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In this paper, we propose vehicle running characteristic simulator. The developed simulator is configured by two induction motors which are directly coupled with each other. One motor is to simulate the vehicle drive and another motor is to simulate the vehicle dynamic load including running resistance, gradient resistance and adhesive characteristics between rail and wheel. The running characteristics of vehicle are modeled by numerical formulas. These are programed by software of embedded controller. Thus, it is possible to change several running characteristics during the running test freely and instantly. To evaluate the feasibility of the simulator, the experiments on slip and adhesion coefficient are performed. Additionally the adhesion control and speed control of vehicle are tested with simulator. Experimental results show that the simulator can produce the driving characteristics similar to the vehicle system.

권호기사

권호기사 목록 테이블로 기사명, 저자명, 페이지, 원문, 기사목차 순으로 되어있습니다.
기사명 저자명 페이지 원문 목차
AMI 적용 스마트 미터 기능향상을 위한 개별부하 상세 데이터 무선 취득장치 개발 成秉哲, 裵善鎬, 朴祐載, 田勝旭, 朴正旭 pp.1795-1803

원자력발전소의 출력감발모드를 위한 경보축약 규칙 黃寅九, 金良模 pp.1804-1810

345kV급 가공송전선로와 GIL이 연계된 혼합송전계통에서 개폐과전압 해석 및 검토 張華倫, 李鍾範, 金鎔甲, 張太因 pp.1811-1816

초전도소자의 저항변화에 따른 반주기내 한류형 하이브리드 초전도 전류제한기의 전류제한 특성 분석 金辰碩, 林成勳, 金載哲, 崔鍾壽 pp.1817-1822

신재생에너지 모델링을 위한 풍력 및 태양광 발전 출력 패턴 상관관계 분석 金珉廷, 朴永植, 朴宗培, 盧載瀅 pp.1823-1831

반주기 이후 동작 하이브리드 초전도 전류제한기와 보호기기 협조 분석 金辰碩, 林成勳, 金載哲, 崔鍾壽 pp.1832-1837

전력용 변압기의 온도상승 예측을 위한 전자계-열계 결합해석기법 연구 安現模, 金敏秀, 宋在成, 韓聲鎭 pp.1838-1845

전기자동차 압축기용 표면부착형 영구자석 전동기의 극/슬롯수 조합에 따른 특성해석 및 설계 崔璋英, 박형일, 張錫明, 李成浩 pp.1846-1857

자동차 연료펌프용 BLDC 전동기구동의 센서리스 제어기법 트란콴빈, 全泰園, 李弘熙, 金興根, 盧義哲 pp.1858-1864

NFC 알고리즘을 이용한 태양광 발전의 새로운 MPPT 제어 張媚琴, 崔正植, 鄭東和 pp.1865-1874

Autonomie에 적용 가능한 NiMH 배터리 모델 실험 및 구현 李宗敬, 金在彦, 車翰周 pp.1875-1880

재활용 가능한 폴리에틸렌과 폴리프로필렌의 전도도 온도의존성과 전력케이블 내의 전계분포에 미치는 영향 李峻昊, 孔兌植, 金星中, 權倚脝, 曺圭哲, 穗積直裕 pp.1881-1887

에너지 저장설비 응용을 위한 고 성능 대 전류 마이카 커패시터 설계 및 제작에 관한 연구 鄭明希, 尹宜重 pp.1888-1894

대기압 아르곤 플라즈마 토치의 진동 및 회전온도 측정 연구 崔光珠, 張文國, 韓尙甫, 朴在潤 pp.1895-1902

유도전동기를 이용한 차량주행특성 시뮬레이터 邊允燮, 金永喆, 睦載均 pp.1903-1914

Position and orientation estimation of a maneticalluy[i.e. magnetically] guided-articulated vehicle Kyong-Han Yun, Young-Chol Kim, Kyung-Deuk Min, Yeun-Sub Byun pp.1915-1923

바이모달트램 안내제어기의 강인성 평가 尹慶漢, 李鎔象, 閔庚得, 金永喆, 邊允燮 pp.1924-1934

100MW 발전소 개조 보일러의 증기온도 제어 林建杓, 李興浩 pp.1935-1940

퍼지-베이시안을 이용한 인간·가축 분류 吳明在, 周永焄 pp.1941-1945

비전을 이용한 비접촉 스크린 입력장치 徐孝東, 周永焄 pp.1946-1950

표면 운동단위 활동전위 스파이크 검출을 위한 최적의 디지털 저역통과 미분기 선정 방법 李眞, 金成煥 pp.1951-1958

광학센서를 이용한 관절운동각도 측정 鄭求仁, 金志宣, 許東勳, 劉奐東, 林盛煥, 崔朱鉉, 李定桓, 嚴光文, 田載燻 pp.1959-1965

화염에 열화된 강심알루미늄연선의 표면 및 성분분석 金榮達, 沈在明, 朴根碩, 鄭潤渼, 金在廣, 邊正燮, 李大東 pp.1966-1971

크로스 커패시턴스를 이용한 발전기 고정자 권선 절연물 흡습 측정 센서 裵容彩, 金希洙, 李斗寧, 李旭倫, 이래덕 pp.1972-1977

퍼지 PI 제어기를 사용한 BLDC 제어 응답특성 尹溶湖, 金才文, 金德憲, 元忠淵 pp.1978-1983

접지임피던스 측정시 보조전극의 배치 기준 연구 金東佑, 吉亨准, 金桐郁, 李璣燕, 文鉉旭 pp.1984-1991

참고문헌 (12건) : 자료제공( 네이버학술정보 )

참고문헌 목록에 대한 테이블로 번호, 참고문헌, 국회도서관 소장유무로 구성되어 있습니다.
번호 참고문헌 국회도서관 소장유무
1 W-S.Kim, Y-S.Kim, J-K.Kang, and S-K.Sul. “Electro-mechanical re-adhesion control simulator for inverter-driven railway electric vechicle”, Conference Record of the 1999 IEEE Industry Applications Conference,2:1026-1032, 1999 미소장
2 Modeling for Traction system of the Vehicle including Running Characteristics 소장
3 Kiyoshi Ohishi, Yasuaki Ogawa, “Adhesion Control for Electric Motor Coach Based on Force Control Using Distrubance Observer”, AMC2000-NAGOYA, , 323-328, 2000 미소장
4 Yosuke Takaoka, Atsuo Kawamura, “Disturbance Observer Based Adhesion Control for Sinkansen”, AMC2000-NAGOYA, , 169-174, 2000 미소장
5 Atsuo Kawamura, Keiichi Takeuchi, Takemasa Furuya. “Measurement of the Tractive Force and the New Adhesion Control by the Newly Developed Tractive Force Measurement Equipment”, PCC-Osaka, pp.879-884, 2002 미소장
6 Doh-Young Park, Moon-Sup Kim, Don-Ha Hwang, Joo-Hoon Lee, Young-Joo Kim, “Re-adhesion Control for High-speed Electric Railway with Parallel Motor Control System”, ISIE 2001, Pusan, Korea, pp.1124-1129 미소장
7 Hideo Sado, Shin-ichiro Sakai, and Yoichi Hori. “Road condition estimation for traction control in electric vehicle”. In The 1999 IEEE International Symposium on Industrial Electronics, pp. 973–978, Bled, Slovenia, 1999. 미소장
8 R. Rizzo, D. Iannuzzi, “Indirect friction force identification for application in traction electric drives", Mathematics and Computers in Simulation, Volume 60, Issues 3-5, 30 September 2002, pp. 379-387 미소장
9 Friction control between wheel and rail by means of on-board lubrication 네이버 미소장
10 A. Kawamura, T. Furuya, K. Takeuchi, Y. Takaoka, K. Yoshimoto, and M. Cao, “Maximum adhesion control for Shinkansen using the tractive force tester,” in Proc. IEEE Power Conversion Conf., Osaka, Japan, 2002, vol. 1, pp. 567–572. 미소장
11 Application of fuzzy control algorithms for electric vehicle antilock braking/traction control systems 네이버 미소장
12 T. Furuya, Y. Toyoda and Y. Hori, “Implementation of Advanced Adhesion Control for Electric Vehicle”, Proc. IEEE Workshop on Advanced Motion Control (AMC-Mie'96), Vol.2, pp.430-435, 1996. 미소장

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