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고속도로의 전방 장해물 충돌방지정보 제공이 운전행동에 미치는 영향 / 전용욱 ; 大門樹 1
요약 1
I. 서론 2
II. 실험 2
1. 실험장치 2
2. 실험 코스 및 곡선구간 설정 2
3. 충돌방지정보 3
4. 실험조건 및 계측항목 3
III. 결과 4
1. 사고차량과의 충돌결과 4
2. 운전행동 4
3. 충돌방지정보에 대한 시인행동 5
4. 정보제공과 사고차량을 시인한 후의 중요도 비교 5
IV. 논의 5
V. 결론 6
참고문헌 6
초록보기
고속도로에서 전방 시인이 용이하지 않은 구간에 사고차량이 존재 할 경우, 사고차량과의 충돌을 사전에 예방하기 위한 운전지원정보의 필요성이 높아지고 있다. 본 연구는 충돌방지정보 제공에 따른 운동행동에 미치는 영향을 드라이빙 시뮬레이터를 이용하여 검토하였다. 충돌방지정보를 교통상황에 따른 위험 정도에 따라 주의, 경계, 경고정보의 3단계로 나누어 검토하였고, 차량기기를 통해 제공된 정보에 대한 운전자의 시인행동 및 사고차량과의 충돌회피를 위한 운전행동을 분석하였다. 또한, 제공된 정보에 대한 중요성 평가를 실시하였다. 실험 결과에 따르면, 충돌방지정보를 두 단계로 나누어 연속으로 제공할 경우에 사고발생을 낮추는 데에 효과가 있었고, 또한 두 번째 제공되는 정보는 시각정보보다는 청각 중심의 정보가 제공되어야 한다는 것을 밝혔다.
It is necessary to develop driving assistant information in order to prevent a rear-end collision with a crashed car which is at the blind curve on highway. Laboratory experiments were performed using a driving simulator to keep the traffic environment constant. This research was evaluated the effect of driver behavior according to providing collision avoidance information which was consisted of advisory, caution, and warning information by the dangerous degree of traffic situation. Driver behavior was evaluated to analyze the collision avoidance with a crashed car, and glance behavior was examined to measure the eye movements to the display on which provided the collision avoidance information. After experiment, the significance was evaluated on provided collision avoidance information. As the result of this research, the number of collision accident is reduced when the phased information was provided. In addition, it is clear that auditory information is more important than visual information in the case of providing the second information.
It is necessary to develop driving assistant information in order to prevent a rear-end collision with a crashed car which is at the blind curve on highway. Laboratory experiments were performed using a driving simulator to keep the traffic environment constant. This research was evaluated the effect of driver behavior according to providing collision avoidance information which was consisted of advisory, caution, and warning information by the dangerous degree of traffic situation. Driver behavior was evaluated to analyze the collision avoidance with a crashed car, and glance behavior was examined to measure the eye movements to the display on which provided the collision avoidance information. After experiment, the significance was evaluated on provided collision avoidance information. As the result of this research, the number of collision accident is reduced when the phased information was provided. In addition, it is clear that auditory information is more important than visual information in the case of providing the second information.
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참고문헌 (13건) : 자료제공( 네이버학술정보 )
| 번호 | 참고문헌 | 국회도서관 소장유무 |
|---|---|---|
| 1 | Method for Designing VMS Messages Based on Drivers' Legibility Performance | 소장 |
| 2 | 일본수도고속도로 홈페이지, http://www. shutoko.jp. | 미소장 |
| 3 | Relationships between Diversion Rates and Traffic Conditions on Expressways | 소장 |
| 4 | ASHRA 홈페이지, http://www.ahsra.or.jp. | 미소장 |
| 5 | International Organization for Standardi- zation (ISO), Road vehicles - Ergonomic aspects of in-vehicle presentation for transport information and control systems - Warning systems, ISO/TR 16532. | 미소장 |
| 6 | 水谷 博之․牧野 浩志(2006), “ITS－セカンドステージへ―最新のAHS社会実験について”, 自動車技術, Vol.60, No.2, pp.64∼69. | 미소장 |
| 7 | 川名 万寿雄(2003), “走行支援(AHS)の安全性・信頼性に関する検討”, 土木技術資料, Vol.45，No. 11, pp.38∼43. | 미소장 |
| 8 | 加藤 久雄․大門 樹(2008), “AHSによる聴覚情報がドライバ行動に与える影響に関する研究-若年ドライバと高齢ドライバの回避行動の特徴”, 自動車技術会論文集, Vol.39, No.2, pp.11∼16. | 미소장 |
| 9 | 蓮花 一巳(2000), “運転時のリスクテイキング行動の心理的過程とリスク回避行動へのアプローチ”, 国際交通安全学会誌, Vol.26, No.1, pp.12-22. | 미소장 |
| 10 | 後藤 幸夫․佐藤 恒夫․伊川 雅彦․中嶋 純子․三澤 学ぶ․森田 茂樹(2009), “DSRC応用サービス技術”, 自動車技術, Vol.63, No.2, pp.41∼44. | 미소장 |
| 11 | 木内 浩之(2006), “次世代道路サービス提供システムに関する共同研究と公開実験 ｢Demo2006｣ の実施報告－路車協調による安全․安心․快適な道路交通の実現を目指して”, 高速道路と自動車, Vol.49, No.5, pp.80∼84. | 미소장 |
| 12 | 畠中 秀人․鹿野島 秀行․小川 倫哉(2009), “スマートウェイ実験の結果と今後の展開”, 自動車技術, Vol.63, No.3, pp.21∼26. | 미소장 |
| 13 | 宇野 宏(2002), “情報の優先度に対応する視聴覚表示の特性に関する推定”, 自動車研究, Vol.4, No.7, pp.11∼14. | 미소장 |
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