대표어
한국학술지인용색인(NRF)
학술연구정보서비스(KERIS)
권호기사보기
| 기사명 | 저자명 | 페이지 | 원문 | 기사목차 |
|---|
국회도서관 홈으로
정보검색
소장정보 검색
결과 내 검색
동의어 포함
목차보기
목차
엔진제어 알고리즘 설계를 위한 연소모델 개발 / 박용국 1
Abstract 1
Nomenclature 1
Subscripts 2
1. 서론 2
2. 본론 2
2.1. 연소모델 2
2.2. 연소모델의 구성 3
3. 시뮬레이션 8
3.1. 모델보정 8
3.2. 시뮬레이션 결과 8
4. 결론 11
후기 11
References 11
초록보기
This paper provides a description of the combustion model to obtain an accurate dynamic engine phenomena that satisfies real-time simulation for model-based engine control. The combustion chamber is modeled as a
storage device for mass and energy. The combustion process is modeled in terms of a two-zone model for the burned and unburned gas fractions. The mass fraction burnt is modeled in terms of a Wiebe function. The instantaneous net engine torque is calculated from the engine speed and the instantaneous piston work. The modeling accuracy has been tested with a cylinder pressure data on a test bench and also the ability of real-time simulation has been checked . The results show that combustion model yields sufficiently good performance for the model-based control logic design.
However the influence factors effected on model accuracy are some room for improvement.권호기사
참고문헌 (11건) : 자료제공( 네이버학술정보 )
| 번호 | 참고문헌 | 국회도서관 소장유무 |
|---|---|---|
| 1 | S. Park, H. Yoo, Y. Park and S. Park, “Modelbased Development of Engine Control System from Concept to Vehicle,” SAE 2006-01-0856, 2006. | 미소장 |
| 2 | Y. He, “Development and Validation of a Mean Value Engine Model for Integrated Engine and Control System,” SAE 2007-01-1304, 2007. | 미소장 |
| 3 | Nonlinear predictive control based on local model networks for air management in diesel engines  |
미소장 |
| 4 | E. Hendricks and S. C. Sorenson, “Mean Value Modelling of Spark Ignition Engines,” SAE 900616, 1990. | 미소장 |
| 5 | J. J. Moskwa, Automotive Engine Modeling for Real Time Control, MLT, Department of Mechanical Engineering, Ph. D. Dissertation, 1998. | 미소장 |
| 6 | C. R. Ferguson, Internal Combustion Engine, Wily, p.171, 1986. | 미소장 |
| 7 | J. B. Heywood, Internal Combustion Engine Fundamentals, McGRaw-Hll, pp.679-680, 1998. | 미소장 |
| 8 | J. B. Heywood, Internal Combustion Engine Fundamentals, McGRaw-Hll, pp.311-312, 1998. | 미소장 |
| 9 | C. H. Onder and H. P. Geering, “Model-Based Engine Calibration for Best Fuel Efficiency,” SAE 950983, 1995. | 미소장 |
| 10 | T. Leroy, J. Chauvin, F. L. Berr, A. Duparchy and G. Alix, “Modeling Fresh Air Charge and Residual Gas Fraction on a Dual Independent Variable Valve Timing SI Engine,” SAE 2008-01-0983, 2008. | 미소장 |
| 11 | J. Novak and P. Blumberg, “Parametric Simulation of Significant Design and Operating Alternative Affecting the Fuel Economy and Emission of Spark-Ignited Engine,” SAE 780945, 1978. | 미소장 |
MARC 보기
오류 데이터 정정요청
*표시는 필수 입력사항입니다.
알림톡 발송
| 전화번호 |
|---|
개인정보 수정 바로가기
연속간행물 권호 선택
우편복사 안내
- ◾ 도서관을 방문하지 못할 경우 인터넷, 팩스 등으로 자료 복사를 신청하고, 복사물을 우편·팩스 등으로 제공받는 서비스
- ◾ 대상자료: 일반도서, 연속간행물 및 학위논문
- ※ 고서, 고잡지, 훼손될 우려가 있는 자료, 마이크로폼 자료 및 신문 등 제외
- ◾ 신청 책수: 1인 5책 이하(1일 기준)
- ◾ 신청 절차: 자료 검색 → 우편복사 목록담기 → 복사 범위 입력 → 우편복사 주문서 입력 → 접수 및 확인
- ※ 저작권법에 의거하여 부분 복사(전체 페이지 수의 1/3 범위 이내)만 가능
- ◾ 복사 범위 입력 예시: (연속 페이지) 1-30, (부분 페이지) 25, 30-40
| 번호 | 발행일자 | 권호명 | 제본정보 | 자료실 | 원문 | 신청 페이지 |
|---|
도서위치안내(서울관)
도서위치안내: 정기간행물실(524호) / 서가번호: 국내13
2021년 이전 정기간행물은 온라인 신청(원문 구축 자료는 원문 이용)
0
확인
우편복사 목록담기를 완료하였습니다.
내서재에 담기
새로운 서재
*표시는 필수 입력사항입니다.
저장
저장 되었습니다.