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표제지

목차

I. 서론 12

1. 연구 배경 및 목적 13

1.1. 연구 배경 13

1.2. 연구 목적 15

2. 연구 방법 16

2.1. 연구 대상 16

2.2. 연구 과정 및 방법 17

2.3. 분석의 틀 19

II. 연구의 기조 21

1. 개념 정의 22

1.1. 산업유산 22

1.2. 워터프론트 25

1.3. 부산 북항 30

2. 선행연구 고찰 33

2.1. 산업유산 관련 연구 33

2.2. 워터프론트 관련 연구 34

2.3. 부산 북항 관련 연구 35

2.4. 본 연구의 차별성 36

3. 해외사례 분석 37

3.1. 함부르크 하펜시티(Hafen City, Hamburg) 37

3.2. 시드니 달링하버 41

3.3. 요코하마 MM21 45

3.4. 볼티모어 이너하버(Inner Harbor, Baltimore) 48

III. 북항의 변천과정 : 통시적 고찰 52

1. 전제 53

2. 개항기 (1407년~1901년) 54

2.1. 개항기 ① (1407년~1876년) 54

2.2. 개항기 ② (1876년~1902년) 55

3. 매축기 (1902년~1944년) 56

3.1. 매축기 ① (1902년~1905년) 56

3.2. 매축기 ② (1907년~1908년) 57

3.3. 매축기 ③ (1910년~1913년) 58

3.4. 매축기 ④ (1914년~1918년) 59

3.5. 매축기 ⑤ (1920년~1929년) 60

3.6. 매축기 ⑥ (1928년~1936년) 61

3.7. 매축기 ⑦ (1939년~1944년) 62

4. 발전기 (1945년~1975년) 63

5. 활성기 (1976년~2008년) 65

6. 재개발기(2009년~현재) 67

IV. 북항의 산업유산 : 공시적 분석 69

1. 전제 70

2. 산업유산의 추출 70

2.1. 구조물형 70

2.2. 장치물형 74

2.3. 건축물형 78

2.4. 기계·소품형 81

2.5. 문서·기타형 84

3. 산업유산의 평가 87

3.1. 유형별 평가 87

3.2. 보존방식별 평가 94

V. 산업유산으로서 북항 특성 분석 96

1. 장소별 특성 97

1.1. 연안·국제·1·2부두 97

1.2. 중앙·3·4부두 98

1.3. 관공선·양곡·자성대부두 100

2. 속성별 특성 104

2.1. 역사·문화성 측면 104

2.2. 기능·기술성 측면 105

2.3. 경관·장소성 측면 106

3. 산업유산적 가치 분석 107

3.1. 가시자원 107

3.2. 비(非)가시자원 108

VI. 결론 110

참고문헌 114

Abstract 118

표목차

표 1. 분석의 틀 20

표 2. 산업유산의 업종별 분류 및 산정근거 24

표 3. 산업유산의 조건별 유형 24

표 4. 구조물형 자원목록 71

표 5. 장치물형 자원목록 75

표 6. 건축물형 자원목록 79

표 7. 기계·소품형 자원목록 81

표 8. 문서·기타형 자원목록 84

표 9. 평가표 91

그림목차

그림 1. 부산항(북항) 위치도 16

그림 2. 연구의 전개과정 18

그림 3. 산업유산의 개념적 범위 22

그림 4. 워터프론의 범위 25

그림 5. 항구에 남아있는 공간 유형별 산업유산 28

그림 6. 북항 부두별 위치 30

그림 7. 북항재개발사업 토지이용계획도(안_2013년 5월) 32

그림 8. 함부르크 하펜시티 위치도 37

그림 9. 하펜시티 개발계획도 39

그림 10. 엘브필하모니와 국제 해양 박물관 40

그림 11. 기존안벽을 활용한 하펜시티와 인포센터 40

그림 12. 시드니 달링하버 41

그림 13. 달링하버의 오픈스페이스와 녹지 42

그림 14. 파이오몬트다리의 과거와 현재 44

그림 15. 해안선을 따라 설치된 잔교식 구조물 44

그림 16. 요코하마 MM21 45

그림 17. 미나토미라이21 마스터플랜 46

그림 18. 아카렌카 창고군과 도크시설 47

그림 19. 폐철길을 활용한 산책로 47

그림 20. 볼티모어 내항 48

그림 21. 볼티모어 마스터플랜 49

그림 22. 복합시설과 조망시설 50

그림 23. 기존안벽을 활용한 볼티모어와 해상박물관 50

그림 24. 북항의 변천과정 53

그림 25. 개항기 1의 매축과정 54

그림 26. 개항기 2의 매축과정 55

그림 27. 매축기 1의 매축과정 56

그림 28. 매축기 2의 매축과정 57

그림 29. 매축기 3의 매축과정 58

그림 30. 매축기 4의 매축과정 59

그림 31. 매축기 5의 매축과정 60

그림 32. 매축기 6의 매축과정 61

그림 33. 매축기 7의 매축과정 62

그림 34. 발전기에 일어난 사건 63

그림 35. 발전기의 매축과정 64

그림 36. 활성기에 일어난 사건 65

그림 37. 활성기의 매축과정 66

그림 38. 재개발기의 매축과정 67

그림 39. 북항 매축과정과 해체·매장자원의 종합 68

그림 40. 구조물형 자원 72

그림 41. 구조물형 자원의 분포 73

그림 42. 장치물형 자원 76

그림 43. 장치물형 자원의 분포 77

그림 44. 건축물형 자원 79

그림 45. 건축물형 자원의 분포 80

그림 46. 기계·소품형 자원 82

그림 47. 기계·소품형 자원의 분포 83

그림 48. 문서·기타형 자원 84

그림 49. 북항의 현존자원 종합 85

그림 50. 북항의 현존자원 및 매장·해체자원의 종합 86

그림 51. 구조물형 자원(주요) 87

그림 52. 장치물형 자원 (주요) 88

그림 53. 건축물형 자원(주요) 89

그림 54. 기계·소품형 자원(주요) 90

그림 55. 북항 잠재자원의 가치평가 94

그림 56. 1부두 안벽의 변화 97

그림 57. 2부두 안벽의 변화 97

그림 58. 2부두에서 일어난 군수물자관련 사건 98

그림 59. 3부두의 멍텅구리 블럭 99

그림 60. 3부두에서 출항한 파월장병 99

그림 61. 자성대부두의 컨테이너 크레인 100

그림 62. 자원 평가도 : 연안·국제·1·2부두 101

그림 63. 자원 평가도 : 중앙·3·4부두 102

그림 64. 자원 평가도 : 관공선·양곡·자성대부두 103

그림 65. 북항의 역사·문화성 측면 104

그림 66. 북항의 기능·기술성 측면 105

그림 67. 북항의 경관·장소성 측면 106

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