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부산항 신항 인근 해역에서 10년간 파랑 장기 관측을 수행하고, 주요한 파랑 특성을 분석하였다. 부산항 신항은 S계열 파랑이 연중 우세하며, 겨울철에는 거제도 북부 해역에서 발달하는 W계열 파랑이 이에 상응하는 정도로 나타나는 계절적 변동성이 뚜렷이 나타났다. 관측기간 중 유의파고는 대부분 1 m 이하였으나 2003년 9월 태풍 매미 내습 시 최대 유의파고 7.4 m가 관측되었다. 또한, 7월을 제외하고는 계절적 변동성은 거의 없었다. 반면에, 유 의파 주기는 평균파향의 영향으로 뚜렷한 계절적 변동성을 나타내었으며, 첨두주기는 여름철에 4~5초, 겨울철에는 3초 내외에 분포하였다. 유의파주기 최대값은 2003년 6월에 관측된 15.56초였다. 한편, 평균파향, 유의파고 및 유의파주기 모두 연별 변동성은 나타나지 않았다. 남측으로 약 4.5 km 떨어진 대죽도 남측 해역에서 5년간 관측된 자료도 함께 분석하여 여름철에는 두 지점 간 높은 상관관계가 존재하는 반면 겨울철에는 그렇지 않음을 확인하였다.

Long-term wave observation was carried out near Busan New Port and the major wave characteristics were analyzed. At Busan New Port, waves from south direction were predominant throughout the year, while waves from the west, developed at the north sea of Geoje island, appeared almost the same frequency in winter season, showing apparent seasonal variation. During the observation period, the significant wave height was mostly less than 1 m, but it reached its maximum of 8.0 m when typhoon Maemi passed on September 2003. Also, the seasonal variation was hardly observed except July. In contrast, seasonal variation was apparent for the significant wave period, whose peak ranges 4~5 s in summer whereas about 3 s in winter. The largest significant wave period was 15.56 s, observed on June 2003. Meanwhile, the annual variation was negligible for mean wave direction as well as significant wave height and period. Further analysis of the wave data acquired for 5 years at 4.5 km south, in the south sea of Daejuk island, confirmed high correlation between the two observation points in summer and vice versa in winter.

권호기사

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기사명 저자명 페이지 원문 목차
조류발전 시스템용 쉬라우드의 형상각도별 일정 조류속도장 내 해수유동 특성연구 김종원, 이상호 pp.77-83

완경사 방정식을 이용한 유한요소모형에서 경사경계의 처리 정태화, 류용욱 pp.84-88

파랑중 유연한 그물망의 응답특성 해석 조일형 pp.89-96

남해 강진만에서 남강댐 방류수의 거동 특성 및 체류시간 추정 정광영, 노영재, 김백진, 박광순 pp.97-108

최근 10년간 장기연속관측에 근거한 부산항 신항 인근 해역의 파랑특성 정원무, 오상호, 백원대, 채장원 pp.109-119

속초 연안의 파랑환경 변화양상 분석 조홍연, 정원무, 백원대, 김상익 pp.120-127

파와 흐름에 노출된 관로 주변부 국부세굴에 영향을 미치는 매개변수 김경호, 오현식, 김흥국, 손광식 pp.128-137

다중하중에 따른 경사제 피복재의 추계학적 신뢰성 해석 이철응 pp.138-148

참고문헌 (13건) : 자료제공( 네이버학술정보 )

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번호 참고문헌 국회도서관 소장유무
1 Statistical Characteristics of Deepwater Waves along the Korean Coast 소장
2 안경모, 천제호 (2004). 장기 파랑측정자료를 이용한 평상파 산정 방법론. 한국해안해양공학회지, 16(3), 178-189. 미소장
3 오병철, 심재설 (1990). 파향 스펙트럼 추정법의 비교 연구. 한국해안해양공학회지, 2(3), 119-127. 미소장
4 오세범, 김영수 (1997). 부산 신항 개발 기본계획. 한국해안해양공학회 학술대회 논문집, 10-15. 미소장
5 윤한삼, 박정현, 정현돈, 김병수 (2010). 부산 신항만 건설 전후 가덕도 주변해역의 수리환경 변화 연구. 해양환경안전학회 학술대회 논문집, 1-6. 미소장
6 정원무, 송태관, 채장원 (1997). 신항만 설계시의 항만가동율 추정. 한국해안해양공학회 정기학술강연회 발표논문 초록집, 120-124. 미소장
7 정영복, 김효섭 (2003). 부산 신항 건설공사에 의한 낙동강 하구에서의 대조시 조류변화예측. 한국해안해양공학회 학술대회 논문집, 154-157. 미소장
8 정재현, 이학승, 이중우, 양상용, 정영환 (2006). 부산 신항역 파랑반응에 따른 부두 가동율 해석. 한국항해항만학회 추계학술대회 논문집, 30(2), 57-62. 미소장
9 최병호, 김경옥 (2009). 한국해안에서의 파랑관측 상황. 한국해안해양공학회 학술발표논문집, 93-96. 미소장
10 한국해양연구원 (2004). 부산항 신항 해양수리현상 연구개발 용역(4차) 보고서. 미소장
11 한국해양연구원 (2009). 부산-거제간 연결도로 건설공사 파랑관측연구 용역 보고서. 미소장
12 한국해양연구원 (2010). 부산항 신항 해양수리현상 연구개발 용역(5차) 보고서. 미소장
13 Panicker, N.N. and Borgman, L.E. (1974). Enhancement of directional wave spectrum estimates. Proceedings of 14th International Conference on Coastal Engineering, 258-279. 미소장

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