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목차
Abstract 9
제1장 서론 11
1.1. 연구배경 11
1.2. 연구목적 및 방법 12
제2장 계선부표 관련 기준 및 국내외 동향 분석 13
2.1. 국내 표준형 등부표 및 계선부표 관련 기준 동향 13
2.1.1. 표준형등부표의 제작 및 운영 13
2.1.2. 우리나라 계선부표 설치·운영 기준 15
2.2. 국외 표준형 등부표 및 계선부표 운영 동향 17
2.2.1. 미국의 표준형 등부표 17
2.2.2. 유럽의 표준형 등부표 19
2.2.3. 국외 계선부표 운영사례 21
2.3. 부표류 표체 재질 동향 24
2.3.1. 플라스틱 부표류 25
2.3.2. 고무 부표류 29
제3장 현장적응형 소형선박 계선부표의 개발 31
3.1. 우리나라 계선부표 운영현황 및 운영상 문제점 31
3.1.1. 계선부표 운영현황 31
3.1.2. 계선부표 운영상 문제점 35
3.2. 소형선박 계선부표 개발요소 42
3.2.1. 소형선박 계선부표 개발 목표 42
3.2.2. 작업환경 43
3.2.3. 표체재질 48
3.2.4. 계류 장치 50
3.2.5. 침추 51
3.3. 소형선박 계선부표 설계 52
제4장 현장적응형 소형선박 계선부표 안정성 평가 53
4.1. 소형선박 계선부표 설치해역별 특성 53
4.1.1. 해양기상요소 53
4.1.2. 해저저질 및 수심요소 58
4.2. 현장적응형 소형선박 계선부표 설치해역에 대한 안정성 평가 60
4.2.1. 등부표의 안정성 61
4.2.2. 정적안전성 계산 61
4.2.3. 동적안정성 계산 68
4.2.4. 소형 선박 계선부표의 안정성 평가결과 71
제5장 결론 73
참고문헌 75
Fig. 1. 계선표지의 형상 16
Fig. 2. 프랑스의 플라스틱부표 형태 20
Fig. 3. Quick Release Mooring Buoy 21
Fig. 4. Mooring Hook 21
Fig. 5. MB-19 22
Fig. 6. 표체 재질 구성 22
Fig. 7. HNG Mooring Buoy 23
Fig. 8. 해체조립형 플라스틱부표 24
Fig. 9. 폴리에틸렌(PE) 표체 27
Fig. 10. 폴리우레탄(PU) 충진 28
Fig. 11. 폴리스티렌(PS) 충진 28
Fig. 12. 이오노머(Ionomer) 부표류 28
Fig. 13. 폼필드+폴리우레아 부표 29
Fig. 14. 고무 및 폼필드의 반력 30
Fig. 15. 고무재질의 착색 사례 30
Fig. 16. 해양경찰함정용 계선부표 형태 31
Fig. 17. 해군함정용 계선부표 모습 33
Fig. 18. 해군함정용 계선부표 설치 위치 33
Fig. 19. 설문조사 내용 1 36
Fig. 20. 설문조사 내용 2 37
Fig. 21. 계선부표 개선의 필요성 38
Fig. 22. 계선부표 개선이 필요한 특정부분 38
Fig. 23. 계선부표의 pick up 부이 필요성 39
Fig. 24. 계선부표의 계류 시 작업자의 안전성 39
Fig. 25. 상부구조물 배치도 43
Fig. 26. 부표상의 실작업공간 45
Fig. 27. LDA-400H 축전지 설치 모습 및 제원 47
Fig. 28. 일체형 등명기의 적용 48
Fig. 29. 계류방법 2 - pick up 부이를 이용한 계류방식 50
Fig. 30. 계류장치의 적용 51
Fig. 31. 현장적응형 소형선박 계선부표 배치도 52
Fig. 32. 해경함정용 계선등부표 위치도 58
Fig. 33. 흘수면의 결정 64
Mooring buoys are special purpose aids to navigation to moor vessels such as oil tanker in accordance with the law of Aids to Navigation in Korea. Specially, The Korea Coast Guard uses these buoys to moor its small vessels, which are 150 gross tonnage and less, when it patrols Korean coastal waters. However, many mooring buoys have problems that result from their structure and materials, and from the difficulties of managing them. From the perspective of navigators, they cause some confusion and there is some risk of collisions because of their position. From the perspective of administrators, they create too much work and overspending due to their structure and material. For the purpose of solving these and other problems, the Republic of Korea needs to develop field adaptive mooring buoys in consideration of the meteorological elements of Korean coastal waters and the vessels which use the mooring buoy.
This paper studies the development of field adaptive mooring buoys for small vessels in consideration of the meteorological elements of Korean coastal waters, the vessels which use the mooring buoys, and the recent trends of special buoys. To analyze operation states and improvements to mooring buoys, the mooring buoys of Korea Coast Guard and Korea Navy are surveyed, and so an optimized field adaptive mooring buoy is proposed. The paper also evaluates the stability of developed mooring buoy in the meteorological elements of Korean coastal waters and standardizes the field adaptive mooring buoy for small vessels. The paper will describe the advantages in terms of maritime safety and the efficient management of aids to navigation.*표시는 필수 입력사항입니다.
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