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교통상황 및 인적요소를 고려한 도로전광표지 판독소요시간 추정 / 현문국 ; 김승지 ; 김병종 ; 김원규 1

요약 1

Abstract 1

I. 서론 2

1. 배경 및 목적 2

2. 연구의 범위 및 방법 2

3. 문헌고찰 3

II. 실험 및 Data 수집 4

1. 변수 정의 4

2. 시뮬레이션 구성 및 특징 4

3. 실험 및 변수의 측정 5

4. 피실험자군 구성 6

III. Data 분석 6

1. 판독정확도 분석 6

2. 메시지셋 판독소요시간 측정 모형 도출 9

IV. 요약 및 정책제언 12

참고문헌 13

[부록] 14

저자소개 15

초록보기

 ITS 기술의 발달에 따라 평균적으로 고속도로 8km마다 도로전광표지가 설치되어 운영중이다. 하지만 도로의 교통상황을 적절히 반영하지 못한 채, 기 설정된 정보를 일방적으로 표출하고 있는 실정이다. 이로 인해 한정된 시간 동안 운전자는 표출되는 정보를 모두 인지하지 못하거나, 자신이 원하는 정보가 표출되기 전에 도로전광표지를 지나감으로써 도로전광표지의 기능을 떨어뜨리고 신뢰성 저하를 가져오고 있다. 본 연구에서는 교통류속도 등의 교통상황 및 인적요소를 고려한 도로전광표지 판독소요시간 및 거리 측정을 위한 실험을 수행하였다. 실제 주행환경을 모사할 수 있는 Winroad 패키지를 이용하여 실험환경을 구현하였으며 113명의 피실험자군을 대상으로 실험을 수행하였다. 실험결과에 대하여 회귀분석을 수행하였으며, 도로전광표지 메시지 판독소요시간 측정 모형을 도출하였다. 본 연구에서 도출된 도로전광표지 판독소요시간 측정 모형을 이용하여 교통류 속도와 표출 메시지 정보량 등 교통상황과 인적요소를 반영한 메시지셋을 개발하는데 활용 될 수 있도록 한다.

권호기사

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기사명 저자명 페이지 원문 목차
영상검지기 기반 반감응 신호제어시스템의 성능평가 및 효과분석 방법론에 관한 연구 이철기, 윤일수, 오영태, 이환필, 박대현 pp.1-12

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교통상황 및 인적요소를 고려한 도로전광표지 판독소요시간 추정 현문국, 김승지, 김병종, 김원규 pp.13-27

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참고문헌 (7건) : 자료제공( 네이버학술정보 )

참고문헌 목록에 대한 테이블로 번호, 참고문헌, 국회도서관 소장유무로 구성되어 있습니다.
번호 참고문헌 국회도서관 소장유무
1 Michalis Stavrou Kilaras, “Simulation experiments on the design of highway variable message signs,” Aerospace Engineering and Mechanics University of Minnesota, 1994. 미소장
2 Jyh-Hone Wang, Christopher Hunter and Yong Cao “A design of experiment approach to study the display of varible message signs,” Department of Industrial and Manufacturing Engineering University of Rhode Island Kingston, 2002. 미소장
3 Effects of color scheme and message lines of variable message signs on driver performance 네이버 미소장
4 “도로 가변정보 안내시설 설치 및 관리 지침 제정연구,” 건설교통부, 1999. 미소장
5 A Model for VMS Message Reading Time Using driving Simulator 소장
6 Use of a Driving Simulator to Determine Optimum VMS Locations for Freeway Off-ramp Traffic Diversion 소장
7 Methodology for Selecting Traffic Safety Warning Messages Using Analytical Hierarchical Process(AHP)-based Multi-Critieria Value Function 소장

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