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장대터널에서의 운전자 시각각성변화 분석연구 : 육십령터널을 대상으로 / 김주영 ; 김현진 ; 장명순 1

요약 1

I. 서론 2

1. 연구의 배경 2

2. 연구의 목적 2

II. 문헌고찰 3

1. 터널구간 주행특성 3

2. 터널구간에서의 교통특성 및 운전자 반응 3

III. 자료 수집 4

1. 연구대상구간 선정 4

2. 피실험자 선정 5

3. 자료수집 및 분석방법 5

IV. 자료분석 결과 6

1. 터널 진입구간에서의 반응분석 6

2. 장대터널내에서의 반응분석 6

3. 장대터널내에서의 구간별 반응변화 분석 7

V. 결론 8

참고문헌 9

초록보기

본 연구에서는 중부고속도로 대전~통영구간의 장대터널인 육십령터널(L=3.1km)을 대상으로 터널진입부에서부터 터널구간주행을 포함한 터널 진출부까지의 운전자의 시각적 각성수준(Workload)변화를 뇌의 후두엽부분의 생체신호 중 베타파를 이용하여 분석하였다. 실험에 참여한 피실험자는 총 10명으로 다음과 같은 결론을 도출하였다.

첫째, 운전자의 시각적 각성수준은 터널 진입전 200m지점과 비교시 터널입구에서는 약 41% 증가하는 것으로 나타났다. 둘째, 장대터널내에서 주행중인 운전자의 시각 각성값은 터널진입전 200m 지점과 비교시 34.5%증가하였다. 셋째, 장대터널구간을 200m 단위구간으로 나누어 분석한 결과 터널진입후 1.0km구간과 2.4km구간에서 타 구간과 통계적으로 유의한 차이를 보였다. 장대터널내에서 운전자는 안전한 운전을 위해 평균적인 시각 각성수준을 유지한다고 가정할 때, 시각 각성수준이 터널주행시의 평균수준 이하로 내려간다는 것은 적절한 주행상황이라고 볼 수 없다. 따라서 이 구간은 터널을 주행 중인 운전자가 교통사고를 유발할 수 있는 개연성이 존재하는 지점으로 볼 수 있다.

권호기사

권호기사 목록 테이블로 기사명, 저자명, 페이지, 원문, 기사목차 순으로 되어있습니다.
기사명 저자명 페이지 원문 목차
회전교차로의 서비스수준 기준 정립 연구 김응철 ;지민경 pp.7-16

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장대터널에서의 운전자 시각각성변화 분석연구 :육십령터널을 대상으로 김주영 ;김현진 ;장명순 pp.17-25

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Two-Fluid Model을 이용한 교통신호제어시스템 개선에 따른 거시적 교통류 변화 분석 정영제 ;김영찬 ;김대호 pp.27-34

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환승센터의 두 수단간 환승거리의 상대적 적정성 평가 차동득 ;오재학 ;박완용 ;박선복 pp.35-42

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활주 직전과 제동 직전 속도의 상관관계 규명에 관한 연구 류태선 ;전진우 ;박홍한 ;이수범 pp.43-51

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다이아몬드 입체교차점에서의 회전교차로 도입에 따른 운영효과 분석 김태영 ;박상혁 ;박병호 pp.53-62

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BMS 자료를 이용한 서울시 간선버스의 정시성 분석 :자료포락분석기법을 적용하여 오미영 ;정창용 ;손의영 pp.63-71

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출발시간, 통행거리 및 물류활동 특성을 고려한 도착지 선택행태분석 신승진 ;김찬성 ;박민철 ;김한수 pp.73-81

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철도 건널목 안전기준에 관한 연구 정연정 ;이성모 ;박창호 pp.83-95

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파렛트 표준화의 효과평가척도 개발에 관한 연구 김현승 ;도화용 ;박동주 ;최창호 pp.97-105

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보행환경요인이 보행안전에 미치는 영향분석 이수민 ;황기연 pp.107-114

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기종점 통행량 변화에 따른 링크 교통량 추정의 불확실성에 관한 연구 :국가교통DB를 이용한 구간 링크 교통량 추정을 중심으로 김강수 ;김진석 ;조혜진 pp.117-127

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단일할당 복합운송 허브 네트워크 설계 모형 개발 김동규 ;강성철 ;박창호 ;고승영 pp.129-141

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도착시간 기준 기종점표를 이용한 동적통행배정 김현명 pp.143-155

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신호교차로의 회전제약함수 개발을 위한 기초연구 오상진 ;김태영 ;박병호 pp.157-167

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보행교통류를 위한 회전육각격자모형 개발 이준 ;허민국 ;정진혁 pp.169-177

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루프검지기 자기신호 패턴분석을 통한 차량재인식 알고리즘 박준형 ;오철 ;남궁성 pp.179-190

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보행자 네트워크 서비스 질 평가를 위한 통합지표 개발 김태호 ;박제진 ;강정규 pp.191-200

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참고문헌 (19건) : 자료제공( 네이버학술정보 )

참고문헌 목록에 대한 테이블로 번호, 참고문헌, 국회도서관 소장유무로 구성되어 있습니다.
번호 참고문헌 국회도서관 소장유무
1 건설교통부 도로환경팀(2008), “2007년 교량 및 터널현황”, 건설교통부. 미소장
2 A Study on the Speed Variation Characteristics According to Tunnel Intervals in the Continuous Tunnel Conditions 소장
3 Analyzing traffic characteristics and estimating capacities for typical tunnel sections 소장
4 김호영(1999), “고속도로 터널구간에서의 운전자 시각행태 분석에 관한 연구”, 명지대학교 공학석사 학위논문. 미소장
5 유경수(1995), “고속도로 교통지체구간 개선방안 연구”, 한국도로공사. 미소장
6 신용균ㆍ이건호ㆍ강수철(1996), “고속도로 기하구조가 운전자 운전행동에 미치는 영향”, 도로교통안전협회. 미소장
7 Evaluation of Driver's Psychophysiological Load at Freeway Merging Area 소장
8 A Study on Evaluating Length Limit in Tangent Section of Highway Based on Driver's Workload 소장
9 Drivers' Cognitive Characteristics for Driving Speed and Visible Density 소장
10 한국도로공사(2003), “터널구간 조명 및 교통안정성 개선방안 수립 기초연구”. 미소장
11 김종민(2006), “터널시뮬레이터를 이용한 장대터널내에서의 특성연구”, 한국도로공사. 미소장
12 이근희(1994), “인간공학”, 상조社. 미소장
13 정영해 외(1998), “통계강의 및 자료분석”, 광주사회조사 연구소. 미소장
14 Hirata and Yai(2005), “An Analysis of Driver’s Awareness Level And Support System While Driving in Long Urban Expressway Tunnel”, TRB Annual Meeting. 미소장
15 Bosurgi G., D’Andrea A.,and Pellegrino O.(2005), “A Methodology to Study Driving Behaviour Based on the Visual Activity”, TRB Annual Meeting. 미소장
16 Safety of long railway tunnels 네이버 미소장
17 K. Jurgen Bieger, DB Netz AG(1999), “Tunnel Rescue for New Main Lines of DB”, Tunnel Fires and Escape from Tunnels, int. Con., France, pp.543～550. 미소장
18 R. Cooper(1980), “EEG Technology”, London Boston Butterworths. 미소장
19 Wickens(1984), “Engineering psychology and human performance”, Charles E. merrill publishing company. 미소장

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