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부산 신항-낙동강 하구역 연결잔교부의 물질수송 해석, 2 : 잔교주변 해저수심변화에 따른 해수소통량 예측 / 이영복 ; 류승우 ; 윤한삼 1

요약 1

Abstract 1

1. 서론 1

2. 재료 및 방법 2

2.1. 수치모형(EFDC model) 개요 2

2.2. 모형 계산영역 및 격자구성 3

2.3. 실험조건 및 시나리오 설정 3

3. 연구결과 및 고찰 3

3.1. 수치모형의 검증 3

3.2. 연결잔교부 인근의 해수유동 특성 4

3.3. 수심변화 시나리오별 물질수송량 4

4. 요약 및 결론 6

후기 7

참고문헌 7

초록보기

부산 신항과 낙동강 하구역의 접점인 연결잔교를 통해 소통되는 해수수송 특성을 파악하기 위해 수치모형실험을 통해 대상해역의 해수유동장을 재현하고 연결잔교 주변의 해저수심변화를 가지는 3가지 시나리오를 설정하여 각 시나리오별 연결잔교부를 통한 해수소통 변화를 예측하였다. 수치모의 결과를 요약하면 다음과 같다. 1) 신항만 지역에 항내매몰로 수심이 저감된 경우(수심 10 m 가정)에는 약 0.7~18.4% 해수소통량이 저감되었다. 2) 해수소통을 위해 낙동강 하구역 지역에 수로준설(수심 5 m 가정)을 할 경우 약 3.5~2l.9%의 해수소통량이 증가하였다.

권호기사

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기사명 저자명 페이지 원문 목차
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참고문헌 (11건) : 자료제공( 네이버학술정보 )

참고문헌 목록에 대한 테이블로 번호, 참고문헌, 국회도서관 소장유무로 구성되어 있습니다.
번호 참고문헌 국회도서관 소장유무
1 Sedimentary Facies and Environmental Changes of the Nakdong River Estuary and Adjacent Coastal Area 소장
2 국립해양조사원(2006), http://www.nori.go.kr, 전자수치해도. 미소장
3 국립해양조사원(2007), 조석표. pp. 37-39. 미소장
4 Delta Development in the Nakdong River Estuary: a Literature Survey 소장
5 채장원(2007), 신항만과 낙동강 하구역-부산항 신항만 개발에 따른 해양수리현상 변화, 부경대 FOID2007 학술심포지움 자료집, pp. 13-33. 미소장
6 현도환(1997), 가덕 신항 건설에 따른 주변 해역의 수리환경특성 연구, 부경대학교 석사학위논문. pp. 1-2. 미소장
7 Arakawa, A. and Lamb, V.R.(1997), Computational design of the basic dynamical processes of the UCLA general circulation model, Method in Computational Physics, 17, pp. 174-265. 미소장
8 Galperin, B., Kantha, L.H., Hassid, S. and Rosati, A.(1998), A quasi-equilibrium turbulent energy model for geophysical flow, J. of Atmos. Sci., 45, pp. 55-62. 미소장
9 Development of a turbulence closure model for geophysical fluid problems 네이버 미소장
10 GENERAL CIRCULATION EXPERIMENTS WITH THE PRIMITIVE EQUATIONS 네이버 미소장
11 The multidimensional positive definite advection transport algorithm: Further development and applications 네이버 미소장

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