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목차
高速鐵道의 技術 Ⅰ;세계 선진 주요국 고속철도의 비교 / 韓應敎·金子敏夫 1
[전호에 계속] 1
3.5. TGV 515.3km/h라는 세계 신기록 1
3.6. 영업운전 300km/h에로 돌입 2
4장 차륜과 레일에 따른 철도 속도의 한계 2
4.1. 머리말 2
4.2. 점착력과 주행 저항이라는 측면에서 본 속도의 한계 3
4.3. 차량의 진동이라는 측면에서 본 속도의 한계[다음호에 계속] 7
기사명 | 저자명 | 페이지 | 원문 | 목차 |
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粉末冶金技術 Ⅲ | 李鍾文 | pp.6-15 |
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鐵道車輛用 車軸의 超音波探傷에 關한 考察 | 김길창 | pp.16-23 |
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高速鐵道의 技術 Ⅰ;세계 선진 주요국 고속철도의 비교 | 韓應敎·金子敏夫 | pp.24-30 |
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低 Cost 地下鐵 「Linear Metro」 | 金世煥 | pp.31-44 |
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앞으로의 高速鐵道 | 朴勝彦 | pp.109-123 |
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列車의 高速化와 自動化 | 崔京洙 | pp.124-136 |
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世界 여러나라의 高速鐵道 | 최삼식 | pp.137-150 |
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