 상관계수 표 73

〈표4-1〉 합동 OLS 추정결과 75

〈표4-2〉 One-Way Error Component Regression Model의 Fixed Efeect Mode 81

그림목차

〈그림 2-1〉 OECD주요 국가 자동차 1만대당 교통사고사망자수 추세 28

〈그림 2-2〉 우리나라 2011년 강수량 39

〈그림 3-1〉 연구모형 49

〈그림 3-2〉 연도별 각 시·도 인구밀도 55

〈그림 3-3〉 연도별 각 시·도 인구증가율 57

〈그림 3-4〉 연도별 각 시·도 노인인구비율 58

〈그림 3-5〉 연도별 각 시·도 주거지역비율 59

〈그림 3-6〉 연도별 각 시·도 상업지역비율 60

〈그림 3-7〉 연도별 각 시·도 공업지역비율 61

〈그림 3-8〉 연도별 각 시·도 도로밀도추세 62

〈그림 3-9〉 연도별 각 시·도 도로포장율추세 63

〈그림 3-10〉 연도별 각 시·도 승용차비율추세 64

〈그림 3-11〉 연도별 각 시·도 승합차비율추세 65

〈그림 3-12〉 연도별 각 시·도 화물차비율추세 66

〈그림 3-13〉 연도별 각 시·도 영업용비율추세 67

〈그림 3-14〉 연도별 각 시·도 자가용비율추세 68

〈그림 3-15〉 연도별 각 시·도 차량보유율추세 69

〈그림 3-16〉 연도별 각 시·도 차량밀도추세 69

〈그림 3-17〉 연도별 각 시·도 총강수량추세 70

〈그림 3-18〉 연도별 각 시·도 하절기강우집중도추세 71

〈그림 3-19〉 연도별 각 시·도 최대월강우집중도추세 72

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