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5속 A/T용 자동변속기 토크컨버터 댐퍼클러치 슬립제어가 슬립율과 연비에 미치는 영향 / 이기수 ; 김덕중 ; 김현철 ; 나병철 ; 허형석 ; 이호길 ; 장재덕 1

Abstract 1

Nomenclature 1

Subscripts 1

1. 서론 1

2. 시험 장치 및 시험 방법 2

2.1. 시험장치 2

2.2. 시험방법 3

3. 결과 및 고찰 4

3.1. 주행 및 연비 특성 4

3.2. 슬립율 및 빈도수 분석 6

4. 결론 7

후기 7

References 7

초록보기

The objective of this paper was to investigate the slip rate and the slip frequency number of damper clutch of torque converter in 2.4L passenger vehicle with 5-speed A/T and analyze the effect of slip control and control

strategy on driving characteristics and the fuel economy. The newly developed torque converter with the more durable wet friction material and the slip-controlled damper clutch system, the DCC system, was installed, which was easily compatible and amendable of the lock-up clutch of the base system. The vehicle has been tested on the fuel economy modes such as FTP-75, HWFET and NEDC (ECE15+EUDC) driving cycle at chassis dynamometer. The DCC mode (II), of which the control strategy had both the lock-up and the slip-controlled clutch, and the DCC mode (I) with full slip-controlled clutch were compared with the base system with only the lock-up clutch. As the research result, comparison to base system, the fuel consumption of the vehicle with the DCC control (II) was effectively improved by 6.6% and 7.7% on FTP-75 and NEDC mode.

권호기사

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기사명 저자명 페이지 원문 목차
바이오디젤-에탄올 혼입연료의 분무 및 연소특성 엄동섭 ; 최연수 ; 조용석 ; 이성욱 pp.1-7

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자동차전장분야 공학기술교육에서 산업체와 전문대학의 불일치 연구 : 수리능력과 의사소통능력의 관점에서 박성종 ; 한명석 ; 김영일 ; 이상준 pp.68-73

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5속 A/T용 자동변속기 토크컨버터 댐퍼클러치 슬립제어가 슬립율과 연비에 미치는 영향 이기수 ; 김덕중 ; 김현철 ; 나병철 ; 허형석 ; 이호길 ; 장재덕 pp.74-80

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디젤연소가능 청정연료(ULSD, Bio-Diesel, DME)엔진의 극미세입자 정량화 및 촉매 영향 이진욱 ; 배충식 ; Alessandro Schönborn ; Nicos Ladommatos pp.81-89

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도로상의 배출가스 측정에 의한 배출계수 및 연료소비효율 산출 연구 이태우 ; 이범호 ; 조승환 ; 박준홍 ; 엄명도 ; 김종춘 ; 이대엽 pp.90-101

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동적 메모리 사용 감소를 위한 OSEK OS 커널 구현 메커니즘 임진택 ; 금한홍 ; 박지용 ; 홍성수 pp.127-141

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디젤엔진에서 수소 환원제 공급 조건에 따른 LNT 촉매 성능 박철웅 ; 김창기 ; 최영 ; 강건용 pp.142-148

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참고문헌 (5건) : 자료제공( 네이버학술정보 )

참고문헌 목록에 대한 테이블로 번호, 참고문헌, 국회도서관 소장유무로 구성되어 있습니다.
번호 참고문헌 국회도서관 소장유무
1 K. I. Lee, H. S. Jeong, S. B. Jung and J. Y. Kang, “Trends of Electronic Controller in Power Transmission System,” Transactions of KSAE, Vol.15, No.2, pp.1-10, 1993. 미소장
2 F. Jauch, “Model-Based Application of a Slip -Controlled Converter Lock-up Clutch in Automatic Car Transmissions,” SAE 1999-01-1057, 1999. 미소장
3 T. Ochi, H. Takeuchi, H. Kimura and K. Watanabe, “Development of a Super-Flat Torque Converter for the New Toyota FWD 6-Speed Automatic Transaxle,” SAE 2006-01-0149, 2006. 미소장
4 Effect of Lock-up Control Strategy on Vehicle Fuel Economy 소장
5 D. J. Kim, G. S. Lee, H. C. Kim, H. S. Heo, H. G. Lee, J. D. Jang and Y. S. Cho, “A Study on the Driving Characteristics and Fuel Economy Related to the Use of a Slip Control Damper Clutch Automatic Transmission,” KSAE Conference Proceedings for the 30th Anniversary of Establishment, Vol.2, pp.881-886. 2008. 미소장

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