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항공기 비행성 평가 과정에서는 수많은 평가의 반복이 필요하기 때문에 평가 시스템에 있어서 간결하고 명확한 응용 인터페이스가 중요하다. 본 비행성 평가 프로그램은 달라진 트림 조건의 사용자 환경과 함께 효율적인 비행성 평가 사용자 환경을 구현하였다. 그리고 14 항목으로 선별된 무인 고정익기의 비행성 평가 자동화 모듈을 모두 탑재한 종합 평가 환경을 구성하였다. 이에 따라 비행제어시스템 개발은 물론 비행성이 고려된 항공기를 개발함에 있어서 검증 및 평가 과정에 소요되는 비용과 시간을 대폭 감소시키고 향후 확장성을 겸비한 유용한 시험 평가 검증 도구로 활용될 수 있을 것으로 사료된다.

In an evaluation process of aircraft flying qualities, a clear and concise application interface is important since an evaluation process requires numerous repeated evaluation. This flight evaluation program have implemented efficient flight evaluation user interface along with changed trim condition interface and composed of comprehensive evaluation interface have mounted all automated FQ evaluation modules that was selected to be compose of 14 items in respect of an unmanned fixed-wing aircraft. Accordingly when it is necessary to design the flight control system as well as to develop a FQ considered aircraft, this S/W can be utilized as a tool that is a useful test evaluation S/W with scalability and enable to reduce the time and the cost of verification and evaluation process.

권호기사

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기사명 저자명 페이지 원문 목차
동적격자변형기법을 이용한 2차원 실린더의 와류유발진동에 대한 수치해석 이남훈, 백지영, 이승수 pp.1-9

풍동실험결과를 이용한 프로펠러 무인 항공기의 환경인증소음 예측에 관한 연구 이재하, 이욱, 최종수 pp.10-16

멀티스케일 모델링 기법을 이용한 섬유강화 복합재료의 미시역학적 파손예측 및 검증 김명준, 박성호, 박정선, 이우일, 김민성 pp.17-24

집적형 하이브리드 구동장치의 성능시험 현철봉, 김태렬, 구남서, 배병운, 김태흔, 고한서, 윤기원 pp.25-30

QTW 무인항공기의 종축 비행동역학에 관한 연구 정지인, 홍성태, 김승균, 석진영 pp.31-39

하이브리드로켓 연소실의 와류발생과 연소압력 진동 박경수, 신경훈, 이창진 pp.40-47

유전 알고리즘을 이용한 다항식 반응면 모델의 최적 기저함수 선정 김상진, 유흥철, 배승호 pp.48-53

레이저 고도계 및 GPS를 이용한 무인기의 자동이착륙용 지면고도계산 알고리듬 설계 조상욱, 최기영, 김성수 pp.54-60

GUI 기반 가상모의시험 비행성 평가 S/W 개발 조승규, 이인석, 김병수 pp.61-69

GBAS 지상시스템 설치후보지 선정을 위한 김포국제공항의 GPS 신호환경 분석 정명숙, 최철희, 고완진, 고유리, 배중원, 전향식, 김동민 pp.70-78

DC/DC 강압컨버터의 PWM-IC 제어기의 TID 및 SEL 실험 노영환, 황의성, 정재성, 한창운 pp.79-84

한국항공우주학회지 41권1호 목차 정민정 pp.0-0

참고문헌 (11건) : 자료제공( 네이버학술정보 )

참고문헌 목록에 대한 테이블로 번호, 참고문헌, 국회도서관 소장유무로 구성되어 있습니다.
번호 참고문헌 국회도서관 소장유무
1 U.S. Department of Defense, Military Standard-Flying Qualities of Piloted Aircraft, MIL-HDBK-1797, 1997. 미소장
2 Anon, Military Standard-Flying Qualities of Piloted Aircraft, MIL-STD-1797A (USAF), U.S. Department of Defense, USA, 1987. 미소장
3 Eugene A. Morelli, “Identification of Low Order Equivalent System models From Flight Test Data,” NASA/TM-2000-210117. 미소장
4 Timothy J. Curry, “Estimation of Handling Qualities Parameters of the Tu-144 Supersonic Transport Aircraft Flight Test Data,” NASA/CR-2000-210290. 미소장
5 Engene A. “Morelli, High A.ccuracy Evaluation of the Finite Fourier Transform using Sampled Data,” NASA/TM 110340. 미소장
6 Morelli, E.A., "System IDentification Programs for AirCraft (SIDPAC),” AIAA Paper 2002-4704, AIAA Atmospheric Flight Mechanics Conference,Monterey, CA, August 2002 미소장
7 Klein, V., Morelli, E. A., Aircraft System Identification : Theory and Practice, Reston, AIAA, 2006 미소장
8 Evaluation 네이버 미소장
9 Hwan-ho Jeong, Sang-Hwee Hong, Do-myoung Kim, Jinyoung Suk, “Assessment of a Longitudinal Axis Handling Qualities for Unmanned Rotorcraft Using ADS-33E,,” KSAS Spring Conference, 2009.4 미소장
10 Deok-kon Kim, Byoung-soo Kim, Choon -Bae Park, “Estimation of Handling Qualities Parameters Using Low Order Equivalent System,” KSAS Fall Conference, 2002.11 미소장
11 Youngsu Han, Youdan Kim, “UAV Performance Analysis Using Low-Order Equivalent System Identification,” KSAS Fall Conference, 2005.11 미소장

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