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AMESim기반 피에조 인젝터용 해석모델의 민감도 특성 해석 / 조인수 ; 권지원 ; 이진욱 1

Abstract 1

1. 서론 1

2. 피에조 인젝터 구동특성 2

2.1. 피에조 인젝터 구동 원리 2

2.2. AMESim을 이용한 피에조 인젝터 모델링 2

3. 해석 변수 2

4. 연구 결과 3

4.1. 분공경 변화의 경우 3

4.2. IN orifice 직경 변화의 경우 4

4.3. OUT orifice 직경 변화의 경우 6

4.4. 구동 전압 변화의 경우 7

5. 결론 8

후기 8

References 8

초록보기

Performance of DI diesel engine with high fuel injection method is directly related to the emission characteristics and fuel consumption. At present, diesel injection system with piezo element is replacing conventional solenoid type due to their faster electro-mechanical properties. In this study, it was investigated the sensitivity characteristics regarding internal hydraulic modeling based on the AMESim environment of piezo-driven injector The analytic parameter for this study defined such as In/Out orifice, injection hole's diameter and driven voltage on piezo stack. As the results, it was shown that these parameter influence on a fast response characteristics of piezo-driven injector. Also we found fuel pressure recovery time is faster about 0.1 ms due to larger IN orifice diameter. And larger OUT orifice diameter occurs maximum pressure drop with faster its timing of about 0.2 ms.

권호기사

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기사명 저자명 페이지 원문 목차
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AMESim기반 피에조 인젝터용 해석모델의 민감도 특성 해석 조인수, 권지원, 이진욱 pp.17-25

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참고문헌 (7건) : 자료제공( 네이버학술정보 )

참고문헌 목록에 대한 테이블로 번호, 참고문헌, 국회도서관 소장유무로 구성되어 있습니다.
번호 참고문헌 국회도서관 소장유무
1 A. Arpaia, A. E. Catania, A. Ferrari and E. Spessa, “Development and Application of an Advanced Numerical Model for CR Piezo Indirect Acting Injection Systems,” SAE 2010-01-1503, 2010. 미소장
2 Analysis of Macroscopic Spray Characteristics of Diesel Injectors with Three Different Needle Driving Type in Common Rail Direct Injection System 소장
3 Development of a fast and simple simulation model for the fuel injection system of diesel engines 네이버 미소장
4 G. M. Bianchi, S. Falfari, M. Parotto and G. Osbat, “Advanced Modelling of Common Rail Injector Dynamics and Comparison with Experiments,” SAE 2003-01-0006, 2003. 미소장
5 O. Chiavola and P. Giulianelli, “Modelling and Simulation of Common Rail System,” SAE 2001-01-3183, 2001. 미소장
6 J. W. Lee, Study on Driving Performance, Spray Characteristics and Cavitation Flow of a Piezo-driven Diesel Injector, Ph. D. Dissertation, Seoul National University, 2005. 미소장
7 Analysis of Hydraulic Characteristics of High Pressure Injector with Piezo Actuator 소장

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