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디젤엔진에서 배기가스 재순환(EGR; Exhaust Gas Recirculation)은 선택적 환원 촉매나 NOx 흡장 촉매에 비해 NOx 배출 저감을 위한 가장 효과적인 기술이다. 점점 더 강화되어 가는 NOx 배출 규제를 만족시키기 위해서는 많은 양의 EGR 가스 공급이 필요하다. 저압 EGR은 일정한 과급 압력에서 가변형상 터보차져의 제어와 거의 독립적이기 때문에 EGR 공급 측면에서 보면 저압 EGR이 기존의 고압 EGR에 비해서 더 많은 장점을 갖는다. 본 연구에서는 저압 EGR이 연소 특성에 미치는 영향을 고압 EGR을 적용했을 때와 비교하였다. 각 EGR 루프에 대해 혼합기의 희석 정도에 따른 영향을 분석하기 위해 독립변수로써 희석비를 사용하였다. 저압 EGR을 적용하였을 때, 고압 EGR을 적용했을 때와 동등한 NOx 배출량을 유지하면서 연료 소비율과 매연 배출은 고압 EGR의 경우보다 좀 더 낮은 결과를 보였다.

Exhaust gas recirculation (EGR) is more effective than selective catalytic reduction (SCR) or lean NOx trap (LNT) for the reduction of NOx emissions in diesel engines. A large amount of EGR gas is necessary to satisfy the stringent regulations on NOx emissions. Low pressure loop (LPL) EGR is almost independent of the variable geometry turbocharger (VGT) at a specific boost pressure, so LPL EGR is better than conventional high pressure loop (HPL) EGR in terms of EGR supply. We compare the influence of HPL EGR and LPL EGR on the combustion characteristics at a constant boost pressure in a diesel engine. The dilution ratio was employed as an independent parameter to analyze the effect of the dilution of the intake charge for each EGR loop. At the same level of NOx emissions, the fuel consumption and smoke opacity were slightly lower for LPL EGR than for HPL EGR.

권호기사

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기사명 저자명 페이지 원문 목차
상압 플라미즈 표면처리에 의한 고분자 재질의 접착특성 변화 서승호, 장성환, 유영은, 정재동 pp.445-450

층류 반응기를 이용한 수분함량에 따른 석탄 휘발분의 점화 특성에 관한 연구 김재동, 정성재, 김규보, 장영준, 송주헌, 전충환 pp.451-457

반도체 공정 온도제어용 칠러의 실험적 연구 차동안, 권오경, 오명도 pp.459-465

원형 베이스와 사각 흰 주위의 열전달 해석 유승환, 이관수 pp.467-472

이온교환막 연료전지용 원통형 막 가습기의 열 및 물질전달특성 기초 연구 배호준, 안국영, 이영덕, 강상규, 유상석 pp.473-480

회전하는 실린더 주변 액막의 거동에 대한 수치해석적 연구 이상혁, 이정희, 허남건, 서영진, 김인철, 이성진 pp.481-486

X-선 단층 촬영을 이용한 동결과 융해가 기체확산층에 미치는 영향에 대한 실험적 연구 제준호, 김종록, 도승우, 김무환 pp.487-490

저공해 버너에서의 운전조건에 따른 미분탄 분배특성에 관한 수치해석 연구 윤성환, 박정, 권오붕, 박호영, 서상일 pp.491-501

냉각수온 효과에 따른 고온 강판의 스프레이 냉각 열전달 특성 연구 이정호, 유청환, 박상진 pp.503-511

광섬유 브레그격자 센서를 이용한 풍력발전기 날개의 모드 해석 김창환, 백인수, 유능수, 남윤수 pp.513-516

볼텍스 튜브의 에너지 분리 특성에 대한 실험적 연구 이준수, 한근희, 박성영 pp.517-524

저압 EGR을 적용한 디젤엔진의 희석비에 따른 연소 특성 비교 임기훈, 박준혁, 최영, 이선엽, 김영민 pp.525-531

나노물질의 선택적 레이저소결을 이용한 유연전기소자 구현 연구현황 고승환 pp.533-538

맥동연소기술을 적용한 산업용 복사관 버너시스템의 특성 평가 : No_x_ 저감 및 성능 향상 오혁진, 조한창, 조길원 pp.539-545

레이저 펄스 에너지를 이용한 무통증 마이크로젯 약물전달시스템 여재익, 한태희, 하정무 pp.547-550

참고문헌 (5건) : 자료제공( 네이버학술정보 )

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번호 참고문헌 국회도서관 소장유무
1 Influence of high rates of supplemental cooled EGR on NOx and PM emissions of an automotive HSDI diesel engine using an LP EGR loop 네이버 미소장
2 Study on Low Pressure Loop EGR System for Heavy-duty Diesel Engine to Meet EURO-5 NOx Regulation 소장
3 Lim, G. H., Park, C. W., Choi, Y. and Park, J. H., 2010, "Comparison of Emission Characteristics with Respect to High Pressure Loop and Low Pressure Loop EGR in 2.0 L Diesel Engine," 2010 Spring conference of the Korea Society of Mechanical Engineering, pp. 94~95. 미소장
4 Ladommatos, N., Abdelhalim, S. M., Zhao, H. and Hu, Z., 1997, "The Dilution, Chemical, and Thermal Effects of Exhaust Gas Recirculation on Diesel Engine Emissions~Part 4: Effects of Carbon Dioxide and Water Vapor," SAE Technical paper, 971660. 미소장
5 Sohn, H. S. and Kim, H. Y., 2002, "Effects of Oxygen Concentration on the NOx Emission of Non-Premixed Flame in Hot Exhaust Gas," The Korea Society of Mechanical Engineering B, Vol. 26, No. 6, pp. 833~841. 미소장

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