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본 연구에서는 대형버스 배기가스 테스트 모드인 JE-05 에서 DME와 디젤을 연료로 사용하는 대형 DME버스를 차대동력계, 배기가스 분석기 그리고 PM 측정시스템을 이용하여 대형 DME버스의 연비, 배기가 스특성 그리고 동적 특성에 대해 알아보았다. 대형 DME버스에는 6기통 8,071cc 디젤엔진이 장착되었으며, 현재 운행되고 있는 상용 디젤버스와는 달리 DOC, DPF와 같은 후처리 장치가 없다. 실험 결과, 각 부하에 따른 차량의 속도를 통하여 차량의 동적 특성은 DME와 디젤을 사용했을 때 거의 비슷한 것을 알 수 있었다. NOx, CO와 THC는 DME를 연료로 사용 시 디젤연료에 비해 더 적게 배출되는 것을 확인하였다. 하지만 PM은 DME연료를 사용 시 거의 발생하지 않았는데, 이는 DME가 함산소연료이고 분자구조상 탄소-탄소 결합이 없기 때문이라고 생각된다. CO2는 각 연료 사용 시 비슷하게 발생하였으며, 저위발열량 베이스로 계산된 연비는 DME연료 사용 시 디젤연료보다 약 6.7% 더 낮게 나왔다.

The experimental test was conducted for a heavy-duty DME bus in JE-05 exhaust gas test mode using a chassis dynamometer, exhaust gas analyzers, and a PM measurement system. The heavy-duty DME bus was not equipped with after-treatment systems such as DOC or DPF. The dynamic behavior, emission characteristics, and fuel economy of the bus were investigated with an 8.0-liter, 6-cylinder conventional diesel engine. The results showed that the dynamic behavior in DME mode was almost the same as in diesel mode. However, there was little difference among the two operation modes for NOx and CO emissions. THC emissions were lower for DME mode than for diesel mode. Also, the amount of PM emissions was remarkably lower than for the diesel mode because DME contains a greater amount of oxygen than diesel. The data showed that CO2 emissions were almost similar in the two modes but fuel economy (calculated using heating value) was lower for DME mode than for diesel mode.

권호기사

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기사명 저자명 페이지 원문 목차
대형 DME버스의 연비 및 배기가스 특성에 관한 연구 오용일, 표영덕, 권옥배, 백영순, 조상현, 임옥택 pp.371-376

비대칭 사다리꼴 핀의 온도분포와 열손실 해석 강형석, 송년주 pp.377-383

복사 열전달을 고려한 자연대류 원형 히트싱크 열전달 해석 유승환, 장대석, 이관수 pp.385-390

서로 다른 밀도의 유체 내 바이오 물질이 받는 중력과 부력 차를 이용한 연속적 세포 분리기 오애경, 이동우, 조영호 pp.391-395

베인 타입 스태틱 믹서의 기하학적 변수에 따른 디젤 배기관 내 유동특성에 관한 연구 강경남, 이지근, 김만영 pp.397-404

MCFC 발전시스템용 촉매연소기의 연소 특성에 관한 실험적 연구 홍동진, 안국영, 김만영 pp.405-412

관류보일러에서 화염분할 VIStA 버너의 연소특성 안준, 김혁주, 최규성 pp.413-418

하비갑개수술이 비강의 열/습도 전달 특성에 미친 영향 정강수, 장지원, 김성균 pp.419-424

MCFC 프리컨버터 촉매의 열전도특성과 연료전환율 해석 변도현, 손창현 pp.425-430

근위경골절골술(HTO)용 X-밴드 플레이트에 적용되는 고밀도 폴리에틸렌(HDPE)의 변형률속도에 따른 점탄성거동 황정훈, 김철웅 pp.431-438

가스터빈의 성능과 연료전지의 출력비중이 고체산화물 연료전지/가스터빈 하이브리드 시스템 성능에 미치는 영향 안지호, 강수영, 김동섭 pp.439-447

오리피스 유량계의 유동헌팅 영향인자에 관한 전산유체역학적 연구 신창훈 pp.449-455

표면의 이슬 맺힘 저감을 위한 냉장고 가스켓 및 냉동냉장실 내벽 구조개선에 관한 연구 강석훈, 김성진, 김주환, 민준기, 손창민, 박상후 pp.457-463

참고문헌 (9건) : 자료제공( 네이버학술정보 )

참고문헌 목록에 대한 테이블로 번호, 참고문헌, 국회도서관 소장유무로 구성되어 있습니다.
번호 참고문헌 국회도서관 소장유무
1 Sorenson, S.C. and Mikkelsen, S.-E., 1995,“Performance and Emissions of a 0.273 Liter DirectInjection Diesel Engine Fueled with Neat DimethylEther,” SAE Paper, 950064. 미소장
2 Kapus, P. and Ofner, H., 1995, “Development of Fuel Injection Equipment and Combustion System for DI Diesels Operated on Dimethyl Ether,” SAE Paper, 950062. 미소장
3 Fleisch, T., McCarthy, C., Basu, A., Udovich, C., Charbonneau, P., Slodowske, W., Mikkelsen, S.-E. and McCandless, J., 1995, “A New Clean Diesel Technology : Demonstration of ULEV Emissions on a Navistar Diesel Engine Fueled with Dimethyl Ether,” SAE Paper, 950061. 미소장
4 Chen, Z., Konno, M. and Kajitani, S., 1998,“Performance and Emissions of DI CompressionIgnition Engines Fueled with Dimethyl Ether (1stReport, Performance and Emissions of RetrofittedEngines),” JSME paper, 64-627-B, pp. 383~388. 미소장
5 Oguma, M., Konno, M., Kajitani, S. and Rhee, K. T., 2000, “A Study of Low Compression-Ratio Dimethyl Ether (DME) Diesel Engine,” The ASME Internal Combustion Engine Division, Paper No. 2000-ICE-289. 미소장
6 Sorenson, S. C., 2000, Dimethyl Ether in Diesel Engine - Progress and Perspectives, ICE Vol. 34-3, 2000 Spring Technical Conference, ASME, No. 2000-ICE-292, pp. 65~74. 미소장
7 Kim, D., Lee, G., Kim, H., Oh, S., Jeong, S. and Pyo, Y., 2010, "Injector Nozzle Design for DME Common-rail System," KSAE 2010 Annual Conference, KSAE10-A0147. 미소장
8 Sato, Y., Nozaki, S., and Noda, T., 2004, “The Performnce of a Diesel Engine for Light-Duty Truck Using a Jerk-Type, in Line DME Injection System:, SAE Paper, 2004-01-1862. 미소장
9 Sato, Y., Lee, S., Takayanagi, T., Suzuki, H., Nakamura, A. Tsuchiya, T., and Toda, K., 2006, “Research and Development of Heavy-Duty Truck Fueled with DMEP – Development and Performance of a DME Engine” JSAE Trans., 37(1), pp. 71~76. 미소장

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