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In this paper, high-pressure injection characteristic of servo hydraulic injector as the key component of diesel CRDi system, which is driven by solenoid and piezo-actuator were examined by experimental analysis. High-pressure injection characteristic of standard diesel fuel injected at high pressure up to 160 MPa was investigated at high-pressure chamber by using a high-speed camera for spray visualization and quantitative analysis. By this study, we found that the piezo-driven injector has better performances in controlling the fuel injection with the high pressure, including fuel quantity, spray penetration length and spray velocity, than that of a solenoid-driven injector. In particular, the needle response time for start of injection in piezo-driven injector was faster of about 125 μs than that of solenoid-driven injector. Consequently, it is known that the piezo-driven injector has more degrees of freedom in controlling the fuel injection with the high pressure than solenoid-driven injector.

권호기사

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기사명 저자명 페이지 원문 목차
Diesel-DME 혼합연료의 분무 및 엔진 연소특성에 관한 연구 양지웅, 정재훈, 임옥택 pp.73-80

ANCOVA를 이용한 반도체공정 스크러버 HF 가스 제거 개선 김선진, 이민우, 서준, 최영아, 이현호, 구준모 pp.81-86

구동방식이 다른 서보유압형 인젝터의 분사응답성 연구 권지원, 정명철, 이진욱 pp.87-93

초기 직경이 n-heptane 액적 연소 특성에 미치는 영향 서현규 pp.94-99

GDI 엔진의 밸브리프트 변화에 따른 연소실내 흡기유동 및 연료분포에 대한 수치 해석적 연구 김경배, 송미지, 김구성, 강석호, 이영훈, 이성욱 pp.100-105

유사경유 및 정상경유 미립화특성과 배출가스 환경성평가 이종태, 문선희, 김정수, 김선문, 박규태, 임윤성 pp.106-111

참고문헌 (9건) : 자료제공( 네이버학술정보 )

참고문헌 목록에 대한 테이블로 번호, 참고문헌, 국회도서관 소장유무로 구성되어 있습니다.
번호 참고문헌 국회도서관 소장유무
1 J. W. Lee, G. B. Cho, H. S. Kim, Y. I. Jeong, “A Study on PM Regeneration Characteristics of Diesel Passenger Vehicle with Passive Regeneration DPF System”, Transactions of KSAE, Vol. 31, No. 2, pp. 88-194, 2007. 미소장
2 Akira Kato, Katsuya Matsuura, Takazo Hakozaki, Osamu Suzuki, Shigenori Haraguchi, Yasuhiro Yoshimi, Takahiro Katano and Tomoyuki Hashimoto, “Influence of a Fast Injection Rate Common Rail Injector for the Spray and Combustion Characteristics of Diesel Engine”, SAE Paper No. 2011-01-0687, 2011. 미소장
3 Rickard Ehleskog, Valeri Golovitchev, Ingemar Denbratt and Sven Andersson, Carlo Alberto Rinaldini., “Experimental and Numerical Investigation of Split Injections at Low Load in an HDDI Diesel Engine Equipped with a Piezo Injector”, SAE Paper No. 2006- 01-3433, 2006. 미소장
4 Catania A.E., d’Ambrosio S., Ferrari A., Finesso R., Spessa E., Avolio G., Rampino V, “Experimental Analysis of Combustion Processes and Emissions in a 2.0L Multi-Cylinder Diesel Engine Featuring a New Generation Piezo-Driven Injector”, SAE Paper No. 2009-24- 0040, 2009. 미소장
5 C. H. Kim, Automobile of Diesel Engine, pp. 143- 147 GoldenBell, 2009. 미소장
6 Y. I. Jeong, J. W. Lee, G. B. Cho, and H. S. Kim, 2010, Automotive & Environment, Soongsil University, pp.107- 112, pp. 239-242, 2010. 미소장
7 Jinwook, Lee, “A Study on Driving Performance, Spray Characteristics and Cavitation Flow of a Piezo-driven Diesel Injector”, Ph. D. Dissertation, Seoul National University, 2005. 미소장
8 Analysis of Hydraulic Characteristics of Two Solenoid-driven Injectors for CRDi System 소장
9 A. Arpaia, A. E. Catania, A. Ferrari and E. Spessa. “Development and Application of an Advanced Numerical Model for CR Piezo Indirect Acting Injection Systems”, SAE Paper No. 2010-01-1503, 2010. 미소장

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