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This paper is aiming to estimate the mutual influence of the stack cooling performances with the

operation modes of the thermal management system for the hydrogen fuel cell vehicles. The heat capacity

of the thermal management system was measured by varying the operating modes such as stack cooling heat

exchanger only (Mode 1), stack cooling and electric devices cooling heat exchangers (Mode 2), and stack

cooling and electric devices cooling heat exchangers with an operation of the condenser (Mode 3).As the

results, Performance of the thermal management system (TMS) at Mode 3 decreased up to 34.0%, compared

with the result of the Mode 1. In addition, in order to optimize the performance of TMS, the entropy change

of stack cooling heat exchanger using irreversibility analysis technique was analyzed with the relationship

between entropy generation and entering air velocity of the thermal management system.

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Hydriding and dehydriding rates of magnesium-nickel alloy fabricated by milling under hydrogen MyoungYoup Song, SungHwan Baek, HyeRyoung Park pp.787-793

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