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본 논문의 목적은 ｢자율운항선박 개발 및 상용화 촉진에 관한 법률｣(이하｢자율운항선박법｣)의 규제특례 측면에서 실질적으로 현장에 적용할 수 있는 제도 운영을 위한 법·제도적 개선방향을 제시하는 것이다. 본 연구는 ｢자율운항선박법｣의 핵심사항인 규제 특례 차원에서의 구조 및 한계를 종합적으로 분석하고, 구체적인 개선방안을 도출하였다. 이에, ｢자율운항선박법｣의 규제특례 범위 및 특성을 검토하고, 국외주요 해운 선진국의 입법사례 및 국내 타 분야 유사 법률과의 비교분석을 통해 개선사항을 도출하였다. 규제특례 측면에서 現｢자율운항선박법｣은 포지티브 규제방식에기반한 ‘관리형 샌드박스’ 구조로서, 사전에 운항해역 지정 및 운항승인을 받아야 하며, 구체적인 책임보험 제도가 부재하는 등 실제 자율운항선박 기술 개발 및 실증을촉진하기에는 여러 가지 개선이 필요한 것으로 분석되었다. 이러한 배경에서, 본 연구에서는 ｢자율운항선박법｣의 규제특례 확대를 위한 네거티브 규제방식을 적용한 실증해역의 확대, 안전성평가 및 운항승인 절차의 현실화, 국가 차원의 자율운항선박통합 관제센터 설치, 보험 표준약관 및 초기 보험비용 지원 도입, 원격운항자 자격· 훈련 기준 마련 등 구체적인 개선방안을 제시하고자 한다.

This paper aims to propose legal and institutional improvements for effective system operation, focusing on the regulatory exemptions under the Act on the Promotion of Development and Commercialization of Maritime Autonomous Surface Ships(MASS) (hereinafter referred to as the ‘MASS Act’). This study conducted an in-depth analysis of the structure and limitations of the regulatory exemptions, which are the core of the MASS Act, and derived specific improvement measures. To this end, it examined the scope and characteristics of the regulatory exemptions under the MASS Act and identified improvement points through comparative analysis with legislative and policy trends in major advanced maritime nations and similar domestic laws. Analysis revealed that the current legal system operates as a ‘managed sandbox’ structure based on a positive regulatory approach. It faces constraints in providing regulatory exemptions for MASS demonstrations due to limitations such as restricted designated sea areas, prior operation approvals, and the absence of commercialization support systems. Therefore, this study proposes specific improvement measures: transitioning to a negative regulatory system to expand demonstration zones; revising systems to enhance flexibility in safety assessments and operation approval procedures; establishing a national integrated control center for autonomous ships; introducing standard liability insurance clauses and initial insurance support; and revising legal systems for remote operator qualifications and training standards. These improvement measures are expected to accelerate the pace and broaden the scope of domestic demonstrations, thereby lowering barriers to commercialization. Furthermore, by leveraging accumulated data in international standardization discussions, they can contribute to Korea playing a global leadership role in international standard-setting processes, such as those led by the IMO.

권호기사

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기사명 저자명 페이지 원문 목차
해양경찰 물리력 대응체계 강화를 위한 언어적 통제 교육훈련 도입 및 활성화 방안 = Introduction and activation strategies for verbal control training to strengthen the physical force response system of Korea Coast Guard 이용삼 p. 1-29
해양경찰 구급 기능 강화 필요성 및 실질적 강화 방안에 관한 연구 = A study on the necessity of strengthening the Korea Coast Guard’s emergency medical function and practical measures for its enhancement 하태영, 안성군, 강승민 p. 1-44[실은 31-74]
해양경찰 경비함정 근무자 체력관리 제고 방안 = Strategies for enhancing physical fitness management of Korea Coast Guard patrol vessel crew 고태욱, 장덕종 p. 1-28[실은 75-99]
영미법계 경찰위원회 제도가 해양경찰위원회에 주는 시사점 = Lessons from the Anglo-American police commission system for the Korea Coast Guard Commission 김진호, 이기수 p. 1-23[실은 101-123]
수중레저 안전관리 체계 이관에 따른 해양경찰청 조직 및 인력 개편 연구 = A study on the reorganization of the Korea Coast Guard’s structure and personnel following the transfer of underwater leisure safety management responsibilities 장유락, 국승기 p. 1-27[실은 125-151]
연안안전지킴이 제도의 운영 현황과 개선 방안에 관한 연구 = A study on the operation status and improvement of coastal safety guard system 이성철 p. 1-20[실은 153-172]
킹던(kingdon)의 다중흐름모형(MSF)을 적용한 수중레저 안전관리 정책변동 과정 분석 = An analysis of policy changes in underwater leisure safety management applying Kingdon’s multiple streams framework (MSF) 김석규 p. 1-20[실은 173-192]
해양주권 침해와 해양경찰의 역할 분석 = Analysis on the maritime sovereignty violations and the role of Korea Coast Guard 서봉성, 임유석 p. 1-20[실은 193-212]
「자율운항선박 개발 및 상용화 촉진을 위한 법률」 개선사항에 대한 고찰 = A study on improvements to the Act on the Promotion of Development and Commercialization of Maritime Autonomous Surface Ships(MASS) (MASS Act) : focusing on regulatory exemptions : 규제특례 측면을 중심으로 조민철, 임미선, 서성미, 최운규 p. 1-30[실은 213-242]
해상교통안전법상 정선·회항명령의 법적 방향성에 관한 고찰 = A study on the legal direction of the order of halt and sail back under the Maritime Traffic Safety Act 박장호, 최정호, 윤귀호 p. 1-34[실은 243-276]
해양 재난 구조대 제도의 개선방안 = A study on the improvement plans of maritime disaster rescue team system 노호래, 손영태 p. 1-32[실은 277-308]
지속가능한 해상교통안전영향평가 = Policy recommendations for institutionalizing a sustainable maritime traffic safety impact assessment system 임민정, 조민철, 최운규, 원월석, 장한별, 전은수 p. 1-24[실은 309-332]
해양사고 대응에서 정보전달이 구조성과에 미치는 영향 = The impact of information sharing on rescue performance in maritime accident response 박신영, 공평원 p. 1-26[실은 333-358]
LDA 토픽모델링을 통한 해양교육 연구 동향 분석 = Analysis of research trends in marine education through LDA topic modeling 윤혜정, 허균 p. 1-20[실은 359-378]
외국인 범죄의 실태와 해양경찰의 역할 분석 = Analysis on the reality of crime by foreigners and the role of the Korea Coast Guard 정수영, 정무진, 강영숙 p. 1-20[실은 379-398]

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