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This paper presents a static and dynamic characteristics of the relief valve which is a kind of direct operated pressure control valve for hydrogen compressor. The valve is consisted of a main poppet, a spring, an adjuster and a valve body. The purpose of this study is development of the simulation model for relief valve by using commercial AMESIMⓡ tool. Poppet with sharp edge seat type and ball poppet with sharp edge seat type compare for P-Q characteristic. The dynamic simulation results are presented the operating pressure characteristics of relief valve. High pressure power unit of which maximum pressure control range is 100MPa was manufactured, and the pressure control valve was experimented using the above-mentioned power unit. The new model of pressure control valve from this results was suggested. It was confirmed that the suggested valve has a good control performance from experimental setup.

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기사명 저자명 페이지 원문 목차
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연료전지차량용 고압수소저장시스템의 화재 안전성 평가 최영민 ;장규진 ;김상현 ;황기호 ;황인철 ;안병기 ;임태원 pp.188-193

수전해용 Pt/공유가교 SPEEK-HPA 복합막/Pt-Ru MEA의 전기화학적 특성 황용구 ;우제영 ;이광문 ;정장훈 ;문상봉 ;강안수 pp.194-201

75kW 용융탄산염 연료전지(MCFC) 스택 운전 결과 강승원 ;김범주 ;김도형 ;이정현 ;김의환 ;임희천 pp.202-207

In-situ 분석법에 의한 연료전지 특성 연구 김영민 ;이종현 ;임세준 ;안병기 ;임태원 pp.208-215

금속수소화물 금속용기로부터 출력변동에 필요한 수소공급에 관한 연구 정영관 ;김세웅 ;김경훈 ;최성대 ;장태익 ;황철민 pp.216-223

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매체순환식 가스연소기용 산소공여입자들의 환원반응성에 미치는 CO₂농도의 영향 류호정 ;이승용 ;김홍기 ;박문희 pp.245-255

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