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본 연구에서는 과공정 Al-Si-Cu 합금 (Al-18Si-xCu-0.55Mg-0.5Fe-0.2Ti)과 차압주조 (Counter Pressure Casting, CPC) 공정 을 적용하여 경량 , 고방열 알루미늄 brake disc를 개발하고자 하였다 . 열역학 계산 및 Scheil 응고 시뮬레이션을 통해 과공정 Al- Si-Cu 합금에서 Cu첨가량 (1~4wt.%)에 따른 상 형성 거동을 예측하였고 , 주조 시뮬레이션을 통해 금형의 주조방안과 냉각 채널을 설계하고 , 제작된 금형을 차압주조기에 장착한 후 시제품을 주조하며 주조조건을 최적화하였다 . 제조된 brake disc 시제품은 X-ray 1등급과 내부 가스 함량은 평균 3.8 cc/Al·100 g 수준이었으며 , 기계적 및 열적 특성 평가 결과 , 인장강도와 연신율은 2 wt.%Cu 합금 에서 각각 216.41 ± 3.7 MPa과 1.21±0.1%로 최고치를 나타내었고 , 경도는 3 wt.%Cu 합금에서 103.4 ± 1.2HB로 최고치를 보였으나 , 4wt.%Cu 합금에서는 다시 95.6±1.9HB로 감소하였다 . 열전도도는 4 wt.%Cu 합금의 경우 159.2 W/m·K로 측정되었는데 , 이는 기존 brake disc 소재인 회주철 (gray cast iron) 대비 약 3배 향상된 수치였다 . 이러한 결과는 Cu 첨가량 및 차압주조 공정 최적화를 통해 기존 주철제 brake disc 대비 높은 경량화 및 열적, 기계적 특성이 우수한 Al제 brake disc 제조 가능성을 확인할 수 있었다.

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CPC 공정에서 차압 방식에 따른 RCS 중자의 중공 주조 Feasibility 연구 = Feasibility study on hollow casting with RCS cores under different pressure control modes in counter pressure casting 윤필환, 강호정 p. 189-196
Fabrication of high-density/high-hardness half-Heusler thermoelectric discs using NbCoSn amorphous powder precursors = NbCoSn 비정질 분말 전구체를 활용하여 고밀도/고경도 half-Heusler계 열전 디스크 제조 Jiwon Kim, Seonghoon Yi p. 197-204
자동차 Brake Disc 적용을 위한 과공정 Al-Si합금 조성 및 차압주조 공정 최적화 = Optimization of hypereutectic Al-Si alloy composition and counter pressure casting process for automotive brake disc application 윤필환 p. 205-213
CFD를 활용한 샷슬리브 최적공정조건 설계 = Optimization of shot sleeve process conditions using computational fluid dynamics in die casting 최영심, 임창수 p. 214-221
아연도금강판/알루미늄 이종금속의 접합특성에 미치는 고압 다이캐스팅 파라미터의 영향 = Effects of high pressure die casting parameters on bonding properties of galvanized steel/aluminum bimetals 김태형, 이병준, 현승균, 문재호, 신제식 p. 222-230

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