본 연구는 4실린더 커먼레일 디젤 기관에서 바이오 디젤 혼합 연료를 사용하여 예비 분사시기와 EGR율을 변화 시켰을 때 연소 압력과 배기 특성에 미치는 영향을 조사하기 위하여 실험을 수행하였다.
예비 분사 시기와 EGR율은 디젤 기관의 연소 및 배기 배출 특성에 큰 영향을 미친다. 본 연구에서는 일반적으로 많이 사용되고 있는 기관 회전 속도 2,000rpm에서 바이오 디젤 혼합율 20%의 연료를 사용하여 예비 분사 시기와 EGR율에 다양하게 변화를 주어 실험을 하였다. 실험결과, 도시 평균 유효 압력은 예비 분사 시기가 상사점전 BTDC 10°에서 가장 높았으며, 연소 압력과 열 발생율은 동일 예비 분사 시기에서 EGR율에 비례하여 감소하였다. NOx 배출량은 예비 분사시기에 관계없이 EGR율이 증가할수록 큰 폭으로 감소하였으며, 매연(Soot)은 예비 분사 시기 BTDC 20°에서 가장 적게 배출되었다.
M.S. Graboski R.L. McCormick, "Combustion of fat and vegetable oil derived fuels in diesel engines" Prog. Energy combust. Sci 24 125-164 1998. DOI: http://dx.doi.org/10.1016/S0360-1285(97)00034-8
미소장
2
R.L. McCormick C.J Tennant R.R. Hayes S.Black Sharp "Regulated Emissions from Biodiesel Tested in Heavy Duty Engines Meeting 2004 Emission Standards"SAE 2005-01-2200 2005.
미소장
3
S.H. Yoon S.H. Park C.S. Lee "Experimental investigation on the fuel properties of biodiesel and its bledds at various temperatures" Energy and Fuels 22653-656 2008. DOI: http://dx.doi.org/10.1021/ef7002156
미소장
4
S.C. Kim "A Study on the Characteristics of Fuel Consumption and Emissions of Diesel Vehicles Using Engine Coolant Flow Rate On/Off Control", KAIS Vol. 14 No. 5 pp. 2069-2074 2013. DOI: http://dx.doi.org/10.5762/KAIS.2013.14.5.2069
미소장
5
D.Y. Chang J.H. Van Gerpen "Determination of particulate and unburned hydrocarbon emissions from diesel engines fuled with biodiesel" SAE paper 982527 1998. DOI: http://dx.doi.org/10.4271/982527
미소장
6
S.K Yoon and N.J Choi "The effects of partially premixed pilot injection timing on the combustion and emission characteristics in a common rail diesel engine" KSPSE Vol. 17 No. 6 pp. 18～24 2013.
대표어
한국학술지인용색인(NRF)
