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목차 1
ION 窒化에 있어 添加 炭素量이 殘留應力에 미치는 영향 / 金熙松 ; 康明順 1
Abstract 1
記號解説 1
1. 序論 1
2. 理論展開 2
2·1. 窒化法의 理論 및 이온窒化法의 特性 2
2·2. 이온窒化法의 原理 3
2·3. 窒化層의 調節 4
2·4. 이온 窒化層內의 殘留應力 5
3. 實驗方法 6
3·1. 實驗裝置 6
3·2. 試片 準備 6
4. 實驗結果 및 分析 6
4·1. 合成層 및 據散層 6
4·2. 硬度 7
4·3. 殘留 應方 7
5. 結論 8
6. 參考文献 9
| 기사명 | 저자명 | 페이지 | 원문 | 목차 |
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| CAD 에 의한 엑스카베이터 ( excavator ) 의 굴삭능력 향상 에 관한 연구 | 박찬기 ; 이장무 | pp.24-34 |
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| 工業熱力學入門 ,7 | 韓國自動車技術學會 編 | pp.86-98 |
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| 自動車 動力源의 開發 | 朴洪圭 | pp.1-8 |
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| 4 - Stroke 디젤엔진 의 性能豫測 에 關한 硏究 - 熱發性 Model 을 使用한 Cycle Simulation | 吳泰植 外 | pp.58-68 |
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| 乘用車 의 輕量化 와 材質 | 李愚哲 | pp.9-12 |
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| 엔진速度 와 負荷 가 디젤 排氣가스 에 미치는 影響 에 關한 硏究 | 李載淳 外 | pp.47-57 |
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| 電氣점火式 內燃機關에 있어서 火焰傳파에 관한 연구 | 李宗元·李亨仁 | pp.69-78 |
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| 高速 噴出火炎 이 燃燒 에 미치는 影響 에 關한 硏究 | 鄭景晳 外 | pp.13-23 |
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| 數値解析 에 依한 最適化 設計 技法 의 比較 硏究 | 趙宣휘@朴鍾根 | pp.79-85 |
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| ION窒化에 있어 添加 炭素量 이 殘留應力 에 미치는 영향 | 金熙松@康明順 | pp.35-46 |
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