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『삼국유사』에 의하면 백제 대통사는 대통(大通) 원년(527)에 웅진에 창건한 사찰이라고 한다. 따라서 대부분의 연구자들이 대통사의 창건 시기를 527년으로 보았다. 아울러 대통사터로 전해 오는 공주시 반죽동 일대에 대한 발굴 조사 결과 대통사와 관련된 것으로 볼 수 있는 유물이 대단히 많이 출토되어 『삼국유사』의 기록을 입증해 주고 있다.

그런데 반죽동 일대에서 출토된 유물은 그 이전의 백제 유적에서는 출토된 적이 없는 완전히 새로운 형태의 기와가 많이 포함되어 있다. 더구나 수막새 기와의 제작 기법은 중국 남조(南朝)의 제와술(製瓦 術)과 동일한 기법으로 제작된 것이 확인되었다. 그런 점에서 대통사는 중국 양나라 기술자의 도움으로 창건된 것으로 판단된다. 실제로 백제가 목탑과 같은 중층 건물을 짓고, 또 거기에 불사리(佛舍利)를 봉안하기 위해서는 양나라의 도움이 절대적으로 필요했을 것이다.

이렇게 양나라의 기술적인 협력하에 대통사가 창건된 것이라면 535년을 주목하고 싶다. 535년에 대동(大同)으로 개원(改元)하였기 때문이다. 백제는 534년에 양나라에 사신을 보내는데, 그렇다면 양나라의 기술자가 535년에 백제에 와서 대통사 건립을 시작한 것이 아닌가 한다. 대동과 대통은 발음이 서로 비슷한 만큼 대동 원년에 건립한 것을 대통 원년에 건립한 것으로 착각한 결과 『삼국유사』와 같은 기록이 남겨지게 되었을 것이다.

사비로의 천도 직전에 웅진에 대통사를 창건한 것은, 그것이 무령왕의 원찰이었기 때문일 것이다. 그런 점에서 백제 최초의 원찰은 지금까지 알려진 부여 능산리 사원이 아니라 공주의 대통사라고 판단된다.

권호기사

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기사명 저자명 페이지 원문 목차
백제 대통사의 창건 시기와 창건 목적 = A study on established time and purpose of establishment of Baekje's Daetongsa Temple 서정석 p. 5-54
원간섭기 도평의사사 설치와 제한적 운영의 배경 = The establishment of the Dopyeonguisasa and the background of its limited function during the period of control by the Yuan Dynasty 이현경 p. 55-90
조선 전기 서울의 사회 변화와 목재 시장의 추이 = Social change in early Joseon Seoul and the trend of the timber market : with a focus on the increase in timber demand and changes in supply sources : 목재 수요 증가와 공급처의 변화를 중심으로 신동훈 p. 91-131
미암 유희춘의 사승관계와 통감학(通鑑學) = Miam Yu Hui-chun's teacher-student relationship and Tongjian studies(通鑑學) 이동인 p. 133-174
17세기 전반 조선의 對후금-청 과일 제공 양상 = Patterns of fruit provision from Joseon to the Later Jin and Qing Dynasty in the early 17th century 김창수 p. 175-206
조미조약과 영사재판, 그리고 플래네건 사건 = US consular court system in the late 19th century Korea and Flanagan trial case 김현숙 p. 207-249
한국-중화민국(타이완) 단교 전후 시기 ‘관산(館産)’ 문제와 한국화교사회의 대응 = The issue of "mission properties" (Guan-san, 館産) during and after the severance of diplomatic relations between South Korea and the Republic of China (Taiwan), and the responses of the Korean Chinese community 이정희 p. 295-336
고려시대 龍仁 西里 窯場의 유적 구성과 경관 복원에 대한 이해 = Understanding the spatial organization and landscape restoration of the Goryeo Dynasty Seori kiln site in Yongin City 이종민 p. 337-379
일제하 충남선(忠南線) 부설 논의와 조선경남(京南)철도주식회사의 성립 = The construction of the Chungnam Line (忠南線) under Japanese colonial rule and the establishment of the Gyeongnam Railway Company (京南鐵道株式會社) 최병택 p. 251-294

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